，我能升級避難所 ！
    用來作為南天門計劃研究場地的軍事基地是個空軍基地，自然也是有跑道的。
    只不過這條跑道已經(jīng)很久不用，自從災(zāi)難降臨之前這個空軍基地被封存，這條跑道上已經(jīng)好幾年沒有飛機起降了。
    之前陳新他們乘坐陸行艦抵達的時候，也只是降落在滿是積雪的停機坪上而已。
    不是他們不清除積雪，而是十幾米厚的積雪，清除起來著實是一項非常浩大的工程，而且積雪凍得非常厚實，與其去清掃積雪，不如開個壓路機把積雪壓實直接當(dāng)?shù)孛媸褂谩?br/>     唯一的問題可能也就是積雪壓實之后的路面會打滑了，不過就算將積雪清理干凈，這么冷的天，地面一樣容易結(jié)冰打滑。
    所以為了解決空天飛機試飛的跑道問題，基地的工作人員在之前花了三天時間對積雪的跑道進行了平整，讓其至少達到了野戰(zhàn)機場的標準，可以用于空天飛機的試飛。
    “跑道沒有問題嗎？不會飛機引擎一點火，跑道直接融化吧？”陳新的擔(dān)心不是無端猜想，畢竟試飛的這架空天飛機的技術(shù)驗證機采用的仍舊是傳統(tǒng)的噴氣式引擎，并不是南天門計劃中玄女空天無人戰(zhàn)機上設(shè)定的NVN感應(yīng)力場發(fā)動機和KD-64BV變循環(huán)發(fā)動機。
    所謂NVN感應(yīng)力場發(fā)動機是一種輻射推進發(fā)動機，以巨變反應(yīng)堆的產(chǎn)物作為介質(zhì)進行推進，這種推進方式對于人類來說目前還為時尚早，科技也還沒有發(fā)展到這個地步。
    所以這架空天飛機所采用的還是目前已經(jīng)成熟的傳統(tǒng)引擎技術(shù)，靠著各國提供的先進技術(shù)，使得這架飛機可以達到設(shè)計要求。
    不過這也帶來了一個問題，那就是當(dāng)空天飛機引擎啟動的時候，尾焰的溫度能達到上千度的高溫，積雪別說融化了，瞬間就會被蒸發(fā)。
    一旁的研究員倒是對此沒有太大的擔(dān)心，對陳新回答道：“這一點請陳院士放心，我們已經(jīng)做了詳細的測算，不會有問題的?！?br/>     說著，他便向陳新詳細的介紹了空天飛機的情況，說明了即便跑道上的積雪被空天飛機尾焰蒸發(fā)，也不會影響到空天飛機的試飛的情況。
    陳新聽完解釋，這才點了點頭，他也知道既然這些研究人員能夠制定這樣的試飛計劃，顯然是各方面都做了詳細計算，確定沒問題才決定這么做的。
    但他還是心里有些不放心，所以才會多嘴問一句。
    而且不僅問了，陳新還將這名研究員的解釋發(fā)給了曦瑤，讓她幫忙進行推導(dǎo)和計算。
    盡管這些數(shù)據(jù)在試飛開始之前，項目小組向陳新遞交試飛申請計劃的時候他就已經(jīng)讓曦瑤計算過一遍了，但他還是不放心的讓曦瑤再算了一遍，確定真的沒有問題之后，才同意讓這架空天飛機起飛。
    隨著陳新的命令傳達，跑道上的空天飛機開始了飛行前的各項檢查，并且啟動了引擎。
    陳新舉著望遠鏡看向了跑道上的飛機，它此時表面已經(jīng)噴上了一層黑色的保護漆，看著非常的不起眼。
    但不同于傳統(tǒng)飛機玻璃座艙的全封閉式機頭，還是說明了這架空天飛機無人機的本質(zhì)。
    “我記得玄女的設(shè)計是采用前掠翼和有人/無人兩種操作模式吧？”注視著這架試飛的空天飛機進入了跑道上的預(yù)訂位置，陳新忽然向一旁的研究員隨嘴問了一句。
    按照南天門計劃中原本的設(shè)計，玄女空天無人戰(zhàn)機采用的是神經(jīng)感應(yīng)式操縱，飛行員通過頭盔來直接直接操控飛機，因此并不需要傳統(tǒng)飛機的玻璃座艙。
    而在無人模式下則會在座艙中安裝仿生人腦的神經(jīng)元計算機，用以控制飛機飛行和執(zhí)行任務(wù)。
    這樣的設(shè)計當(dāng)然沒什么問題，除了現(xiàn)在的科技根本做不到這些事情之外，也確實沒什么缺點。
    就連飛機的機翼設(shè)計，也是當(dāng)時專門做了可行性分析的，雖然不能說一定合理或者性能優(yōu)越，但至少這個結(jié)構(gòu)是真的飛得起來的。
    所以在整個南天門計劃被拿出來之后，原本的那些科幻級別的設(shè)定和要求，只是做了一些簡單的修改或者降低標準，讓其符合現(xiàn)實和目前的科技水平，除此之外并沒有再做更多的調(diào)整。
    但是在空天飛機上，陳新看到的是這架試飛的技術(shù)驗證機將玄女空天無人戰(zhàn)機原本的設(shè)計大多拋棄了。
    與其說這架技術(shù)驗證機是玄女空天無人戰(zhàn)機現(xiàn)實化的產(chǎn)物，不如說它僅僅只是按照玄女空天無人戰(zhàn)機的思路重新設(shè)計的一款飛機。
    一旁的研究員顯然也明白這個問題，面對陳新的詢問向他解釋道：“玄女戰(zhàn)機原本的設(shè)計除了我們的技術(shù)達不到之外，其本身的布局也存在一定的問題，比如它的前掠翼設(shè)計和菱形連翼設(shè)計的前翼是會產(chǎn)生一定沖突的，會極大地影響飛機的仰角性能，所以我們修改了氣動布局，對飛機進行了重新設(shè)計。
    目前院士你看到的這架技術(shù)驗證機所采用的就是露西亞當(dāng)初為Su-47金雕所設(shè)計的一款氣動外形，不過整個Su-47項目并沒有投產(chǎn)，所以這個設(shè)計也沒有真正生產(chǎn)出來，只是進行了風(fēng)洞測試。
    這次南天門計劃有這方面的需要，露西亞就把這個設(shè)計拿了出來，再加上各國提供的其他成品技術(shù)，所以才有了現(xiàn)在的這架技術(shù)驗證機。”
    聽到研究員這么說，陳新倒是不覺得意外，之前他去視察的時候，確實沒有太留意飛機的造型，畢竟那個時候他的事情也非常多，所以各個項目的具體負責(zé)都是交給項目組長去全權(quán)處理的。
    他只負責(zé)處理大局上的問題，因此像這樣具體的細節(jié)問題，也就只有飛機飛起來的時候才能看到了。
    尤其陳新對于飛機也不甚了解，如果不是他面前擺著的資料里有一張玄女空天無人戰(zhàn)機的概念設(shè)計圖，和眼前的技術(shù)驗證機看上去不太一樣，他也未必能發(fā)現(xiàn)這點不同。
    就在陳新和研究員說著這些的時候，跑道上的技術(shù)驗證機也完成了起飛前所有的準備，引擎噴出了長長的尾焰，將它推上了藍天。