，反轉(zhuǎn)人生 ！
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    這可該如何是好，突然遭遇這樣的事情，讓田中有些亂了陣腳。
    原本看熱鬧看的好好的，這家網(wǎng)站和大眾前幾天還斗的不亦樂乎呢，他看的很樂呵，甚至還巴不得這兩家永遠就這么打下去呢。
    可是這倒好，沒兩天的功夫，這兩家倒是有些和好如初的意思，而接下來的事情就更離譜了，他們居然開始掉轉(zhuǎn)槍口黑起了本田，而且還一下就打在了本田的軟肋上。
    甚至可以說這一下不光是打在了本田的軟肋上，而是所有日系車商的軟肋上，因為幾乎所有的日系車商，在造車的時候都秉承著這樣的一個特點，那就是靠減輕車身的自重，來降低車子的油耗。
    現(xiàn)在這幫家伙抓的就是你這個軟肋，如果這要是在美國，歐洲，或者日本的話，倒還好說，畢竟他們在當?shù)夭少彽匿摪宓馁|(zhì)量倒還合格，車子雖然也不禁撞，但是最起碼還不至于威脅到駕駛?cè)藛T的性命安全。
    可是到了華國，可就不是那么回事了，考慮到成本和利潤，他們只能選擇從華國采購本地的鋼板，而華國本地的鋼板不能夠達到他們的安全標準，他們也不是不知道，可是他們卻還是就那么用了。
    以前這個秘密，根本就沒多少人知道，因為他們不會把這鋼板之間的抗扭曲度的差距告訴華國人，可是現(xiàn)在這個秘密。居然被人揭穿了。而且還是毫不留情的給揭穿了。這讓他們該如何解釋？
    而且他們的這個致命弱點，可遠遠要比大眾的那個致命弱點明顯的多，人家只需要拿他們國產(chǎn)車的鋼板去做一下堅定就能夠知道，人家說的不是假話。
    這樣一來，就算他們想辯駁，也是無從辯駁，特么的這一下，這幫混蛋。找的太準的，一下就打在了他們的軟肋上。
    如果看到這篇文章的人很多的話，他們會怎么想，這些日本廠商，這是完全不在乎我們?nèi)A國消費者的生命安全啊？、
    一旦要是這樣的印象被那些華國消費者先入為主的話，那到時候可就百口莫辯了。
    而且你可別小看了這家網(wǎng)站的威力，這一點你只要看看前兩天大眾被他們搞的灰頭土臉，你就知道他們絕對不是在裝b了，他們絕對有這樣的能力和影響力。
    可是到底該怎么應(yīng)對呢？
    難道要像大眾那樣，把事情搞大。找個法律團隊去控告他們？那不可行，萬一他們要是玩之前那一套怎么辦？最后受損很嚴重的還依舊會是自己。而且這樣不但無助于改變自己的品牌形象，反而還會提升他們網(wǎng)站的名氣。
    那到底該怎么破解？
    算了，還是先低調(diào)兩天，看看他們又沒有進一步擴大的趨勢，如果沒有的話，那么等過段時間，就找到他們的門上去，然后和他們商量商量，讓他們不要再抹黑我們?nèi)障盗耍蟛涣硕嘟o他們一點廣告錢就是了。
    要不，還能咋辦？你看大眾就是這么服軟的，高傲的德國人都不得不地下了他們高傲的頭顱，我們?nèi)毡救擞杏猩恫豢梢缘摹?br/>     再者說，最近的風(fēng)頭好像有些不對，好像前段時間，浦海那邊的日系化妝品店搞出來的行為，已經(jīng)讓華國人很是惱火了，所以最近還是低調(diào)一點的好。
    田中光戶想來想去，也只能想到先冷處理一下這個辦法，至于具體還有什么更好的反擊辦法，他還真就想象不到。
    這件事他是不想搞大的，最起碼不能像德國人那樣搞，德國人合作的兩家車企，可是華國國內(nèi)頂尖的國企，所以他們在上面很有能量。
    而反觀本田這邊可就不行了，他們選擇合作的是羊城汽車，雖然也是一家相當有影響力的企業(yè)，但是畢竟也就是個地方企業(yè)，雖然是有省國資委的背景，但是和那些央企比起來話語權(quán)方面還是要弱小很多的。
    所以現(xiàn)在只能是走一步看一步再說。
    這邊廂田中光戶這邊是打算先低調(diào)冷處理幾天，而另外一邊車托之家網(wǎng)站的行動可是在繼續(xù)。
    當他們這篇關(guān)于本田的文章發(fā)布之后，網(wǎng)站的點擊率迅速的迎來了一個飛速的提升，甚至就在這片文章發(fā)布當天，他們網(wǎng)站的注冊用戶人數(shù)就突破了一千萬。
    畢竟國內(nèi)還是有很多人仇視日本人的，之前他們寫文章和大眾對著干，有很多人還是抱著看熱鬧的心里在圍觀，而當他們直接把矛頭指向日系車商之后，那意思可立馬就變了。
    要知道日本車進入華國市場以來，一直是爭議頗多，這幾年來，因為日本那個小犬首相接連幾次參拜靖國神廁，而且還經(jīng)常子啊國際上給華國添堵，經(jīng)常在兩國之間制造話題，所以從上世紀七八十年代以來，兩國之間建立起來的那點友誼，已經(jīng)是煙消云散了。
    日本人骨子里就看不起大陸人，而大陸人有何嘗不是在心里痛恨日本人，早在那么多年前，他們在國內(nèi)制造了如此多的暴行，可是到現(xiàn)在居然還一點賠禮道歉的意思都沒有，不但不賠禮道歉，反而還要變本加厲，你說大陸人能不在心眼里討厭日本人？
    尤其是新一代的年輕人成長起來之后，經(jīng)受的民族主義的教育，更是讓這批年輕人痛恨日本人。
    在很多憤青的眼里看來，日本人的所有東西都是壞的，而且他們還一直純著亡我之心不死的壞心思，所以就更加不能購買他們的產(chǎn)品，因為你購買了他們的產(chǎn)品，就意味著你給這幫日本鬼子一筆錢，去購買將來可以屠殺我們的子彈。
    所以國內(nèi)一貫以來，都有著一股抵制日本貨的風(fēng)氣。
    前兩年日本的幾家車企一直猶猶豫豫的不肯進軍華國市場，一方面是因為華國的消費能力有限，而另外一方面，就是因為擔(dān)心華國國內(nèi)的這股民族主義的勢力。
    現(xiàn)在華國市場已經(jīng)成長為毫無爭議的最具潛力的市場，所以他們不得不硬著頭皮進入到這個市場，可是其實心眼里對這個市場，卻一直是有所擔(dān)心的。
    這也是日系的廠商們，在之后的幾年，一直沒有拿出什么新的技術(shù)到國內(nèi)的主要原因，一直靠吃老本在過日子，他們的日子肯定是不如后來肯拿出好東西來的德系過得滋潤。
    不過現(xiàn)在正是日系車商們最風(fēng)光的時候，很多人還想不到那么多。
    而車托之家網(wǎng)站，在這時候居然發(fā)布了一篇對日系車商如此不友好的文章，立馬就引起了很多有愛國之心的消費者的關(guān)注。
    畢竟日系車雖然在很多方面都有自己的優(yōu)點，但是卻也一直有很多人在用有色眼鏡看日本人的產(chǎn)品，因為大家都不覺得日本人會真的那么好心，把他們的好東西拿到國內(nèi)來。
    本田雅閣雖然買的很好，可是這幾年來在國內(nèi)爆發(fā)出來的問題也不少，其中最主要的一個問題，就是這車子的安全性能方面的問題。
    大家都對這款車的安全性很擔(dān)心，這車子看起來很大，也很厚實，可是為什么就那么不禁撞呢，那些外行的人一直是想不明白。
    不過這些對李逸帆來說，卻根本就不是什么秘密，要知道在今后幾年，日本車的那點筋骨皮，可是都被人給拆穿了拿到網(wǎng)上說過不下上萬次的，那點秘密，對他而言根本就不存在。
    而且他很清楚，想要黑日本車，你無需從別的方向下手，只需要從安全性方面下手就足夠了，因為日本人在這方面確實做的不夠。
    他們造車的理念，其實在很多方面可以說和他們二戰(zhàn)時候制造零式戰(zhàn)機的想法理念是一樣的，機器只要夠輕，夠省油就足夠了，至于駕駛?cè)藛T的性命安全。
    對不起，歐美方面那么重視人命，我們還可以做的厚道一點，至于你們?nèi)A國地區(qū)，就連你們自己都不把你們自己人當人，我們?yōu)槭裁匆涯銈儺斎耍?br/>     所以他們在主動和被動安全性方面，其實真是做的一點都不夠。
    尤其實在這鋼板的用料方面，就有很多的講究，只不過這時候并不為太多的國人所知，而他這時候要做的，就是把日本車的里里外外，好處越壞處，都給大家說一遍，然后讓大家自己來選擇。
    華國人也許都很愛面子，但是更多的人愛惜的是自己的性命，相信這篇文章只要在車托之家網(wǎng)站上發(fā)表之后，肯定會引來很多人的關(guān)注。
    而讓李逸帆沒想到的是，他這篇文章不光引起了足夠多的關(guān)注度，甚至還引來了很多愛國憤青，這時候他們看到這家車托之家網(wǎng)站，居然還這么有良心，狠狠的揭露了日本車商的黑幕，他們當然很開心，來網(wǎng)站上注冊個用戶名，然后到論壇里去灌水發(fā)言，那更是必須的。
    這一點可是李逸帆絕對沒有想到的。
    而這篇文章所引發(fā)的轟動可還在繼續(xù)，這段時間他們車托之家網(wǎng)站可是在全國范圍內(nèi)成名，現(xiàn)在可是有很多媒體都在盯著他們呢。(未完待續(xù)。。)