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    戰(zhàn)機(jī)成雙，飛過崇山峻嶺，只見下放忽而出現(xiàn)良田萬頃，忽而又是江川奔流，只能讓人感嘆祖國河山大好。坐在駕駛座上的陳峰和后座的雷達(dá)情報(bào)官徐毅然都是悶葫蘆，這長(zhǎng)途的奔襲拉練，除了必要的戰(zhàn)術(shù)交流，幾乎沒有多任何話。
    徐毅然的情況還好解釋，這廝是一個(gè)一根筋的紅警戰(zhàn)士，平時(shí)生活簡(jiǎn)單得像是白開水，除了服役就是服役，沒有別的事了?？墒顷惙寰褪橇硪淮a事了。
    陳峰操縱著這架戰(zhàn)鷹，已經(jīng)換上海航涂裝的原伊朗空軍的f-14雄貓。這型飛機(jī)是中國航空兵部隊(duì)中最好的飛機(jī)了，從年初開始換裝海航部隊(duì)以來，據(jù)說各師師長(zhǎng)為了搶這些飛機(jī)，差點(diǎn)打破頭。首批24架被他們海航9師給拿到了，師長(zhǎng)韓熙懷十分臭屁地見人就說，惹得同袍后面一陣罵。
    不過陳峰還是很感激于師長(zhǎng)的努力使得他們換裝了這一新機(jī)型的，飛行員們總是指望能夠飛最好的、最先進(jìn)和最酷的戰(zhàn)機(jī)。他們老早就被從海南抽調(diào)到東北去，一邊等候新機(jī)改裝工作的完成，一邊跟著調(diào)試機(jī)型和培訓(xùn)。經(jīng)過了大約五個(gè)月的培訓(xùn)之后，他們第一批整建制的雄貓航空?qǐng)F(tuán)已經(jīng)基本形成了戰(zhàn)斗力。
    “如果當(dāng)年我爸開的是這樣的戰(zhàn)機(jī)，恐怕就不會(huì)犧牲了吧?！边@個(gè)念頭在陳峰的腦海中曾經(jīng)有過不止一次，雖然他知道這是相當(dāng)沒有意義的思緒。陳峰是一個(gè)烈屬家庭長(zhǎng)大的孩子，他對(duì)自己父親的記憶很模糊。父親很少回家，總是在部隊(duì)上，那個(gè)時(shí)候沒有什么電話，而書信對(duì)于一個(gè)孩子來說總不那么直觀。
    他只是記得當(dāng)幾個(gè)帶著黑袖標(biāo)，一臉肅然的軍人來到他們家門口，母親哭得昏過去，然后他便知道，自己不怎么熟悉的父親，再也見不到了。那是六十年代，一個(gè)地痞出身的浙江光頭，仍對(duì)********有著各種各樣的奇思妙想，海峽上總是爆發(fā)著一次次的沖突和空戰(zhàn)，往往是右岸的偵察機(jī)在大陸上空被攔截，然后護(hù)航的戰(zhàn)機(jī)加入戰(zhàn)團(tuán)爆發(fā)的。
    雖然隨著年齡的增長(zhǎng)，對(duì)于父親的影子已經(jīng)越來越模糊，記得大約清楚的是，幼年時(shí)父親一回家，就會(huì)帶來別人家很難弄到的糖果和其他的小玩意，有時(shí)是一支鋼筆，據(jù)說是繳獲的反動(dòng)派的紀(jì)念品，有時(shí)是一顆水壺大小的機(jī)炮彈殼。總之，每次那帶著一臉歉疚的男人回到家時(shí)，陳峰總是在小伙伴中能揚(yáng)眉吐氣一回，被人投以羨慕的眼光。
    即便是父親再也不曾回家，他對(duì)于陳峰的影響也從未削弱過。每年清明節(jié)，學(xué)校總會(huì)組織掃墓，父親的墓塋就在烈士陵園，發(fā)表演講的老師或者同窗總會(huì)提到他，陳峰總是能感到別人在那時(shí)對(duì)自己的一種敬意。他慢慢長(zhǎng)大，知道那股敬意并不屬于自己，但是他卻希望將來有一天，別人會(huì)把同樣的敬意交付給他。
    當(dāng)然也有一些人總是在背后說些怪話，那場(chǎng)空戰(zhàn)中，父親是唯一被擊落的飛行員，為了不墜入居住區(qū)而放棄了跳傘，但他的戰(zhàn)友卻在他的掩護(hù)下?lián)袈淞藘杉芊磩?dòng)派敵機(jī)。于是會(huì)有人嘲笑陳峰父親不中用。
    說過這樣的話的人，最重的一個(gè)被陳峰打斷了下巴，撕掉了半個(gè)耳朵。
    從那以后陳峰變得更加沉默了，高中畢業(yè)招飛中，因?yàn)榱覍俚膬?yōu)待以及自己堅(jiān)韌的性格和良好的素質(zhì)，他走上了與父親同樣的路，成為一名海航飛行員。只是他的時(shí)代注定是從灰暗中開始的，全國的重心在往經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面轉(zhuǎn)移，軍隊(duì)都被允許經(jīng)商了，而領(lǐng)導(dǎo)們似乎對(duì)于訓(xùn)練任務(wù)不再上心，日程表里少有出現(xiàn)飛行的科目，理由很簡(jiǎn)單，省油省料費(fèi)。
    陳峰那個(gè)時(shí)候很憤怒，可能比別人侮辱了他的父親時(shí)還要憤怒。他無法理解父親曾經(jīng)以生命效忠的部隊(duì)到底犯了怎樣的精神病，人心渙散，不堪一戰(zhàn)，使得陳峰心灰意冷，想要在役期結(jié)束后便退伍轉(zhuǎn)業(yè)。
    令他意向不到的事情發(fā)生了，不務(wù)正業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)被上峰派下來的政治干部給處分了，師里拖來了新的戰(zhàn)機(jī)，看上去雖然不怎么新潮，但是比他的殲-6要能干得多。油料、補(bǔ)給之類開始無限量滿足，每月18小時(shí)飛行時(shí)數(shù)成為了最低標(biāo)準(zhǔn)。陳峰有了新的希望，他把自己的退伍申請(qǐng)撤除了，留在了海航9師。
    好運(yùn)接踵而來，當(dāng)他的部隊(duì)還沒有開飛豹到精通的時(shí)候，全師舉行了一次大比武，選拔出了師里最好的60個(gè)飛行員，接著他們被送到沈陽，成為了光榮的共和國第一批的雄貓飛行員。
    長(zhǎng)期在東北的訓(xùn)練已經(jīng)基本完成了，這一次的長(zhǎng)途拉練同時(shí)也是一次轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)。24架雄貓將分批次，于一日內(nèi)從沈陽飛海南陵水，做一個(gè)很少做的萬里大轉(zhuǎn)場(chǎng)。他們的雄貓沒有掛載任何武器和副油箱，完全輕裝上陣，途中也不會(huì)進(jìn)行降落，而是由中途兩次空中加油補(bǔ)給油料。
    空中加油是他們并不太經(jīng)常練的一個(gè)科目，至少陳峰在飛殲轟-7的時(shí)候就練過三次，飛雄貓之后也練過三次，無疑這是個(gè)很考驗(yàn)技巧的活兒，但是陳峰知道背后的重要性。沒有空中加油，戰(zhàn)略空軍就是一個(gè)大短板。
    陳峰在接收培訓(xùn)的時(shí)候，根據(jù)教官的敘述記了幾萬字的筆記，然后還看了不知道從哪里搞來的美軍空中加油的視頻，之后上機(jī)親自體驗(yàn)。雖說他絕對(duì)算不上熟手，但小心之下也不應(yīng)該出現(xiàn)什么大錯(cuò)。
    在f-14的16300磅（七噸多）內(nèi)油之下，不掛副油箱也飛個(gè)2800公里，所以從一開始在沈陽起飛，f-14就是半油的狀態(tài)，飛到山東境內(nèi)之后，空軍的數(shù)架轟油-6起飛，然后給這些雄貓加油。
    海航本身沒有自己加油機(jī)，這個(gè)任務(wù)都是空軍現(xiàn)在包攬，所以現(xiàn)在空軍的飛機(jī)也有時(shí)需要到海面上去飛飛，以免出現(xiàn)太多海天倒轉(zhuǎn)之類的現(xiàn)象。
    空軍轄下原來的轟-6經(jīng)過了大幅度的整改，最終空軍退役掉了全部的轟-5，轟炸機(jī)部隊(duì)主要是由36架轟-6k巡航導(dǎo)彈轟炸機(jī)組成，而剩余的轟-6都被齊一鳴拉去維修廠改了轟油-6使用。轟油-6作為加油機(jī)充其量是勉強(qiáng)能用，奈何齊一鳴現(xiàn)在主要的生產(chǎn)大頭還是在戰(zhàn)斗機(jī)上，所以能湊合就先湊合一下了。
    經(jīng)過一番建造和改裝，空軍共保有大概40架轟油-6，這些初級(jí)版加油機(jī)載油量只有18噸多，要給f-14這樣的大肚漢加油，一架只能一次加兩架，由此可見其尷尬程度。不過借著轟油-6的平臺(tái)可以磨練一批加油機(jī)飛行員，也是好事。
    陳峰和伙伴徐毅然成功完成了第一次空中加油之后繼續(xù)按照既定航線飛行，第二次的加油定在湖南和廣東交界的位置上，這一次出動(dòng)的則是空軍的主力加油機(jī)運(yùn)油-20了。
    作為第一種從運(yùn)-20改裝而來的衍生機(jī)型，運(yùn)油-20有著遠(yuǎn)勝轟油-6的性能。最大起飛重量230噸，能載74噸的燃油上天，一次性可以補(bǔ)給10架f-14戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)。雖然暫時(shí)還沒有用，不過運(yùn)油-20裝備了硬式加油管，將來如果有需要硬式加油的飛機(jī)，也可以直接利用。（殲-10、殲-8v是可拆卸軟管加油，f-14和豹b是伸縮式軟管，豹a沒有加油管，囧）
    陳峰抬著腦袋從頭盔中往外看那巨大的加油機(jī)，感覺到的是跟轟油-6完全不同的氣氛。他看到加油機(jī)外側(cè)的信號(hào)燈變成了黃色，耳邊也傳來通訊：“霹靂貓1-3、霹靂貓1-4，加油操作開始。1-3使用左邊加油管，1-4使用右邊加油管?！?br/>     “明白?！标惙宀倏v著戰(zhàn)機(jī)從后方加速到加油機(jī)的身下，然后減速，緩緩地從下方拉升起一點(diǎn)高度，慢慢地接近了運(yùn)油-20拋出來的加油浮錨。身旁另一架f-14也跟了上來，在另一個(gè)加油管上開始嘗試接觸。這也是軟管加油的好處之一，可以同時(shí)為不同的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行加油。
    軟管加油中因?yàn)闆]有加油操作員，所以需要受油機(jī)飛行員的絕對(duì)耐心，他們需要操縱一架二十米長(zhǎng)的三十噸重的飛機(jī)，去以一根不到胳膊粗的加油管，去碰觸加油浮錨也就是一頂帽子大小的東西。
    陳峰試了幾次，還是很順利地將加油管插入了浮錨之中，自鎖系統(tǒng)開始，他現(xiàn)在只需保持勻速然后等加油機(jī)上的黃燈熄滅，整個(gè)加油作業(yè)就算完成。
    待加油完畢后，陳峰按照標(biāo)準(zhǔn)操作程序，給自己的戰(zhàn)機(jī)減速，隨后因?yàn)榉聪蛄Φ睦?，浮錨跟他機(jī)上的加油管分離，陳峰繼續(xù)減速減高度，直到與這架加油機(jī)拉開了安全距離，然后他做了一個(gè)滾轉(zhuǎn)動(dòng)作，讓開了作業(yè)區(qū)域，給下面趕上來的戰(zhàn)機(jī)空間繼續(xù)完成加油作業(yè)。
    “還有一千多公里到陵水場(chǎng)站?！标惙蹇戳艘谎埏@示屏，心中道。他也大致明白為什么空中加油在最近會(huì)被提到關(guān)鍵位置上進(jìn)行訓(xùn)練。他們海航9師是面向南海作戰(zhàn)的主要力量，也配備了最強(qiáng)的f-14戰(zhàn)機(jī)，雖然f-14作戰(zhàn)半徑有一千多公里，但是對(duì)縱深很大的南海還是有些短了，但有了空中加油，就能保證長(zhǎng)時(shí)間的巡航和作戰(zhàn)。
    “難道是要打仗了嗎？”陳峰腦中忽然閃過這個(gè)念頭，一絲莫名的激動(dòng)縈繞心間。</dd>wwW.kaNshu.