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    戰(zhàn)略上的調(diào)整就更大了，有了火車之后，朝廷對遙遠(yuǎn)的邊疆地區(qū)的控制力大大增強，已經(jīng)讓大明擁有了進(jìn)一步進(jìn)行領(lǐng)土擴張的能力。
    朱由校將目光瞄向了中亞和西伯利亞。
    在這個世界，只有北半球才出流氓，而且流氓多集中在寒帶地區(qū)，只有北半球才能出現(xiàn)大國，也只有北半球才能出現(xiàn)超級大國。
    盡管寒帶的農(nóng)業(yè)不是那么發(fā)達(dá)，但是卻合適發(fā)展工業(yè)。何況在工業(yè)時代，工業(yè)資源才是更重要的東西。
    “我們還需要軍事戰(zhàn)略鐵路，這些鐵路無非就是三條，一條是通往中亞的鐵路，一條是通往蒙古的鐵路，一條是通往這片寒苦之地的鐵路。”楚陽在西伯利亞那里畫了個圈，如今大明還未對這里正式命名。
    “陛下，此地即寒苦，何必如此重視？”孫承宗不解的問。
    “此地雖然寒苦，但礦產(chǎn)與森林資源極為豐富，若大明可以占據(jù)，日后華夏的工業(yè)發(fā)展就不用被他國卡住脖子。”朱由校解釋道，“若是此地被沙俄所占，對我華夏威脅太大。即便如今大明國土遼闊，也要將此地占據(jù)，此地雖然遼闊，但只要將鐵路修過去，在沿途設(shè)立城鎮(zhèn)便可控制。”
    “總之，在西北之地，只要是游牧民族和真無文明之地，鐵路修到哪里，我們大明就擴張到哪里。”朱由校說道，“不可使其被異族所據(jù)。”
    “陛下圣明。”
    雖然感覺皇帝想得有點太遠(yuǎn)了，但總的還是負(fù)責(zé)任的，統(tǒng)帥部眾臣便沒有再說什么，便將軍事戰(zhàn)略調(diào)整確定了下來。
    火車和鐵路的出現(xiàn)，讓大明接下來的戰(zhàn)略發(fā)生了很大的改變。
    不過沒幾天，朱由校就收到了一些官員反對繼續(xù)發(fā)展科技的奏疏，奏疏里陳述了發(fā)展科技的總總弊端。
    朱由校此時大力發(fā)展科技，并且不斷向外擴張，實際上不少官員心里都不認(rèn)同。他們作為擁有一定文化和頭腦的精英，也能想得出這樣的結(jié)果必然會導(dǎo)致很多問題。例如引起大規(guī)模戰(zhàn)爭等等。
    科技先進(jìn)也是過，落后也是過。落后的時候有落后的好處，先進(jìn)當(dāng)然也有先進(jìn)的好處，但同樣也會產(chǎn)生新的問題。
    只需要用簡單的辯證觀來思考這個問題。就會明白。
    朱由校可不管誰出來反對什么，發(fā)展科技，提高生產(chǎn)力是使大明走出困境的唯一途徑。
    正所謂天地人三才，明末處于小冰河時期，天時不利。而朱家的明王朝已有兩百余年之國祚。政權(quán)太過腐朽，又加之天災(zāi)問題，已經(jīng)失了人和，龍脈顯然鎮(zhèn)壓不住，加之如今地運為七赤金星所主宰，全世界都是戰(zhàn)亂不斷，所以在地利上也不占優(yōu)勢。
    能使大明走出困境的只有‘人’，人力有時而窮，但是人的力量發(fā)展到一定程度，又是比天地更加恐怖的。
    正如《黃帝陰符經(jīng)》所云：天發(fā)殺機。斗轉(zhuǎn)星移；地發(fā)殺機，龍蛇起陸；人發(fā)殺機，天翻地覆。
    明末正處于天時不利，地利不備，人和缺失的階段。
    這個時候就要靠人和的力量來扭轉(zhuǎn)局勢，生產(chǎn)力發(fā)展上去了，生產(chǎn)出來的商品多了，分配再公平一些，也就不會把人逼上絕路，天災(zāi)也就不足為慮了。至于那些龍蛇起陸所導(dǎo)致的叛亂。在生產(chǎn)力的碾壓之下，也折騰不出太大的浪花。
    說白了，就是人與自然的斗爭，與天斗、與地斗、與人斗。所以不論如今反對發(fā)展科技的聲音有多大。朱由校也要發(fā)展生產(chǎn)力。
    至于是不是會使地球提前毀滅，不是他當(dāng)前應(yīng)該去思考的問題。但若是讓文化淺薄的西方人去發(fā)展科技，人類反倒更容易走向瘋狂的自我毀滅。只有華夏擁有深厚的文化底蘊，才是人類未來唯一的希望。
    而且這是世界發(fā)展潮流啊！大明若是不發(fā)展生產(chǎn)力只能滅亡，而歐洲人這個時候卻是在不斷的探索，最多也就是一百年之后就要開始工業(yè)革命了。
    朱由校不過是把進(jìn)程提前了一百年而已。
    反對擴大采礦規(guī)模的臣子最多。因為他們認(rèn)為挖礦會損傷大明龍脈，進(jìn)一步引起氣候反常等等問題。
    中國傳統(tǒng)的科學(xué)理論認(rèn)為，礦產(chǎn)是由：正土、偏土、壯土、弱土、牝土之氣所成，例如正土之氣御于埃天，埃天五百歲生缺，缺五百歲生黃埃，黃埃五百歲生黃澒、黃澒五百歲生黃金、黃金千歲生黃龍，黃龍入藏生黃泉，黃泉埃上生黃云，陰陽相搏為雷、激揚為電，上者就下、流水就通，而和于黃海。
    偏土之氣御乎清天，清天八百歲生青曾，青曾八百歲生青澒，青澒八百歲生青金，青金八百歲生青龍，青龍入藏生青泉。青泉之埃，上為青云，陰陽相薄為雷，激揚為電，上者就下，流水就通而合于青海。
    這個所謂的‘龍’，實際上就是地脈，并不是生物的那種龍。
    華夏自古以來，歷朝歷代對于礦產(chǎn)挖掘都是有所限制的，就是出于這個理論。按照這個理論來計算，相當(dāng)于形成金礦需要2000年的時間，生成黃龍地脈需要3000年的時間。而形成青金（鉛）的時間就更長了，需要2400年，3200年才能形成青龍地脈。但要挖掘破壞一條礦產(chǎn)卻是比較容易的，一條礦脈也許幾十年就能挖光。
    這個理論以現(xiàn)代人看來，也許比較滑稽可笑。但如果將地球看做是一個生命體的話，那么這些地脈就相當(dāng)于是輸送養(yǎng)分的血管。地球這個生命體壽命相比人類來說非常長，就像是人與蜉蝣一般，只是地球的生命頻率比人類慢許多，并不意味著地球沒有意識，不會報復(fù)人類。
    就如同烏龜，可能壽命非常長，但是烏龜自我感覺的壽命也許也才一百多年，只是它的頻率和其他生物不一樣，眼前看到的東西就像是快進(jìn)了一般。而蒼蠅之類的生物壽命短暫，但它們自我感覺也有幾十年的壽命，人類的速度在它們眼中就像是慢放一般。
    當(dāng)人類生產(chǎn)力發(fā)展到一定程度的時候。遭遇反彈是肯定的。不過也因為人類生產(chǎn)力的發(fā)展，改造自然、抵抗自然的力量也隨之增強。因為天地之力導(dǎo)致的混亂與政權(quán)跌宕就少了，很多在生產(chǎn)力落后的時代很牛逼的民族，在進(jìn)入了工業(yè)文明時代之后。也就淪為打醬油的存在，例如那些游牧民族。
    而大明已經(jīng)出現(xiàn)資本主義了，這個時候想停已經(jīng)停不下來了。一旦國有資本停下發(fā)展腳步，政權(quán)必然要被民間資本所顛覆。但若要扼殺民間資本，那么除非滿清入關(guān)。
    所以盡管發(fā)展工業(yè)文明有種種問題存在。朱由校也只能在這條路上一直走下去了。
    死后就算洪水滔天，起碼不會比穿越前的世界更糟糕。
    大明憑借工業(yè)革命的優(yōu)勢，最少又能奠定個幾百年的世界霸主地位，幾百年后的事情誰說的清楚。
    那些反對繼續(xù)發(fā)展工業(yè)的奏疏，很快就石沉大海，毫無反應(yīng)。
    此時大明發(fā)展工業(yè)，已經(jīng)產(chǎn)生了一些環(huán)境問題。例如大量燃燒煤炭，導(dǎo)致一些城鎮(zhèn)空氣質(zhì)量變差，而且到處都是黑灰，在那些鋼鐵冶煉集中的地方。天空甚至都變得有些灰蒙蒙的。
    污染更大的是那些化工廠，還有煉焦活動，同樣造成了污染。
    “先污染后治理嘛！”
    朱由校作為穿越者，對此表示淡定。工業(yè)化進(jìn)程他是見識過的，所以比這個時代的任何人都有經(jīng)驗。
    所以對于污染現(xiàn)象，還是比較淡定的。
    而對于污染較大的煉焦和化工，也開始成立技術(shù)研究項目，希望通過提高生產(chǎn)技術(shù)來減少污染。
    至于燒煤問題，那就一時半會解決不了了，不過這年頭的工業(yè)規(guī)模也沒那么大。
    至于采礦問題。盡管會破壞地脈，但大明不用把全部礦產(chǎn)都放在本土開采。海外殖民地那么多，可以把礦業(yè)分包到海外殖民地去，以及那些落后國家去。
    畢竟那些落后國家要購買大明的商品。首先他們要有錢。財富是通過勞動創(chuàng)造出來的，如果沒有勞動者，即便是再強大的搶劫犯也搶劫不到東西。所以那些落后國家必然是要發(fā)展一些產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)出一些產(chǎn)品來與大明交換商品，那么礦業(yè)就是一個非常好的向外分包產(chǎn)業(yè)。
    擴大外部礦產(chǎn)進(jìn)口，減少本土礦產(chǎn)開采規(guī)模。這是日后肯定要施行的政策，只是當(dāng)前船只運輸能力有限，這個模式還不是那么好施行。
    鐵路修建計劃開始有條不紊的展開，鋼軌和枕木生產(chǎn)起來并沒有什么技術(shù)難度。歐洲人一開始修建鐵路的時候，還是用炒鋼法的技術(shù)來制造鐵路軌道，炒鋼法需要人工用錘子不斷的敲擊鋼鐵，早期歐洲人十幾萬公里的鐵路都是用這種技術(shù)生產(chǎn)出的鋼軌。
    但如今大明有平爐煉鋼技術(shù)，可以直接得到鋼水，生產(chǎn)鋼軌并不不需要那么麻煩。
    枕木產(chǎn)能也容易形成，東北、南洋這些地區(qū)那么多的森林資源，生產(chǎn)點枕木不成問題。
    鐵路的鋪設(shè)方面實際上成本也沒那么高，畢竟北方地形比較平坦，不需要打什么隧道，也不需要面臨那么多復(fù)雜的地形。
    鐵路可以先鋪設(shè)，火車制造方面肯定是跟得上的。
    大明鐵路總局隨之成立，鐵路路線測繪，工程投資等等問題逐漸展開，鐵路總局是一個100%國有資本控股的國企，當(dāng)然作為皇帝，朱由校有5%的股份。國有資本只要占據(jù)著主導(dǎo)地位，皇帝就是真正的帝國首富。不論是財富還是權(quán)力，都處于金字塔巔峰。但是天塌下來，也是高個子頂著。
    局部鐵路的建設(shè)已經(jīng)率先展開，主要的企業(yè)也就是那些國有鋼鐵公司，用來運輸煤炭和礦石的。
    鐵路總局投資的第一條確定下來的鐵路線路是‘京津鐵路’，作為權(quán)力中心，這里也將成為鐵路網(wǎng)絡(luò)的核心。
    京津鐵路修建完成之后，運入天津港的貨物就能夠方便的運往京師，京師的很多資源，也能方便的運往港口裝船。
    隨著北方公路網(wǎng)絡(luò)的陸續(xù)修通，各地也開始需要新的建設(shè)項目來拉動就業(yè)，電報和鐵路這方面的技術(shù)進(jìn)步，頓時成為了拉動經(jīng)濟(jì)的新動力。
    當(dāng)前大明的經(jīng)濟(jì)自然不可能如同后世那樣發(fā)展迅速，因為后世的中國是將大量西方人的技術(shù)引進(jìn)，從而產(chǎn)生龐大的需求，才能發(fā)展得那么迅速。而這個時代的大明，已經(jīng)成為了世界上最先進(jìn)的國家，沒辦法從外部引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，只能靠自己研發(fā)。
    不過因為朱由校的存在，新技術(shù)涌現(xiàn)速度比較快，所以經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度還是非常不錯的。
    同時因為改革，大量人口離開農(nóng)村進(jìn)入城鎮(zhèn)，基本的資源配置還未完成，這也拉動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    所以剛改革這幾年，新政地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度雖然沒有后世中國那么夸張，但也比較快速了。
    新政改革實際上所產(chǎn)生的效果，并沒有消化完全，基本的資源配置并沒有徹底完成。
    一個離開土地的農(nóng)民，要找到穩(wěn)定的工作，還要購買房屋、各種生活用品等等，這些需求并沒有完全滿足。有些農(nóng)民才剛剛離開農(nóng)村進(jìn)入城鎮(zhèn)，還需要一段適應(yīng)時間。
    而且并不是每個農(nóng)民工都能在城鎮(zhèn)里面混出頭，后世中國這些農(nóng)民工還能返回農(nóng)村，農(nóng)村起碼有幾畝地可以維持基本生存。而如今的大明的土地是私有制的，在城鎮(zhèn)里混不開的農(nóng)民工是回不去農(nóng)村的，在農(nóng)村他們依舊身無立錐之地。
    貧民窟就是這么產(chǎn)生的。
    此時大明自然不可避免的出現(xiàn)了貧民窟，好在朱由校出臺了各種保障措施，加上反腐效果不錯，這些保障措施基本上都實施了下去。而且吃不飽飯可以找民政局，總不可能餓死人，基本生存權(quán)還是有所保障的。
    當(dāng)然這些貧民窟內(nèi)的貧民也不是全然沒有出路，他們的子女在受教育方面還是能夠保障上完義務(wù)教育。同時這些貧民可以選擇移民海外，只要愿意做事，混個溫飽總的是不成問題。而且海外資源豐富，若是有點頭腦和運氣，很容易白手起家。
    因為擺脫貧民窟的機會比較多，所以如今新政地區(qū)的城鎮(zhèn)，貧民窟規(guī)模都不算是很大。(未完待續(xù)。)