幻影4000戰(zhàn)斗機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)停車，這是一次嚴(yán)重的事故，奧馬爾駕駛著這架失去動(dòng)力的戰(zhàn)機(jī)，成功飛回了機(jī)場(chǎng)，因此立下了一次二等功。
同時(shí)，事故的原因，也開(kāi)始了緊鑼密鼓的調(diào)查，這次事故，引起了庫(kù)賽閣下的密切關(guān)注，要知道，這種戰(zhàn)斗機(jī)，可是他最近幾年來(lái)稱霸中東的法寶，他絕對(duì)不會(huì)容忍這種戰(zhàn)斗機(jī)有重大的缺陷，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)！
而在處理這次問(wèn)題上，伊拉克方面的人員和法國(guó)達(dá)索公司的技術(shù)人員發(fā)生了沖突。
法國(guó)方面堅(jiān)信，自己的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何問(wèn)題，發(fā)生問(wèn)題的原因，一定是出在伊拉克方面的地勤人員保養(yǎng)不當(dāng)造成的。
而此時(shí)，伊拉克已經(jīng)不再是當(dāng)初的那個(gè)沒(méi)有任何工業(yè)基礎(chǔ)的伊拉克了，伊拉克從西方發(fā)達(dá)國(guó)家挖回了許多專家，而且，在伊拉克國(guó)內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行的f-20戰(zhàn)機(jī)和f404發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝過(guò)程中，伊拉克方面一直在秘密摸透這些戰(zhàn)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的各種技術(shù)手段，伊拉克已經(jīng)幾乎有了一支航空工業(yè)的研究隊(duì)伍。
他們接觸過(guò)了f404發(fā)動(dòng)機(jī)這種先進(jìn)的雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)之后，對(duì)于幻影4000的m53發(fā)動(dòng)機(jī)，提出了很多問(wèn)題，而這次，幻影4000雙發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，驗(yàn)證了他們的某些判斷，他們堅(jiān)信，問(wèn)題是出在發(fā)動(dòng)機(jī)自身的原因上。
在雙方的爭(zhēng)執(zhí)中，幻影4000也在被拆開(kāi)了后機(jī)身，卸下了發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底進(jìn)行解剖。
一般來(lái)說(shuō)。發(fā)動(dòng)機(jī)停車有這么幾種情況：第一種，滑油泄漏或滑油泵失效，潤(rùn)滑系失效，發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸停車，這種情況下無(wú)再次啟動(dòng)可能；第二種。壓縮機(jī)或渦輪葉片折斷，或內(nèi)部軸承，殼體及其他重要承力件爆破；第三種，發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或吸入其他飛機(jī)或?qū)椀奈擦髦校瑢?dǎo)致供氧不足；第四種。發(fā)動(dòng)機(jī)超溫，火警等原因。
如果在以往，法國(guó)技術(shù)專家一定會(huì)要求將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)回法國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行拆解檢查，那么，事故的原因，完全都是他們自己說(shuō)出來(lái)的，而現(xiàn)在。伊拉克國(guó)內(nèi)幻影4000的生產(chǎn)線正在進(jìn)行調(diào)試，而f404發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線早已經(jīng)開(kāi)始正常生產(chǎn)，在伊拉克方面的堅(jiān)持下，m53發(fā)動(dòng)機(jī)，在伊拉克進(jìn)行了拆解。
最終的分析結(jié)果出來(lái)。單轉(zhuǎn)子的m53發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片，出現(xiàn)了早期的疲勞，這并不是因?yàn)楸ｐB(yǎng)不力，而是因?yàn)閙53發(fā)動(dòng)機(jī)并不適合中東這種潮濕，海水鹽分大，同時(shí)又很炎熱的氣候。他們當(dāng)初在實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，并沒(méi)有考慮到中東的天氣情況，所以。吸入了沒(méi)有考慮過(guò)的空氣，出現(xiàn)了水土不服。
但是，壓氣機(jī)的葉片并沒(méi)有斷裂，這說(shuō)明，這次發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，并不是因?yàn)檫@個(gè)原因。最終的結(jié)果，伊拉克專家的目光。指在了壓氣機(jī)葉片失速喘震這個(gè)常見(jiàn)的難題上。
其實(shí)，法國(guó)的技術(shù)人員，已經(jīng)想到了這一點(diǎn)，他們知道自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于是單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，有這個(gè)先天性的缺陷，但是，已經(jīng)通過(guò)電傳系統(tǒng)限制住了，而這次，飛機(jī)并沒(méi)有進(jìn)入復(fù)雜的空中格斗，只是在平飛的過(guò)程中，怎么可能會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？
發(fā)動(dòng)機(jī)是戰(zhàn)機(jī)的心臟，由于發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)有結(jié)論，所以，伊拉克裝備的幻影4000戰(zhàn)機(jī)，暫時(shí)停飛了。
經(jīng)過(guò)反復(fù)的討論，伊拉克方面專家據(jù)理力爭(zhēng)，終于形成了結(jié)果：這次事故，是由于幻影4000的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有做適應(yīng)中東氣候的調(diào)整，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片早期疲勞，雖然從外表上看起來(lái)不是很厲害，但是，已經(jīng)導(dǎo)致了這款發(fā)動(dòng)機(jī)工作的不穩(wěn)定，而在事故發(fā)生的時(shí)候，幻影4000戰(zhàn)機(jī)在巡航的過(guò)程中，剛好遇到了一股垂直氣流，雖然電傳系統(tǒng)自發(fā)地進(jìn)行了調(diào)整，但是，由于進(jìn)入進(jìn)氣道的流量明顯減少，但是，還是導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了可怕的喘震，最后，空中停車。,
而第二次空中啟動(dòng)成功，但是卻又再次停車，還是因?yàn)閴簹鈾C(jī)葉片的問(wèn)題。
解決的方案，要么是換發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，同時(shí)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，要么，就是換發(fā)動(dòng)機(jī)！
改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，和適應(yīng)性改進(jìn)，這樣，會(huì)讓這款戰(zhàn)機(jī)至少停飛半年到一年的時(shí)間，因?yàn)椋l(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)之后，還得重新進(jìn)行試飛等工作，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的工作。
但是，這個(gè)方案受到了達(dá)索公司方面的認(rèn)同，因?yàn)檫_(dá)索公司，沒(méi)有候選的發(fā)動(dòng)機(jī)。
但是，讓自己強(qiáng)大的戰(zhàn)機(jī)在地面上停這么長(zhǎng)時(shí)間，伊拉克方面肯定不會(huì)滿意，而且，在他們的土地上，正在生產(chǎn)著一款優(yōu)秀的航空發(fā)動(dòng)機(jī)：f404，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力，只比m53小了幾百千牛，但是，在重量上，f404更加輕便，裝到幻影4000上，應(yīng)該非常合適，相比m53，f404的耗油量很低，m53雖然稱之為渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，但是，函道比匕不是很高，耗油率甚至比后世先進(jìn)的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)還要高。更重要的是，f404發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)在伊拉克的f20戰(zhàn)機(jī)上的使用，證實(shí)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以滿足中東的氣候條件。
并且，這樣的話，在伊拉克的主力戰(zhàn)機(jī)上，輕重搭配的幻影4000和f20，就都采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于后勤保障來(lái)說(shuō)，是非常有利的。
所以，伊拉克方面，提出了使用f404發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)替換掉還不是很可靠的m53發(fā)動(dòng)機(jī)，在伊拉克生產(chǎn)線上生產(chǎn)的幻影4000，全部采用這樣的配置。
這個(gè)方案，受到了達(dá)索公司的強(qiáng)烈反對(duì)。
本來(lái)出口幻影4000的生產(chǎn)線，是不包括發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線的，伊拉克訂購(gòu)的八十架幻影4000，前十架是在法國(guó)生產(chǎn)，中間二十架是來(lái)件組裝，而后面五十架，則達(dá)索公司只提供發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備，其余的都在伊拉克境內(nèi)生產(chǎn)。其中每套發(fā)動(dòng)機(jī)和雷達(dá)，達(dá)索公司提供的價(jià)格，就是一千五百萬(wàn)，要是伊拉克不進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)了，那么，達(dá)索公司至少每架少了兩百萬(wàn)的利潤(rùn)，那五十架，可就是一億美元的利潤(rùn)！
所以，達(dá)索公司堅(jiān)決不同意，對(duì)伊拉克的軍售項(xiàng)目，是他們公司成立以來(lái)最大的一筆合同，他們絕對(duì)不會(huì)放棄這個(gè)賺錢的機(jī)會(huì)。
雙方堅(jiān)持不下，最終被報(bào)告到了庫(kù)賽這里。
看著報(bào)告，與庫(kù)賽自己原來(lái)的想法不謀而合，引進(jìn)f404發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線，他付出了巨大的努力，當(dāng)初就是有這個(gè)想法的，現(xiàn)在，高盧人的戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的確出現(xiàn)問(wèn)題了，他們卻不想放棄這個(gè)機(jī)會(huì)，絕不同意換美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)，看來(lái)，自己還得給他們施加點(diǎn)壓力啊！
庫(kù)賽立刻讓秘書聯(lián)系了法國(guó)方面，他需要與馬塞爾-達(dá)索先生，親自溝通一下幻影4000的問(wèn)題，本來(lái)這件事交給項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就可以，但是，庫(kù)賽這么做，可以顯示他對(duì)項(xiàng)目的重視。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)，馬塞爾-達(dá)索先生終于來(lái)到了電話機(jī)前，從伊拉克方面打來(lái)的長(zhǎng)途專線電話，讓他有一種很不詳?shù)母杏X(jué)，他已經(jīng)知道了，這次幻影4000的發(fā)動(dòng)機(jī)，在中東出現(xiàn)了問(wèn)題。
達(dá)索公司其實(shí)也很重視幻影4000在中東的項(xiàng)目，因?yàn)椋糜?000接收到了中東方面的資金，才可以讓這個(gè)項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行下去，走到了可以裝備部隊(duì)的這一步。
雖然首先裝備的并不是法國(guó)空軍，而是中東的伊拉克，但是，這更加能夠說(shuō)明，這款戰(zhàn)斗機(jī)是有著旺盛的生命力的，達(dá)索公司在積極地游說(shuō)法國(guó)空軍，希望可以裝備這款戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)，在世界上其他潛在的國(guó)家中，推銷馬塞爾生平最驕傲的強(qiáng)大的重型制空戰(zhàn)斗機(jī)。,
馬塞爾想起上次庫(kù)賽來(lái)簽訂合同，當(dāng)時(shí)他就認(rèn)為，這個(gè)人，是個(gè)出色的軍事指揮者，是個(gè)杰出的政治家，同時(shí)，也是一個(gè)精明的商人，庫(kù)賽知道自己需要什么，提出的那些建議又讓幻影4000的戰(zhàn)斗力上了一個(gè)臺(tái)階，這樣的人，現(xiàn)在對(duì)幻影4000的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始不滿了，而幻影4000現(xiàn)在的軟肋，就是發(fā)動(dòng)機(jī)！
“馬塞爾先生，關(guān)于貴國(guó)的幻影4000在我國(guó)出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)停車事故，調(diào)查結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了。”庫(kù)賽用英語(yǔ)與馬塞爾交談道。
“是的，我們正在積極地改進(jìn)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)，提供解決方案，來(lái)使用中東的環(huán)境。”馬塞爾也用英語(yǔ)回答道。
“這樣會(huì)耗費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，所以，我們希望可以采用我國(guó)已經(jīng)可以組裝生產(chǎn)的f404發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝生產(chǎn)，在伊拉克生產(chǎn)線上生產(chǎn)的幻影4000戰(zhàn)機(jī)，全部采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。”庫(kù)賽直接提了出來(lái)。
“對(duì)不起，這種發(fā)動(dòng)機(jī)我們達(dá)索公司沒(méi)有接觸過(guò)，沒(méi)有各種技術(shù)數(shù)據(jù)，我們無(wú)法進(jìn)行改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)氣道是否匹配，電傳控制系統(tǒng)是否匹配發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行包線是否有所修改，如果真的是這樣的話，恐怕耗費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)。”馬塞爾說(shuō)道，他雖然年紀(jì)大了，腦子還是很好使，隨口就提出了這些很合理的借口
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