，南宋不咳嗽 ！
    “不過(guò)如此耳……”站在后面的羅大財(cái)看到自家的車船跑到了第一，而且形勢(shì)占優(yōu)，又開(kāi)始出言擠兌洪濤了。
    “不妨、不妨！路還遠(yuǎn)！”羅有德顯然比他這個(gè)管家要有氣度的多，還在安慰洪濤。其實(shí)他現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)相信洪濤會(huì)造船了，這艘小船雖然形狀怪異，風(fēng)帆也怪異，但確實(shí)很靈敏，不是一個(gè)不懂造船的人能隨意搗鼓出來(lái)的。
    “卡爾，他們倆在說(shuō)咱們倆是笨蛋，你說(shuō)該怎么辦？”洪濤沒(méi)搭理身后的兩個(gè)人，而是仔細(xì)留意了一下新帆船的整體情況，感覺(jué)行駛還算平穩(wěn)之后，才對(duì)卡爾用德語(yǔ)說(shuō)著。
    “他們不懂航海，我們還有兩張帆沒(méi)用呢。船艙里我看過(guò)了，進(jìn)水情況很正常，現(xiàn)在是不是可以升前三角帆了？”卡爾在他的國(guó)家就是半陸軍半海軍的職務(wù)，否則也不會(huì)開(kāi)船帶著先頭部隊(duì)被敵人擊沉。對(duì)于洪濤的航海知識(shí)，他雖然沒(méi)學(xué)到太多，卻已經(jīng)完全折服了。面對(duì)一個(gè)能在沙灘上隨意畫(huà)出地中海摸樣的東方人，不服也不成啊，如果那副地圖不是畫(huà)在沙灘上，卡爾甚至想偷偷描下來(lái)，他覺(jué)得洪濤畫(huà)得比他們國(guó)家的皇家地圖還準(zhǔn)確。
    “＄☆，來(lái)吧，讓他們見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)什么叫帆船！如果贏了，這艘船就叫卡爾號(hào)了，你是第一任船長(zhǎng)！”洪濤忽悠這個(gè)德國(guó)傻大個(gè)比忽悠宋人狠多了，虛無(wú)縹緲的玩意一股腦扔過(guò)去，想都不用想。拉爾還就吃這一套，一聽(tīng)自己有升職船長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，立馬像上了發(fā)條一般，往手心里吐了一口吐沫，拉著纜繩就是一頓猛拽，幾十斤重的前三角帆讓他一個(gè)人在十幾秒鐘之內(nèi)就給拉起來(lái)了。隨后又像個(gè)大猴子似的，連蹦帶跳躲過(guò)橫七豎八的纜繩，把三角帆熟練的固定在了前支帆索上，還不忘沖著洪濤伸出一根大拇指。
    “哦，洪兄果然厲害，看來(lái)勝負(fù)難定啊！”羅有德一看又一面風(fēng)帆像變戲法一樣升了起來(lái)，而且很快就找到了帆向，不由自主的夸贊了洪濤一句。這句話可不是客氣，在大宋的那種硬帆船上，升帆和調(diào)整帆向是很困難的，沒(méi)有十幾個(gè)熟練的水手協(xié)同操作，根本完不成，而固定合適的帆向更是一門技術(shù)活兒，非老船工不能。可是洪濤和卡爾兩個(gè)人就把這件事兒給辦了，前后也就一分鐘的時(shí)間，就算這個(gè)帆不太大，但洪濤的技術(shù)表露無(wú)遺。
    “扶好啊，船體要傾斜了！”洪濤又抬頭看了看桅桿頂上的風(fēng)向標(biāo)，然后向左打了打舵輪，順便提醒了一下羅有德和羅大財(cái)。
    “啊……”可惜的是，羅大財(cái)還是不相信洪濤，沒(méi)有聽(tīng)話，結(jié)果船體微微轉(zhuǎn)向之后，強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)不光把兩張風(fēng)帆鼓了起來(lái)，還把帆船船體帶得向右傾斜了十多度。如果不是洪濤早有準(zhǔn)備，一把抓住了羅大財(cái)，他就得一頭扎進(jìn)右舷的海水里去。
    “這……這……收帆！收帆！會(huì)翻的！”羅大財(cái)也是海上跑船的熟客了，船體如此大的傾斜，還不收帆，后果只有一個(gè)，那就是翻船！
    “噓……別慌，好戲還在后面呢，你看，你們的車船快被我追上了吧？等著啊，我讓你看看我的帆船是如何善速的！卡爾，去船艙看看，如果沒(méi)異常，就準(zhǔn)備升球帆！”洪濤已經(jīng)好久沒(méi)體驗(yàn)過(guò)這種劈風(fēng)斬浪的滋味了，體內(nèi)的血液隨著船速的提高也開(kāi)始沸騰。既然要贏，那就得贏得漂亮，兩張帆雖然也可以贏，但不足以說(shuō)明自己造船技術(shù)的高超，還得加油！
    “媽祖保佑！……”當(dāng)巨大的黑色球帆也被卡爾升了起來(lái)，并慢慢探出船頭，被風(fēng)吹成了一個(gè)大鼓包時(shí)，帆船的速度瞬間就竄了起來(lái)，整個(gè)船頭都被風(fēng)力壓進(jìn)了海面，然后再猛的跳起來(lái)，海浪像瀑布似的，從船頭打向船尾，給甲板上的所有人都來(lái)了一個(gè)透心涼。船體更是傾斜到了幾乎30度，小半個(gè)船底都快露了出來(lái)，但就是不翻，每當(dāng)船體傾斜角度繼續(xù)加大時(shí)，洪濤就會(huì)向右快速打舵，讓風(fēng)力變成側(cè)后風(fēng)，等船體又重新調(diào)回來(lái)一些，再向左快速打舵，船體又開(kāi)始加劇傾斜。
    這種技術(shù)才是高速競(jìng)賽帆船船長(zhǎng)的拿手活兒，光靠轉(zhuǎn)變帆向調(diào)整風(fēng)帆的吃風(fēng)角度太慢了，太耽誤時(shí)間。只要能準(zhǔn)確的拿捏住帆船的性能和風(fēng)力變化，通過(guò)快速變化帆船的航向，也可以保持帆船在高速行駛中不會(huì)傾覆，還不會(huì)失去太多風(fēng)力。別看此時(shí)帆船是左左右右來(lái)回的亂晃，但是它的速度基本不會(huì)受影響，帆船競(jìng)速賽時(shí)，兩艘帆船互相接近之后搶上風(fēng)，就是用這種技術(shù)來(lái)保持住船速的。
    那大宋的帆船能這么玩嗎？答案是不成。首先宋朝的帆船帆面積太小，根本達(dá)不到這個(gè)速度，也不用如此操作。其次這個(gè)年代的船都是內(nèi)龍骨，沒(méi)有穩(wěn)向板，根本不可能傾斜到30度，那就真翻了。最后就是對(duì)風(fēng)帆的理解不同，宋朝的風(fēng)帆主要是順風(fēng)帆，也就是說(shuō)在順風(fēng)狀態(tài)下才能達(dá)到最大推進(jìn)力，而洪濤做的這種競(jìng)技帆，是側(cè)風(fēng)帆，一旦順風(fēng)了，它反倒跑不快。
    這個(gè)原理目前全世界只有洪濤一個(gè)人知道，前提是如果只有他一個(gè)穿越者的話。它叫做伯努利原理，也就是飛機(jī)機(jī)翼的氣動(dòng)布局理論。當(dāng)風(fēng)帆被吹鼓之后，形狀就像是一個(gè)立著放的飛機(jī)機(jī)翼，當(dāng)側(cè)風(fēng)吹來(lái)時(shí)，由于被風(fēng)帆兩面的形狀影響，空氣通過(guò)風(fēng)帆兩面的速度不同，就產(chǎn)生了壓強(qiáng)差。這種壓強(qiáng)差才是風(fēng)帆最有效的推動(dòng)力，是能把上百噸重的飛機(jī)推起來(lái)的推力，只要速度夠快，切割氣流的速度夠快，帆船在理論上就會(huì)越跑越快，只是理論上，因?yàn)檫€要牽扯桅桿強(qiáng)度問(wèn)題。
    車船？不到十分鐘時(shí)間，原本領(lǐng)先三四個(gè)船身的車船已經(jīng)被甩到身后上百米遠(yuǎn)。那八個(gè)大漢使出了吃奶的勁兒，依舊是連帆船的尾流都吃不上，只能眼睜睜看著這艘掛著三面巨大黑帆的怪家伙像在海面上飛一樣越來(lái)越遠(yuǎn)。又過(guò)了一刻鐘，車船干脆不追了，直接掉頭返航，認(rèn)輸了，不比了，太打擊自信心了！
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