會(huì)議室之中，一時(shí)十分安靜，過了幾分鐘之后，部分人已經(jīng)看完這份技術(shù)方案，一名大校站了起來，開始第一個(gè)發(fā)言。
    這名大校道：“劉部長，技術(shù)方案之中提出，咱們將要研制的這一款小函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，第一次維修前的使用壽命不小于1500h，總使用壽命不少于15年，根據(jù)我們國內(nèi)的航空工業(yè)現(xiàn)狀，估計(jì)很難達(dá)到，是否可以放寬要求，如首翻期壽命不小于1000小時(shí)，總使用壽命不少于10年。”
    會(huì)議室之中，不少人對(duì)視一眼，紛紛點(diǎn)一點(diǎn)頭，顯然，不少人贊同這一點(diǎn)。
    劉部長朗聲道：“這位同志說的很對(duì)嘛，大家暢所欲言。”
    很快，馬上一名上校站了起來，發(fā)言道：“劉部長，咱們這一款發(fā)動(dòng)機(jī)必須要有出色的可靠性，在技術(shù)方案之中必須明確甚至重點(diǎn)提出來。”
    劉部長點(diǎn)一點(diǎn)頭，顯然是完全贊同這一點(diǎn)，對(duì)相關(guān)同志道：“這一點(diǎn)建議很不錯(cuò)，在咱們的技術(shù)方案之中必須作為重點(diǎn)提出來。”
    “太行”發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)初準(zhǔn)備用于殲十戰(zhàn)機(jī)，但這一款發(fā)動(dòng)機(jī)存在很多不足，尤其是可靠性不足，殲十動(dòng)力為單發(fā)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可靠性不足，沒有人敢冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，故咱們的殲十并沒有大面積裝用太行發(fā)動(dòng)機(jī)，而是裝在雙發(fā)的殲十一戰(zhàn)機(jī)之上。
    甚至，我國出口至國外的戰(zhàn)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)也很少裝備國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是多為俄制發(fā)動(dòng)機(jī)或歐美進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性比“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)更高。
    劉部長道：“剛才兩位同志的發(fā)言很不錯(cuò)嘛，大家暢所欲言，不要有什么顧忌，即使說錯(cuò)了也沒有關(guān)系。”
    劉部長這樣一說，大家真的一個(gè)個(gè)踴躍發(fā)言，收集了不少的意見和建議，參與會(huì)議的幾名會(huì)議記錄員。將這些東西全部一一記錄下來。
    張海平也站了起來，提出了自己的鮮明觀點(diǎn)：“同志們，這是咱們即將展開研制的一款新型小函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然只是作為殲十或殲十一的動(dòng)力。但要為我們的未來更加先進(jìn)的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)做技術(shù)準(zhǔn)備，我認(rèn)為，其技術(shù)起點(diǎn)絕對(duì)不能太低。”
    “相反，這一款發(fā)動(dòng)機(jī)要有比較高的技術(shù)起點(diǎn)，必須全面超越美國的F100發(fā)動(dòng)機(jī)。超越俄羅斯的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)，不但要有良好的綜合性能，很高的可靠性和安全性，還要有出色的高原機(jī)場起飛性能，和出色的高空高速性能……”
    張海平的發(fā)言比較長，甚至拿出了美國的F100發(fā)動(dòng)機(jī)，和俄羅斯的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)作為對(duì)比。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，大家自然知道。
    美國的F100發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是美國戰(zhàn)機(jī)F-15和F-16的動(dòng)力，F(xiàn)100發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最早投入使用的推重比達(dá)8一級(jí)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)。俄羅斯的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)是蘇27的動(dòng)力。也是現(xiàn)在殲十戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力。
    支持張海平這種觀點(diǎn)的人不在少數(shù)，但也不乏反對(duì)者，這部分反對(duì)者，主要是對(duì)國內(nèi)航空工業(yè)水平的不自信，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)起點(diǎn)太高，研制難度會(huì)陡增，可能導(dǎo)致研制失敗。
    會(huì)議上第一個(gè)發(fā)言的那名大校就旗幟鮮明的反對(duì)道：“張主任，我認(rèn)為，依照我們國內(nèi)航空工業(yè)水平的現(xiàn)狀，這一款發(fā)動(dòng)機(jī)的起點(diǎn)太高的話。可能很難研制成功，當(dāng)初即使是我們的“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，也是經(jīng)過了多年的艱辛研制才有現(xiàn)在的樣子，這樣一款發(fā)動(dòng)機(jī)如果全面超越美國的F100發(fā)動(dòng)機(jī)。和俄羅斯的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)，我認(rèn)為不合適。”
    支持這名大校觀點(diǎn)的人也不在少數(shù)，這些人紛紛點(diǎn)一點(diǎn)頭。
    不過，張海平的支持者也不少，甚至包括一名少將，這名少將馬上就道：“看問題我們不能這么悲觀。必須要對(duì)我們的航空工業(yè)有充足的信心，我看天峰科技公司就不錯(cuò)嘛，他們有成功研制第四代大函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，研制這樣一款小函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信也是沒有問題的。”
    這名大校反駁道：“首長，大函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是低速飛行，重點(diǎn)是低油耗，低噪音，低排放，而小函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)是高空高速性能，兩者完全不同，即使是天峰科技公司，他們能成功研制出第四代大函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，但不一定就能成功研制出我們所需要的小函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。”
    會(huì)議之中，爭議非常的熱烈，因?yàn)槭菚乘裕蠹乙彩蔷褪抡撌拢⒉桓闳松砉簦m然有爭議，但并沒有那種劍拔弩張的氣氛。
    會(huì)議一直開了幾個(gè)小時(shí)，最后，劉部長總結(jié)性發(fā)言，劉部長將調(diào)子親自定了下來，和張海平的觀點(diǎn)基本一致，這一款即將展開研制的小函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，必須全面超越美國的F100發(fā)動(dòng)機(jī)，和俄羅斯的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)。
    最后，劉部長道：“今天是元月六號(hào)，咱們這一款新型發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工程，代號(hào)暫定為‘106工程’。”
    工程代號(hào)106！
    不少人相互悄悄的對(duì)視一眼，眼神之中滿是激動(dòng)！
    ………
    天峰科技公司。
    前幾天，李天峰去了一趟建設(shè)之中的清石制造基地，看到整個(gè)基地一片熱火朝天，李天峰看了一番之后，心中比較滿意。
    現(xiàn)在的天峰科技公司，可謂資金充足，清石制造基地的建設(shè)自然也是進(jìn)展很快，甚至，李天峰已經(jīng)開始考慮設(shè)備的采購事宜。
    因?yàn)橐?guī)劃早已經(jīng)在基地建設(shè)之前就做好，需要什么設(shè)備，基本也已經(jīng)確定下來，設(shè)備的采購事宜，也開始啟動(dòng)。
    設(shè)備的采購，還是以進(jìn)口設(shè)備為主，再加上一定量的國產(chǎn)設(shè)備，就如數(shù)控車床這一塊，各種型號(hào)，大大小小的數(shù)控車床上百臺(tái)，其中至少有一半以上將從國外進(jìn)口，大約有一小半在大陸地區(qū)或是臺(tái)灣地區(qū)采購。
    李天峰在辦公室中，正在認(rèn)真的看著一份長長的設(shè)備清單，這是工藝技術(shù)部分提出來的設(shè)備清單，已經(jīng)經(jīng)過充分的論證和討論，最后送到李天峰這里，由李天峰簽字生效。
    清石制造基地主要生產(chǎn)制造渦輪軸類航空發(fā)動(dòng)機(jī)，如現(xiàn)在的渦軸D和渦軸E發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)，如果再研制新型的渦輪軸類發(fā)動(dòng)機(jī)，也將在清石制造基地生產(chǎn)制造。
    現(xiàn)在的天峰科技公司本部，主要專業(yè)化生產(chǎn)制造渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，如現(xiàn)在的渦輪16發(fā)動(dòng)機(jī)，渦扇17發(fā)動(dòng)機(jī)，以及“TFWS003”型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，將來，可能還會(huì)生產(chǎn)小函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
    現(xiàn)在的天峰科技公司，員工一萬五、六千余人，公司面積兩千多畝，清石制造基地建設(shè)完成，公司面積擴(kuò)大一倍，公司員工也將肯定達(dá)到兩萬余人，后續(xù)，可能還會(huì)慢慢的達(dá)到三萬人，甚至三萬人以上。
    設(shè)備清單很長，設(shè)備總價(jià)值三十幾億元，如果是一般的領(lǐng)導(dǎo)，看到這樣的一份詳盡的設(shè)備清單可能會(huì)腦袋發(fā)暈，好在是李天峰。
    李天峰對(duì)技術(shù)上的事情，生產(chǎn)加工上的事情都非常清楚，自然知道要采購哪些設(shè)備。
    認(rèn)認(rèn)真真的看了一番，幾乎花費(fèi)了李天峰大半天的功夫，這份設(shè)備清單，基本上很全面，很科學(xué)，李天峰只是小小的改動(dòng)了一下，刪除了一些不必要的設(shè)備，增加一些設(shè)備。
    整份設(shè)備清單之中，沒有一臺(tái)日本設(shè)備，一方面是有歐美進(jìn)口設(shè)備可以采購，沒有必要從日本購買，另外一方面，主要是考慮到日本設(shè)備后續(xù)高昂的維修和維護(hù)費(fèi)用，李天峰直接舍棄日本設(shè)備。
    稍稍改動(dòng)改動(dòng)，簽上自己的名字和意見，這份設(shè)備清單就將生效，很快就會(huì)進(jìn)入采購程序。
    …………
    農(nóng)歷新年之后，新的一年上班沒有多久，天峰科技公司的“TFWS003”型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)也完成了一系列的工廠驗(yàn)證試車，開始進(jìn)行設(shè)計(jì)定型，相關(guān)申請(qǐng)資料，天峰科技公司提交相關(guān)上級(jí)部門。
    “TFWS003”型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)第二、三兩臺(tái)原形機(jī)也開始進(jìn)裝配，裝配完成之后，經(jīng)過工廠試車，將進(jìn)行一系列的飛行綜合驗(yàn)證。
    驗(yàn)證的飛機(jī)已經(jīng)選好了，巴西航空工業(yè)公司的一款支線客機(jī)，37座的ERJ135支線客機(jī)。
    巴西航空工業(yè)公司商用噴氣飛機(jī)分為兩大系列：ERJ145噴氣系列――共四款，分別為50座的ERJ145，50座的ERJ145遠(yuǎn)程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135，這四款飛機(jī)，都能使用“TFWS003”型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
    除了ERJ145噴氣系列，還有E-噴氣飛機(jī)系列，也是四款，分別為70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195。
    此外，還有多款公務(wù)機(jī)，產(chǎn)品包括飛鴻100、飛鴻300、萊格賽450、萊格賽500、萊格賽600、萊格賽650和世襲1000噴氣公務(wù)機(jī)。
    李天峰非常重視和巴西航空工業(yè)公司的合作，在巴西有天峰科技公司的專門的辦事處，現(xiàn)在，雙方處于蜜月期，合作開始漸漸加深。
    ………
    今日兩更，第一更送上。(未完待續(xù)。)
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