了卻了一樁心事，李戰(zhàn)便把精力集中在即將要展開的下半年訓(xùn)練當(dāng)中。至于陳飛能不能完全的切割干凈則要看他自己的了。</br> 在下半年訓(xùn)練展開之前，是讓人期待的半年總結(jié)。實際上前面搞的實彈射擊訓(xùn)練，就等于是階段性訓(xùn)練總結(jié)了。換言之，實彈射擊打的成績，基本就代表了個人和集體過去半年訓(xùn)練的成效。</br> 大禮堂里，四團(tuán)出盡了風(fēng)頭，拿了雙第一。李戰(zhàn)個人成績第一，四團(tuán)集體成績第一。而且，李戰(zhàn)的第一不是新飛行員里的第一，是全師的第一。</br> 開最落后戰(zhàn)機(jī)的反而拿了大滿貫，五團(tuán)和六團(tuán)的鼻子都?xì)馔崃恕嵙Σ蝗缛耍松鷼庖簿椭荒芡婷毩?xí)了。</br> 重頭戲是宣布立功受獎名單。</br> 齊宏拿了名單，在鴉雀無聲的大禮堂里宣讀了立功事由，簡單宣布，“于成林，記三等功，陳飛，記二等功，李戰(zhàn)，記一等功。”</br> 隨即，他分別宣讀了記功命令，落款單位是空軍航空兵第2殲擊機(jī)師。而獲得一等功的李戰(zhàn)，頒發(fā)單位是廣空。</br> 于成林立功是去年底把機(jī)械故障動力漸失的飛機(jī)開了回來。陳飛和李戰(zhàn)立功則是因為撞鳥事故，飛機(jī)摔了，所以陳飛只能記二等功，但是李戰(zhàn)在最后關(guān)頭拉了一把飛機(jī)避免了對地面群眾造成傷害，因此記一等功。</br> 當(dāng)李戰(zhàn)披著寫著“一等功臣”的紅條幅上臺領(lǐng)獎的時候，所有人都看到了這個新兵蛋子大好的前程，不是小好，是大好。</br> 正當(dāng)官兵們以為要告一段落同時也感到疑惑的時候，齊宏卻繼續(xù)宣讀命令，“四月十一日，我部雷達(dá)發(fā)現(xiàn)三號空域出現(xiàn)空情，經(jīng)查明系地方群眾不慎失控的氫氣球。值班飛行員李戰(zhàn)同志奉命起飛處置，成功擊落氫氣球，保證了民航起降區(qū)域的空中安全。在返場時遭遇天氣突變，飛機(jī)遭到雷擊造成發(fā)動機(jī)艙火災(zāi)。本場因暴雨大風(fēng)無光天氣超過極端氣象條件標(biāo)準(zhǔn)，備降桂西場站過程中，發(fā)動機(jī)艙火勢蔓延，飛機(jī)危在旦夕。李戰(zhàn)同志憑著過硬的飛行技術(shù)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)，在完全沒有降落條件的本場進(jìn)行了緊急迫降，挽回了寶貴的飛機(jī)。經(jīng)廠家緊急修復(fù)，更換發(fā)動機(jī)及相關(guān)部件，飛機(jī)恢復(fù)正常服役狀態(tài)。為表彰李戰(zhàn)同志的貢獻(xiàn)，南方軍區(qū)決定為李戰(zhàn)同志記一等功一次，評為全軍愛軍精武標(biāo)兵！”</br> 吸……</br> 全場都是倒抽涼氣的聲音，若不是紀(jì)律約束著，驚呼聲一定一片連著一片。</br> 又一次一等功？</br> 一等功什么時候這么不值錢了？</br> 這個個人榮譽(yù)稱號有多厲害？</br> 冷靜冷靜，細(xì)細(xì)回想，不該嗎，太應(yīng)該了。不光人回來，連飛機(jī)都搶救了回來，在不可能的情況下創(chuàng)造了奇跡。</br> 愛軍精武標(biāo)兵是什么？</br> 只要是有標(biāo)兵二字的稱號，就必定是行業(yè)內(nèi)最高級的，標(biāo)記的是一個最高的標(biāo)準(zhǔn)！</br> 愛軍精武標(biāo)兵已經(jīng)是部隊里最高一級的個人榮譽(yù)稱號了，比戰(zhàn)爭年代的戰(zhàn)斗英雄也是不遑多讓的，盡管名稱聽著不那么霸氣。</br> 難怪是軍區(qū)，也只有大軍區(qū)一級以上才有資格授予“全軍愛軍精武標(biāo)兵”一類的頂級榮譽(yù)稱號。</br> 冷靜下來之后，誰也不會嫉妒的。</br> 價值上億的戰(zhàn)機(jī)，在所有人都認(rèn)為肯定是要摔掉的情況下，李戰(zhàn)愣是舍出一條命給開了回來，不僅開了回來，迫降的時候甚至沒有造成其他損傷，經(jīng)過大修后，戰(zhàn)機(jī)重生，到現(xiàn)在都還是他的座機(jī)。</br> 空中險情的結(jié)果如果是機(jī)毀人亡，犧牲的肯定是烈士，肯定全部一等功。機(jī)毀人不亡，一等功二等功看情節(jié)，這就是撞鳥事故里李戰(zhàn)和陳飛得到的功勞不一樣的緣故。</br> 那么，發(fā)動機(jī)遭遇雷擊起火的那起空中險情是什么概念呢？在人民空軍的歷史上，從來沒有出現(xiàn)過同等條件的情況下把飛機(jī)開回來的例子。</br> 一等功難以完全體現(xiàn)出李戰(zhàn)的功勞，那么，再加一個個人榮譽(yù)稱號，就十分的充分了。</br> 經(jīng)過對飛參的判讀，以及李戰(zhàn)對當(dāng)時情況的完整復(fù)敘，部隊得到了寶貴的極端氣象條件下降落的寶貴數(shù)據(jù)。也就是說，李戰(zhàn)當(dāng)時的每一個操作，都是未來空軍飛行員遭遇此類狀況時的操作指導(dǎo)！</br> 這樣的事跡比他在訓(xùn)練基地提出的意見改變了訓(xùn)練教材從而進(jìn)入空軍人才庫這件事情還要更具意義！</br> 要知道李戰(zhàn)駕駛的是殲-7戰(zhàn)機(jī)，至少在未來五年內(nèi)，都依然是空軍裝備數(shù)量最多的一款戰(zhàn)斗機(jī)。</br> 半年時間，兩次一等功，一個個人榮譽(yù)稱號。</br> 瘋了。</br> “不是南海瘋狗嗎，上次差點搞出外交糾紛來，怎么只談獎賞不談處分？”張雪陽的僚機(jī)劉梟低聲對張雪陽說。</br> “瞎說什么，什么外交糾紛，別亂講話。”張雪陽瞪了劉梟一眼，“別不服氣，當(dāng)時的情況，你能把飛機(jī)開回來，你也是功臣。”</br> 劉梟當(dāng)然不服氣，小聲嘀咕著，“這才半年，摔了一架，跑廢了一個發(fā)動機(jī)，算經(jīng)濟(jì)賬的話怎么不算這筆賬。”</br>