機(jī)會只有一次。
    一方面，在這次轟炸之后，美國人肯定會提高注意力，部署夜間戰(zhàn)斗機(jī)和雷達(dá)，己方想要再次輕松地鉆到美國的領(lǐng)土上空，就會有一定的危險性了。
    另一方面，這次轟炸之后，如果沒有成功，美國人肯定會將基地轉(zhuǎn)移，更加隱秘，讓己方的轟炸機(jī)更加難以到達(dá)，比如，放到美國的中部，甚至是放到阿拉斯加去，己方的轟炸機(jī)就鞭長莫及了。
    這次轟炸，果斷，高效，也必須要一次成功。
    “只要地面人員配合到位，我們絕對沒問題?！甭牭搅素惿釥柕脑捴螅I(lǐng)航員安東尼奧說道。
    跨洲際的飛行中，什么最重要？當(dāng)然是導(dǎo)航！為了執(zhí)行這些轟炸任務(wù)，容克-390擁有各種先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備。
    比如，從V-2飛彈中移植過來的慣性陀螺，可以準(zhǔn)確地跟蹤到飛機(jī)的航行軌跡，從而在航圖上標(biāo)注出飛機(jī)的位置來。但是，機(jī)械陀螺是有誤差的，隨著時間的積累，誤差也會越來越大，只有激光陀螺才能夠做到高精度。
    所以，慣性陀螺，是要在航行途中不斷地進(jìn)行修正的，如果是在晚上，可以借助星光修正，白天的話，可以借助下面已知的海上島嶼來修正。
    安東尼奧是貝舍爾的領(lǐng)航員，也是整個編隊(duì)的領(lǐng)航員，他的任務(wù)是相當(dāng)重的，他知道，僅僅靠慣性陀螺加上導(dǎo)航點(diǎn)修正，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
    這時，地面人員的配合就更重要了。
    因?yàn)?，德國的無線電導(dǎo)航技術(shù)，也已經(jīng)發(fā)展成熟了，如果地面人員有無線電導(dǎo)航設(shè)備，向著轟炸機(jī)的飛行方向發(fā)射導(dǎo)航信息的話，很容易給飛機(jī)正確的指引。
    多種手段疊加，足以保證飛機(jī)能夠飛到正確的方向上，至于轟炸效果，那就依賴于己方的先進(jìn)的高空投彈設(shè)備了。
    安東尼奧很有信心。
    “還有，在執(zhí)行任務(wù)之前，我們最重要的一件事，就是保證充足的休息，養(yǎng)足精神，等待命令的到來！”貝舍爾說道。
    他說得很嚴(yán)肅，在場的人卻都露出了笑容，其實(shí)，這個命令聽起來很簡單，但是執(zhí)行起來卻并不容易，因?yàn)檫@種時候，每一個人都是很興奮的，興奮到他們根本就無法入睡。
    他們哪怕是閉上了眼睛，腦子里浮現(xiàn)出來的都是一幅幅畫面，比如，安東尼奧就一直在思考中途的導(dǎo)航問題，在哪里設(shè)置導(dǎo)航點(diǎn)最合適，在進(jìn)入美國陸地之后，已經(jīng)是晚上了，需要沿途中的哪座城市作為導(dǎo)航點(diǎn)，而且，還要防止錯誤出現(xiàn)。
    每一個人都有自己的任務(wù)分配，他們都在思考。
    而同時，基地里面的地勤人員，則在忙碌之中。
    執(zhí)行這樣的一次跨洲際的轟炸任務(wù)，必須要保證飛機(jī)的完好，各種保養(yǎng)工作都要到位，然后就是裝滿燃油，掛上炸彈，他們一絲不茍地做了六個小時，才算是完成了保養(yǎng)和補(bǔ)給的任務(wù)。
    之后，就是等待了。
    這個等待并不長，又過了四個小時之后，起飛的命令傳來了。
    從自己的床鋪上一躍而起，一名名的機(jī)組人員，快速地穿戴好自己的飛行裝具，精神抖擻地集合起來。
    在他們的面前，是里希特霍芬，德意志的空軍總司令，這名老將的話不多，卻是充滿力量的：“美國，恬不知恥地向我們宣戰(zhàn)，他們不愿意看到我們統(tǒng)一歐洲，現(xiàn)在，我們就要讓美國人知道向我們宣戰(zhàn)的后果，戰(zhàn)火會在美國本土燃燒！出發(fā)吧！”
    出發(fā)！
    貝舍爾帶著他的機(jī)組，跑向了最前面的那架容克-390轟炸機(jī)，這架大型的轟炸機(jī)，是從機(jī)腹的起落架旁邊的通道內(nèi)，鉆進(jìn)去的。
    導(dǎo)航員安東尼奧，則爬到了機(jī)鼻的下端，那里是他的位置，導(dǎo)航，而且還是轟炸的投彈手。
    這架飛機(jī)是很高大的，當(dāng)坐到機(jī)艙里面去的時候，就有二層樓那么高，從座艙的玻璃里，可以看到兩邊的機(jī)翼和發(fā)動機(jī)。
    每邊都有三臺發(fā)動機(jī)，整個飛機(jī)，透出一股暴力的美學(xué)來，就和多拉大炮一樣，只有第三帝國才能夠制造這種戰(zhàn)爭機(jī)器！
    “啟動發(fā)動機(jī)。”貝舍爾說道。
    現(xiàn)在，德國的飛機(jī)，基本上都已經(jīng)普及了電啟動，不用人工旋轉(zhuǎn)螺旋槳了，飛行員在艙內(nèi)，按動電鈕，左側(cè)的一號發(fā)動機(jī)，就冒出了一股黑煙，劇烈顫動了一分鐘之后，黑煙變淡了，發(fā)動機(jī)被啟動！
    接著，是右側(cè)的二號發(fā)動機(jī)。
    六臺發(fā)動機(jī)的啟動，就用了十分鐘的時間，等到各個發(fā)動機(jī)平穩(wěn)啟動之后，隨機(jī)的機(jī)械師檢查各個發(fā)動機(jī)的儀表數(shù)據(jù)正常，達(dá)到了起飛要求。
    “901號轟炸機(jī)，請求起飛?！痹跓o線電里面，貝舍爾向塔臺喊道。
    “可以起飛，祝你們旅途愉快?！倍鷻C(jī)里面?zhèn)鱽硭_的聲音。
    對德國飛行員來說，這就是一場跨洲際的旅途而已。
    貝舍爾的一側(cè)，飛行員將油門拉到最后面，六臺發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的轟鳴，每一臺發(fā)動機(jī)，都爆發(fā)出來了2500馬力的最大功率，七十五噸的巨大的轟炸機(jī)，隨著剎車被放開，在跑道上滑跑起來。
    此時是滿載狀態(tài)，轟炸機(jī)的起飛，也是很沉重的，幾乎到跑道的盡頭的時候，轟炸機(jī)才勉強(qiáng)地拉了起來，以一條很小的爬升線，慢慢地爬升。
    在他們的后面，四架剩余的轟炸機(jī)，也在相繼起飛，當(dāng)最后一架轟炸機(jī)拉起來的時候，攝影師按動了快門，將五架轟炸機(jī)，都收入了照片之中。
    這是一個永遠(yuǎn)載入史冊的珍貴一刻，德國，正式地對美國動手了！當(dāng)然，這完全是個秘密，沒有人知道，也沒有人會承認(rèn)。在英國的空軍基地里，德國轟炸機(jī)部隊(duì)，正式開始了飛行。
    此時，還沒有人知道，在地球的另一端，德國轟炸機(jī)部隊(duì)的同行們，也在做著相同的動作，只是，相比德國的同行們，美國同行們的起飛，都是那么的驚心動魄。
    當(dāng)裝備不足的時候，只好靠性命去拼了，既然參加了軍隊(duì)，就不能害怕危險！哪怕是轟炸機(jī)從航母上起飛，那也要試一試！