平坦的草地上，飛龍三號(hào)實(shí)驗(yàn)機(jī)停留在草地上，一個(gè)身材瘦小的年輕人在沿著一個(gè)梯子登上飛機(jī)座艙，此時(shí)雖然是盛夏，但年輕人卻身穿皮衣皮褲，頭戴皮帽，就連手上也是一副皮手套，背上是一個(gè)背包，里面是降落傘。
    地勤人員撤去梯子，年輕人檢查了一下設(shè)備，沒(méi)有問(wèn)題后對(duì)著劉峰黃志文等人行個(gè)軍禮。
    “飛行員田向仁請(qǐng)求試飛！”
    劉峰緩緩點(diǎn)點(diǎn)頭，旁邊的黃志文隨后說(shuō)道：“請(qǐng)求批準(zhǔn)，田上尉，祝你好運(yùn)！”
    田向仁笑著點(diǎn)了一下頭，對(duì)地勤人員打個(gè)手勢(shì)，一個(gè)強(qiáng)壯的地勤手里拿著一個(gè)“z”形搖桿，cha進(jìn)螺旋槳整流罩一個(gè)圓孔上，然后雙手用力搖動(dòng)，達(dá)到一定度后快的將搖桿抽出，飛機(jī)動(dòng)機(jī)傳出“突突”之聲，腹部的排氣管開(kāi)始冒出青煙。
    飛機(jī)還在試驗(yàn)當(dāng)中，避免過(guò)于復(fù)雜沒(méi)有加裝電氣設(shè)備，所以需要這種老式的啟動(dòng)方法。
    動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，螺旋槳飛轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)身開(kāi)始抖動(dòng)起來(lái)，田向仁打開(kāi)一個(gè)油壓開(kāi)關(guān)，給燃燒室給油，讓更多的氣缸工作，螺旋槳度越來(lái)越快，飛龍三號(hào)開(kāi)始移動(dòng)，兩個(gè)輪胎都是實(shí)心橡膠輪胎，就是為了避免飛機(jī)在地勢(shì)不平的地方降落爆胎而生意外。
    田向仁感覺(jué)飛機(jī)開(kāi)始浮動(dòng)，從度表來(lái)看已經(jīng)達(dá)到了升空度，他們一拉操作桿，飛機(jī)開(kāi)始爬升，變得越來(lái)越高。
    飛龍三號(hào)上有三個(gè)儀表盤，一是油料表，一是度表，一是高度表，油料表和度表比較簡(jiǎn)單，高度表卻有些復(fù)雜，需要計(jì)算氣壓、溫度、濕度的變化，劉峰不會(huì)這個(gè)公式，就交給了科研部門和科學(xué)之家，最終被中華的一位中華的物理教師攻克，他設(shè)定了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，然后以標(biāo)準(zhǔn)值為參考設(shè)計(jì)了一種氣壓高度計(jì)，這種氣壓高度計(jì)在三千米以下飛行時(shí)每爬升十米裝有水銀的氣壓表就會(huì)降低一厘米，使用方便直觀，并且這個(gè)高度計(jì)已經(jīng)申請(qǐng)專利，以后以高度儀表計(jì)算就是以中華數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然這個(gè)高度計(jì)是理想狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，有一定的誤差，不過(guò)進(jìn)過(guò)那名物理老師一年的努力得出了一套修正公式，可以幫助飛行員精準(zhǔn)的計(jì)算高度。
    今天天氣晴朗，數(shù)據(jù)不用修正，田向仁盯著儀表盤現(xiàn)高度達(dá)到了一千米，立刻停止上升，開(kāi)始測(cè)量各種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。他緩緩踩一個(gè)油門，油門連接一個(gè)單獨(dú)的增壓室，用來(lái)給飛機(jī)提。
    度表指針開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，6o,7o，9o，度到了11o時(shí)機(jī)身開(kāi)始抖動(dòng)，有些不好控制，田向仁并不慌，他試飛了不下十次，知道這還不是飛龍三號(hào)的極限度。
    “12o,13o，加油啊三號(hào)！”
    田向仁死死握住操作桿，控制機(jī)身，動(dòng)機(jī)越來(lái)越響，機(jī)身開(kāi)始劇烈抖動(dòng)。
    “14o，成功了！”
    田向仁內(nèi)心激動(dòng)，飛機(jī)在14o的時(shí)時(shí)飛行了3o秒，已經(jīng)取得了突破，比飛龍二號(hào)提高了25個(gè)點(diǎn)。而且沒(méi)有生意外，不過(guò)不能再快了，因?yàn)轱w機(jī)馬上就要失去控制。
    田向仁并松開(kāi)油門，將度降到12o，開(kāi)始爬升，飛龍二號(hào)的爬升記錄是28oo米，他要做的就是達(dá)到三千以上。
    飛機(jī)排氣管出突突的音爆，斜向天際，穿入云端。
    “好兄弟，加油！”
    這架飛機(jī)承載了數(shù)十位科研人員近八年的心血，為了他還犧牲了一位優(yōu)秀的戰(zhàn)士，而且今天必須成功，否則這款飛機(jī)將錯(cuò)過(guò)為國(guó)家爭(zhēng)光的機(jī)會(huì)。
    儀表盤上，高度顯示已經(jīng)突破了三千，開(kāi)始向三千五沖刺，田向仁牢牢拉住操作桿，飛機(jī)還在爬升，最終達(dá)到了四千。
    “來(lái)吧兄弟，我們沖到五千！”
    一分鐘后，飛龍三號(hào)成功的突破了五千，然而田向仁還未來(lái)的及高興，飛機(jī)忽然向下栽倒，飛機(jī)失了！
    飛機(jī)失就是前進(jìn)產(chǎn)生的生力小于飛機(jī)自身的重力，無(wú)法繼續(xù)爬升，反而會(huì)大角度下降。
    此時(shí)飛龍三號(hào)就是這個(gè)狀態(tài)，機(jī)身劇烈抖動(dòng)，無(wú)法控制。
    “可惡！”田向仁死命的控制操作桿，然而飛機(jī)卻拉不起來(lái)，繼續(xù)向下俯沖，更可怕的是飛機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)下跌，這是尾旋。失加尾旋，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的他也無(wú)法控制，當(dāng)年飛龍一號(hào)就是在尾旋中墜毀。
    田向仁在幾年的試飛中遇到過(guò)各種突情況，現(xiàn)在他能做的就是等飛機(jī)降到兩千米時(shí)在選在一個(gè)特定的角度拉升飛機(jī)，飛龍三號(hào)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)大，加上三翼機(jī)飛行升力大，盤旋操控強(qiáng)。
    地面上，所有人都驚駭?shù)目粗@一幕，飛龍三號(hào)失尾旋，就是神仙也救不了，飛行員連跳傘的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。
    黃志文臉色慘白，暗叫一聲，“完了！”
    機(jī)上的田向仁此刻難受非常，求生的意志讓他不想放棄，他強(qiáng)迫自己冷靜下來(lái)，感受飛機(jī)的狀態(tài)。
    忽然，他覺(jué)飛機(jī)在右旋時(shí)的某一刻會(huì)有一定的，這個(gè)時(shí)刻就是他唯一的機(jī)會(huì)。
    “給我起來(lái)！”然而第一次失敗，飛機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)下跌。
    “再來(lái)！”
    田向仁此刻的經(jīng)驗(yàn)揮了巨大的作用，他開(kāi)始調(diào)整度和尾翼的配合，在第三次次時(shí)終于將飛機(jī)拉了起來(lái)，此刻飛機(jī)距離地面僅有三百多米，可謂千鈞一。終于，在所有人的注視下飛龍三號(hào)搖晃的著6。
    地勤和科研人員馬上上前，飛龍三號(hào)的狀態(tài)讓他們大吃一驚，中間機(jī)翼折了半截，上機(jī)翼蒙皮被撕裂，飛行板掉了三塊，下機(jī)翼支撐架松動(dòng)，如果再晚降落幾十秒，整個(gè)機(jī)翼恐怕會(huì)被散架。飛龍三號(hào)能活著回來(lái)簡(jiǎn)直就是老天保佑。
    地勤人員將機(jī)艙罩打開(kāi)，現(xiàn)田向仁仍死死抓著操縱桿，臉色蒼白，一抹鮮紅正從臉上滑落。
    “上尉，松手吧，已經(jīng)安全著6了！”
    田向仁嘴角微笑，本想松開(kāi)，但雙手已經(jīng)抽筋，根本無(wú)法松開(kāi)。
    醫(yī)護(hù)人員也現(xiàn)了田向仁的狀態(tài)，趕緊上前拍打，良久，田向仁周身放松，這才被扶出機(jī)艙。
    飛龍三號(hào)的試飛過(guò)程全被劉峰看在眼里，內(nèi)心感嘆，帝國(guó)的強(qiáng)大全靠這些不怕死的戰(zhàn)士們?cè)僦巍](méi)有這樣的人，他腦袋里就算有再先進(jìn)的東西也是空中樓閣。