絕對(duì)的好船，船體本身其實(shí)參考了當(dāng)初蘇聯(lián)人提供設(shè)計(jì)意見、芬蘭人建造的深潛考察研究母船。
全世界科考船數(shù)量美國第一，曾今的蘇聯(lián)第二，但如果按照大小、質(zhì)量與科技含金量而言，蘇聯(lián)在科考船都能將美國給擠下去！
用俄國人的設(shè)備不僅僅因?yàn)楹糜?，還有各更大得到原因：像這類同深潛有關(guān)的設(shè)備，除了這會(huì)俄國人會(huì)賣，想從其它國家弄是想都別想！
國家層面上的科考船需要有各種研究室、科研儀器，船上科研人員的數(shù)量甚至?xí)嘤诖瑔T，兩項(xiàng)一家，這生活設(shè)施就會(huì)相對(duì)差上那么一丁點(diǎn)。
“深潛者”號(hào)幾乎沒有科研的需要，他就是老板的大玩具，外加成為星辰打撈公司的專業(yè)深海打撈船，也可以短期出租，如果想租的人同張楠關(guān)系不錯(cuò)的話。
必要的船員加上潛水員都不到100人，還能預(yù)留下足夠的艙室作為可能上船出航的乘客的住房，還能夠豪華。
整艘船能滿足130人居住90天的需求，還住得夠舒適。
船員、專業(yè)潛水員中俄羅斯人占了于半有余，誰讓船上添加的大部分設(shè)備都是從蘇聯(lián)定制、俄羅斯交貨，毛子們用起來最得心應(yīng)手。
好船，上頭還有停機(jī)坪同機(jī)庫，準(zhǔn)備的是同“搜索者”號(hào)搭載的同型號(hào)卡32重型直升機(jī)。
最大起飛重量超過12噸、短距離都能吊運(yùn)五噸重物的家伙當(dāng)然是重型直升機(jī)，但這直升機(jī)體積并不大，特殊結(jié)構(gòu)的原因。
直升機(jī)是張楠視察自己這艘新船的最后一站，之后他同其他11人搭乘這架直升機(jī)去近在咫尺的“搜索者”號(hào)。
機(jī)艙內(nèi)有15個(gè)座位可拆卸，沒坐滿。
不為擺譜，就為感受一下乘坐這種共軸反轉(zhuǎn)槳葉旋翼直升機(jī)的感覺：船上起飛、船上降落，還真沒多少人試過。
最有意思的是沒有讓船上飛行員執(zhí)行這趟的飛行任務(wù)，安德烈同基里爾客串正副駕駛，一眨眼功夫就將直升機(jī)降落在了“搜索者”號(hào)的飛行平臺(tái)上。
“搜索者”號(hào)的機(jī)庫內(nèi)本就有兩架卡32，一起乘坐直升機(jī)飛機(jī)過來的專職飛行員打算將直升機(jī)飛回去，張楠讓他過會(huì)再說。
剛才飛機(jī)起飛，張楠這就覺得這卡32噪音不小氣，別說同自己專門改裝過的黑鷹要員型直升機(jī)，貌似比貝爾205還要吵那么一點(diǎn)點(diǎn)。
而且這機(jī)艙內(nèi)的樣子實(shí)在看著讓人有點(diǎn)別扭，管線全部裸露，它是民用版的直升機(jī)，但這內(nèi)部還是妥妥的一股子軍用味道。
管線布置丑，一個(gè)人不小心還以為自己鉆進(jìn)的是個(gè)洗衣房，或者某個(gè)配水房。
老板說什么就是什么，張楠連看“搜索者”號(hào)這事也往后緩一緩，讓船上的航空技師把飛機(jī)的一些檢測(cè)口打開。
上輩子聽說過一個(gè)傳說：毛子的卡式直升機(jī)某些工藝上的粗糙、簡陋，都能讓看的人覺得發(fā)指！
管線就像蛛網(wǎng)，這正常，飛機(jī)都這樣，甭管是哪個(gè)國家產(chǎn)的；電器單元密密麻麻，一堆的按鈕都能讓密集恐懼癥患者退避三舍，眼睛看花眼
駕駛艙設(shè)計(jì)、人機(jī)功效還成，但也是儀表、按鈕群亂七八糟一大堆，飛行員想全部熟練記住的話，那非得有個(gè)好記性！
好吧，這是直升機(jī)，美國的其實(shí)也好不到哪里去，就是看著外表要光鮮一些。
自重才六噸半的飛機(jī)，都可以吊裝重約5噸的貨物，都能被叫做飛行起重機(jī)，很不錯(cuò)了。
直升機(jī)下方還有兩個(gè)浮筒，3秒內(nèi)就可充氣打開，能保證直升機(jī)在水面停留10-15分鐘后再起飛。
它本就是為海洋環(huán)境設(shè)計(jì)的，最適合海上艦船搭載。
工藝差?
人家那叫實(shí)用。
張楠為“搜索者”號(hào)準(zhǔn)備了兩架卡32，他還真有可能在南極的夏季搭乘自己的這艘科考破冰船去那看看。
想要去南極晃悠，那毛子的船、直升機(jī)最合適，它們就是為俄國高寒地區(qū)設(shè)計(jì)的。
像卡32就能在極端惡劣天氣下作業(yè)，耐低溫、抗風(fēng)抗腐蝕能力都非常強(qiáng)，對(duì)降落場地的要求也不苛刻。
飛機(jī)不錯(cuò)，“搜索者”號(hào)更棒。
它本來是北極地區(qū)的多用途運(yùn)輸船，兩千多萬美元砸下去，船廠把這艘其實(shí)還挺新的船經(jīng)升級(jí)改造了。
主甲板以上的所有設(shè)備設(shè)施全部更新，原本有200多平方米的面積的幾處潔凈實(shí)驗(yàn)室倒是保留，只不過暫時(shí)沒有更新什么設(shè)備。
張楠是私人，但他下邊一些公司將來會(huì)需要這些實(shí)驗(yàn)室，比如石油公司。
兩萬一千多噸的大船上不僅有直升機(jī)，還有交通艇，甚至小型駁船都帶了艘。
船可以在零下40c的嚴(yán)寒氣候條件下正常工作，破冰能力還強(qiáng)悍，還能運(yùn)輸必要的雜貨、大型重型貨物及各種車輛、冷藏貨物、貴重貨物、炸藥、礦物、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱…
百搭，想得到的它都能干。
張楠還參觀了內(nèi)部艙室，普通船員和工作人員都是兩人一間，每間看著有個(gè)10來平方米，有中央空調(diào)、24小時(shí)供應(yīng)熱水的衛(wèi)生間，冰箱、衣柜、寫字臺(tái)等一應(yīng)俱全。
“探索者”號(hào)居然還有游泳池、室內(nèi)籃球場，至于圖書館、健身房、洗衣房、手術(shù)室這些都是標(biāo)配。
船可以在地球上所有還去航行，寒冷地區(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，在熱帶地區(qū)長時(shí)間工作也毫無問題。
機(jī)械設(shè)備本就能適應(yīng)，船是蘇聯(lián)造的北冰洋海域船只，原本上頭可是沒有冷空調(diào)的！
所以要改，不然這船不經(jīng)改造就被張楠拿來當(dāng)玩具，公司拿去搜索海底沉船、石油，那這上頭的人可要遭罪了。
2000多萬美元不是白花的，加裝的是中央空調(diào)，可不會(huì)在成員艙或者駕駛艙出現(xiàn)搞的“掛機(jī)空調(diào)”。
但到這會(huì)的“搜索者”號(hào)上的設(shè)備還是沒有完全配齊，這會(huì)船上只有無人深潛探測(cè)器，而張楠其實(shí)是訂購了三艘“和平”號(hào)。
位置預(yù)留了，這會(huì)還沒來得及交貨。
但張楠也無所謂，反正他是不大可能會(huì)去鉆進(jìn)深潛器去幾千米深的地方瞎晃悠的，過兩天出發(fā)去哥倫比亞附近公海也不會(huì)想者去海底湊熱鬧，那里的水深可有個(gè)幾百米。
買船，那是得想辦法把花出去的錢賺回來的，之前“大鯊魚”號(hào)在那邊都轉(zhuǎn)悠了兩個(gè)來月，有所發(fā)現(xiàn)。
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