，重任 ！
    春運正式開始，從鐵路局到鐵路分局，無一例外把列車的正點率列為重點工作，一般時期，旅客列車的正點率達到97%，貨車的正點率達到95%就算完成指標(biāo)，春運一開始，路局和分局就把旅客列車的正點率指標(biāo)提高到99%，貨車正點率指標(biāo)提高到了98%，這給古河站的運輸生產(chǎn)極大的壓力。
    數(shù)九寒冬，天冷路滑，調(diào)車作業(yè)環(huán)境十分的艱苦，列車正點率一提升，運輸車間面臨著嚴(yán)峻的考驗。年前正好貨運量急劇增加的時期，現(xiàn)在古河站每天平均辦理貨車2600輛左右，這幾乎達到了古河站設(shè)計的最大能力，五臺調(diào)車機日夜不停的作業(yè)，才勉強能維持正常的運輸秩序，容不得出現(xiàn)半點差錯，一旦出現(xiàn)差錯，中轉(zhuǎn)時間和正點率都無法完成指標(biāo)，最重要的是還要保證安全生產(chǎn)。
    古河站每天辦理72對列車的到發(fā)解體和編組作業(yè)，除去辦理的21對旅客列車到發(fā)外，其余51對為貨物列車，到達的51列車貨車的正點率與古河的指標(biāo)無關(guān)，出發(fā)的5``1列車的正點率計入古河的考核指標(biāo)，貨車正點率98%就意味著每天最多可以晚點1列列車，多晚點1列就完不成指標(biāo)，而旅客列車的正點率99%則意味著，每天1列旅客列車都不能晚點。
    早上的交班會，肖遠航著實發(fā)了一頓火，原因是昨晚人為的原因，貨車晚點3列，一下子就把正點率指標(biāo)給拉了下來，而且，這個人為的原因還是很低級的錯誤，讓肖遠航實在太氣憤了！
    昨晚后半夜2點35到達的2512次貨物列車現(xiàn)車一共32輛，其中北道車17輛，南道車5輛。松江方向7輛，春城方向3輛，2點多鐘正是天氣最寒冷和人最困的時候，列車到達后，車號員張啟東正趴在桌子上打盹，運轉(zhuǎn)車長來到車號室交接貨票時，他才迷迷糊糊的醒來，見是一位老運轉(zhuǎn)車長，就詢問列車的編組順序?qū)Σ粚Γ\轉(zhuǎn)車長告訴他全對。一點錯沒有，他就是運轉(zhuǎn)車長辦理了信用交接，根本沒有出去核對現(xiàn)車，結(jié)果，現(xiàn)車的順序整個一個大顛倒，調(diào)車組按照這個順序解體后，各個方向的車輛就全亂套了！
    編組完開往遼東的方向2304次貨物列車后，車號員張啟東仍然沒有出去核對現(xiàn)車，等運轉(zhuǎn)車長發(fā)現(xiàn)現(xiàn)車不對的時候。距離開車時間只有不到10分鐘的時間了，張啟東聞訊急忙跑出去核對現(xiàn)車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)把南道車、松江方向和春城方向的貨車都編上了，這個時候重新甩掛編組根本來不及了。
    因為2512次列車解體把各方向的車都開亂套了。現(xiàn)在想去組織去掛北道車都不知道在哪兒。車號組只好全體動員，按2512次解體甩車的所有4條線路抄車號，回來之后核對貨票，半個小時之后才把這4條線路的貨車到站理順出來。2512次晚點1個小時才開出去，同時影響了后續(xù)編組出發(fā)的3311次和2044次貨物列車。
    如果是因為調(diào)車作業(yè)出現(xiàn)差錯影響了列車正點，后半夜室外氣溫都達到了零下32度。還飄著小青雪，肖遠航還能有情可原，但是，僅僅因為車號偷懶圖省事，簡化作業(yè)程序，不到站場核對現(xiàn)車，贊成了大面積的混亂，這是肖遠航所不能容忍的。
    交班會上，肖遠航當(dāng)即做出決定，給予責(zé)任車號員張啟東停止工作檢查處理，停止工作期間按曠工處理，同時，給予責(zé)任班組車號長施為民免發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎金處理。
    發(fā)生了這樣的事情，運轉(zhuǎn)車間主任唐正林也感覺臉上無光，開交班會的時候，一直低著頭不敢看肖遠航。開完早交班會，肖遠航也沒有像往常一樣去運轉(zhuǎn)職工食堂吃早餐，而是撇下唐正林到站前的小吃部吃了點早餐，然后回到了自己的辦公室。
    處理完文件和電報已經(jīng)是上午9點多了，把茶杯里續(xù)上開水，點燃一支煙，一邊喝著茶水，考慮著春節(jié)前的重點運輸工作，這時，辦公室的門被敲響了，肖遠航隨口說了一聲：“請進！”
    門一開，汪大海和小亮一前一后走了進來，沖著肖遠航說：“二哥，我回來了！”
    肖遠航站起身迎了過來，說：“大海，春城那邊投標(biāo)的事情進展得怎么樣了？”
    汪大海進屋就抓起肖遠航辦公室上的香煙，自己抽出一支叼上，然后又給小亮拿了一支，然后一邊點火一邊說：“二哥，我就是為了投標(biāo)的事情來的，剛才想給你打電話，可一直打不進鐵路專線，就和小亮一起過來了。”
    “你倆別光顧著說話，來，坐下再說。”肖遠航一邊說著一邊抽出一支煙點上，然后對坐在會客沙發(fā)的汪大海說：“說說看，高速公路投標(biāo)會什么時間召開。”
    汪林海說：“經(jīng)過和省高速公司建設(shè)辦公室協(xié)商，最后決定1月18日開標(biāo)，年前就把這事定下來，以便給高速建設(shè)公司留一些準(zhǔn)備時間，明年開春之后他們進場就能施工。”
    肖遠航問道：“大海，最后決定參加投標(biāo)的一共有多少個公司？”
    汪大海說：“經(jīng)過我們和省高速公路建設(shè)辦公室的核實，最終有資格參加這兩條高速公路投標(biāo)的公司一共16家，路橋公司一共有5家，而這21家公司也都決定參與競標(biāo)。”
    肖遠航問道：“大海，你對那幾家公司比較看好。”
    汪大海說：“這20多家的公司的實力都非常的雄厚，建設(shè)資質(zhì)也都符合高速公路建設(shè)的要求，高速公路建設(shè)公司我比較看好浙東遠華高速公路建設(shè)公司、滇南遠通高速公路建設(shè)公司、白云八達高速公路建設(shè)公司、蘇北利民高速公司建設(shè)集團、浙北江南實業(yè)和嶺南建設(shè)集團六家公司。”
    見肖遠航點點頭沒說什么，汪大海接著說：“因為這兩條高速公路不涉及到隧道工程，最后和省高速公路建設(shè)辦公室研究，最后決定由兩家路橋公司各負(fù)責(zé)一條高速公路的橋梁建設(shè)，經(jīng)過綜合考查，我覺得川南大成路橋公司和嶺南洪源路橋公司比較占優(yōu)。”
    肖遠航聽到嶺南建設(shè)集團公司在汪大海的內(nèi)定名單里，知道這其中一定是有原因的，徐文博那天喝酒時明確提到過這家公司，肖遠航也堅決的表了態(tài)，只是這幾天一直沒有和汪大海聯(lián)系，還沒有告訴他這件事情，想了想，問道：“大海，這個嶺南建設(shè)集團公司你是如何考慮的？”
    汪大海聞言就是一怔，肖遠航單獨提出嶺南建設(shè)集團公司事情，這決這不是他心血來潮隨便那么一問，一定是有用意的，汪大海可不清楚嶺南建設(shè)集團拿捏松江省的事情，更不清楚徐文博和這家公司的積怨，只好實話實說：“二哥，關(guān)于嶺南建設(shè)集團公司，是省交通廳的王副廳長找過我，請我對這家公司關(guān)照一下，王副廳長兼任省高速公路建設(shè)辦公室的副主任，根據(jù)對這家公司的考查，這家公司的實力不俗，曾單獨建設(shè)過嶺南一帶的三條高速公路，信譽和質(zhì)量都不錯，我就答應(yīng)了下來。”
    肖遠航聞言心中暗暗一笑，看來這個嶺南建設(shè)集團公司的能量還真不小，一家南方的公司，居然能搬動北方一省交通廳的王副廳長給他們過話，背后的能力不可小視。不過，既然他撞到了徐文博的槍口上，就算他們背后有省.長撐腰也不行。
    汪大海見肖遠航?jīng)]出聲，不由得問道：“二哥，你問這家公司干什么？”
    肖遠航說：“大海，嶺南建設(shè)集團公司必須打入黑名單，我們投資的高速公路讓他們邊兒都沾不著。”
    “啊！”汪大海聞言雖然有點驚訝和疑惑，但他并沒有問為什么，對肖遠航的決定，他從來都是無條件的服從，肖遠航想告訴他原因，他不問也會告訴他，不想告訴他時，問了不會告訴他的。
    見汪大海一臉疑惑的表情，肖遠航說：“大海，你可能不知道，這家?guī)X南建設(shè)集團公司在我們沒決定投資這兩條高速公路的時候，是徐書記通過關(guān)系找到他們，希望他們能投資建設(shè)春古這條高速公路……”然后，就把嶺南建設(shè)集團公司和徐文博以及在與松江省談判的前因后果說給了汪大海，最后他說：“徐書記很不待見這家公司，專門給我提過這件事情，我也在徐書記面前表了態(tài)，參與投標(biāo)這些家公司，任何一家公司中標(biāo)都可以，唯獨嶺南建設(shè)集團公司不行！”
    汪大海一聽是這么回事，他心里十分清楚二哥是靠徐書記起家的，徐書記的事情就是二哥的事情，也就是他汪大海的事情，當(dāng)即表態(tài)說：“二哥，沒想到這家公司這么不是人，刁難完了我們松江還有臉來投標(biāo)，簡直太不要臉了，二哥，你放心，我一定讓他們哪兒來的滾哪兒去，別說是王副廳長打了招呼，就是天王老子來了也不行！”
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    ps：昨晚碼好的那一章，老曲設(shè)的定時發(fā)布，由于出差太累，設(shè)定完了之后就上床休息了，可早上起來一看，居然沒有發(fā)布出去，就急忙給發(fā)布了出去，后面ps里的話就沒有修改，特此說明一下。(未完待續(xù)。。)