馬斯先生，曾今全球科技界有數(shù)的風(fēng)云人物，號稱是現(xiàn)實(shí)版的鋼鐵俠。
    可現(xiàn)在，馬斯先生風(fēng)云不在。
    兩個多月前，馬斯先生掌管的SpaceX公司發(fā)射了大功率運(yùn)載火箭，號稱是要再次將人類送上月球。
    在此之前，人類雖然已經(jīng)登臨月球，但卻是依靠舉國之力，現(xiàn)在，無數(shù)人將希望寄托在SpaceX公司身上，讓馬斯先生風(fēng)頭無兩。
    可在接下來不到一個月的時間里，幻仙科技搞出了一系列的動作，直接將馬斯先生摧殘得體無完膚。
    首先是特斯拉電動汽車受挫。
    雖然以前特斯拉號稱是引領(lǐng)世界汽車界的潮流，新能源汽車的領(lǐng)頭羊。雖然幻仙科技推出的汽車也是電動的，但別人會飛啊！而且就算只看電動這一方面，其各項參數(shù)也甩了特斯拉幾條大街。
    面對“飛天”轎車帶來的巨大壓力，馬斯先生直接就認(rèn)慫了。
    認(rèn)慫還能與幻仙科技合作，搞搞汽車改造，進(jìn)購一些零部件，要是正面剛，完全沒希望好不好？
    如果僅僅是這樣也就算了。關(guān)鍵是對方的飛天汽車性能太過于出眾，一不小心連他的另一個公司SpaceX也給一桿子擼了。
    世界上最絕望的事情是什么？就是你還在努力攻克種種難關(guān)，研究火箭、研究宇宙飛船，憋大招要將人類送上月球，結(jié)果對方一輛小汽車直接飛到月球上去了。
    你絕望不？
    馬斯先生就很絕望，所以直接讓SpaceX公司轉(zhuǎn)型了。
    玩不起就不玩了，不然還能咋的？
    雖然SpaceX公司雖然不玩太空技術(shù)了，但馬斯先生的愿望還是沒變，他希望有朝一日能夠移民火星。
    以前這個愿望是讓人類移民火星，可現(xiàn)在，這個愿望只能由幻仙科技去完成了，而他的愿望就成了自己移民火星。
    只不過目前移民火星的事情還言之過早，但移民月球卻已經(jīng)看到了一絲希望。
    作為全球科技、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的大佬，哪怕是在幻仙科技出現(xiàn)后飽受摧殘，但其在美洲的影響力還是不弱的，所以一些對普通人而言非常保密的消息，馬斯先生卻能提前知曉。
    比如幻仙科技的移民月球計劃。
    在此之前，馬斯先生已經(jīng)購買了一輛幻仙科技的“飛天”飛船，甚至出發(fā)到月球軌道上去逛了一圈。
    也因此，馬斯先生對幻仙科技擁有開啟月球移民時代，一點(diǎn)都不懷疑。
    他每天都關(guān)注著幻仙科技的官網(wǎng)，希望能夠看到相關(guān)的消息——這里是幻仙科技最新消息推送的最主流渠道。
    11月的最后一天，馬斯先生打開自己的幻靈Ⅱ，瀏覽幻仙科技官網(wǎng)。
    “哎！幻仙科技官網(wǎng)似乎從來都沒有改版過，難道沈先生就不知道看多了容易審美疲勞嗎？”
    馬斯先生在心里吐糟了一句。
    可下一秒，他的目光就釘在了頁面的公告欄上。
    “首次月球移民項目正式啟動，現(xiàn)面向全聯(lián)盟招募。”
    簡單易懂的標(biāo)題，只要不是文盲都能看懂。
    點(diǎn)開標(biāo)題，里面是一大篇相關(guān)的資料。
    總結(jié)起來，這些資料可以分為幾個要點(diǎn)。
    “移民可以以個人或者家庭為單位。”
    “本次開放移民名額為一萬個。”
    “每一個移民單位可分得189平米躍層套房一套。”
    “開通月球到地球航線！單程售價2萬元。”
    “有意向民眾均可通過幻仙科技官網(wǎng)報名，被選中者需繳納五千萬華夏幣費(fèi)用。”
    “這筆費(fèi)用將完全用于月球的進(jìn)一步改造，最終將月球打造為適合人類生存的綠色星球。”
    每一條，都讓人心潮澎湃。
    當(dāng)然，最讓大部分人血壓上升的，還是那五千萬華夏幣的費(fèi)用。
    尼瑪，這價格，可不是誰都能承受的，看來這月球也不是誰都能定居的。
    五千萬一套躍層套房，這價格比紐約市中心的房價都高啊！
    好在還有地月航線，相當(dāng)于四萬塊錢就能來一次月球旅行，還是蠻劃算的。
    馬斯先生自然不會去關(guān)注什么地月航線，他只關(guān)心移民的事情。
    “五千萬價格，不貴！”
    于是馬斯先生立刻就讓秘書幫自己報了名，然后便陷入忐忑的等待中。
    要放在以前，馬斯先生要想得到什么，直接用錢砸就行了。可現(xiàn)在，他不認(rèn)為自己能用錢砸到一個名額。
    畢竟，能拿五千萬去移民的人，都是不差錢的主兒，自己能用多少錢從對方手中將名額給買過來？至于找幻仙科技走后門？那還是算了吧。
    其實(shí)此刻忐忑的何止是馬斯先生呢？
    五千萬雖然多，但全球資產(chǎn)超過十個億的都遠(yuǎn)不止一萬人，這些人要想辦法拿出五千萬，還是沒問題的。
    如果是普通的月球移民，估計那些流動資金比較緊張的人還會猶豫，可現(xiàn)在幻仙科技定了這五千萬的價格，真正有眼光的人削尖了腦袋都要往里擠。
    道理很簡單，有了這五千萬的限制，有資格移民的非富即貴，以后一個小區(qū)里全都是億萬富翁，這能給自己帶來多少機(jī)會？
    說不定在樓下遛彎，就談成了一筆業(yè)務(wù)呢。
    普通人明顯更關(guān)心地月航線的事情。
    開通航線是一回事，輸送能力又是另一回事。
    價格還算是便宜，畢竟是從地球到月球，幾十萬公里的路程，要折算成每公里單價，簡直便宜到?jīng)]朋友。可便宜歸便宜，萬一運(yùn)輸能力弱，每天都需要搶票，那就沒法玩了。
    鬼知道到時候會不會便宜了黃牛黨？
    這些問題反饋到幻仙科技官網(wǎng)上，很快就得到了答復(fù)：地月航線日輸送能力十萬人次，以后會根據(jù)運(yùn)行情況酌情增加，最終達(dá)到供需平衡的狀態(tài)。
    面對這樣的回答，人們滿意嗎？
    很顯然是不夠滿意的，全球七八十億人呢，十萬人次杯水車薪啊，至少前期搶票完全靠人品。
    可要讓幻仙科技完全滿足所有人的需求，那明顯是不可能的。
    好在幻仙科技除了開通地月航線之外，還將擇期開放地月之間的量子傳送。
    有人會說，既然有量子傳送，還為何還要搞個地月航線呢？量子傳送比地月航線便捷多了。
    實(shí)際上卻并非如此，就地月之間的旅行來說，地月航線明顯比量子傳送更具有吸引力。這就好比明明有了飛機(jī)，卻還是有許多人花大價錢去坐郵輪。