，我能升級避難所 ！
    “陳院士，你要怎么在一個(gè)星期以內(nèi)拿出一架可以滿足要求的飛機(jī)？這可不是兒戲啊！”會(huì)議結(jié)束，科研機(jī)構(gòu)的代表帶著飛機(jī)研發(fā)制造方面的專家找到了陳新，向他關(guān)切的詢問著。
    一旁飛機(jī)研發(fā)制造方面你的專家也是眉頭緊皺，因?yàn)橐运麕资甑墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，他也想不出陳新敢保證一個(gè)星期拿出解決方案的原因是什么。
    設(shè)計(jì)一架飛機(jī)的年限從來都是以年做單位，運(yùn)9運(yùn)輸機(jī)更是從1969年第一次立項(xiàng)，一直到2005年才正式亮相。
    中間雖然有著各種各樣的問題導(dǎo)致運(yùn)9的研發(fā)中斷，但飛機(jī)研發(fā)所需要的時(shí)間也可見一斑。
    即便陳新只是在運(yùn)9上做改良，這也不是一個(gè)星期能完成的事情。
    對于這個(gè)問題，陳新當(dāng)然是胸有成竹，不過他也知道問題不是一架飛機(jī)就能夠解決的。
    而且他們所說的一架飛機(jī)，并不指的是單純的一架，而是一個(gè)型號(hào)，或者說能夠讓當(dāng)前現(xiàn)成的一批飛機(jī)在短時(shí)間內(nèi)滿足要求飛起來的解決方案。
    這對于別人來說或許是不可能的事情，但對于陳新來說，一個(gè)星期已經(jīng)足夠。
    “請放心，我在領(lǐng)導(dǎo)面前已經(jīng)立了軍令狀，就不會(huì)拿這種事情開玩笑。”陳新沖眼前的兩位笑了一下，向他們解釋道：“運(yùn)9是一款設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)的飛機(jī)，而且有著現(xiàn)成的樣板，在其基礎(chǔ)上我根本不需要大改。
    只需要改進(jìn)飛機(jī)的引擎和進(jìn)氣涵道，讓飛機(jī)能夠勝任眼前的環(huán)境，就能夠滿足要求，完成這次任務(wù)了。
    雖然說一個(gè)星期的時(shí)間確實(shí)緊了一點(diǎn)，但我還是有信心搞定這件事情的。”
    “話雖然是這么說，但陳院士你真的有把握嗎？”專家向陳新確認(rèn)著，他還是很擔(dān)心陳新是不是真的能夠完成任務(wù)：“運(yùn)9的設(shè)計(jì)我也算了解，要不我來給你幫忙吧！”
    “謝謝您的好意，但您自己那邊應(yīng)該也有重要的工作要做吧？請相信我，我既然敢做出保證立下軍令狀，就有足夠的把握完成任務(wù)。”陳新謝絕了專家的好意，有系統(tǒng)幫忙陳新有足夠的把握自己解決這件事情，當(dāng)然不需要耽誤別人的時(shí)間來幫自己。
    見陳新如此的信心十足，代表和專家也只好無奈的默認(rèn)了他要獨(dú)立完成這件事的做法。
    “說起來為什么不用飛艇呢？齊柏林飛艇的話雖然速度有點(diǎn)慢，但在現(xiàn)在這種環(huán)境下應(yīng)該還是能派上用場的吧？”陳新想起了一種古老的飛行工具，有些疑惑的向代表詢問道。
    飛艇最早出現(xiàn)于19世紀(jì)，在當(dāng)時(shí)來說雖然這確實(shí)是一種新式的飛行器，但卻并不怎么成熟和實(shí)用。
    直到1900年，漢斯的齊柏林伯爵造出了世界上第一艘硬式飛艇，這種飛行器才真正的成熟起來，并且開始大放異彩。
    不僅用于民用，在那個(gè)還沒有飛機(jī)的年代，這種可以飛上天的大型飛行器在軍事上也得到了廣泛應(yīng)用。
    由此也催生出了人類歷史上最大的飛行器——興登堡號(hào)飛艇。
    這艘長達(dá)803英尺的龐然大物有著無比驚人的體積，可以容納72名乘客在那個(gè)飛機(jī)還沒有能力飛躍大西洋的時(shí)代僅用兩天時(shí)間就能飛到大洋彼岸，用五天時(shí)間跑完全程，在當(dāng)時(shí)那個(gè)跨越大西洋只能靠郵輪的時(shí)代可以說是無比驚人了。
    當(dāng)然，這么大的飛艇其實(shí)荷載能力并不高，當(dāng)時(shí)為了能夠保證飛艇的順利升空，飛艇上的一切都做了減重處理，也依舊運(yùn)載能力不高。
    盡管它有著堪比泰坦尼克的巨大體型，但最多的時(shí)候連同工作人員一起，它也沒有搭載過一百人。
    而且隨著1937年興登堡號(hào)遭遇空難，以短短32秒的時(shí)間徹底燒毀也宣告了飛艇時(shí)代的沒落，自那以后人類再也沒有建造過大型飛艇，相關(guān)研究也是近些年才逐漸又重新興起。
    不過飛艇雖然存在著各種問題，但在現(xiàn)在這種飛機(jī)派不上用場的環(huán)境下，它還是能夠起一些作用的。
    然而代表卻搖了搖頭，頗有些無奈的說道：“飛艇確實(shí)可以派上用場，但是它們的性價(jià)比太低了，軟式飛艇造價(jià)相對低廉，但載荷不高，運(yùn)幾個(gè)人或許沒問題，但想要運(yùn)輸物資還是需要大型硬式飛艇。
    可是大型硬式飛艇的造價(jià)……不說成本，造出來了以后運(yùn)載能力和飛行速度都不行，還不如去造老式螺旋槳飛機(jī)呢！”
    “這倒也是……”陳新摸了摸下巴，確實(shí)沒有想到這一點(diǎn)。
    代表和專家見陳新心意已決，也無意再勸說，于是說了幾句有需要就開口的話之后，便告辭離去了。
    之后不久，陳新所需要的運(yùn)9設(shè)計(jì)資料便被人送了過來，而他需要的飛機(jī)則在渝市的一處戰(zhàn)備機(jī)場里就有。
    如果是在過去，運(yùn)9的設(shè)計(jì)資料光是圖紙就能裝滿一架運(yùn)9，但現(xiàn)在卻只需要一個(gè)硬盤就能搞定。
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    對著電腦翻看著運(yùn)9的設(shè)計(jì)圖紙，陳新雖然不太懂這些東西，但圖紙還是能夠看懂的。
    運(yùn)9本身其實(shí)可以承載在現(xiàn)在這種惡劣環(huán)境下的飛行任務(wù)，但關(guān)鍵還是在于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口上。
    即便運(yùn)9使用的是渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，對進(jìn)氣量的需求也僅僅只是比渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)小那么一點(diǎn)點(diǎn)而已。
    運(yùn)9上一共有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，所使用的型號(hào)是炎國自主研發(fā)的渦槳-6C發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)5100匹馬力，合3751KW，想要用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)去替代，是顯然不太可能的。
    就算陳新能夠用系統(tǒng)升級直接把飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)改成活塞式，想要給全國所有的飛機(jī)換發(fā)也是一項(xiàng)大工程。
    所以陳新能夠提供的解決方案必須是在短時(shí)間內(nèi)能夠解決問題，并且投入不大的方法，不然的話雖說談不上沒用，但對于國家而言就不那么實(shí)用了。
    畢竟如果是換發(fā)的話，換發(fā)的成本、時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的成本、時(shí)間都是一個(gè)巨大的消耗，在目前這種即將面對危機(jī)的情況下，可沒工夫慢工出細(xì)活。
    因此對于陳新而言，最能夠解決問題的方式當(dāng)然是像在直升機(jī)上做的那樣，改進(jìn)飛機(jī)的進(jìn)氣涵道，并且安裝空濾裝置。
    要知道在多巴火山噴發(fā)之后，空氣中除了之前隕石撞擊所帶來的灰塵和顆粒，還將有大量的火山灰懸浮。