PS：兄弟們，皮夾克的數(shù)量，前面改了一下，大部分皮夾克在秀水街倉(cāng)庫(kù)，三萬(wàn)件，不能全部運(yùn)過(guò)去，只有四千件被打包運(yùn)過(guò)去，皮夾克是一兩斤重，所以每個(gè)包里是五十件，每個(gè)人是帶了一百件，一百八九十斤的貨，前面已修改。
    聯(lián)盟蘇時(shí)代的黑色海關(guān)，以及未來(lái)俄的灰色清關(guān)，都是“倒?fàn)斀?jīng)濟(jì)”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，按照聯(lián)盟蘇以及以后俄的法律，只有在它們那里正式注冊(cè)的公司才有權(quán)從事進(jìn)口業(yè)務(wù)，因此從理論上講，絕大多數(shù)在俄從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的中國(guó)商人根本就沒(méi)有直接進(jìn)口商品的資格。
    聯(lián)盟蘇解體初期，老毛子的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不復(fù)存在，但真正意義上的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有建立起來(lái)，老百姓為生活所迫不得不把家里多余的東西拿到街上去換錢(qián)，政府無(wú)法解決老百姓的實(shí)際問(wèn)題，對(duì)倒?fàn)斶@種經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也只能采取默認(rèn)的態(tài)度。
    這使得黑色海關(guān)，灰色清關(guān)下倒?fàn)斀?jīng)濟(jì)才能發(fā)展起來(lái)，所以被敲的倒?fàn)敚麄兪悄呐卤磺昧耍繘](méi)收了貨物之后還要繼續(xù)倒的緣故。
    因?yàn)樽鲆还P就是發(fā)財(cái)一筆！
    被海關(guān)扣貨那就下次再戰(zhàn)了。
    現(xiàn)在有的華夏倒?fàn)斣趹c賀了，有的倒了血霉了，隨身的貨物全部被沒(méi)收。
    沒(méi)收的大多是不太精明的華夏倒?fàn)敚欢缅X(qián)規(guī)則，他們現(xiàn)在還在想著是不是老毛子海關(guān)是在看人下菜碟。
    海關(guān)檢查之后，邊境軍官也上來(lái)檢查護(hù)照，填寫(xiě)邊境卡之類(lèi)的，列車(chē)也沒(méi)有繼續(xù)行駛，因?yàn)?br/>     過(guò)了聯(lián)盟蘇的海關(guān)之后，火車(chē)要進(jìn)行換軌。
    華夏鐵路采用軌距為1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)鐵軌，聯(lián)盟蘇是1520毫米，鐵軌寬窄不同，因此列車(chē)每次出入境均需要換軌。
    換軌的整個(gè)過(guò)程一般是用起重設(shè)備將客車(chē)整列抬起，原轉(zhuǎn)向架推出，再推進(jìn)另一軌距的備用轉(zhuǎn)向架。乘客可以選擇留在列車(chē)上觀看換輪過(guò)程，也可以下車(chē)在站房休息。
    換軌需要幾個(gè)小時(shí)。
    換軌的時(shí)候，史二逵等得不耐煩。
    “老板，干嘛這鐵軌不一樣的寬，真麻煩！”
    李均看向史二說(shuō)道：“呵呵，我覺(jué)得你哥史大能回答這個(gè)問(wèn)題。”
    史大是軍人出身，參加過(guò)反擊戰(zhàn)。
    他的確是知道這個(gè)問(wèn)題。
    史二看向自家老大。
    只聽(tīng)史大說(shuō)道：“這個(gè)是防止戰(zhàn)爭(zhēng)中火車(chē)直接開(kāi)過(guò)來(lái)。”
    史二鎖眉瞪眼之后是恍然大悟：“原來(lái)是這么回事。”
    換軌之后。
    國(guó)際列車(chē)馳騁在幅員遼闊的西伯利亞，經(jīng)過(guò)了聯(lián)盟蘇的許多遠(yuǎn)東城市赤塔，烏蘭烏德，濟(jì)馬，伊蘭斯基，馬林斯克……
    接著在第四天的時(shí)候到達(dá)新西伯利亞。
    第五天到達(dá)聯(lián)盟蘇的軍工業(yè)基地城市，葉卡捷琳堡，這里也是歐亞大陸的分界，蘇聯(lián)地理學(xué)家塔季肖夫發(fā)現(xiàn)受氣流影響，烏拉爾山脈兩側(cè)動(dòng)植物差異明顯，因而提出以此山為界劃分歐亞大陸，并得到普遍認(rèn)可。
    期間北極熊鮑爾多次來(lái)和李均聊天，他們開(kāi)始培養(yǎng)出生意伙伴的感情。
    列車(chē)路過(guò)一些城市。
    和國(guó)內(nèi)沒(méi)什么差別，有華夏國(guó)內(nèi)一樣的大板樓。
    不過(guò)也有俄羅斯風(fēng)格的精美建筑，李均還發(fā)出贊美的聲音。
    鮑爾給他解釋道凡是精巧漂亮的建筑，都是過(guò)去沙皇時(shí)代建的，凡是破舊簡(jiǎn)陋的大板樓，全是過(guò)去斯大林模式下的產(chǎn)物。
    漫長(zhǎng)的旅途因?yàn)楸睒O熊，李均也慢慢地提前了解了一些聯(lián)盟蘇如今的狀況。
    想和北極熊合作成立邊貿(mào)公司，這想法看來(lái)得明年才行，現(xiàn)在聯(lián)盟蘇國(guó)內(nèi)的環(huán)境似乎還不允許。
    ……
    列車(chē)?yán)^續(xù)通過(guò)基洛夫，下諾夫歌羅德，弗拉吉米爾這些城市。
    經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的國(guó)際旅途。
    于1988年9月13日星期一下午13：58，李均乘坐的這趟K3國(guó)際列車(chē)很平靜順利地抵達(dá)莫斯科。
    這趟列車(chē)還沒(méi)有出現(xiàn)后世聯(lián)盟蘇解體時(shí)候的瘋狂，在解體前夕，整個(gè)K3國(guó)際列車(chē)除了人就全部是貨，到處都塞得滿滿的，就連桌子上都放的是貨，火車(chē)一過(guò)了蒙古國(guó)，倒?fàn)攤兙驮诿總€(gè)停靠的沿途車(chē)站賣(mài)貨，沿途車(chē)站上人山人海，老毛子個(gè)個(gè)手里舉著錢(qián)往前拼命擠呀，有時(shí)停車(chē)時(shí)間短來(lái)不及下車(chē)，倒?fàn)攤兏纱喟衍?chē)窗往下一拉就開(kāi)賣(mài)，看誰(shuí)手里錢(qián)多就一抓，大致看一眼也沒(méi)時(shí)間點(diǎn)，按照大致金額拿起貨就往那人手里塞。
    那時(shí)候老毛子大鼻子們不管什么貨他們都要，火車(chē)一開(kāi)，沒(méi)買(mǎi)到貨的追著火車(chē)拍窗戶，那叫一個(gè)瘋狂，不用到莫斯科貨基本上就賣(mài)完，那樣的瘋狂暫時(shí)還未來(lái)臨，不過(guò)李均知道快了，聯(lián)盟蘇的輕工業(yè)越發(fā)的困境，斯大林重工業(yè)的弊端完全爆發(fā)，逼得聯(lián)盟蘇老大哥老戈訪華宣布全面開(kāi)放和華夏的經(jīng)貿(mào)，越來(lái)越多的人將知道聯(lián)盟蘇的生意很好做，這趟列車(chē)開(kāi)始被稱為“發(fā)財(cái)列車(chē)”。
    而現(xiàn)在，這趟發(fā)財(cái)列車(chē)，還稍微顯得低調(diào)。
    莫斯科出站臺(tái)。
    鮑爾帶著貨正在出站口等待李均。
    他覺(jué)得李是做大事情的人，可是他現(xiàn)在沒(méi)有辦法全部吃下李的貨物進(jìn)行銷(xiāo)售，李的貨物是四千件皮夾克，按照如今的行情，那可是價(jià)值百萬(wàn)以上的華夏幣，他根本吃不下。
    李說(shuō)和他以后可以合作邊貿(mào)公司，但是聯(lián)盟蘇現(xiàn)在還沒(méi)有完全放開(kāi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，雖然聯(lián)盟蘇的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)接近于崩潰，但是形式上還存在，你在工商局是沒(méi)法整。
    按照目前的國(guó)內(nèi)形勢(shì)，鮑爾覺(jué)得和李均的合作遲早可以。
    為了將來(lái)的合作，他這一次準(zhǔn)備做好李均的“向?qū)А保瑤屠钯u(mài)出那批貨。
    莫斯科到了。
    李均這一次量力而行，他只背了一個(gè)蛇皮袋，五十件的皮夾克，這八九十斤，他還是扛得沒(méi)問(wèn)題，史二虧則是扛著三個(gè)蛇皮袋，上下樓梯都是如履平地。
    而且他現(xiàn)在是打了雞血一般，整個(gè)人似乎很亢奮，像是出籠的野獸，就是再加幾包皮夾克都沒(méi)問(wèn)題似的。
    “那廝真是好大力氣。”
    李均只能暗暗嫉妒他的力氣。
    以后他得給整些鍛煉計(jì)劃了，不然感覺(jué)自己不爺們的感覺(jué)。
    史二逵一個(gè)星期在火車(chē)?yán)铮杏X(jué)像是牢籠里一般，他迫不及待地想呼吸火車(chē)外面的空氣，最重要的是，出了出站臺(tái)，他就能看見(jiàn)大鼻子女人了，傳聞她們大冬天都是短褲逛街，他要看看老毛子女人大腿到底有沒(méi)有毛？
    wap.xbiqugu.la，