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    “這么說，我有可能連預(yù)賽都跑不下來？”
    彭師傅沒有正面回答這個問題，楊安心都快涼了！
    他辛苦了三個月時間，竟然面臨著有可能無法跑完比賽的窘境？
    今天預(yù)賽是隨便跑，不記圈數(shù)，以20分鐘為上限，按照單圈最快記錄對所有車手排序。
    但是讓他堅持跑20分鐘，楊安一點信心都沒有！
    早上6點25他上的賽道，開到6點35他就感覺不對勁，被迫進(jìn)入PIT檢修，五分鐘后又上賽道，6點45再次被迫檢修，第三次上賽道沒跑兩圈，6點55的時候接到組委會通知，下賽道，那時候他感覺車還沒有完全修復(fù)好。
    10點20就要開始比賽了，現(xiàn)在7點40，最多也就是2個半小時的維修時間，可是，昨天修了一整夜也才這個樣子，今天2個半小時能干什么？
    能扭轉(zhuǎn)乾坤，拯救世界？
    楊安站在車邊，表情凝重，身體一動不動。
    彭帥有點于心不忍，想安慰幾句，可什么話都說不出來，只能扭轉(zhuǎn)頭，伏在發(fā)動機倉口，繼續(xù)和車底的技師交流什么。
    VJ那邊也感覺到不對勁了，正準(zhǔn)備通知導(dǎo)演，發(fā)現(xiàn)大部隊也趕了過來。
    頓超一路小跑，有點擔(dān)心地問道：“情況怎么樣？”
    不能讓隊友們看到自己的軟弱，這是楊安第一個想法。
    他深吸一口氣，瞬間恢復(fù)成自信的模樣，轉(zhuǎn)過身迎接上去，對其他人微笑道：“沒關(guān)系，我們?nèi)ヅ赃呑桑瑒e打攪師傅們的光線。”
    頓超一臉狐疑，孫宏雷和沙貝上上下下，左左右右打量了幾圈，也跟著來到旁邊休息室。
    這時候，胡建平也帶著【海馬車隊】一起過來開會，進(jìn)行賽前最后的交代。
    休息室里有賽場轉(zhuǎn)播的電視機，超跑組正在瘋狂追逐，這些大馬力車的表現(xiàn)非常不錯，而且和8月12號的水友比賽相比，有很大的不同，主要是拆掉了水友組人工設(shè)置的岔道，由多彎道變成了標(biāo)準(zhǔn)賽道，更適合這些幾百匹馬力的超跑發(fā)威。
    胡建平解釋道：“看到?jīng)]有，他們的過彎流暢速度是不是比8月12日的那場要好很多？12號那天的比賽錄像我都看了，頓超雖然拿了第一，并不是說明你們車開得有多好，只能證明那些對手都是很業(yè)余的選手，專業(yè)選手就像你們現(xiàn)在看到的這樣，開得又快又穩(wěn)。”
    “昨天我們大家都跑過練習(xí)賽，聽你們的反饋，最大的感受就是場上的車太多了。沒錯，按照今天的做法，組委會把我們40輛車分成AB兩組，每一組都有20臺車。你們單圈能跑1分50秒，這個成績在其他車手中也很不錯，但只要車一多，這個成績很可能跳到2分以外，因為你根本就無法加速！”
    “不僅僅加速受限，還有安全性也受到影響。車一多，拐彎的時候就不能隨心所欲切彎了，不能想跑哪個道就跑哪個道，稍不注意就會撞到旁邊的車，你們又要被逼著減速和打方向，這又會打亂你們的節(jié)奏。”
    “你們面對的是職業(yè)車手，不再是業(yè)余的水友。你們參加的是正規(guī)CTCC比賽，不是個人模擬賽，更不是游樂賽。所有的競爭對手都不會因為你們是極限挑戰(zhàn)而讓路讓行，每一秒對我們專業(yè)車手來說都是寶貴的，第一名和第二名相差也就是零點幾秒，但這有3分的差別，我們必須爭。”
    “狹路相逢，勇者勝，這句話放在賽車場上，太適合不過了。就算碰到我們海馬車隊在你身邊，該超車逼搶的，我們一樣不會客氣。這就是殘酷的賽場！”
    胡建平將氣氛調(diào)動起來后，從旁邊編導(dǎo)手里拖過來一個活動黑板，開始在上面畫示意圖，講究戰(zhàn)術(shù)。
    尤其是這種組團(tuán)戰(zhàn)爭，海馬車隊自己肯定要保首發(fā)大將胡建平，另外三人就是輔助，必要時可以犧牲，如果胡建平被敵人針對，他們也有幾個不同的對策。
    中國人非常擅長戰(zhàn)術(shù)，古代就有孫子兵法，三十六計，用于現(xiàn)代商戰(zhàn)上也毫不過時，用在體育運動中，還是那么完美契合。
    不知不覺，大家都被吸引住，認(rèn)真聽講，胡建平也結(jié)合導(dǎo)演組的要求，幫【極限挑戰(zhàn)車隊】列舉了幾個戰(zhàn)術(shù)。
    8點整，楊安忍不住心中的焦慮，又去PIT車間看了看。
    自己的賽車左前胎已經(jīng)被徹底拆下來，彭帥正拿著氣槍調(diào)整減震，另外一人在車內(nèi)踩油門，一人在檢查發(fā)動機。
    楊安沒有說話，就這樣靜靜站在兩米開外，看著這輛藍(lán)天白云，有點失神。
    “走了，裁判長通知，車手要抽簽了，順便體檢。”
    沙貝從后面走過來，正好看到這一幕，立刻意識到不對勁：“怎么，車還在修？”
    孫宏雷也跟了過來，他蹲在彭帥師傅身邊低聲問著，一起跟出來的頓超走到楊安身邊，緊張問道：“不是說修好了嗎？”
    楊安這次沒有強撐著裝作無事了，這還解釋啥呀？傻瓜都能看得出來有問題，要不然也不會到這個點了還在修車！
    “別看了，先去抽簽和體檢！”
    楊安回過神來，帶著憂心忡忡的眾人再次來到會議室，體檢好說，主要測試血壓，脈搏，酒精度，精神狀況，視力等等，然后在比賽自律書和免責(zé)書上簽字。
    抽簽的原因如同胡建平說的一樣，車多了，必須分兩組，出發(fā)排位也要按乒乓球的編號來布置，一切都看運氣了。
    四十個車手都在抽簽，幾個重點關(guān)注的明星車手和種子車手都被盯上，長安福特最先抽，4號，14號，22號，29號，他們抽到了不錯的簽！
    “賽道并排發(fā)車兩臺，1號在內(nèi)圈第一，2號在外圈第一，3號在1號后面，4號位在2號后面，相當(dāng)于他們拿了個A組不錯的第二排位置。40臺車，抽到22就是B組的2號，也就是B組外圈第一名，嘖嘖，長安福特這運氣，無話可說了，說不定他們會拿分站冠軍！”
    胡建平在一旁解釋，言語中充滿羨慕。