天峰科技公司，總裝車間。≧，
    順利完成首臺車的第一次驗(yàn)證試車，試車情況良好，各項(xiàng)數(shù)據(jù)完全合格，這一臺發(fā)動機(jī)從試車工程中心運(yùn)出，運(yùn)至總成車間進(jìn)行發(fā)動機(jī)的分解。
    驗(yàn)證試車完成，馬上進(jìn)行發(fā)動機(jī)的分解檢查，這基本上是慣例。這臺發(fā)動機(jī)運(yùn)至總裝車間的當(dāng)天就完成了分解工作，零件暫時(shí)不進(jìn)行清洗，因?yàn)橹贿M(jìn)行了一次驗(yàn)證試車，總計(jì)試車時(shí)間也沒有一、兩個(gè)小時(shí)，各零件還比較干凈。
    發(fā)動機(jī)的分解很快，比組裝一臺發(fā)動機(jī)快多了，分解完成，各零件整整齊齊的擺放在數(shù)張檢驗(yàn)臺上，數(shù)名檢查員正在檢查，數(shù)名設(shè)計(jì)員，數(shù)名工藝員也在檢查現(xiàn)場。
    這些技術(shù)人員主要是看一看發(fā)動機(jī)試車之后零件的狀況，李天峰沒有親自過來，孫小平和曾慶海兩人倒是在檢查現(xiàn)場。
    兩人親自看了不少的關(guān)鍵重要零件，看完之后，兩人都是一臉的喜色，正在一起愉快的交談。
    孫小平道：“曾總，難怪老板沒有親自過來，原來早就心中有數(shù)，知道這些零件肯定沒有問題。”
    曾慶海道：“是啊，發(fā)動機(jī)經(jīng)過試車之后，各零件完全正常，尤其是熱部件，如火焰筒，渦輪葉片，渦輪盤等零件看上去狀況非常好。”
    孫小平點(diǎn)了點(diǎn)頭：“各零件狀況都不錯(cuò)，曾總，咱們的工藝水平越來越高了，加工出來的零件質(zhì)量一流，這臺發(fā)動機(jī)的質(zhì)量也是棒棒的。”
    曾慶海笑著道：“孫總，咱們的設(shè)計(jì)水平也非常不錯(cuò)，發(fā)動機(jī)綜合性能優(yōu)良，此外。各零件的加工工藝性非常好，不然，首次試車可沒有這么順利。
    兩人愉快的聊了一番這臺發(fā)動機(jī)的情況，然后，曾慶海問道：“孫總，咱們另外那款兩萬磅推力等級的‘tfws002’型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。估計(jì)再有三、五個(gè)月也該進(jìn)行首臺試車了吧。”
    “tfws002”型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)已經(jīng)進(jìn)入零件的全面試制和驗(yàn)證，順利的話，真只要三、五個(gè)月就可以開始首臺發(fā)動機(jī)的驗(yàn)證試車。
    曾慶海道：“孫總，咱們發(fā)動機(jī)的研制進(jìn)度，我也真是不得不佩服，換成國內(nèi)別的航空工業(yè)企業(yè)，一款新的航空發(fā)動機(jī)，不花一個(gè)三、五年別想進(jìn)行首臺發(fā)動機(jī)的驗(yàn)證試車。”
    孫小平點(diǎn)頭道：“國內(nèi)航空工業(yè)的實(shí)力稍微弱了一點(diǎn)，國外那些航空工業(yè)巨頭。研發(fā)成功一款新航空發(fā)動機(jī)，他們的最快紀(jì)錄是幾個(gè)月的時(shí)間，從設(shè)計(jì)開始到首臺發(fā)動機(jī)驗(yàn)證試車，最快只要幾個(gè)月。”
    曾慶海暗暗咋舌。
    見狀，孫小平一笑道：“當(dāng)然，數(shù)個(gè)月的時(shí)間就研發(fā)成功一款新航空發(fā)動機(jī)，這樣的情況，這還是屬于比較罕見的。”
    曾慶海道：“孫總。再等咱們的‘tfws003’型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的研制成功，咱們就有三款不同推力的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。”
    孫小平點(diǎn)一點(diǎn)頭。心中一陣欣慰，且無形之中有一種濃濃的成就感，研制成功三款渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，且還都是第四代機(jī)，這一輩子也足矣。
    只是，孫小平哪里能想道。這才是自己事業(yè)的開始，以后若干年之中，在李天峰的“指導(dǎo)”之下，又成功研制成功一款一款的先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)。
    兩人聊了不短的時(shí)間，然后一起走出了總裝車間。一起向李天峰進(jìn)行匯報(bào)。
    在辦公室之中，李天峰仔細(xì)聽完兩人的匯報(bào)，心中也比較高興，發(fā)動機(jī)的情況完全在自己的預(yù)料之中，李天峰不禁點(diǎn)一點(diǎn)：“零件檢查完成，整理資料，形成試車報(bào)告，另外，我們也要抓緊進(jìn)行30小時(shí)，150小時(shí)持久試車了。”
    孫小平和曾慶海兩人對視一眼，紛紛點(diǎn)了點(diǎn)頭，經(jīng)過30小時(shí)，150小時(shí)試車成功，也就意味著，這款發(fā)動機(jī)基本研制成功。
    ………
    數(shù)天之后。
    發(fā)動機(jī)經(jīng)過首次驗(yàn)證試車之后分解檢查，然后又進(jìn)行總裝，再次被送至試車工程中心進(jìn)行試車，這暫且不提。
    此時(shí)，李天峰正在辦公室之中，正在深思，考慮“tfws001”型這款渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的事情，而徐立龍則剛匯報(bào)完工作，剛走出李天峰的辦公室。
    徐立龍匯報(bào)的自然是“tfws001”型這一款渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)定型的事情，申請資料已經(jīng)提交上去，專家組將在這一款發(fā)動機(jī)完成150小時(shí)試車之后，抵達(dá)天峰科技公司，對這一款發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)定型進(jìn)行評審。
    順利通過首次驗(yàn)證試車，順利通過30小時(shí)持久試車，再順利通過150小時(shí)持久試車，這是進(jìn)行設(shè)計(jì)定型評審的重要關(guān)鍵。
    試想，試車失敗，如果多次都沒有通過，這設(shè)計(jì)定型的事情只怕也很困難，甚至有可能黃掉，因?yàn)?0小時(shí)持久試車，或是150小時(shí)持久試車都不能通過，這還怎么進(jìn)行設(shè)計(jì)定型。
    李天峰心中想道，現(xiàn)在，發(fā)動機(jī)已經(jīng)在進(jìn)入30小時(shí)持久試車，根據(jù)首次驗(yàn)證試車的情況，通過這樣的試車應(yīng)該沒有問題。
    150小時(shí)持久試車難度稍微大一點(diǎn)，但這是國家主管部門驗(yàn)收新機(jī)的一種必須進(jìn)行的長期試車，且必須順利通過。
    李天峰在自己的辦公室之中想了良久，心中異常的堅(jiān)定，信心也很足，依照李天峰看來，經(jīng)過150小時(shí)持久試車應(yīng)該問題不大。
    果然，30小時(shí)持久試車順利通過，發(fā)動機(jī)分解之后，各零件的檢查也非常正常，接著又進(jìn)行150小時(shí)的持久試車。
    150小時(shí)持久試車耗時(shí)比較長，試車期間，李天峰經(jīng)常去試車工程中心看一看試車情況，看到試車一直順利進(jìn)行，李天峰心中比較放心。
    ……
    試車工程中心，試車二車間。
    偌大的試車控制室內(nèi)，人數(shù)不少，不但有試車員，試車技術(shù)員，也有這一款發(fā)動機(jī)的多么主管設(shè)計(jì)員，李天峰、孫小平等人更是親自在現(xiàn)場，大家正在見證最關(guān)鍵的事情。
    試車控制臺上，其中一塊液晶顯示屏顯示的是試車時(shí)間，不少人看著這上面跳動的數(shù)據(jù)，不少人甚至心中默默的數(shù)了起來。
    十、九、八、七……
    當(dāng)時(shí)間跳動到150小時(shí)的時(shí)候，試車指揮員大聲的喊道“試車完成！”
    試車臺上，發(fā)動機(jī)熄火，漸漸的停了下來，和剛才試車時(shí)的噪音完全不同，整個(gè)試車控制室之中，陷入了短暫的安靜，非常的安靜，足足過了好幾秒，那幾名試車員才回過神來。
    這么長的時(shí)間，一個(gè)個(gè)的日日夜夜，這么辛苦的努力，終于要到了收獲的季節(jié)，不少人心中一片激動，那幾名試車員更是帶上明顯激動和高興的聲音，大聲的匯報(bào)。
    “發(fā)動機(jī)余轉(zhuǎn)正常！”
    “發(fā)動機(jī)噪音，震動一直完全正常！”
    “發(fā)動機(jī)燃油消耗一直完全正常！”
    “……”
    一聲一聲正常，在安靜的試車控制室內(nèi)回蕩，很快，不少人就歡呼著跳了起來，見狀，李天峰也是開心的一笑。
    150，可能是一件難度比較大的事情，但對天峰科技公司來說，還是一次性順利通過。
    這次，不用李天峰提醒，試車二車間技術(shù)主任肖國強(qiáng)高興的飛快跑了出去，很快，外面就傳來一陣陣響亮的禮炮聲。
    為了慶祝150小時(shí)持久試車順利通過，試車工程中心早早的準(zhǔn)備了一桶一桶的禮花，現(xiàn)在，正在試車工程中心大廠門口燃放得震天響。
    ……
    隨著順利完成150小時(shí)持久試車，專家組也開始抵達(dá)宋州，準(zhǔn)備對天峰科技公司的這一款渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)定型評審。
    李天峰遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想道，會是如此龐大的專家組，簡直就是罕見的高規(guī)格，可見，上面對這一款渦輪風(fēng)發(fā)動機(jī)的重視程度。
    專家組不但達(dá)到二十幾人的規(guī)模，領(lǐng)隊(duì)還是中國航空發(fā)動機(jī)之父的吳老，已經(jīng)七十幾歲高齡的吳老再次出山，擔(dān)任這次專家組組長。
    在這二十幾人的專家組之中，李天峰還有幾個(gè)熟人，張海平，張洪祖都是專家組成員，這個(gè)龐大的專家組，涉及到的部門也包括軍方，國防科工局等。
    李天峰雖然沒有親自去機(jī)場迎接，但早早的帶領(lǐng)著天峰科技公司的一眾中、高層數(shù)十人整齊的站在天峰科技公司的大門外，早就做好了迎接準(zhǔn)備。劉薇帶人帶車親自去機(jī)場接人。
    徐立龍就站在李天峰的旁邊，徐立龍道：“老板，沒有想道，會是如此龐大的專家組，不，這不應(yīng)該叫專家組，而是應(yīng)該叫專家團(tuán)。”
    李天峰道：“是啊，我也沒有想道，吳老居然親自帶隊(duì)。”
    遠(yuǎn)處，宋州大道上，數(shù)輛商務(wù)車組成的車隊(duì)正朝這邊行駛過來，眼尖的看到這樣支車間，心中道，專家組過來了。
    ………
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