“用備用方案，備降高原機(jī)場，那邊可以保障殲八，殲偵八同樣沒問題的。”朱煒說。</br> 訓(xùn)練任務(wù)的內(nèi)容很簡單，用一個字來概括就是——飛。戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)要跑得快飛得高，這兩點恰恰是空中美男子的優(yōu)勢。可是這家伙也是傳統(tǒng)老毛病——腿短，甚至比殲-7最后面的幾個新型號還短。</br> 掛副油箱也跑不了三千公里，而整個訓(xùn)練飛行路線足足有三千六百公里。也就是說，如果不空中加油就只能飛單程。</br> 備降高原機(jī)場是在空中加油出問題的時候使用的備用方案，李戰(zhàn)不會空中加油，那么就只能直接采取備用方案了。</br> 命令已經(jīng)下了，出動是肯定要出動的，訓(xùn)練是肯定要搞的。</br> 李戰(zhàn)斟酌著說，“這樣一來，第二次偵察訓(xùn)練我就只能從高原機(jī)場起飛和你們對向進(jìn)行了。”</br> 上級要求做兩次偵察訓(xùn)練，往南一次，原路返回一次，總航程接近四千公里，滯空時間相當(dāng)長。</br> “或者沒有第二次訓(xùn)練任務(wù)，需要等待命令。”朱煒說。</br> 李戰(zhàn)考慮好了，站起來說，“按照你們的要求來吧，但我得做一次測試飛行，我得對新殲偵八的性能做到心里有數(shù)。”</br> 距離下午的出發(fā)時間還有五個多小時，時間上是來得及的。</br> 訓(xùn)練任務(wù)很簡單，貼著領(lǐng)空線往南飛一千多公里，回來再飛一千多公里。但是飛行路線所經(jīng)過的地區(qū)不是一馬平川的，有各種各樣的地形，高原冰川高峰峽谷，十分復(fù)雜。</br> 這只是其中一個方面，所經(jīng)地區(qū)的天氣情況等都是要進(jìn)行熟悉的。遇到何種情況應(yīng)當(dāng)如何處置，多套備用方案需要牢牢記住。</br> 對李戰(zhàn)來說這些都不算什么，真正的威脅大家心知肚明，自不必多言。</br> 畢竟有一年的時間沒有接觸過殲-8FR了，李戰(zhàn)的確要熟悉一下該款戰(zhàn)機(jī)。況且，夜鷹中隊裝備的殲-8FR是在李戰(zhàn)原來用的試驗型號的基礎(chǔ)上又做了改進(jìn)的，因此李戰(zhàn)更要提前做一次飛行了。</br> 不消多說，朱煒馬上前往塔臺擔(dān)任指揮，另外兩名飛行員給李戰(zhàn)介紹殲-8FR的情況。</br> “……用的是殲十的飛控系統(tǒng)，一平三下顯示，反正航電基本換掉了，二十三毫米機(jī)炮拆除，換上了高速照相機(jī)。老隊長，除了飛控系統(tǒng)，其他的和你原來用的試驗型號差不太多的。”代號夜鷹3號介紹道。</br> 李戰(zhàn)也就明白上級為什么會把他緊急調(diào)過來了，開過SU-27SK之后，再上手使用了殲-10同款飛控系統(tǒng)的殲-8FR就只是個熟悉的過程了。夜鷹中隊裝備的這批量產(chǎn)型殲-8FR嚴(yán)格地說是和殲-8的最后一個型號殲-8T屬于同一層次的產(chǎn)品的。都是去年才首飛的，用了大量殲-10那邊轉(zhuǎn)移過來的技術(shù)。比早幾年首飛的殲-8G還要新一些。</br> 戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)的特殊性首先決定了不會大批量裝備，一些時候制造個四五架甚至每一架都有各自不同的優(yōu)缺點，甚至有些時候為了執(zhí)行某一項任務(wù)，部隊會要求廠家專門為任務(wù)生產(chǎn)一架完全指向任務(wù)的戰(zhàn)機(jī)。</br> 老殲偵八還得掛偵察吊艙，新殲偵八已經(jīng)把偵察吊艙的功能整合進(jìn)了戰(zhàn)機(jī)里，連機(jī)炮都取消了，由兼職變成了專職，使用性質(zhì)發(fā)生了改變，所有一切都要跟這邊。</br> 原來的夜鷹中隊放在二師里，現(xiàn)在規(guī)格猛提直接歸廣空司令部隸屬，這已經(jīng)說明問題了。</br> 李戰(zhàn)甚至可以斷定，幾個軍區(qū)里，專門的戰(zhàn)術(shù)偵察力量恐怕也就廣空和南空有了，否則沒必要千里迢迢的把夜鷹中隊調(diào)到北庫這邊來搞實戰(zhàn)訓(xùn)練。</br> 認(rèn)真的聽完介紹后，李戰(zhàn)指著圓形的一體式風(fēng)擋，說“這是新生產(chǎn)的飛機(jī)。”</br> 需要指出的是，廠家對殲-8FR的改進(jìn)，基本上是根據(jù)當(dāng)時李戰(zhàn)試驗出來的數(shù)據(jù)以及提出的意見來進(jìn)行的，是完全的根據(jù)實際作戰(zhàn)要求來做的改進(jìn)，尤其是在機(jī)體強度和惡劣天氣環(huán)境下的作戰(zhàn)能力。</br> 當(dāng)時三河抗洪，李戰(zhàn)開殲-8FR使用多種彈藥對地面目標(biāo)進(jìn)行打擊，這個行動中獲得的數(shù)據(jù)參數(shù)為航空兵部隊的對地攻擊訓(xùn)練提供了“黃金法則”，填補了該領(lǐng)域的一項空白。再好的訓(xùn)練實踐也沒有一次真實的作戰(zhàn)得到的數(shù)據(jù)更加真實和精確。</br> 從軍事角度來看，李戰(zhàn)為此拿到的一等功不單單是打開了泄洪口，拿到了寶貴的數(shù)據(jù)更加重要。</br> “是的，你原來開的那架是在F型的基礎(chǔ)上改進(jìn)過來的，我們現(xiàn)在用的都是全新生產(chǎn)的，機(jī)體強度更好。”夜鷹3號回答。</br> 殲-8典型的三面式風(fēng)擋不見了，換成了和SU-27、殲-10等三代機(jī)一樣的視界更好的一體式風(fēng)擋，看著就時髦很多。</br> “嗯，座艙蓋的機(jī)構(gòu)做過特別處理嗎？”李戰(zhàn)問。</br> 夜鷹3號忍不住笑道，“老隊長請放心，絕對不會再發(fā)生座艙蓋脫落這種故障了。”</br> 座艙蓋脫落這種事情一輩子經(jīng)歷一次就行了。</br> 李戰(zhàn)開殲-8FR所經(jīng)歷的每一件事、每一次飛行甚至每一個操作，幾乎都成了夜鷹中隊的規(guī)范要求，對險情的處置更是形成了標(biāo)準(zhǔn)處置預(yù)案在全軍范圍內(nèi)推廣開去，尤其是海航那邊尤其重視。</br>