眼鏡蛇機(jī)動不是規(guī)定必學(xué)特技飛行動作，部隊可以綜合考量是否進(jìn)行這個動作的訓(xùn)練，或者哪些人要進(jìn)行哪些人則不需要。</br> 關(guān)于眼鏡蛇機(jī)動的實(shí)戰(zhàn)效果軍內(nèi)是存在爭議的，不過普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為，掌握眼鏡蛇機(jī)動更重要的意義在于掌握了更高超的飛行技術(shù)。</br> 你能飛眼鏡蛇說明你的技術(shù)上了一個層次。</br> 飛行技術(shù)自然是越高越好。</br> 鷹隼大隊的要求是全員眼鏡蛇。</br> 可是除了聶劍鋒和唐磊磊，其他人都沒有訓(xùn)練過該科目。開殲-7你想訓(xùn)練也沒條件。當(dāng)然，李戰(zhàn)在4-1實(shí)戰(zhàn)中緊急狀態(tài)下飛出來的超低空眼鏡蛇機(jī)動不存在普及的可能。甚至讓李戰(zhàn)再來一次都不一定能飛出來。</br> 聶劍鋒和唐磊磊在二師完成了SU-27SK改裝后就全部飛完了特技飛行動作，眼鏡蛇飛得很熟練。自然而然的，教官就是他們倆來擔(dān)任了。</br> 當(dāng)然，李戰(zhàn)是要單飛的。他比聶劍鋒晚了兩年下部隊，可是飛行小時卻超過了聶劍鋒，可見此人飛行經(jīng)驗多么殘暴。</br> 下午十四時整，雙拼色涂裝的01號SU-27SK重型雙發(fā)雙垂尾制空戰(zhàn)斗機(jī)起飛升空。前一半荒漠涂裝后一半灰色低可視涂裝的樣子，像極了雞頭毛發(fā)鮮艷高昂頭顱的大公雞。</br> 李戰(zhàn)什么都沒有掛載，機(jī)內(nèi)燃油也是半數(shù)，戰(zhàn)機(jī)處于做機(jī)動的最佳狀態(tài)。做了幾次通場飛行之后，塔臺下達(dá)了開始訓(xùn)練的指令。</br> 所謂眼鏡蛇機(jī)動，簡單地說就是戰(zhàn)機(jī)平飛然后突然快速拉起機(jī)頭仰角一百一十度到一百二十度之間，形成短暫的機(jī)頭后仰屁股向前的平飛狀態(tài)，在這個狀態(tài)下，戰(zhàn)機(jī)的速度會瞬間降低到直至接近零，從遠(yuǎn)處看戰(zhàn)機(jī)就像是懸崖勒馬。然后推桿壓機(jī)頭恢復(fù)到平飛狀態(tài)。</br> 主要實(shí)施條件是高度和速度，一般要求在三千米到一萬一千米的高度實(shí)施，平飛進(jìn)入表速在每小時三百到四百公里之間。在一千米高度以及以下高度做眼鏡蛇機(jī)動必須經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練。</br> 李戰(zhàn)上次誤打誤撞在十幾米的超低空做出了疑似眼鏡蛇機(jī)動，而且還是開的殲-7E，只能稱之為奇跡。理論上是不成立的。</br> 具體的駕駛要領(lǐng)表達(dá)起來十分簡單。</br> SU-27SK戰(zhàn)機(jī)的縱向電傳在空中飛行有兩種模式，分別為“飛行”和“直接鏈”，換個角度理解的話，前一個模式實(shí)際上是自動配平模式，后者則需要手動配平。</br> 開過SU-27的都知道，如果使用直接鏈模式，戰(zhàn)機(jī)的姿態(tài)非常的難以控制，尤其是配平問題。研制期間發(fā)生的空中解體就是因為縱向操縱使用機(jī)械操縱系統(tǒng)情況下，飛行員壓桿拉桿極容易造成飛機(jī)過載瞬間爆表粉碎性骨折，后來才加裝了縱向電傳解決了這個災(zāi)難性的問題。</br> 保持規(guī)定表速平飛，飛行員手動把“飛行”模式轉(zhuǎn)換到“直接鏈”模式，就是把電傳飛控斷開完全使用手動控制，再斷開迎角限制器，在零點(diǎn)二到零點(diǎn)三秒之間把操縱桿拉到后極限位置，實(shí)現(xiàn)短時間內(nèi)機(jī)頭上仰到一百一十度或者一百二十度，飛機(jī)迎角在九十度左右。在機(jī)頭向下的時候，推桿至中立位置，使飛機(jī)向平飛恢復(fù)，接通“飛行”模式和迎角限制器，恢復(fù)電傳系統(tǒng)的正常操縱。</br> 總結(jié)起來一句話：平飛，斷飛控迎角，拉桿，壓桿，接飛控迎角。</br> 整個理論也是非常容易理解的。</br> 普遍認(rèn)為該機(jī)動的戰(zhàn)術(shù)意義在于能夠使飛機(jī)在極短時間把速度降到最低，不就是利用飛機(jī)的整個升力面作為巨大的減速板來達(dá)到迅速減速的目的嘛！</br> 通過這樣的機(jī)動來實(shí)現(xiàn)與后半球敵人的位置互換。被追擊的情況下猛地來這么一手，追擊的敵機(jī)會沖到你前面去，戰(zhàn)術(shù)位置上的優(yōu)勢方于是易主。</br> 但有觀點(diǎn)認(rèn)為，在空戰(zhàn)中做這樣的機(jī)動會讓自己變成活靶子。這一方面的觀點(diǎn)也是有充分依據(jù)的。因為在該動作狀態(tài)中，戰(zhàn)機(jī)幾乎無速度可言，沒有速度就沒有能量。</br> 可不就是活靶子嗎？</br> 實(shí)際上沒有無效或者錯誤的戰(zhàn)術(shù)動作，只有運(yùn)用錯誤的飛行員。</br> 李戰(zhàn)是速度決勝輪的堅定支持者，不讓自己處于盡可能接近極限速度的狀態(tài)他就沒安全感。他對眼鏡蛇機(jī)動的看法是建立在這個理論基礎(chǔ)之上的，因此很難界定他是眼鏡蛇有用論的支持還是眼鏡蛇無用論的支持者。</br> 從宏觀的角度來講，不管你使用什么格斗動作什么作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，只要最后活下來的是你，你就是天空之王。</br> 李戰(zhàn)再一次走通場航線，但航路是三千米高度的訓(xùn)練高度?？账俦３衷诰_的每小時四百二十五公里，以此速度進(jìn)入場站上空。</br> “我開始了！”</br> 報出動作口令之后，李戰(zhàn)迅速斷開電傳飛控和迎角限制器，幾乎同時向后拉桿到底。平飛狀態(tài)的雙拼色涂裝01號SU-27SK重型雙發(fā)雙垂尾制空戰(zhàn)斗機(jī)像被猛地拽緊了韁繩的野馬，猛然揚(yáng)起頭顱直指天空，在慣性和向前動能的作用下，機(jī)尾繼續(xù)向前走，機(jī)頭上仰的角度很快達(dá)到一百二十度。</br>