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    庫羅耶多夫上將的這番話讓人們想起了兩天前俄羅斯《改革周報》對庫爾斯克號總設(shè)計師斯帕斯基的一篇專訪。
    那位總設(shè)計師在談及潛水員們的打撈行動時憂心忡忡地表示，庫爾斯克號潛艇的內(nèi)部結(jié)構(gòu)本身就異常復(fù)雜，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)母鞣N設(shè)備使?jié)撏?nèi)部本身的通道也就五十厘米到八十厘米寬，在這種正常的情況下穿著潛水服的人都通不過，更別說現(xiàn)在內(nèi)部已經(jīng)被炸得一團(tuán)糟了，而且參加打撈行動的潛水員們的潛水服上還掛滿了各種各樣的特殊器材，這就更加大了難度。
    因為打撈行動實(shí)在是太危險了，庫羅耶多夫上將因此保留了一項只要專家認(rèn)為有威脅潛水員生命的危險就隨時取消整個打撈行動的權(quán)力。
    這位上將親自告誡潛水員們說，千萬不要冒險，他說要多想想自己的生命和你們的家人，可別逞一時英雄。
    不過最令人擔(dān)心的庫爾斯克號上的兩座核反應(yīng)堆看來沒有發(fā)生什么意外，因為從潛艇周圍采集的海水樣本檢驗的結(jié)果來看，輻射量正常，這就是一旦風(fēng)暴平靜之后，潛水員立即重新下水進(jìn)入庫爾斯克號潛艇的第一前提。
    按照新方案，只有俄羅斯軍方潛水員可以進(jìn)入庫爾斯克號潛艇內(nèi)部，而英國和挪威的潛水員則呆在潛水艙內(nèi)協(xié)助俄羅斯?jié)撍畣T的行動。
    休息的時間，工作人員總是喜歡跑到范無病這邊兒來湊熱鬧，尤其是央視和范氏的員工們，對于范無病都很感興趣，這一次又是在國外，就沒有那么多的心理上的顧忌。
    嘻嘻哈哈之間，聊的東西不免就多了一些。
    不知道怎么著，有人就提起了同樣是非常龐大的重量級的被冰山撞擊后沉沒的泰坦尼克號游輪。
    “泰坦尼克號的沉沒，居然也并不簡單。”范無病閑的無聊，就說了這么一句話。
    一九一二年四月十二日，英國豪華客輪泰坦尼克號在駛往北美洲的處女航行中不幸沉沒。這次沉船事件致使一千五百多人葬身魚腹，是人類航海史上最大的災(zāi)難，震驚了世界。
    這么多年來，泰坦尼克號沉沒的真正原因，一直是人們探索的焦點(diǎn)。
    十六年前，人們在紐芬蘭附近海域發(fā)現(xiàn)了沉沒的泰坦尼克號殘骸。緊接著，探索者們利用各種先進(jìn)技術(shù)，甚至潛入冰冷黑暗的深海，企圖揭示泰坦尼克號沉沒的原因。
    然而，潛入水中的人只能看到泰坦尼克號的外觀，卻無法探查由于冰山撞擊造成的創(chuàng)傷，因為輪船的裂縫已被厚厚的泥沙深深掩埋起來了。
    這個狀況一直到五年前才得以改變，一支由幾個國家潛水專家、造船專家及海洋學(xué)家組成的國際考察隊深入實(shí)地進(jìn)行了探測。
    不探則已，一探驚人。
    一個全新的說法打破了著名電影《泰坦尼克號》中廣為人們所接受的劇情，在這部電影里，這艘近兩百七十五米長的豪華客輪，被迎面漂來的冰山撞開了約九十二米長的裂縫后，船艙進(jìn)水，很快沉沒在紐芬蘭附近海域。
    然而這次探測的結(jié)果表明，泰坦尼克號并不是被迎面漂來的大冰山撞開一個大裂口而沉沒的。他們的聲波探測儀找到了船的傷口。傷口并不是九十二米那么長，而是有六處小傷口，總的損壞面積僅有三到四米。
    研究人員為了增強(qiáng)這種說法的可信度，利用那些數(shù)據(jù)在計算機(jī)上模擬了災(zāi)難發(fā)生的過程，結(jié)論是肯定的，當(dāng)時進(jìn)水的六個艙室并不是平均進(jìn)水的，有的進(jìn)水量大，有的進(jìn)水量小，這說明撞開的洞口有大有小。
    其實(shí)，在當(dāng)時該船的設(shè)計師已經(jīng)提出了這個情況，可是這個非常重要的證言被有意或無意地忽略了。因為當(dāng)時的人們很難接受這樣一個事實(shí)，一艘如此精良的巨輪只撞了六個小洞就沉沒了。
    美國科學(xué)家對船體鋼板的研究結(jié)果表明，當(dāng)時的鋼板有許多降低鋼板硬度的硫磺夾雜物，這使得船體鋼板非常脆。因此，專家們普遍認(rèn)為，冰山撞擊可能并不是致命原因。冰山撞擊來得太突然，加上輪船的速度稍快，再加上鋼板較脆，是這一悲劇發(fā)生的真正原因。
    一切聽上去都是那么有理有據(jù)，然而和所有未明真相的事件一樣，泰坦尼克號之謎也遠(yuǎn)遠(yuǎn)未曾結(jié)束。
    如今一個聳人聽聞的言論跳到全世界公眾的面前，吸引了所有關(guān)心和不關(guān)心泰坦尼克號事件的人們的注意力，一名英國人在接受bbc采訪時，披露了泰坦尼克號沉船陰謀論，他表示泰坦尼克號沉沒事件中遇難的乘客和船員并不是死于天災(zāi)，而是人禍。
    據(jù)他們所說，在泰坦尼克號開始它的處女航的六個月前，泰坦尼克號的姊妹船，奧林匹克號在離開南安普頓出海試航時，船舷被嚴(yán)重撞毀，勉強(qiáng)回航并停靠到了貝爾法斯特港。
    不幸的是，保險公司以碰撞事件的責(zé)任方是奧林匹克號為由拒絕賠償，而奧林匹克號的修理費(fèi)用異常昂貴，當(dāng)時的白星輪船公司陷入了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困境。
    更糟糕的是，如果六個月后泰坦尼克號不能按時起航，那么白星輪船公司將面臨破產(chǎn)。
    于是白星輪船公司決定把已經(jīng)損壞的奧林匹克號偽裝成泰坦尼克號，并安排了那場海難來騙取一筆巨額的保險金。
    原先白星輪船公司安排了一艘加利福尼亞號停靠在大西洋的冰山出沒區(qū)，準(zhǔn)備在事故發(fā)生時及時救上泰坦尼克號上的所有人。
    導(dǎo)致災(zāi)難成為事實(shí)的最關(guān)鍵處是，加利福尼亞號竟然搞錯了泰坦尼克號的位置和求救信號，沒有及時趕到沉船地點(diǎn)進(jìn)行搶救。
    陰謀論者都認(rèn)為白星輪船公司的主人，美國超級富翁jp.摩根是這起保險詐騙陰謀的幕后策劃者。雖然很多人都表示不相信這種說法，但是船只保險詐騙陰謀論者指出一件件異常情況來證實(shí)他們的說法。
    首先泰坦尼克號曾經(jīng)突然改變航線，可能是為了與加利福尼亞號進(jìn)行會合，在遭遇冰山后，有人看見大副跑到高高的船橋上去，可能是為了尋找加利福尼亞號的蹤跡，后來的調(diào)查報告顯示，在船員船艙里竟然沒有一個雙筒望遠(yuǎn)鏡，這意味著監(jiān)望員很難及時發(fā)現(xiàn)冰山。
    還有一點(diǎn)非常重要，就是白星輪船公司的總裁jp.摩根本來也計劃乘坐泰坦尼克號，但在起航前兩天，他以身體不適為由取消了旅行，可是輪船沉沒后兩天，有人發(fā)現(xiàn)他正和法國情婦幽會，與他一起取消行程的有五十五人，這些取消行程的人應(yīng)該都是知曉內(nèi)幕者
    在臨時把奧林匹克號偽裝成泰坦尼克號的過程中存在偷工減料，有人發(fā)現(xiàn)沉船上的一些救生艇像篩子一樣漏水，最令人匪夷所思的一點(diǎn)，就是從泰坦尼克號遺骸處打撈上來的三千六百多件物品中，竟然沒有一樣?xùn)|西上面刻著泰坦尼克的標(biāo)記，這是很不正常的。
    作為佐證，當(dāng)時出現(xiàn)在大西洋上的加利福尼亞號上，除了工作人員和三千件羊毛衫和毯子外，沒有搭載一名乘客。
    “這大概就是說，加利福尼亞號特意騰空了船，并且準(zhǔn)備了足以令失事船只所有人員用于御寒的衣物，你總不可能說他們是未卜先知吧？”范無病講完了這些情況之后，對眾人說道。
    央視的人聽了之后都大為出神，因為此前他們從未聽說過關(guān)于泰坦尼克號沉沒的陰謀論說法，這種說法實(shí)在是有點(diǎn)兒駭人聽聞了，以至于他們都認(rèn)為這是范總隨口編出來的，可是看范無病的樣子，又不像是臨時編出來的，誰也沒有那么好的講故事天賦啊。
    也有人提議，這件事情可以作為野史軼聞加在節(jié)目里面，以增強(qiáng)節(jié)目的可觀賞性，這個提議很快就得到了幾名編導(dǎo)的一致贊同，大家紛紛說范總又給提供了一個很好的話題啊，既增強(qiáng)了節(jié)目的趣味性，還能夠讓大家重新對一件早已過去的事情產(chǎn)生新的興趣，真的是一舉兩得。
    最重要的，就是這個對于提高收視率的作用應(yīng)該也是非常強(qiáng)的，編導(dǎo)們已經(jīng)計劃把這一期節(jié)目拉長，連一個連載，以便能夠形成時間效應(yīng)，不至于一錘子買賣就玩完了。
    總而言之，范無病的一個話題，就引發(fā)了大家的很多聯(lián)想，這不能不讓范無病感到佩服，搞傳媒的這幫人的腦子實(shí)在是有夠活絡(luò)的，果然都是一群人精，難怪樣式里面的一群主持人，看起來不顯山不露水的，可是要仔細(xì)一問起來，居然都是司局級干部啊。
    不過就在休息的時候，范無病就接到了來自高層的保密信息，消息是通過隨行人員傳遞過來的，主要的意思，就是讓他務(wù)必接近庫爾斯克號核潛艇，盡可能地獲取一點(diǎn)兒核潛艇外部的組織物，然后想辦法給帶回國內(nèi)來。
    “這是讓兄弟充當(dāng)特工啊！”范無病接到這個要求之后，頗有一些被當(dāng)成是007的感覺。
    高層的這幫人，還真敢用人啊，卻不知道這一次又是誰的主意？
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