也們其實在兩天前。就已經匯合了在津浦徐州段鎮守的噬鞏區部隊。而第七集團軍代理司令，也已經去和第五戰區長官李宗仁會和。</br>
    只是因為這個時候的坦克過于較貴。在正式出征之前，團長林效范很是下令檢修了一邊坦克，耽誤了一時間，等她們好不容易趕到了臺兒莊的時候，又有好幾輛坦克車出了問題，需要檢修了。</br>
    見此情況，作為團長的林效范。立復及時決定，全團進行檢修，順便等待雷司令和李宗仁商量好作戰計劃后，再正式下達出擊。</br>
    這個時候的李宗仁，早已經和雷太鵬這個第七集團代理司令會和，只是對于范哈兒派出的這一支裝甲部隊，他固然欣喜，卻又因為數量只有一個團，而不敢非常放心的作為大梁用，很想讓坦克配合守軍在臺兒莊內進行防守。</br>
    在這個時候，李宗仁能夠想到坦克有助于防守，已經很不錯了。</br>
    但是他的作戰觀念，還是和雷太鵬的意見生了沖突。</br>
    這位代理司令，知道范哈兒之所以讓這個團來徐州參戰，最關鍵的就算檢驗裝甲團的戰力，而且作戰方式也早就確定，那就是坦克加裝甲車，步坦協同，快穿插作戰。</br>
    所以在級刷上，并不李宗仁低多少的雷太鵬，立刻和第五戰區司令官據理力爭。</br>
    這個時候，范哈兒之所以派雷太鵬來，并且給予他代理第七軍團軍司令的好處，就顯現出來了。雷太鵬作為知名的守雨花臺英勇將領，在軍界的名聲很不錯，現在級刷上有足夠資格和李宗仁對話，他的意見。李宗仁確實不得不聽，在僵持了半天后，李宗仁終于因為臺兒莊的形勢過于緊張，同意了雷太鵬的意見。命令林效范的第二裝甲團，立刻出擊，對臺兒莊西面日軍凝谷啟親率的隊及戰車部隊，起突擊。</br>
    中國戰場第一次戰車對戰車大規模作戰，即將在臺兒莊的西面，正式爆。</br>
    李宗仁正式以戰區司令長官的名義，電命令林效范第二裝甲團，立刻對枚谷支隊引帳隊和戰車中隊。起擊潰式攻擊。</br>
    這一次，雙方投入的戰車總數將近兩百輛，如果算上彼此的裝甲汽車。則這個數量還要高很多。其中中方投入的是一個裝甲團，日本南下支隊投入的是兩個戰車中隊。也許是因為知道中**隊的實力，可能比預想的要強，這兩個戰車中隊中。寺內壽一特地從對蘇前線，抽調了幾輛最新型的曠式戰車來，其余部分為日軍現役主力的凹式乙型中戰車。</br>
    吼年７月定型的凹式乙型中型坦克，它采用一臺三菱引馴。氣冷式柴油安動機代替了凹式甲型的戴姆勒,舊馬力六缸汽油動機。</br>
    糾式坦克，一般被認為脫胎于英國維克斯型戰車。而根據有“日本戰車之父。之稱的原已未生中將稱，這種坦克的設計綜合了維克斯型戰車和此前重失敗的日本“第一號戰車。的特。這種戰車雖然在第二次世界大戰時期的坦克中排不上號，但在中國戰場堪稱巨獸。中**隊除了從印度打回來的遠征軍中裝備有美式餾、懈坦克，整個抗戰期間還沒有比它更重的戰車。</br>
    四式中型坦克是日本在第二次世界大戰期間裝備的最成功的一種坦克。日本在這以前主要裝備糾式坦克，到了刃年代中期，四式坦克的火力和機動性已明顯落后于當時世界坦克的展潮流。為此，日軍參謀總部和工程部在喲年決定展一種新式坦克。時值七七蘆溝橋事變爆之際，日軍在侵華戰爭中急需大量戰車投入戰斗，于是采用了三差重工的樣車“奇哈”坦克。日軍將其定名為“刃式中戰車”即刃式中型坦克。和凹式一樣，雖然名為中型坦克，但對比歐洲來看，只能算是輕型坦克。</br>
    戰車全重刃。公斤，車長口米。車寬２巫米，車高２飛米。引擎為加夠最大公路越野度每時絲公里，最大行程２,o公里，乘員４人，火力裝備曠毫米火炮一門，７７毫米機槍兩挺。配理蔡炮彈,四。機槍彈灰萬，裝甲８磚毫米。爬坡度碧度，通過垂直墻高咕米，越壕寬萬米，涉水深,米。</br>
    與西方列強相比，第二次世界大戰中的日本陸軍，在軍事學術的諸多領域表現集明顯的滯后。其中，坦克兵種的弱是最典型的例證。這主要體現在坦克的質量、數量以及戰略戰術的運用上。由于坦克部隊的建設直接涉及國家經濟實力、戰備技術水平以及軍事思想的演進等基本方面，所以其最能反映一個國家力量的實質。</br>
    與現克“硬件”建設最直接相關的是坦克制造業的技術水平和生產能力，而其主要依托是該國冶金業中的鋼鐵工業和機械制、造業里的汽車工業的狀況。盡管刃、的年代的日本是亞洲最達的國家，是世界列強之一，但它的經濟水平仍大大低于歐幕諸強國。以喲年為例，美國、英國、德國、法國、日本工業生產在全世界所占比重分別是該童節由旬書曬臼凹加巳姍書友上傳皖”院、鰓、皖，日本居末位。而且它重工業的基礎遷刀泌弱，在工業結構中的比重較”喲年時僅為四皖，尚不到一半。雖然日本拼命壓縮日用商品的生產以擴大重工業的比重，從,慨年到,略,年其冶金業產量增加了,口倍，機器制造業增加了婦倍，但軍需工業在列強中依然是“最脆弱和最不成熟的”這是展坦克兵器難以逾越的障礙。</br>
    鋼是制造坦克最重要的原材料。鋼產量是衡量國家鋼鐵工業水平的最佳尺度。咽至曬年間，日本的鋼產總量為鎖刀萬噸，蘇聯是它的,口倍。英國是引倍，德國是糾倍，美國甚至達到了舊6倍。坦克工業的可用鋼量受制于國家的鋼產總量，日本在前者上的劣勢要比后者更為明顯。除去民間用鋼外，它還需要制造大量的船舶艦艇，維持一支與美國相對抗的龐大海軍，這對鋼產量位居后列的日本來，負擔是極重的。因此，日本陸軍，特別是它坦克兵種所占的用鋼比例和絕對數量勢必要比列強得多。戰前。日本的鋼產量就已無法滿足其軍需工業及機器制造業的需求。不得不依賴進口。舊引年至,吼年間，日本輸入鋼制品共達丑乃萬噸。便是明證。戰爭爆后，隨著軍工規模不斷擴大，日本更是感到鋼產量嚴重不足，只好靠收集全國的廢鐵，甚而錄奪居民的一部分金屬用具，拆除花園和私人領地上的鐵柵。用木柱代替電車路的金屬柱子。孵年以后，收集國內廢鐵的規模更為擴大，但畢竟杯水車薪，于事無補。</br>
    坦克是運動的鋼鐵，鋼鐵要裝上輪子，必須緊密依賴汽車工業的整套技術班子和人員。后世的日本是汽車王國，但在丑、慫年代，它的汽車制造還遠遜于包括意大利在內的歐美列強。大多數企業由外資經營，其產量甚至連平時的需要都不能滿足，每年都必須輸入大量的外國汽車和汽車動機、曳引機等部件。民族汽車企業起步較晚。雖然得到了政府的大力扶持，但展緩慢。在歐美當汽車已成為普遍交通工具時，日本所擁有的只限于少數人的高級車和公共汽車而已。</br>
    一般來，汽車工業和坦克制造業的規模是成正比的，兩者猶如母子關系，前者預示著后者可能展的潛力。從喲年至,臨年的舊年間。日本汽車總產量是粥叨輛，最高年份o年，達粥為輛。同樣是,喲年，蘇聯生產了,巧４萬輛汽車。德國約刃萬輛。英國也有的、田萬輛。而美國竟達嬸,萬輛，過日本舊年總產量的舊倍。由于當時日本汽車工業規模甚故其機械化師團的裝備，絕不能及英美的規模。</br>
    日本貧弱的鋼鐵和汽車工業。注定了其坦克制造業決難有大的作為。日本遲至吼年才開始自己試造坦克，此前主要走向英國購買“四”和“訛”坦克，向法國購買“雷諾口”輕型坦克。</br>
    舊刀年２月，日本陸軍技術本部車輛班模仿雷諾坦克設計的第一號戰車。在大隊兵工廠和一些民間會社的協作下終于研制成功，它重口噸，時萬公里。第一號戰車在富士山下進行了變、爬坡、越壕以及火力射擊的檢驗，基本上達到了設計要求年４月，大隊兵工廠又研制成第二號戰車，重嘔噸，一門毫米火炮，一挺旺毫米機槍，裝甲至口毫米，最大時出公里，最大行程力公里。該車在從東京到青森的長途試行中表現良好。它在投產時應軍方要求增重到,舊噸，并定名為凹式中戰車。另兩種主戰坦克，即石式輕戰車和夠式中戰車則分別制成于舊巫和,暇年。</br>
    在此期間，日本還先后研制成其他一些輔助戰車和裝甲車。刃、的年代，日本從事坦克和坦克部件生產的廠家主要有：”崎汽車廠、大隊兵工廠倉兵工廠、名古屋兵工廠、石川島兵工廠、東京瓦斯電氣公司、相模造兵廠、三菱重工業、日立制作所、日野自動車、日本制鋼所、汽車會社、新鐵工所、神戶制鋼所、池貝自動車等。日本坦克制造企業糊屬于民營，其余鰓屬軍營。生產能力總體較低。舊年的總產量是囚鋤，其中咕式輕戰車和夠式中戰車占了大頭，分別是和飛口輛。這占年的平均產量僅４口多輛而已，即使是叨年到,喃年，年均也不過刃,輛?？紤]到戰時坦克車輛的整批損壞，如此低產顯然很難滿足軍方的需求。</br>
    事實上。刃年代中期就已有人對日本戰時坦克生產的窘境作過預計：稱日本坦克車生產在戰事初起半年中，不能過五百輛，下一年不能過一千三百輛。軍隊現有的和存儲的坦克車亦達一千二百輛，但是戰爭初期半年所需的坦克車數卻是三千三百輛，所以，日本在這個期間。它必須從國外輸入一六比輛。在下一半年中，所需坦克車數是二千七百輛。因此，日本所需弈旬書曬加凹口氐姍不一樣的體蛤</br>
    坦克的質量和數量屬于“硬件”范疇，通過數據比較，日本在列強中的位置便能一目了然。除意大利外，列強在坦克產量上都封日本構成壓倒優勢。英國是引倍，而美、蘇兩國竟過了出倍。聯想到日軍是在比歐洲和北非更為廣闊的中國大陸及東南亞作戰，其區區暇。輛的產量的確非?？蓱z，長期戰爭必定捉襟見肘，他們必須慶幸的是，歷史上的中國，連自產坦克最基本的坦克也做不到，才讓他可以在亞洲大陸稱王稱霸。</br>
    心屯以下為輕型，舊至噸為中型，噸以上為重型，這是日軍戈分坦克級別的通常尺度。但就歐美的標準而言，２o噸以下均屬輕型坦克。因此，此時日軍的主戰坦克實際上都是輕型的。它和歐美坦克綜合比較中的主要技術弱是：火炮口徑裝甲薄弱、噸位低、度慢、行程短等。這在實戰中直接導致了火力、防護力和持續力的低下。此外，在懸掛裝置、電和傳動裝置、液壓氣動裝置、機件堅牢度、無線電通訊、光學器材等方面也存在著顯著的差距。當時歐美軍事人士封日本坦克有這樣一些評價，稱日本的坦克是陳舊的，相當于刃年代初歐洲式坦克；日本坦克車多數是型的雙座輕坦克，正如歐洲人舊日大量應用的，坦克車實力薄弱的因素在戰爭中將予彼以重要影響；日本坦克的技術品質都很低劣，它沒有沖擊用的重坦克，也沒有快的和加快的坦克。這些坦克大半是輕的和中型的，就歐洲的標準來。這是非常平凡的。</br>
    就李宗仁的作戰命令下達后。前線的林效范林團長，立刻命令已經做好了最后一次戰車檢查的部隊進入坦克和裝甲汽車。</br>
    “目標，前方三公里處之潁谷支隊！”</br>
    這道通過電臺出的命令傳開以后?！稗Z隆隆”一陣大響隨即響起。大量的坦克，冒著濃濃的尾氣。開始移動起來。</br>
    嘎吱嘎吱聲不斷，但都是穩穩的按照林效范所指的方向，開始快進軍。</br>
    對于湘谷啟所在的位置，林效范這邊在沒抵達戰場前，就已經知道了。到是日軍那邊，一直等到中**隊的坦克逼近三公里的警范圍內，才現了來襲的林效范裝甲團。</br>
    這個時候，凝谷啟不管是撤退還是另外設置新的戰術，都已經來不及了，加上他對自己部隊的自信，讓他在第一時間，就下達了：</br>
    “迎擊中國戰車部隊的！”的命令。此前日本戰車和中國戰車部隊。也有過規模的交手經歷，在泓滬會戰期間，**進口自德國的型坦克。就曾和日軍的凹式中型坦克交手。最終是**,型坦克敗北。湘谷啟在得知中**隊的新型坦克過來時，心中覺得這里面有什么異常，卻還是下令應戰了。</br>
    徐州會戰開始以來，日軍每進一步，都必須付出巨大的代價，但是不管怎么樣，日軍還是在步步逼近關鍵的戰略要地，潁谷啟對于取得會戰的最終勝利，還是非常有信心的。</br>
    三公里的路程，對于兩支相向而行的戰車部隊來，不過幾分鐘的車程而已。</br>
    幾乎沒感覺過多少時間，前鋒的快偵察式坦克，就通過戰車的車載電臺，向第二裝甲團團長的林效范的戰車回情報：</br>
    “現日軍先遣戰車，為輕型裝甲車！”</br>
    “立刻靠近予以擊毀！”林效范毫不猶豫的回復。</br>
    第二裝甲團的偵察坦克，也是配有火炮和機槍的，只是裝甲和地盤減重，動機馬力馬力增加，度調教更快而已，擊毀日軍的裝甲車。當然沒什么問題。</br>
    就在林效范的命令下達后不到一分鐘，隨著遠處傳來“轟隆”一聲大響，兩支裝甲部隊的第一炮，由中**方這邊率先打響了。</br>
    也許是因為第一炮的緣故，幸運女神情別照顧，那輛張式偵察坦克。竟然非常精準的一炮就打中了日軍瀕谷支隊的偵察戰車，而且直接穿過裝甲車薄弱的裝甲，在車內爆炸，將整輛戰車打爆。</br>
    “一炮擊毀日軍裝甲車偵察車。不過追擊花費時間拖了幾十秒，很可能已經讓它將現我軍位置的情報回日軍總隊了！”</br>
    偵察坦克再次回報林效范。</br>
    “恩，繼續偵察！”林效范簡短的回復。</br>
    對于一炮擊毀日軍偵察的裝早車。根本沒有歡呼，這本來就是預料中的事情。如果沒有一炮殲敵，那才是真正需要檢討的事情。</br>
    至手現在的情況，現就現吧。以中日兩軍現在的戰車實力對比。自己就算是不偷襲，地理位置被日軍詳細的偵察到，也絲毫不用擔心在正面作戰中，會輸給那鐵皮坦克。</br>
    “全軍擺出攻擊隊形，以戰車為先導，裝甲汽車運兵跟進，步坦協同突入日軍陣地！”林效范向整個坦克團下達了正式命令。</br>
    從他的命令意思里，根本沒有一會和日軍坦克打坦克的意思，不是他不想，而是他知道，以這個時候的日軍建軍思路，基本是不大會選擇單獨派坦克出來單挑的。</br>