，生活系男神 ！
    3號下午，大少轉給徐嬌5000萬，合同正式成立。
    那是一份用10頁紙講兩件事的制式合同——
    第一，虧錢和徐嬌沒關系。
    第二，賺錢要交30%管理費。
    相當之不要廢斯。
    不過兩個人都沒把合同當真，這事兒本質上就不是一個法律問題。
    交完錢，徐嬌也沒告訴汪言操作模式和操作方向，不耐煩的攆大少走人。
    “咱們這點錢就是跟著打秋風的，你管那么多干嘛？乖乖等著數錢，練你的車去！”
    其實她不肯說，汪言也猜得到。
    這次的戰場是股指期貨。
    期貨嘛，就那么兩個方向，要么看多，要么看空。
    簡單吧？
    閉著眼睛買，就有50%的勝利可能。
    實際上……簡單個屁！
    徐嬌親爹應該是有什么內幕，導致徐嬌在談及股市時情緒悲觀，所以汪言才敢判斷，股指繼續下行的概率極高。
    如果不認識徐嬌呢？
    怎么看都覺得股市跌得差不多了，應該要反彈了。
    更何況，媒體上天天有專家鼓吹“鉆石底”，號召大家高喊德瑪西亞全軍出擊。
    就算你真敢看空，莊家用權重股咔咔拉升兩天，爆不掉你也嚇尿你。
    國內股民玩的是真·地獄模式，汪言和徐嬌聊兩次天就看透了。
    大少打算回家就在床頭上貼兩條標語——珍愛生命，遠離股市。
    作為既得利益者，徐嬌強行解釋一波：“沒那么夸張啦，只要不貪心，股市很容易賺錢的！”
    “哦？”大少挑挑眉。
    “真的超簡單！”
    徐嬌生怕汪言不信，傳授絕學：“眼看著快要跌到底的時候……”
    汪言不得不打斷她：“等會兒，從哪能看出來？”
    都是業余選手職業韭菜，會算啊？
    “簡單！”
    徐嬌又裝一波。
    “你就找個狂熱愛好炒股的朋友或者同事，虧多賺少的那種，悄悄觀察。
    等到他徹底閉嘴不談股票、懶得打開軟件看盤的時候，基本就差不多了，抄底這種事沒必要太精確，差不多就行。
    不過假如他還天天惦記著抄底，反敗為勝之心不死，你可別跟。”
    哎我去！
    別出心裁另辟蹊徑啊……
    汪言咂摸咂摸，居然覺得很有道理，頗有一種大巧不工的樸素智慧。
    “那，之后呢？”
    “之后你就隨便挑兩支藍籌股，價格低、盤子中等大小的那種，買完擱那兒別管就行了。
    注意：不要碰兩桶油、鋼鐵、煤炭、低級制造等落后行業。
    最重要的是，千萬別耍小聰明，賺點錢就覺得自己很行。
    最好徹底忘記這事兒，看都別看。
    等到幾年以后，突然有一天，身邊不炒股的朋友們都開始談論股市了，咔嚓往外一賣，賺不到5倍你來找我，姐給你補！”
    汪言目瞪口呆，這是什么大招？
    佛系炒股，逆韭菜而行？
    乍一聽起來特別不靠譜，仔細琢磨琢磨，嘿，居然是個穩賺不賠的神技！
    賺多賺少要看選股的眼光，不過5倍真不夸張，算是中間值吧。
    最牛嗶的是可操作性，夠簡單，不需要任何專業知識，傻瓜式操作，只需要戰勝一點點浮躁和恐懼，最后保準有收獲。
    只可惜，汪言是用不上這個辦法了，對大資金的效果太弱。
    不過這天沒白聊。
    這種思考問題的方式，值得深思和借鑒，果然，三人行必有我師焉。
    另外一方面，大少開始對徐嬌充滿信心。
    虎父無犬女啊，這5000萬，鐵賺！
    擔憂盡去，汪言真就撒手不管了，全神貫注的練車去。
    劉夜直接把拉法托管到賽車場，黃一勍聯系來一輛邁凱倫P1，初新借來一輛保時捷918，三大神車直接集齊。
    至于其它的各種車型，就四個字：應有盡有。
    車輛就位，大家開始緊鑼密鼓的準備賽事。
    影視劇里看到的賽車，只有場上的那幾分鐘，全是腎上腺素。
    實際上的賽車，由非常多而繁瑣的細節構成。
    磨車與改車，只是前期準備中的一小部分。
    幸運的是，這場比賽沒有重量與馬力限制，屬于真正的無限制賽事，不需要考慮調試出限制內的極限性能。
    如此一來，調車改車的壓力就不大。
    所以，現在就要看車手和哪輛車更來電，然后再去做針對性提升。
    汪言徹底爽了，三神車一一上手。
    直線加速，918最為狂暴，拉法落到最后。
    彎道性能，仍舊是918最好，但拉法可以排第二，邁凱倫P1最差。
    操控性方面。
    穩定：918＞拉法＞P1
    平衡：拉法＞918＞P1
    視野：918＞P1＞拉法
    減震：918＞拉法＞P1
    0-100和0-400都測完，再測18米繞樁，拉法終于又贏一局。
    排名是拉法＞918＞P1。
    結論一出來，汪言都有點懵。
    P1是三神車里最水的，毫無疑問，但拉法是怎么炒到那么貴的呢？
    完全被918吊打啊……
    三輛車的測試，都是由汪言親自完成的，所以不存在駕駛水平的差距，只有狀態的起伏。
    但是實際上，大少的狀態基本沒啥起伏，開掛不講理的。
    所以很顯然，拉法并不是最強的賽車，頂多稱得上是最平衡的賽車。
    如果再拉出蘭博基尼毒藥和科尼塞克one：1來對比，排名大概率會繼續下降。
    周建武等人更悲觀：“兄弟，不然我們去找兩輛蘭博基尼吧？咱的車怕是跑不贏付胖子……”
    “肯定跑不贏，HAC那邊出的車是科尼賽克Agera2015款 5.0 RS，零百至少差0.2秒，零四差更多，去年那車在咱們場地亮相時，大家都看到性能了。”
    “付胖子是科尼塞克國內唯一代理商，咱們不能用科尼塞克，要么蘭博，要么布加迪！”
    “可不是嘛，拉法這表現真夠嗆……”
    三神車只是名氣大，但并不是超跑的極致。
    價格、混動、適當限量、廠商公關，四大因素綜合在一起才導致是它們成為三神車。
    布加迪16缸是渦輪而非混動，廠商又高冷不耐煩公關，所以落選。
    至于蘭博基尼毒藥和科尼塞克ONE：1……加一塊兒只有19輛的兩款車，有什么炒作的意義嗎？
    那倆玩意，別說國內，整個亞洲都沒出現過。
    總有人以為那兩款車是在車展上被訂走的，肯花錢就能買到。
    NONONO，事實上，出售時間比車展亮相可早得多。
    類似的超少限量車型壓根就不存在臨時購買，都是提前預訂生產的，甚至轉讓行為都要向車廠報備。
    如果出現在車展上現場購車的情況，別懷疑——演給你看的。
    所以，汪言完全可以理解，三神車并不夠快的事實。
    但是再去找更好的車，實在沒什么必要。
    “就拉法或者918吧，我再熟悉熟悉性能。”
    汪言話音一落，大家都有點急。
    “車神，別輕敵啊！”
    “就是，帝都那幫孫子指不定憋著什么壞呢！”
    劉夜都跟著勸：“弟弟你不用顧忌我的面子，拉法的性能確實不太夠用……”
    大少啞然失笑：“你們是不是把這場比賽當成F1了？性能再好，得能發揮出來才有意義啊！”
    魔都賽車場是F1級別的賽道，難度很高。
    以汪言如今的能力，開著918都發揮不出來極限性能，追求更快的直線加速，意義何在？
    擁有大師級駕駛技術的汪言都不行，更何況別人。
    要知道，這場比賽是不允許職業車手參加的，只是一場業余級別的較量。
    0-400公里直線加速賽，隨便哪個菜雞都敢把油門踩到底，你讓他上魔都賽道再試試？
    一個T3彎就螺旋升天。
    所以，與其去追求更好的性能，不如去追求更精準的操控。
    全場比賽只有5圈，最高只允許使用R胎，意味著中間不會存在換胎環節，一場到底，穩定精準的發揮才是決勝關鍵。
    汪言用清晰的思路說服大家，918其實不會是劣勢，16缸的布加迪反而是扯淡。
    琢磨一陣，開過布加迪威龍的周建武最先服氣。
    “好像是那么回事……布加迪太狂暴了。”
    夏雨毫不留情的嘲諷：“你連P1都開不利索，就別替車神操心了好么？”
    話沒錯，但我不要面子的啊？
    周建武正要掀桌，黃一勍也想明白了。
    “國內唯獨付胖子有一輛ONE：1，但是車在德國，想來應該不會因為這么一場比賽就拉回國內——拉回來也上不了場。
    對手最多是科尼賽克Agera5.0 RS，開918的劣勢不會太大。”
    汪大少笑了笑，回頭問初新：“新新姐，918能繼續做輕量化改裝嗎？不行我就跟夜姐商量。”
    初新半天沒插話，一開口，就嚇大家一跳。
    “如果你確定要開918，我就買下來。”
    那意思很明顯：隨便改。
    “新新姐牛嗶！”
    周圍一群人海狗式鼓掌，都服了。
    有錢任性，夠哥們！
    其實是夠舔，但是好朋友之間的互助怎么能叫舔呢？叫愛！
    汪言微一沉吟，委婉回道：“918的性能確實比拉法強悍一些，正好卡著我的能力極限……”
    妥，明白了。
    初新點點頭，回復就一個字：“好。”
    帥慘了。
    大家都認為初新有錢任性，李一胥甚至沖她豎起大拇指，滿心贊賞。
    在李一胥看來，汪言從來不做沒有把握的事，初新買車的錢，至少有一半概率能從外圍賭局里贏回來。
    如果汪言贏下比賽，白撿一輛神車，還落下好大人情。
    就算輸掉，頂多就是溢價買車，人情仍舊是實實在在的，何樂而不為？
    世界上沒有無緣無故的愛，但永遠不缺敢投資的人。
    汪言值得。
    但是其實，初新的想法很簡單，根本沒有那么復雜。
    昨天突然在汪言身上感受到那種厚重如爹的氣質，大小姐對臭弟弟簡直信心爆棚，再回憶起當初坐副駕駛被嚇尿的經歷，那還有什么好猶豫的？
    莽就得了！