“大使先生，我們知道，貴方正在進行米格-25的改進升級項目，也就是米格-31，這種遠程截擊機為了克服米格-25的缺陷，正在計劃使用相控陣雷達，但是，相控陣雷達的成本太高昂了，而f-14戰機的awg-9雷達加不死鳥導彈的配合，如果貴方可以吃透這些技術的話，會讓米格-31這種截擊機有很大的性能提升。”庫賽說道：“如果貴方肯出口頭盔瞄準具和r-73導彈，我們愿意說服德黑蘭政府，從那些后備的當作器官捐贈的f-14戰機里，挑選出最完好的一架送給貴方，而且，這次交易，將會加深我們雙方彼此之間的合作，我們伊拉克會繼續投資，從貴國購買其他的武器，比如，我們正準備繼續購買二百輛bmp-2步兵戰車和五十輛БmД傘兵戰車，裝備我們的陸軍，我們還希望繼續購買二十架伊爾-76運輸機，我們還有可能和貴國舉行一次聯合軍事演習”
    此時，位于上海飛機制造廠的運十的第三架，第四架飛機已經開始進行總裝，其中的部分部件，是在伊拉克進行加工生產的，論生產設備，伊拉克由于與世界先進水平接軌，擁有了世界一流的加工設備，而且，首批的十架飛機，都是交付給伊拉克民航的，而且，在飛機的研制中，伊拉克最后注入了大量資金，救活了這個項目，國家也已經通過文件，運十項目將成為國際合作項目，伊拉克將會共享技術，來自中東的資金，讓運十開始了輝煌的一生。,
    直到現在為止，作為伊拉克的實際領導人，庫賽還一直都沒有擁有自己的專機，在對外出訪的時候，甚至是從沙特或者科威特支援的客機，所以，在得知運十終于完成了定型之后，庫賽迫切希望用運十來作為自己的專機，除了個人的感情因素在里面之外，還有伊拉克實際的利益，因為，這種客機，伊拉克的技術人員會完全吃透，而且，伊拉克也算是入股了，有他的這架專機作為標本，一定會推銷到其他的中東國家去，這樣，運十就會給他帶來利潤，伊拉克的技術人員完全掌握了這種技術之后，自己或者與中國一同研制二百噸級的大飛機，這是未來的發展之路。
    </br>