成達(dá)沒(méi)有當(dāng)真，大紅鷹師的師首長(zhǎng)們也沒(méi)有當(dāng)真，李戰(zhàn)本人更是沒(méi)有向薛向東匯報(bào)過(guò)這個(gè)想法。</br> 其實(shí)誰(shuí)都不會(huì)把這件事當(dāng)真的。</br> 才改裝訓(xùn)練就想著空中加油你開(kāi)什么玩笑！</br> 哪個(gè)不是飛受油機(jī)型飛個(gè)一兩年有幾百個(gè)飛行小時(shí)積累才被允許接受空中加油訓(xùn)練的。進(jìn)行高風(fēng)險(xiǎn)科目訓(xùn)練常常是慎之又慎的，尤其是在當(dāng)前這種許多指戰(zhàn)員戰(zhàn)訓(xùn)思想還沒(méi)有轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)完全貼近實(shí)戰(zhàn)化的時(shí)期。</br> 成達(dá)是當(dāng)了飛行大隊(duì)長(zhǎng)后才接受的空中加油訓(xùn)練，要知道在此之前他已經(jīng)開(kāi)了幾年殲-10A了。</br> 改裝訓(xùn)練你就好好改裝訓(xùn)練，不要去想以后的高難科目。</br> 李戰(zhàn)戴上白色勞保手套就狠狠的“炸死”殲-10A了，一如在訓(xùn)練基地從初教機(jī)下來(lái)改裝高教機(jī)，天公作美的情況下得到了連續(xù)五個(gè)飛行日的訓(xùn)練時(shí)間。成達(dá)也大概度過(guò)了他帶訓(xùn)生涯以來(lái)最無(wú)聊的五個(gè)飛行日。每一次飛行他往后艙一坐，然后就可以發(fā)呆思考自己的事情了。</br> 成達(dá)這拉桿費(fèi)賺得很是慌張，如果以后帶訓(xùn)的都是李戰(zhàn)這樣的人那該多好。</br> 短短五天，經(jīng)過(guò)成達(dá)為首的帶訓(xùn)教員隊(duì)慎之又慎的研究分析，既無(wú)奈又心服口服地做出了李戰(zhàn)可以放單飛的決定。如此短時(shí)間內(nèi)完成改裝訓(xùn)練的第一個(gè)階段在軍中是屈指可數(shù)的了。</br> 飛行是高風(fēng)險(xiǎn)高技術(shù)工作，哪怕是同機(jī)型之間的改裝訓(xùn)練也是嚴(yán)格按照規(guī)定來(lái)進(jìn)行的。而李戰(zhàn)卻是把這個(gè)過(guò)程縮短到了極致。</br> 李戰(zhàn)放單飛，薛向東從幾千公里外的北庫(kù)來(lái)到了善良場(chǎng)站，和大紅鷹師長(zhǎng)親臨塔臺(tái)坐鎮(zhèn)。</br> 上午接近十點(diǎn)鐘，天氣好得不得了，陽(yáng)光明媚地風(fēng)三米溫度二十六，再完美不過(guò)的飛行日了。</br> 停機(jī)坪處，機(jī)務(wù)組已經(jīng)完成了飛行前的保障工作，在機(jī)頭一側(cè)整齊列隊(duì)跨立著等待飛行員的驗(yàn)收。</br> 成達(dá)對(duì)李戰(zhàn)說(shuō)，“正常飛就沒(méi)問(wèn)題，你的學(xué)習(xí)能力真的很強(qiáng)悍。不過(guò)畢竟是放單飛，首長(zhǎng)們都在塔臺(tái)看著，你就先不要搞激烈飛行了。”</br> 李戰(zhàn)信心滿滿地說(shuō)，“請(qǐng)成教員放心，我一定不會(huì)給你丟臉的。”</br> “我相信。”成達(dá)拍了拍李戰(zhàn)的肩膀，“好，順利放了單飛以后你就可以獨(dú)自駕駛殲十飛行了。”</br> “期待已久！”</br> 李戰(zhàn)向成達(dá)敬禮，隨即驗(yàn)收戰(zhàn)機(jī)，簽字，登機(jī)，一套程序一絲不茍地走下來(lái)，并且是拿出了比過(guò)去無(wú)數(shù)次更加認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，因?yàn)檫@是他第一個(gè)與殲-10的獨(dú)處。</br> “塔臺(tái)，我是好運(yùn)來(lái)，準(zhǔn)備完畢請(qǐng)求滑出。”李戰(zhàn)呼叫塔臺(tái)。</br> 塔臺(tái)指揮員下達(dá)指令，“好運(yùn)來(lái)，準(zhǔn)許滑出，起飛位置等待。”</br> “滑出起飛位置等待，明白。”李戰(zhàn)稍稍推了一下油門桿，松開(kāi)剎車，戰(zhàn)機(jī)往前竄了一下。</br> 已經(jīng)登上了另一架殲-10A的成達(dá)無(wú)奈地?fù)u了搖頭。他要緊跟著李戰(zhàn)起飛升空伴飛，在空中觀察李戰(zhàn)的飛行姿態(tài)，指點(diǎn)李戰(zhàn)。</br> 李戰(zhàn)也被稍稍嚇了一小跳，連忙的點(diǎn)了一下剎車然后轉(zhuǎn)向駛上了滑行道，很快就適應(yīng)了戰(zhàn)機(jī)地面滑行的具體情況。單飛和帶飛主要是心理上容易產(chǎn)生變化，有人帶飛的情況下心理上有依靠動(dòng)作大多數(shù)時(shí)候會(huì)自信順暢。李戰(zhàn)的飛行技術(shù)很厲害，但他操縱的畢竟是一款僅僅接觸了五天的戰(zhàn)機(jī)。</br> 只不過(guò)從雙座換成了單座，哦，還是成達(dá)的座機(jī)，未來(lái)將會(huì)是李戰(zhàn)的座機(jī)，如無(wú)意外的話。</br> 順利來(lái)到起飛位置，塔臺(tái)指揮員呼叫李戰(zhàn)，“好運(yùn)來(lái)，再做一次飛行前檢查。”</br> “好運(yùn)來(lái)收到。”李戰(zhàn)有條不紊地檢查戰(zhàn)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)，和二代機(jī)相比，三代機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)是真正算是系統(tǒng)了，飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)模式系統(tǒng)……</br> 逐一檢查完畢，李戰(zhàn)報(bào)告，“塔臺(tái)，我沒(méi)問(wèn)題，完畢。”</br> “好運(yùn)來(lái)可以起飛。”塔臺(tái)指揮員直接下達(dá)了指令。</br> 整個(gè)訓(xùn)練空域已經(jīng)凈空。</br> 李戰(zhàn)不假思索的把油門桿推到底，沒(méi)有任何掛載的殲-10A輕快地滑跑起來(lái)，僅僅四百多米就達(dá)到了允許拉起的速度，李戰(zhàn)沒(méi)有絲毫猶豫的拉桿升空，保持航向平穩(wěn)的爬升。</br> 成達(dá)在他身后起飛，更加的干脆利落且爬升的動(dòng)作相當(dāng)?shù)拇直耆w現(xiàn)出了一名飛了七年殲-10戰(zhàn)機(jī)的老鳥(niǎo)的水平來(lái)。</br> 放單飛一般會(huì)安排一個(gè)簡(jiǎn)單的科目作為對(duì)飛行員獨(dú)自操機(jī)能力的考核，就像新兵下部隊(duì)之前的考核。而且這是改裝訓(xùn)練放單飛，大紅鷹師也不矯情的，并且面對(duì)的是鷹隼大隊(duì)的鷹隼王，又是三大實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)訓(xùn)科目標(biāo)準(zhǔn)的制定者，因此很干脆的給李戰(zhàn)安排了一個(gè)低空突防打擊科目。</br> 那么多實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練科目里，李戰(zhàn)的低空突防打擊玩得最好，他就是標(biāo)桿、是標(biāo)準(zhǔn)、是權(quán)威。</br> 所以大紅鷹師此舉被薛向東視為釋放出來(lái)的善意。</br> “好運(yùn)來(lái)，你的姿態(tài)很好，保持住。”在左翼伴飛的成達(dá)一直觀察著李戰(zhàn)的飛行姿態(tài)，通過(guò)無(wú)線電做出了反饋。</br>