送完小孩，吳光耀和林月如來(lái)到中區(qū)碼頭，乘坐天星小輪渡。
    “太不方便了！應(yīng)該在九龍和本島之間挖一條海底隧道，以供兩岸的車(chē)輛來(lái)往！”吳光耀說(shuō)道，自己好像記得海底隧道應(yīng)該在十年后會(huì)開(kāi)通，一想到還要乘坐十年的天星小輪渡，吳光耀就感到頭痛。
    當(dāng)然，還有個(gè)辦法，就是住在九龍！
    但是，吳光耀的豪華物業(yè)基本都在本島，自然要在本島常住。
    深水灣、淺水灣、白加道、半山、石澳這些地皮和物業(yè)都在本島。
    “海底隧道？那得花多少錢(qián)，港府那里舍得！”林月如挽著吳光耀的胳膊，緊緊的靠在一起。
    “花再多的錢(qián)，港府都不會(huì)虧本，你認(rèn)為港府修好之后，有不收費(fèi)的道理嗎？”
    “那倒是！”
    八點(diǎn)半，兩人來(lái)到長(zhǎng)江中心商業(yè)體，然后分開(kāi)，各自走向一幢商業(yè)大廈。
    林月如需要去百優(yōu)集團(tuán)，而吳光耀要去環(huán)球航運(yùn)，兩個(gè)公司正好不在一個(gè)大廈。
    環(huán)球航運(yùn)在1960年交出了一份滿分的答卷，全年盈利高達(dá)1.8億美元；
    而且這1.8億美元就躺在環(huán)球航運(yùn)公司的賬上，隨時(shí)可以調(diào)用；
    至于貸款，早就還的干干凈凈了，甚至還投資了不少貨柜碼頭項(xiàng)目。
    1.8億美金的利潤(rùn)，是由150萬(wàn)噸舊船和355噸萬(wàn)噸新船，在1960年所創(chuàng)造的利潤(rùn)總和。
    而在接下來(lái)的一年（1961年），舊船已經(jīng)減少到80萬(wàn)噸；新船將在這1年時(shí)間內(nèi)，逐漸增加155萬(wàn)噸，達(dá)到510萬(wàn)噸；
    船只總體來(lái)說(shuō)是增加了，但是合同業(yè)務(wù)已經(jīng)有60%的船只轉(zhuǎn)為三年期的合同，盈利只有短期的80%；
    總體算下來(lái)，船只增加了，盈利率降低了，所以利潤(rùn)預(yù)估還是在1.8億美金。
    當(dāng)匯豐銀行得知，環(huán)球航運(yùn)在1960年度利潤(rùn)后，匯豐銀行的高管久久合不上嘴巴，震驚之色浮于言表。
    1.8億美金的利潤(rùn)，如果用來(lái)分紅，匯豐銀行可以分到4000萬(wàn)美金，差不多2.3億港幣.
    而去年匯豐銀行一共盈利才2.1億港幣，居然還沒(méi)有環(huán)球航運(yùn)的分紅高。
    當(dāng)然，匯豐并不止匯豐銀行一個(gè)盈利的公司，而且匯豐銀行可動(dòng)用的資金就太多了！
    但是不管怎么說(shuō)，吳光耀旗下光一個(gè)環(huán)球集團(tuán)，就已經(jīng)超過(guò)了匯豐銀行和怡和銀行，成為港島最大的公司。
    匯豐的高管絕不想一個(gè)華人的公司，發(fā)展的比匯豐銀行還快；
    就像后世的70年代，怡和洋行要吞并和記洋行一樣，匯豐銀行就會(huì)從中阻攔，以免怡和洋行的規(guī)模超過(guò)了匯豐洋行。
    但是環(huán)球航運(yùn)不一樣，吳光耀在1953年的時(shí)候，就拉匯豐銀行入股了，這就相當(dāng)于把他們綁到了自己的戰(zhàn)船上；
    再加上環(huán)球航運(yùn)做的是港島以外的全球生意，匯豐銀行在港島再NB，手也伸不了那么長(zhǎng)！
    不僅僅環(huán)球航運(yùn)，還有聯(lián)想電子、拉鏈產(chǎn)業(yè)、星耀酒店這些產(chǎn)業(yè)都不需要看港島任何公司的臉色。
    因?yàn)檫@些公司早已經(jīng)脫離了港島，走向了世界。
    環(huán)球航運(yùn)的辦公地點(diǎn)，位于大廈的頂上三層，共計(jì)70000平方尺。
    吳光耀沒(méi)有去自己的辦公室，而是直接來(lái)到了會(huì)議室，今天需要開(kāi)了一個(gè)股東會(huì)議。
    環(huán)球航運(yùn)高管和匯豐銀行代表都已經(jīng)到齊了，看來(lái)就等吳光耀了！
    吳光耀看了看，匯豐銀行一共來(lái)了四人，看來(lái)這次他們以為是來(lái)分錢(qián)的，不然不會(huì)來(lái)這么多人。
    大家互相打了招呼，然后進(jìn)入了正式會(huì)議。
    “大家也知道，環(huán)球航運(yùn)在過(guò)去一年里，突破困難重重，取得了了不起的成績(jī)。”
    吳光耀的話得到了大家的一致認(rèn)同，這幾年航運(yùn)可不算特別好做，石油公司瘋狂的報(bào)復(fù)船主，死命的壓價(jià)，就像當(dāng)初船主坐地起價(jià)一樣。
    但是環(huán)球航運(yùn)顯然把損失降到了最低限度，這得力于當(dāng)初的一切布局；
    在歐美市場(chǎng)，環(huán)球航運(yùn)在蘇伊士運(yùn)河期間，主動(dòng)以折扣的形式來(lái)示好各個(gè)客戶；
    在東瀛市場(chǎng)，和老客戶、大客戶都簽訂了三年的合作備忘錄，前提也是折扣和保證船只供應(yīng)。
    “那么去年的盈利該怎么處理，匯豐銀行可以先來(lái)提個(gè)意見(jiàn)！”吳光耀似乎一點(diǎn)也不急，根本不怕匯豐銀行說(shuō)分紅。
    桑達(dá)士一愣，這么大的事情，這位居然不先開(kāi)頭確定大方向，而是讓匯豐銀行來(lái)先講！
    沉默片刻，桑達(dá)士說(shuō)道：“如果吳先生沒(méi)有購(gòu)船計(jì)劃，這筆錢(qián)的60%就應(yīng)該用來(lái)分紅！”
    吳光耀聽(tīng)了，頓時(shí)覺(jué)得桑達(dá)士還是有眼光的，沒(méi)有直說(shuō)要分紅！
    “當(dāng)然是選擇買(mǎi)船，而且這一次還要大批量造船，我的計(jì)劃是再造200萬(wàn)噸的船只。”
    吳光耀的話，讓會(huì)議室的匯豐銀行私人倒抽一口氣，大家喜氣洋洋的來(lái)參加會(huì)議，是準(zhǔn)備來(lái)分后的；沒(méi)想到到頭來(lái)，還得搭上上億美元。
    所謂的貸款造船，并不是一次性由銀行支出貸款費(fèi)用；而是銀行每月定額支付一定的造船費(fèi)用給船廠，在造船的周期內(nèi)（一般是18個(gè)月到26個(gè)月左右）付清即可。
    “吳先生，這樣是不是有點(diǎn)冒進(jìn)!”桑達(dá)士質(zhì)疑道，200萬(wàn)噸載重量的船只，打造費(fèi)用起碼得2.8億美金，再加上利息預(yù)估得3.3億美金上下。
    而環(huán)球航運(yùn)只有1.8億的現(xiàn)金流，還得留一部分資金用于投資。
    “還是那句老話，做航運(yùn)就是搶時(shí)機(jī)，晚一步就是損失了無(wú)數(shù)的利潤(rùn)，還增加了無(wú)窮的風(fēng)險(xiǎn)。恩，有點(diǎn)像炒股票，前面的人已經(jīng)賺了離場(chǎng)；后面的人跟進(jìn)來(lái)，就屬于接盤(pán)。你們匯豐銀行其實(shí)也明白，航運(yùn)業(yè)大有可為，不然就不會(huì)大舉貸款給其它的航運(yùn)公司了！”吳光耀說(shuō)完，笑瞇瞇的看著匯豐銀行幾人，臉上帶著一絲玩味。
    匯豐四人苦笑了一下，這位是在擠兌匯豐呢！
    “吳先生，我們匯豐銀行是金融機(jī)構(gòu)，貸款是我們的主要利潤(rùn)來(lái)源；自然不會(huì)拒絕那些有潛力、有資格貸款的船東。”桑達(dá)士說(shuō)道。
    “哈哈，理解理解！我只是想表達(dá)，航運(yùn)依舊是個(gè)充滿潛力的行業(yè)，我們環(huán)球航運(yùn)需要大力發(fā)展；至于分紅，我覺(jué)得等環(huán)球航運(yùn)達(dá)到1000萬(wàn)噸的載重量以后再說(shuō)吧！我相信匯豐銀行能理解，畢竟長(zhǎng)期投資，利益將更大。”
    吳光耀說(shuō)完，匯豐銀行四人眼神交流了一番，然后由桑達(dá)士開(kāi)口說(shuō)道：“恩，我們認(rèn)可吳先生的眼光，愿意接受這個(gè)方案，并提供貸款。”
    匯豐銀行可不止僅僅賺了吳光耀的利息，他們還根據(jù)吳光耀旗下的航運(yùn)、地產(chǎn)公司的晴雨表，進(jìn)行一個(gè)貸款選擇。
    比如吳光耀旗下公司大舉發(fā)展房地產(chǎn)的時(shí)候，那么匯豐銀行對(duì)于地產(chǎn)貸款就要松的多，航運(yùn)也是如此！
    畢竟，匯豐銀行是見(jiàn)證吳光耀發(fā)展崛起的！
    “恩，其實(shí)大家知道的，環(huán)球航運(yùn)本身就身就一個(gè)8億美金的船隊(duì)，可以說(shuō)是向任何銀行貸款都不成問(wèn)題；而且，環(huán)球航運(yùn)現(xiàn)在手握幾億美金的長(zhǎng)期合同訂單，屬于低風(fēng)險(xiǎn)的公司；如此多的優(yōu)勢(shì)，你們匯豐根本不用擔(dān)心任何問(wèn)題。”吳光耀自信的說(shuō)道。
    環(huán)球航運(yùn)沒(méi)有負(fù)債，就是說(shuō)明了環(huán)球航運(yùn)的賺錢(qián)能力！
    想當(dāng)初，匯豐銀行僅僅支付了1400萬(wàn)美金加港島航空35%的股權(quán)，就獲得了22%的環(huán)球航運(yùn)股份。
    如今這22%的環(huán)球航運(yùn)股份價(jià)值高達(dá)1.8億美金以上，翻了十幾倍，而時(shí)間才過(guò)去8年。
    所以說(shuō)，這筆投資應(yīng)該是匯豐銀行至今為止，最好的一筆投資了。
    “那是，我們匯豐銀行一向看好環(huán)球航運(yùn)，和環(huán)球航運(yùn)是一個(gè)結(jié)盟的關(guān)系，自然要支持環(huán)球航運(yùn)的擴(kuò)張。”桑達(dá)士再次表達(dá)了匯豐的立場(chǎng)。
    此時(shí)的吳光耀，完全擺脫了匯豐銀行；吳光耀要是想貸款，銀行都得需要排隊(duì)。
    特別是美利堅(jiān)的銀行，更是頻頻向吳光耀示好，希望能合作！
    吳光耀沒(méi)有拒絕，準(zhǔn)備以后星耀酒店投資五星級(jí)酒店，就可以考慮美國(guó)的銀行！
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