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說起來日本防衛(wèi)省和自衛(wèi)隊是比較奇葩的存在,一方面安于做美國的軍事附庸和小弟,一方面則野心勃勃。中國的崛起自然引起了日本人的警惕,也著力加強自衛(wèi)隊的建設(shè),不過在軍事技術(shù)方面,日本人卻絲毫不介意從中國得到“幫助”。這大約與日本人實用主義和善于學(xué)習(xí)的民族性有關(guān)系。
他們不害怕從中國得來的軍事技術(shù)會讓中**隊更了解他們,內(nèi)心里的傲氣使得日本人自覺,吸取了這些東西他們可以創(chuàng)造出比中國武器更好的裝備。
除了日本獲取了中國提供的春潮級aip潛艇設(shè)計方案和資料,日本也在其他領(lǐng)域內(nèi)積極地尋求合作和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。齊一鳴將日本作為將來的一個敵手,雖然看不上日本的軍事能力,但是如果養(yǎng)肥了它也是很麻煩一件事,所以基本上對日本保持嚴(yán)防死守的狀態(tài)。只有少數(shù)的方面,本著坑日本和坑美國的態(tài)度,才多少放出去一點有瑕疵的技術(shù),故意忽悠他們。
其中最顯眼的一件便是日本的e計劃的招標(biāo)。日本長期處于美國的監(jiān)視之下,不過仍舊按部就班、暗度陳倉地展自己的軍工業(yè),雖然有很多軍工部門缺失關(guān)鍵技術(shù),體系也不完善,但是不能夠否認(rèn),日本具有自制大部分武器的能力,這里面包括了海軍艦船,也包括了空軍戰(zhàn)機。
e－x計劃的直接產(chǎn)物就是有“平成零戰(zhàn)”之稱的b2戰(zhàn)斗機,它是以美國b6ob為基礎(chǔ)研的一款中型多用途戰(zhàn)斗機,主要是進行反艦作戰(zhàn),要求能以掛載4枚反艦導(dǎo)彈,達到8o公里以上的作戰(zhàn)半徑。最開始日本雄心勃勃地希望以三菱設(shè)計的21o為藍本,提高本國的航空制造能力。但是日本畢竟是被閹割過的,自主決定能力比較差。而且他們本來也是打算自己蓋房,由歐美國家技術(shù)添磚加瓦,最終自己坐收漁利,獲取更多的技術(shù)。
可是美國人不吃這一套,對日本進行了施壓,最終日本放棄了外形頗似鷹獅的21o計劃,改與通用動力（后來b6產(chǎn)權(quán)歸屬了洛馬公司）合作,生產(chǎn)b2戰(zhàn)機。而美國人也獲得了合同中4o%勺生產(chǎn)份額,可謂是賺得盆滿缽滿
但是日本人一直都沒有放棄自制戰(zhàn)機的希望,這套著韁繩的野馬本性是不安分的,只不過美國人的繩索勒得太緊,讓日本很難找到突破口。三菱是可以設(shè)計－21o,但實際上其設(shè)計還是相當(dāng)不成熟的,不管是從吹風(fēng)洞修改啟動,還是最終的系統(tǒng)整合,日本人都缺乏經(jīng)驗和能力,他們就算要進行這個自制戰(zhàn)機的計劃,也必須有美國于爸爸的幫助?？墒敲绹诎职治ɡ菆D,不可能放棄白花花的銀子,自然一腳踹翻日本人自制戰(zhàn)機的美夢,強迫他們接受了從b6基礎(chǔ)上變化而來的b2
本位面中,情況生了一點點變化。原本美日在196年就簽訂了諒解備忘錄,作為合研b2戰(zhàn)機的開始。但日本人歪主意多,找到了一個新的辦法,既是強迫美國人讓步,也是留下一點自制戰(zhàn)機的希望。
三菱的－21o實際上并不存在成真的可能性,就像后世日本又搞bb心神戰(zhàn)機,實際上作為技術(shù)驗證機的可能性更大,而本身自己的工業(yè)能力受限,無法將其完善成真正的一流戰(zhàn)機。但日本取巧了,在系統(tǒng)總裝合同中敗給三菱重工的富士重工巴魯）,原本也是非常有名的航空制造企業(yè),具備一定的航空制造能力。
富士重工并不甘心于長久作為一家汽車生產(chǎn)商,而放棄自己的本行,所以勵精圖治希望有所改變。這時候齊一鳴安插了一名紅警間諜進到富士重工擔(dān)任高層管理者,借著這條線,富士重工從中航工業(yè)得到了一份完整的中型多用途戰(zhàn)斗機的設(shè)計。
這份設(shè)計當(dāng)然不是中國自用的殲－1o或者殲-說起來也頗為有意思,這份設(shè)計的來源是已經(jīng)不可能再出現(xiàn)的臺灣空軍idf戰(zhàn)斗機。臺灣被收復(fù)以后,臺灣中山科學(xué)院的各種資料都被接收了,雖然這些東西大多數(shù)對于國家顯得很落后,但是有些玩意兒還是能夠收拾一下弄來騙錢的。
齊一鳴拿走idpr勺設(shè)計之后,利用基地強大的演算和完善能力,再加上一些紅警航空工程師的幫助,最終把idpi這個先天性殘疾的戰(zhàn)斗機,修改為了一個中型多用途戰(zhàn)斗機。
設(shè)計師將id大了一些,機長增加到了6。6米,已經(jīng)過了b6,另外那兩具可笑的hr11動機,也設(shè)計成了－13或者o4這樣的中推。機翼進行了放大和修正,以使得其獲得更高翼載荷,能夠滿足攜帶4枚反艦導(dǎo)彈的作戰(zhàn)需求,其余一些地方則留出了比較大的修改空間,目的就是留給日本人自己diy
這款新戰(zhàn)機的進氣道類似b18的加萊特進氣道和陣風(fēng)的三元軸對稱進氣道的結(jié)合,其實原本可以做成完整的加萊特進氣道,即后掠雙斜面音進氣道,但齊一鳴不想給日本人這個技術(shù),直接改變了一下三元軸對稱,使其具備一點后掠特性,在邊條翼翼根之下。
另外留了一手的是,當(dāng)初這個飛機設(shè)計時,是有一堆前置近距耦合鴨翼的,這樣必然可以增強戰(zhàn)機的機動性,但考慮到未來這個戰(zhàn)機可能會是敵人,所以齊一鳴取消了這個鴨翼,使其外觀上,基本上類似于另一位面臺空軍的idf戰(zhàn)機。
即便是這個戰(zhàn)機設(shè)計,是基地和紅警設(shè)計師隨手所做,但足以見出功底深厚,顯現(xiàn)了航空設(shè)計大國的底蘊,普通的國家是絕對搞不出這些東西的。
富士重工花費重金,從中航工業(yè)購得了這個戰(zhàn)機的設(shè)計資料,甚至齊一鳴還故意派了一些紅警工程師,偽裝成外國人,進入富士重工的團隊中,從而使富士重工得到了更強的設(shè)計和系統(tǒng)建設(shè)能力。自然,這些人齊一鳴想要撤回的時候就可以撤回,能夠好好陰日本人一把。
即便是日本的工程師跟著他們能夠?qū)W到一些東西,但短時間內(nèi)想要得到質(zhì)的提高,是絕對不可能的。等他們差不多學(xué)到東西時,中國說不定已經(jīng)把日本打成了一片廢土。
得到了這份設(shè)計圖,日本如獲至寶,政府一方面跟美國人虛與委蛇,而一方面則推進這份名為“疾風(fēng)二式”戰(zhàn)斗機的自制。疾風(fēng)是二戰(zhàn)時期日本中島飛機公司研制的6軍戰(zhàn)斗機,被認(rèn)為是二戰(zhàn)時日本最優(yōu)秀的量產(chǎn)戰(zhàn)斗機。中島就是富士重工的一部分,使用這個名字,也體現(xiàn)了富士重工希望重興自己航空制造的決心。
一方面e計劃因為日本始終沒有撥付研制經(jīng)費而近乎停擺,另一方面,日本則通過由中國獲得的設(shè)計,照葫蘆畫瓢,能夠自產(chǎn)的零件就自產(chǎn),不能夠自產(chǎn)的就從中國訂購,最關(guān)鍵的部件就是兩臺－13中等推力動機,以及一部分電子設(shè)備。
在19年底,富士重工制造的疾風(fēng)二式原型機順利下線,并進行了飛測試,穩(wěn)定性、機動性、操縱性都十分良好,沒有出什么問題。消息傳出后,美國方面毫無意外地震怒了,要求日本給出解釋。不過日本方面也毫無意外地繼續(xù)裝傻充愣。
這個時候美國人就淡定不能了,如果說－x計劃推進順利,他們自然還有談判的余地,可是因為日本人的虛與委蛇,以f－6為基礎(chǔ)的日本戰(zhàn)機基本上還是八字沒一撇的事情,可疾風(fēng)二式已經(jīng)完成了飛,日本自制第四代戰(zhàn)斗機的事情已經(jīng)無從更改。
美國人當(dāng)然是對中國人背離里賣技術(shù)賣設(shè)備好一陣抱怨,可是抱怨不能解決問題,幾個美國國防承包商只能跳出來,提出與日本在疾風(fēng)二式的基礎(chǔ)上提供比中國更好的設(shè)備。
這個并不是說瞎話,因為齊一鳴為了限制日本,給出的一些設(shè)計其實都是中國空軍看都不會看的東西,那款－13動機甚至還是早期版本,最大后燃推力也不過2千牛。而沈飛制造的殲-vr勺最新型號使用的矢量動機,以及梟龍的最新版本,推力都已經(jīng)達到了1oo千牛。
另外諸如內(nèi)部的電子器材,都是七八年代主流技術(shù),比pla自己使用的技術(shù),落后差不多2年。比如使用的飛控系統(tǒng),雖然不至于類似米格29的液壓飛控,但也不過是早期b16使用的模擬電傳飛控,全無什么先進性。
美國公司提出,幫助日本方面完善這幾方面還不夠先進的地方,日本將這些部件外包給美方生產(chǎn)。日本當(dāng)然知道不能讓于爸爸太生氣,也有些得了便宜賣乖,最終將大約2%勺系統(tǒng)分包給了美國企業(yè),而自己占到了大頭,算是極度削減了疾風(fēng)二式的生產(chǎn)成本。分包給美國的部件,主要包括o4動機,三余度電傳飛控等等。此外,還有約o的零組件自產(chǎn)不了需要從中國進口,價值也不是特別高。
因為省下了被美國人騙取高額的研制經(jīng)費,直接花錢從中國那購買的成熟設(shè)計,疾風(fēng)二式的造價比原本近億美元的單價,削減了百分之五十,雖然仍舊貴的嚇人,但好歹也不算太過分。所以日本防務(wù)省比另一位面大幅度增加采購數(shù)量,達到了2o架之多。