天峰科技公司，總裝車間。
    一臺渦軸d發動機已經完成了部件的分解，這臺發動機所裝的幾大主軸承全是林海科技公司按照新工藝方法生產的，軸承的質量優良，為了實際驗證這些軸承，這臺發動機裝上這些軸承之后，完成了150小時長久驗證試車。
    航空發動機，各類軸承大大小小不少，其中幾大主軸承要求最高，高質量的軸承，顯得非常重要，尤其是對主軸承來說。
    發動機完成分解之后，這幾大主軸承全部拆了下來，清洗得干干凈凈，李天峰和孫小平過來的時候，丘文安已經早早的在這里了，正拿著其中一件主軸承看得入神。
    此刻，丘文安的表情可謂精彩，臉上先是微微震驚，然后是一陣陣的驚喜，現在，拿著軸承的手微微的顫抖，可見丘文安的心情是多么的激動和喜悅。
    身為渦軸d發動機和渦軸e發動機的總型號設計師，丘文安知道，高質量的林海科技公司的工藝方法還有提高的空間。”
    還有提高的空間！
    頓時，不止是孫小平一陣陣欣喜，連丘文安也是一樣。本來，有剛才這樣高質量的航空軸承，足矣讓人激動和高興萬分了，沒想道，還有提高的空間。
    孫小平道：“老板，如果還有提高的空間，還能進一步提高軸承的質量和性能，那就十分逆天了！”
    李天峰點一點頭，差點就脫口而出，老子就是要逆天，老子就是要制造出世界這一款渦輪風扇發動機在設計的時候，充分考慮了工藝性，這鈦合金機匣雖然要求極高，極具技術含量，但還遠沒有到無法下手的地步，相反，鑄造起來不是想象之中的那樣難度巨大。
    想當初，e廠的渦軸c發動機，鈦合金的中介機匣就因為工藝性很差，搞得e廠焦頭爛額，而天峰科技公司的這鈦合金機匣，其復雜程度，要求精度遠比e廠的中介機匣高，但居然沒有e廠中介機匣那樣的鑄造難度。
    看了一看鑄造工藝規程，李天峰贊許的道：“曾總，工藝規程不錯，總體沒有什么大問題，只是有幾次地方要進行小改。”
    曾慶海謙虛的道：“老板，主要是咱們的這壓氣機鈦合金機匣工藝性極好，不然，還真是一塊難啃的骨頭。”
    李天峰點一點頭，但還是提醒道：“雖然工藝性比較好，但也有不小的難度，不能掉以輕心。”
    …………
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