畢竟職業(yè)素質(zhì)在那呢，所以蘇寒并沒有真的在發(fā)布會(huì)上溜號(hào)。
    直至發(fā)布會(huì)結(jié)束，他才謝絕了主辦方的午餐邀請(qǐng)，拉上趙權(quán)去了生產(chǎn)車間。
    他需要看看這臺(tái)車子的內(nèi)部，去詳細(xì)了解每一個(gè)配件，看看搭配的合理性。
    畢竟他是一個(gè)專業(yè)的賽車手，毫不客氣的說，給他一堆零件，他能自己動(dòng)手?jǐn)€出輛車來。
    所以見識(shí)華夏裝配的過程，有助于讓他更好的了解這臺(tái)車子。
    當(dāng)全自動(dòng)化的生產(chǎn)車間展現(xiàn)在蘇寒眼中時(shí)，他驚艷了。
    “據(jù)我說知，在國內(nèi)只有那些大品牌為了保證裝配時(shí)的質(zhì)量，才會(huì)用上全自動(dòng)化生產(chǎn)線吧？”
    包括噴漆、安裝之類的，全部都是自動(dòng)化操作，根本不需要人工，這即意味著精準(zhǔn)化。
    雖然人工也不會(huì)敷衍，但畢竟有些時(shí)候會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因忘記某些事情。
    譬如某集團(tuán)內(nèi)部紀(jì)要中就曾曝光過，某裝配車間工作人員因?yàn)榻恿藗€(gè)電話而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)底座的固定螺絲安裝上卻忘記了擰緊，以至于試車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙內(nèi)跳動(dòng)，試車員以為鬧鬼。
    這種事情不是笑話，這也得虧試車員給發(fā)現(xiàn)了，如果流向市場那樂子可大發(fā)了。
    勢必會(huì)鬧出一條新聞：我的發(fā)動(dòng)機(jī)去哪了？
    而對(duì)于華夏這臺(tái)車子的各種配件，蘇寒也是贊不絕口。
    各配件之間的合理性極強(qiáng)，包括36彎管和28直管的替換使用。
    雖然36彎管的價(jià)格便宜一些，質(zhì)量等同，但這臺(tái)車卻選用了28的直管。
    不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間有限需要節(jié)省，而是28的直管更適合動(dòng)力的直線揮發(fā)。
    只這一個(gè)小小的問題，就足以導(dǎo)致汽車多出十幾匹的馬力。
    這點(diǎn)非行家根本不能發(fā)現(xiàn)，蘇寒也是曾經(jīng)親自試驗(yàn)換裝才發(fā)現(xiàn)的這點(diǎn)。
    總之，欣賞過車間生產(chǎn)線后，蘇寒贊不絕口，對(duì)這臺(tái)車子的期望值也就更高了。
    在焦急的催促中，趙權(quán)把蘇寒帶來了成品車庫。
    “你隨便挑一臺(tái)就好，這些都是高功率版本的。”
    趙權(quán)沒有帶蘇寒上試制車，而是直接帶來了試成品車。
    試制車各種零部件都是按規(guī)格訂制的，所以質(zhì)量特別穩(wěn)定，調(diào)校的效果也非常棒。
    但這些成品車則不同，倒不是說他們質(zhì)量不好，但批量生產(chǎn)的車型跟訂制的自然有區(qū)別。
    而趙權(quán)敢讓蘇寒直接挑選成品車，這就證明了他對(duì)這臺(tái)車子有著極大的信心。
    蘇寒也不客氣，興沖沖的就近挑選了一臺(tái)，然后開上車子，在趙權(quán)的帶領(lǐng)下去了試車場。
    試車場的存在既是為了給試車員駕乘汽車做檢測，也是為了試制車在此檢驗(yàn)。
    因?yàn)閳龅睾軐掗煟銐蜃屵@臺(tái)車子飆起來。
    之前趙權(quán)試駕時(shí)跑過的一圈，就是在這地方跑的。
    蘇寒沒有客氣，在趙權(quán)從副駕駛上離開后，他就開始了在場上暴力的操作。
    所謂暴力操作自然不是新手那樣硬踩硬上，而是指一種將性能往極限發(fā)揮的操作。
    趙權(quán)只是在旁邊掏出火機(jī)點(diǎn)支煙，都能讓咻然而過的汽車裹挾起的勁風(fēng)被火苗給吹滅了。
    無奈何，他只好重新點(diǎn)了一下，然后邊抽煙邊欣賞著蘇寒的駕駛。
    不得不承認(rèn)，蘇寒不愧是拉力賽冠軍車手，確實(shí)有其真正的實(shí)力存在。
    世界上有那么一種人，干什么都會(huì)成功。
    寫書，書火了；玩車，冠軍了；拍戲，票房破十億了。
    蘇寒就是這么種人，他除非不做，做就會(huì)做到成功。
    所以他的駕駛技術(shù)自然不用去過多評(píng)判，簡直就是一場華麗的視覺盛宴。而且在追求速度的極致上，他仿佛都不需要?jiǎng)x車似的，特別牛。
    甚至在有些彎道上他真的不踩剎車，只是配合方向盤的極速角度轉(zhuǎn)變，以及后驅(qū)的強(qiáng)勁動(dòng)力加持，就讓汽車產(chǎn)生了慣性漂移。
    這種漂移方式很少見，需要對(duì)油門、場地、輪胎抓地力量與角度作出多方面的詳細(xì)了解，并在那一瞬間抓住時(shí)機(jī)才可以成功。
    而這種漂移方式也多用于正規(guī)比賽的沖刺階段，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)太大了。
    即便是專業(yè)的賽車手，也不見的次次可以耍出來。
    畢竟是個(gè)高度情況下猛打方向盤，如果換成普通駕駛者……
    這種操作只會(huì)造成翻車，除此外不再會(huì)有其他的可能。
    兩圈場地跑完后，蘇寒從車?yán)锵聛砬埃е较虮P狠狠親了一口。
    “趙總，如果有比賽規(guī)定只可以用量產(chǎn)車且不加調(diào)校就參賽的話，我肯定選華夏。簡直太棒了，在專業(yè)的人手里，這根本就是一臺(tái)賽車，十足十的賽車，誰也無法否認(rèn)！”
    看的出來蘇寒特別喜歡這臺(tái)車子，隨后對(duì)于車子的動(dòng)力系統(tǒng)更是贊不絕口。
    “我本以為內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)發(fā)展到巔峰了，即便氫動(dòng)力汽車的起步較高，但也做不到內(nèi)燃機(jī)那樣的效果。但事實(shí)真是狠狠打了我一個(gè)耳光，這臺(tái)車子的動(dòng)力超級(jí)強(qiáng)大，而是是線性的非常均勻，絕對(duì)的指哪打哪，隨叫隨到！”
    蘇寒好一通的夸贊，并且再次指出希望能機(jī)會(huì)能開著這臺(tái)車去參加比賽。
    趙權(quán)笑了，“不可能的，只能是個(gè)幻想而已。”
    蘇寒也遺憾的點(diǎn)點(diǎn)頭，“是啊，挺可惜的，氫能源肯定不可以參加內(nèi)燃機(jī)的比賽。所以它再優(yōu)秀也不會(huì)在賽場上有對(duì)手。真是遺憾，不能讓它代表咱們?nèi)A夏車隊(duì)去征戰(zhàn)國外的大型賽事。”
    在表達(dá)過對(duì)這臺(tái)車的遺憾過后，蘇寒隨后又表示，他會(huì)給這臺(tái)車親自推寫文案，并且把試駕感受發(fā)布在個(gè)人微博上。不為推廣或其他利益，就為華夏人能造出一臺(tái)屬于華夏的好車。
    這不是廣告卻會(huì)帶來極強(qiáng)的廣告效果，畢竟蘇寒是專業(yè)車手，對(duì)車輛的認(rèn)知大家還是有目共睹的。而且他這些年也從沒有過什么負(fù)面新聞，就這點(diǎn)而言，他的推薦可信度還是很高的。
    所謂投桃報(bào)李，朋友自然沒有單方面交的。
    在蘇寒表達(dá)出足夠的熱情后，又見他對(duì)這臺(tái)車子這么喜歡，趙權(quán)有了想法。
    “之后我會(huì)請(qǐng)氫能源動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)者李建國教授和他的團(tuán)隊(duì)，為你特別打造一臺(tái)特別版本的蘇寒定制車。雖然參加正式比賽是沒機(jī)會(huì)了，但是讓你去秒一下黑賽事還是可以達(dá)償所愿的。”
    蘇寒大為欣喜，頓時(shí)高興到兩眼冒光。
    連量產(chǎn)的高功率版本都會(huì)讓他喜歡到不行，更別提特別定制版了。
    “功率還能提高？”
    “能讓你飛起來！”