履歷本很厚，但李天峰心里清清楚楚，知道要重點(diǎn)看什么，翻看起來的速度也非常快，將一些裝配的主要情況，一一看了一遍，如一些重要的裝配尺寸，一些重要的技術(shù)條件等等。
    這些東西，全部合格，且大部分還都是中差，顯然，裝配的時(shí)候追求精益求精，花了不少的功夫。
    李天峰贊許的看了這幾名裝配工人一眼，點(diǎn)一點(diǎn)頭道：“咱們首臺(tái)原型機(jī)，裝配質(zhì)量一流！”
    裝配質(zhì)量一流！
    頓時(shí)，大家眼神之中多少有幾分激動(dòng)，尤其是總裝車間的人，大家相互看一眼，然后激動(dòng)和高興的點(diǎn)一點(diǎn)頭，這樣的評(píng)價(jià)，不但是對(duì)這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的肯定，更是對(duì)大家的表揚(yáng)。
    發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，曾慶海心中也是非常高興，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)的各零件加工質(zhì)量狀況非常好，不然，也裝配不出來這么好的發(fā)動(dòng)機(jī)。
    孫小平心中也非常高興，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，這就說明馬上就能進(jìn)入試車了，一旦順利完成試車，那就代表著渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)順利研制成功。
    孫小平心情激動(dòng)的道：“老板，咱們首臺(tái)原型機(jī)質(zhì)量優(yōu)良，看樣子，不久之后就能進(jìn)行工廠試車。”
    李天峰道：“發(fā)動(dòng)機(jī)完成裝配之后，再仔細(xì)檢查一遍，然后首先進(jìn)行工廠地面試車，農(nóng)歷新年之后，咱們的高空模擬試車臺(tái)也該能投入使用了，到時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還要上高空臺(tái)試車。”
    上高空臺(tái)試車！
    聞言，大家心情更加的激動(dòng)，高空臺(tái)試車，那是多么激動(dòng)人心的事情，尤其還是自己的渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)。
    渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)，那是戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力，要想成為一款出色的戰(zhàn)機(jī)動(dòng)力，那還必須具有出色的高、低空性能。尤其是高空和高速性能。
    民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的話，如客機(jī)的動(dòng)力，強(qiáng)調(diào)的是低速性能，在低速情況之下具有安全。省油，低噪音，低排放等優(yōu)良性能，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，有沒有進(jìn)行高空臺(tái)試車。關(guān)系不大。
    戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力就不一樣。
    如果沒有高空臺(tái)，那就比較麻煩，就必須裝上戰(zhàn)機(jī)，進(jìn)行一系列的實(shí)際試飛驗(yàn)證和考驗(yàn)，這樣的驗(yàn)證，和客機(jī)有很大的區(qū)別。
    有了高空臺(tái)，那就好多了，渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)，首先進(jìn)行地面科目試車，然后就能上高空臺(tái)。在高空試車臺(tái)，模擬各種高空環(huán)境，進(jìn)行一系列的試車，安全，便捷，科學(xué)。
    李天峰見大家都眼神激動(dòng)的看著自己，李天峰心中，自己何嘗不是帶著絲絲的激動(dòng)，高空試車臺(tái)的建設(shè)，歷盡艱辛。如果沒有自己，根本不可能建設(shè)完成，有再多的錢都沒用。
    高空建設(shè)過程之中涉及到的一系列關(guān)鍵技術(shù)問題，沒有李天峰。換成其他人，還真要抓瞎，即使是孫小平，丘文安等人加在一起，想破腦袋可能都解決不了。
    李天峰道：“對(duì)！渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)完成一系列的地面試車，我們就進(jìn)行一系列的高空模擬試車。對(duì)這一款發(fā)動(dòng)機(jī)的高空高速性能進(jìn)行充分的驗(yàn)證，也為下一款更加出色的軍用小函道比發(fā)動(dòng)機(jī)打下基礎(chǔ)，積累經(jīng)驗(yàn)。”
    渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)，這只是天峰科技公司的首款戰(zhàn)機(jī)動(dòng)力，后續(xù)，肯定還有更加先進(jìn)，更加出色的戰(zhàn)機(jī)動(dòng)力，這一點(diǎn)，大家都知道。
    孫小平、丘文安等人，更是知道得非常清楚，為了下一款出色而優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，天峰科技公司的第二代核心機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備開始設(shè)計(jì)了。
    渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái)原型機(jī)裝配質(zhì)量出色，完成裝配之后，按照要求，進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，然后，發(fā)動(dòng)機(jī)送至試車工程中心，開始首次地面試車。
    首次試車，李天峰當(dāng)然親臨現(xiàn)場，在試車控制監(jiān)控室里面，李天峰親自看了首次試車。
    首次試車，非常的順利，各性能參數(shù)全部合格，發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成冷啟動(dòng)，熱啟動(dòng)，冷運(yùn)轉(zhuǎn)，假開車，慢車工作狀態(tài)，巡航工作狀態(tài)等等。
    這樣的試車，進(jìn)行了一上午，下午，試車難度加大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的考驗(yàn)也加大，要進(jìn)行最大功率狀態(tài)試車。
    下午，整個(gè)試車監(jiān)控控制室內(nèi)，人員非常多，除了試車員，還有一些技術(shù)員，以及李天峰，孫小平，丘文安，曾慶海等。
    渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過大家的設(shè)計(jì)，試制，總裝，現(xiàn)在開始試車，大家自然都要來親自看一看。
    因?yàn)槭亲畲蠊β薁顟B(tài)試車，在這一狀態(tài)試車之前，按照慣例，發(fā)動(dòng)機(jī)還是進(jìn)行了啟動(dòng)，且啟動(dòng)時(shí)間比較長。
    在啟動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)之下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，在沒有供油的狀態(tài)之下，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)120秒。
    120秒的運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)適應(yīng)過程，也以便再檢查一遍，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有什么異常，為最大功率狀態(tài)試車做準(zhǔn)備。最大功率狀態(tài)，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大考驗(yàn)。
    整個(gè)試車監(jiān)控控制室內(nèi)，非常的安靜，大家不是透過面前巨大的玻璃看著試車臺(tái)上的這臺(tái)渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)，就是看著試車控制臺(tái)上的一系列的顯示屏，注意著各項(xiàng)試車參數(shù)。
    李天峰也仔細(xì)的看著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，臉上波瀾不驚。
    試車指揮員見120秒時(shí)間一到，發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)正常，馬上大手一揮，指示發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入慢車工作狀態(tài)。
    進(jìn)入慢車工作狀態(tài)之后，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒，一切無誤，各參數(shù)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)開始加速，點(diǎn)火，進(jìn)入巡航狀態(tài)。
    進(jìn)入巡航狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜明顯大了起來，大家能聽到那種尖銳的，小函道比發(fā)動(dòng)機(jī)特有的呼嘯聲。
    這尖銳的呼嘯聲，李天峰聽起來，非常的悅耳，完全在正常發(fā)動(dòng)機(jī)之內(nèi)，甚至，這樣的聲音，聽上去有一種獨(dú)特的感覺，非常好聽。
    巡航狀態(tài)，額定功率狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率攀升，從試車控制臺(tái)各液晶顯示屏上面可以看出來。
    發(fā)動(dòng)機(jī)的功率曲線開始攀升，推力，油耗，噪音等等，也開始隨著一路上升，發(fā)動(dòng)機(jī)開始進(jìn)入最大功率狀態(tài)。
    李天峰沒有看任何一款液晶顯示屏之上的數(shù)據(jù)，此刻，李天峰透過自己面前巨大的玻璃，正看著試車臺(tái)上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩耳仔細(xì)的聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
    發(fā)動(dòng)機(jī)不但聲音明顯加大，而且，李天峰看到，發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部噴管明顯開始不同，從這里，噴出炙熱的，長長的火焰……
    不少人，也和李天峰一眼看著這臺(tái)進(jìn)入最大功率狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)，此刻，發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室開，各零件處于最大工作狀態(tài)，也處于最大受力狀態(tài)，渦輪前溫度也達(dá)到最高。
    尾噴管噴出大量的氣體，產(chǎn)生巨大的推力，從風(fēng)扇部位，更是吸進(jìn)大量的空氣，場面非常的壯觀。
    好幾名試車技術(shù)員，看到眼前的這一幕，不禁暗暗心驚，這么多的空氣吸入，大家甚至看到試車間前方巨大的進(jìn)氣柵格上，一條紅色綢帶正在嘩啦啦的飄揚(yáng)。
    進(jìn)氣柵格多大啊！寬二、三十米，高十幾米，這樣巨大的進(jìn)氣柵格，氣流進(jìn)來的時(shí)候還如此強(qiáng)勁，這得有多大的氣流。
    孫小平也看著這一幕，看到這樣的情況，孫小平腦海之中想到，渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大功率狀態(tài)的時(shí)候，一分鐘就能吸空宋州廣場的空氣，宋州廣場多大啊！
    這渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)也太強(qiáng)勁了！
    最大功率狀態(tài)試車150秒，這兩分半鐘之內(nèi)，基本上讓大家大飽眼福，狠狠的過了一番眼癮，軍用小函道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的試車，比以前的渦扇16發(fā)動(dòng)機(jī)試車，還要壯觀不少。
    尤其是，從發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴之中噴出來那長長的炙熱氣流，更是極為吸引人的眼球，不少親自看到這一幕的人，將這一幕牢牢的印進(jìn)了自己的腦海之中。
    下午的試車，非常順利，順利通過。
    經(jīng)過一天的試車之后，發(fā)動(dòng)機(jī)開始從試車臺(tái)架上拆卸下來，運(yùn)至總裝車間，開始第一次試車之后的分解檢查。
    這是慣例，第一次試車之后，分解檢查，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的情況，如果發(fā)現(xiàn)問題，要進(jìn)行分析，如果沒有問題，會(huì)再次進(jìn)行總裝，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行再次試車。
    辦公室之中。
    渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過首次試車，李天峰一臉的高興，心情非常不錯(cuò)，這代表著距離成功已經(jīng)不遠(yuǎn)，向終點(diǎn)邁出了最堅(jiān)實(shí)的一步。
    渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)總裝，試車之前，李天峰都分別和張海平通了電話，現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成首次試車，自然又要通一番電話。
    李天峰坐在自己的老板椅上，拿著電話，翹著二郎腿，輕松而高興，看這樣子，兩人在電話之中應(yīng)該聊了好幾分鐘了。
    張海平的聲音高興而爽朗，從電話那頭傳了過來，張海平道：“李總，你們果然沒有讓我們失望，一次性就順利通過首次驗(yàn)證試車，了不起！”
    李天峰道：“張部長，渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過首次試車，現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)正在總裝車間進(jìn)行分解檢查，如果檢查沒有什么大問題，那就真的離研制成功不遠(yuǎn)了。”
    ………
    今日三更，第二更送上！(未完待續(xù)。)
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