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    “老板，雖然您極度討厭棒子。但是對(duì)于雙龍汽車本身而言，我覺得還是有收購(gòu)的價(jià)值，是否需要慎重地考慮一下？”武陟小機(jī)一手締造了范氏投資集團(tuán)的汽車制造企業(yè)，對(duì)這個(gè)行業(yè)情有獨(dú)鐘，無時(shí)不在考慮著將它發(fā)展壯大起來，因此對(duì)于雙龍汽車的收購(gòu)比較感興趣。
    這一次雙龍汽車之所以會(huì)提出被收購(gòu)的意向，主要還是因?yàn)槭軚|南亞金融危機(jī)的影響比較嚴(yán)重，整個(gè)韓國(guó)的金融和經(jīng)濟(jì)都受到了強(qiáng)大的沖擊，尤其是汽車制造業(yè)這種受環(huán)境影響較大的行業(yè)，更是重災(zāi)區(qū)。
    從一九九七年下半年開始，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)就陷入嚴(yán)重的金融危機(jī)。經(jīng)過兩年多的努力，韓國(guó)金融市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)基本恢復(fù)穩(wěn)定，外債結(jié)構(gòu)趨向合理，出口和吸收外資增加，失業(yè)率下降，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇的勢(shì)頭。今年gdp增長(zhǎng)速度達(dá)到有望達(dá)到十個(gè)百分點(diǎn)。
    韓國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)從金融危機(jī)的困境中走出來，表層的原因是拒絕了國(guó)際貨幣基金組織條件苛刻的巨額援助，通過三星集團(tuán)同范無病的私下合作搞到了巨額外匯支援，通過本幣貶值，擴(kuò)大出口，抑制進(jìn)口。加之世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度回升，較快改善了國(guó)際收支狀況。更深層的原因是，利用金融危機(jī)的巨大壓力，形成國(guó)人的共識(shí)和凝聚力，加快了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
    危機(jī)發(fā)生前，韓國(guó)實(shí)行的是政府主導(dǎo)型的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。隨著韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日益復(fù)雜，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化和競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，這種體制的弊端日益顯現(xiàn)出來，積累的問題日益嚴(yán)重，終于爆發(fā)了嚴(yán)重的金融危機(jī)。
    金融危機(jī)以前，韓國(guó)許多大企業(yè)集團(tuán)盲目實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，不僅使各集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)不突出，還增加了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，成為金融危機(jī)對(duì)企業(yè)陷入困境的重要原因。
    為解決這個(gè)問題，在韓國(guó)政府的推動(dòng)下，五大企業(yè)集團(tuán)在成品油、化工、半導(dǎo)體、鐵路機(jī)車、飛機(jī)、發(fā)電設(shè)備、船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)等重要產(chǎn)業(yè)之間進(jìn)行了置換。
    比如說半導(dǎo)體工業(yè)，置換前主要有三星、現(xiàn)代、lg三家大集團(tuán)。置換后，lg的半導(dǎo)體企業(yè)被現(xiàn)代兼并。
    汽車工業(yè)原來有現(xiàn)代、起亞、雙龍、大宇、三星五家企業(yè)，政府要求汽車生產(chǎn)集中到現(xiàn)代和大宇。
    各類企業(yè)都大幅度合并、出售、清算了與主業(yè)沒有直接關(guān)系的下屬企業(yè)。
    這種調(diào)整，雖然遇到來自企業(yè)的阻力，困難很大，有些措施沒有達(dá)到預(yù)想的目標(biāo)，但總體上取得了進(jìn)展，增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
    金融危機(jī)以后，韓國(guó)政府和企業(yè)增加了科技和開發(fā)的投入，使韓國(guó)在半導(dǎo)體、移動(dòng)通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等高科技領(lǐng)域擁有了自主開發(fā)的、具有世界先進(jìn)水平的技術(shù)。形成了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
    今年韓國(guó)信息通信產(chǎn)品出口額近四百億美元，實(shí)現(xiàn)順差一百四十多億美元，預(yù)計(jì)到今年年底，韓國(guó)鋪設(shè)的光纜長(zhǎng)度將達(dá)到八萬公里，上網(wǎng)者超過一千萬人。
    高科技的發(fā)展對(duì)于韓國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇所起到的作用是非常明顯的，但是此時(shí)雙龍汽車的前景卻不是很樂觀，他們是以生產(chǎn)柴油動(dòng)力車為主的，但是目前國(guó)際油價(jià)一路走高，對(duì)于他們的沖擊是相當(dāng)大的，尤其是雙龍汽車并不認(rèn)同政府主導(dǎo)的向現(xiàn)代或者大宇并購(gòu)的觀點(diǎn)，而是對(duì)此持非常抵觸的態(tài)度，這就讓本身已經(jīng)陷入危機(jī)的雙龍汽車更加舉步維艱。
    “盡管在國(guó)際市場(chǎng)上柴油動(dòng)力乘用車占據(jù)大半汽車市場(chǎng)，中國(guó)目前柴油車的發(fā)展卻十分遲緩，柴油乘用車僅占每年新車市場(chǎng)的百分之一左右。比對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家柴油汽車的發(fā)展軌跡后不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)柴油車市場(chǎng)仍是一片亟待開發(fā)的新領(lǐng)地。而隨著環(huán)保問題的深入人心，柴油汽車正在越來越受到國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的重視和扶持，未來的發(fā)展?jié)摿薮蟆！蔽溱煨C(jī)極力向范無病游說道，“今年suv銷量迅猛增長(zhǎng)，隨著消費(fèi)觀念的改變，suv將逐漸走進(jìn)中產(chǎn)階層的家庭，節(jié)能、環(huán)保的概念被日益提上日程。雙龍的suv也正步入佳境。作為世界級(jí)的柴油動(dòng)力suv專家，我覺得收購(gòu)雙龍汽車顯然是一招妙棋。”
    范無病知道武陟小機(jī)對(duì)于韓國(guó)的事情并不是非常了解，僅僅是從技術(shù)層面上來考慮這件事情，因此就對(duì)他說道，“如果是在別的國(guó)家的，或者我還會(huì)認(rèn)真地考慮一下，但是對(duì)于韓國(guó)的企業(yè)，基本上可以不去討論這種收購(gòu)的問題。”
    “為什么呢？”武陟小機(jī)有些不明白地反問道。
    “韓國(guó)的工會(huì)組織太過強(qiáng)勢(shì)了。”范無病回答道。
    韓國(guó)的投資環(huán)境并沒有想象中的好，事實(shí)證明，很多企業(yè)都對(duì)韓國(guó)商業(yè)環(huán)境缺乏足夠的認(rèn)知，特別是韓國(guó)的工會(huì)文化。
    韓國(guó)的工會(huì)在年復(fù)一年與資方的利益對(duì)立、摩擦和斗爭(zhēng)中，已經(jīng)拋棄了傳統(tǒng)的勞方工資等的一般利益訴求，走向了管理，走向了權(quán)力，走向了政治。
    由此所帶來的，已經(jīng)不再是一個(gè)勞方利益代表或發(fā)言人的地位和職能維持，而質(zhì)變?yōu)橐粋€(gè)管理者、權(quán)力擁有者和政治機(jī)構(gòu)。
    熟悉韓國(guó)工會(huì)的人，都認(rèn)為韓國(guó)工會(huì)厲害，但大多數(shù)并沒有清楚地看到，韓國(guó)工會(huì)的厲害，已經(jīng)不是作為工會(huì)組織的厲害，而是作為管理機(jī)構(gòu)、權(quán)力機(jī)構(gòu)和政治組織的厲害。試想，這樣一種特殊的厲害，又有哪個(gè)國(guó)家的傳統(tǒng)工會(huì)可比呢？
    從工會(huì)走向權(quán)力來看，這帶來了腐敗和丑聞的可能性。近些年韓國(guó)工會(huì)組織中的受賄等腐敗之事大為增加，與其權(quán)力訴求后得到了相當(dāng)?shù)臋?quán)力，又沒有權(quán)力制約機(jī)制是直接相關(guān)的。
    至于工會(huì)組織走向政治舞臺(tái)，這已經(jīng)是完全與傳統(tǒng)工會(huì)職能相背離的了，當(dāng)工會(huì)組織在政治上贏得了某些地位時(shí)。它作為勞方利益代表或發(fā)言人的地位就自然弱化了。因?yàn)樗仨氁援a(chǎn)生一批政治家為前提，這些政治家在政治舞臺(tái)上的表演，只有需要?jiǎng)趧?dòng)者的支持時(shí)，他們才是勞方代表。如果需要資方支持，指望他們代表勞方利益，那是不現(xiàn)實(shí)的。
    在韓國(guó)的產(chǎn)業(yè)工會(huì)組織中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的工會(huì)是具有相當(dāng)大的代表性的。
    在近年工會(huì)與資方的一年一次的夏季罷工活動(dòng)中，現(xiàn)代汽車工會(huì)組織的罷工等活動(dòng)提出的要求，不再只是勞方工資福利待遇的改善或提高，而是加上了參與企業(yè)管理的明確要求。
    工會(huì)試圖在企業(yè)管理層之外，增加一個(gè)管理的權(quán)威機(jī)構(gòu)，工會(huì)的意見必須受到重視并實(shí)施，甚至于企業(yè)出品新的車型，也要有工會(huì)的參與意見。
    在韓國(guó)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)勞動(dòng)者的待遇是相當(dāng)高的，工會(huì)組織似乎在這方面已經(jīng)沒有了太大的作為，自然而然就將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了企業(yè)的管理和權(quán)力等方面，而不是減少工會(huì)活動(dòng)甚至于自行消亡這樣的組織。
    事實(shí)上這種情況在很多國(guó)家都是存在的，幾乎每起中國(guó)企業(yè)的海外并購(gòu)都會(huì)遇到工會(huì)勢(shì)力強(qiáng)大這樣的問題。
    七年之前，首鋼集團(tuán)公司曾斥資一點(diǎn)二億美元收購(gòu)了秘魯鐵礦公司，成為成功并購(gòu)?fù)鈬?guó)公司的第一家中國(guó)國(guó)有企業(yè)。
    在此之后，在首鋼秘魯公司經(jīng)營(yíng)不景氣的狀況下，秘魯鐵礦工人的罷工接連不斷。根據(jù)當(dāng)?shù)胤梢?guī)定。企業(yè)不能開除工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人，但強(qiáng)硬的中方管理層堅(jiān)決把礦區(qū)的工會(huì)領(lǐng)袖開除了，從而激化了矛盾。
    面對(duì)罷工的工會(huì)會(huì)員，首鋼沒有堅(jiān)持通過談判讓他們回到崗位，而是通過勞務(wù)公司聘用勞務(wù)工，從而節(jié)省開支，結(jié)果最后勞務(wù)工也進(jìn)行了罷工，要求與正式工同工同酬。
    直到現(xiàn)在，首鋼秘魯公司仍然時(shí)常因工人罷工而停產(chǎn)，每年都造成巨大損失，弄得首鋼騎虎難下。不知道該走還是該留。
    范無病對(duì)武陟小機(jī)說道，“韓國(guó)的工會(huì)之強(qiáng)勢(shì)，是你所意想不到的。每當(dāng)那些頭上圍著紅頭巾的工會(huì)成員叫喊著粉碎管理層、與公司一起死等口號(hào)的時(shí)候，沒有哪個(gè)外國(guó)投資者會(huì)感到開心的。這種過激的勞動(dòng)爭(zhēng)議完全歪曲了韓國(guó)的形象，面對(duì)韓國(guó)極端的工會(huì)斗爭(zhēng)，對(duì)于韓國(guó)完全沒有了解的外國(guó)投資者將做何感想？估計(jì)他們會(huì)感到背脊發(fā)涼吧。”
    武陟小機(jī)完全沒有搞清楚這邊兒的狀況，聞言不由得愣住了
    韓國(guó)始終無法擺脫這種充滿斗爭(zhēng)性、消耗性的勞資文化。在這一點(diǎn)上，一些把勞動(dòng)運(yùn)動(dòng)當(dāng)作實(shí)現(xiàn)陳舊理念的超大型工會(huì)組織應(yīng)負(fù)首要責(zé)任。
    這些工會(huì)遺忘了保護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益這樣的天然使命，卻經(jīng)常性地介入政治性運(yùn)動(dòng)，不斷地發(fā)起上街示威游行，毫不顧及整個(gè)國(guó)家以及公司的具體狀況，專門進(jìn)行非法罷工運(yùn)動(dòng)。面對(duì)著“與公司一起死”、“打倒管理層”這樣的口號(hào)，哪位外國(guó)人能夠容忍在人身安全與財(cái)產(chǎn)受到威脅的狀況下對(duì)韓國(guó)進(jìn)行投資呢？
    這也難怪在很久之前，國(guó)際市場(chǎng)就有這樣的傳言，說如果想要在韓國(guó)投資，要么投資沒有工會(huì)的企業(yè)，要么提前與工會(huì)簽署禁止糾紛的條約，這樣的傳言顯然是與韓國(guó)工會(huì)經(jīng)常發(fā)起過激斗爭(zhēng)的狀況不無關(guān)系。
    由此可見，在外國(guó)投資者看來，韓國(guó)的勞資關(guān)系已經(jīng)超越了危險(xiǎn)水平。
    “竟然會(huì)有這樣的事情，那真是太可惜了。”武陟小機(jī)非常遺憾地說道。
    近來范氏投資集團(tuán)的汽車制造廠一直在研發(fā)和制造suv車型，如果能夠?qū)㈦p龍汽車的相關(guān)部分接納過來，顯然是很有好處的，但是聽范無病這么一說，武陟小機(jī)自己也感到有些猶豫了，畢竟遇到一個(gè)如此強(qiáng)勢(shì)的工會(huì)組織，又是在對(duì)方企業(yè)最困難的時(shí)候介入，天知道一向民族情緒非常高的棒子們會(huì)有什么樣的反彈情緒呢？
    如果說讓自己的資金陷入這樣的工會(huì)泥潭之中的話，那可就得不償失了，盡管范氏投資集團(tuán)資產(chǎn)雄厚，損失個(gè)幾十億美元也不會(huì)感到太心疼，但是明知道不可為而非要去操作這件事情，就殊為不智了，武陟小機(jī)卻也沒有那么執(zhí)著地想要去辦成這件事情。
    不過，一旁的沈盈此時(shí)就聽了各大概，對(duì)于這事兒有所了解了，她就對(duì)范無病建議道。“既然你們對(duì)他們的企業(yè)感興趣，但是又對(duì)其工會(huì)組織非常反感，那么為什么不嘗試著去談?wù)劊欠窨梢韵拗破涔?huì)組織的活動(dòng)，或者說干脆把工會(huì)組織從他們的企業(yè)中剔除出去呢？如果能夠達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，雙龍汽車這潭渾水，也不是不可以試一試的。”
    “談何容易——”范無病苦笑了一聲后說道，“韓國(guó)人骨子里面的倔強(qiáng)是根深蒂固的，尤其對(duì)于中國(guó)人的提防更是深入骨髓，畢竟當(dāng)了幾千年的藩國(guó)，好不容易自己獨(dú)立了，說話算數(shù)了，怎么可能再愿意買你的帳？如果不是有特殊的原因，他們是絕對(duì)不會(huì)再同中國(guó)扯上關(guān)系的。”
    不過范無病考慮到沈盈說的也未嘗不可以去試一試，于是就跟武陟小機(jī)商量了一下，讓他派一個(gè)談判小組過去韓國(guó)跟雙龍汽車的人進(jìn)行收購(gòu)意向性談判，同時(shí)表明自己的立場(chǎng)，那就是收購(gòu)的前提，就是現(xiàn)在活動(dòng)強(qiáng)勢(shì)的工會(huì)組織必須得到限制或者取締。
    “正所謂漫天要價(jià)，坐地還錢，慢慢談嘛——幾十個(gè)人的食宿費(fèi)用，我們又不是出不起？至于給他們的餅子，也可以畫得大一些。就算是我們談不成，也要把這個(gè)談判拖得曠日持久一些，弄得他們的企業(yè)高不成低不就，情況越困難，對(duì)我們就越有利啦——”范無病向武陟小機(jī)透了一下底兒。
    “你們混在一起，真是奸商的典范。”沈盈湊在電話聽筒旁邊兒，聽著他們談事情，一邊兒笑著評(píng)價(jià)道。
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