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    咱們中國人向來被認(rèn)為是“基建狂魔”，林誠很好的繼承了這一點。
    首先是花城濱河新城建造項目，濱河新城項目可謂是林誠重生以來所打造的第一個大項目，該項目與國家批準(zhǔn)的超大型基建項目珠江新城只一河之隔，兩者之間實現(xiàn)了完美聯(lián)動，最后被國家批準(zhǔn)為天河CBD的重要組成部分之一。
    濱河新城投資極其巨大，主要由林氏集團出資500億元，政府出地皮、出人力物力聯(lián)合開發(fā)，雙方各占濱河新城50%的權(quán)益。
    濱河新城面積超過666萬平方米，主要有五大城市綜合體組成，其中主體部分為商務(wù)綜合體，以商務(wù)寫字樓和五星大酒店為主。
    目前，已經(jīng)預(yù)定入駐濱河新城的五星級大酒店有萬豪大酒店、希爾頓大酒店、香格里拉大酒店、喜來登大酒店，甚至連韓國的新羅酒店也來分一杯羹。
    當(dāng)然了，新羅酒店的總裁是三星大公主李富真，以林誠和她之間的超友誼關(guān)系，新羅酒店自然要抓住機會，進駐中國。
    此外，林氏集團未來的總部大樓也坐落在商務(wù)綜合體的中心，這棟大樓是林誠抄襲自后世寶島101大廈的設(shè)計，大樓呈現(xiàn)寶塔狀，預(yù)計耗資15億美元，大約130億人民幣。
    林誠這廝為了超越高達553米的加拿大國家電視塔，還特地為101大廈設(shè)計加裝了一根塔尖，塔尖高達50米，加裝塔尖之后，預(yù)計林氏101大樓的高度將達到558米，可成為新的世界第一高樓、第一高建筑。
    林氏101大廈預(yù)計七月份竣工，十月一日國慶前夕可以交付使用，畢竟叫做101大廈嘛，除了樓層數(shù)目是101外，還有一個比較討好政府的寓意，那便是10月1日國慶日。
    如今林氏101大廈主體已經(jīng)建成，雖然建造工地還在封閉之中，老百姓還無法來到附近跟101大廈合影留念，不過聰明的花城市民們會爬到越秀山的最高峰，從山頂俯瞰日益茁壯的101大廈。
    除了林氏集團總部101大廈，林氏集團旗下的王老吉總部大樓、林氏食品大樓、樂萬家總部大樓、雪城集團總部大樓等大廈也將建立在101大廈旁邊，形成林氏集團大廈群。
    林誠可以肯定，當(dāng)林氏集團大廈群建造完成后，成為花城的新地標(biāo)那是板上釘釘之事。
    至于囊括了五大城市綜合體的濱河新城，建造亦已完成了大半，一些樓盤甚至都已經(jīng)開始銷售出去，大約有兩三千市民，已經(jīng)搬入濱河新城居住。
    濱河新城預(yù)計到2003年就能全部落成，屆時，面積達到666萬平方米的濱河新城，將可容納三十萬人口，成為花城最為繁華的都市新區(qū)之一。
    ……
    除了濱河新城項目，林氏集團在建的大型基建項目還有京津翼城市群，京津翼城市群的項目從規(guī)模來看，無疑比濱河新城大了將近百倍。
    不過京津翼城市群是一個以十年為跨度的長遠(yuǎn)項目，涉及到的方方面面更是一個無比龐大的工程，即使是最開始的征地任務(wù)，以林誠估計，沒有個三四年都完成不了。
    可林誠不僅沒有著急建造京津翼城市群項目，反而有意拖慢工程進度。
    原因很簡單，首先是京城的四環(huán)、五環(huán)、六環(huán)以及三點五環(huán)都還未建成通車，就算你現(xiàn)在把京津翼城市群建造完畢，沒有便利的交通，也不會有人搬入這些衛(wèi)星城市。
    其次京城以通州為副行政中心以及雄安新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，時間都是在2015年之后，林誠在2000年就在這些地區(qū)大搞基建建設(shè)，肯定不是一個最佳時機，純屬浪費重生者的先知優(yōu)勢。
    所以林誠有意拖慢節(jié)奏，吩咐京輝公司不必著急，慢慢征地，慢慢建造，一切以安全、質(zhì)量為優(yōu)先，慢慢來。
    ……
    林誠有意放慢京津翼城市群的建造速度，可對于林氏控股集團旗下的另外一大基建項目，則恨不得馬上就落成竣工。
    這個項目自然是位于青島的董家口港建設(shè)項目，該港口項目總投資同樣達到了一千億，政府及林氏控股集團分別出資五百億，雙方各占董家口港50%的權(quán)益。
    只是港口建設(shè)向來要比地產(chǎn)項目來的要慢，該項目分成三個階段展開建設(shè)，如果要等到董家口港全部建成，那至少要等到2010年以后了。
    原時空中，董家口港項目完全由國家投資，投資資金比林誠和地方政府的聯(lián)合投資還要大，建設(shè)時間也更長，直到林誠掛掉重生的2017年，該項目才剛開始展開第三階段的建設(shè)。
    如今林誠自己來主導(dǎo)董家口港的建設(shè)項目，自然不允許海港建設(shè)得拖拖拉拉，畢竟中國航運黃金時代從2000年就已經(jīng)開始了，林誠必須抓緊時間，決不允許錯過這一時期。
    只是碼頭建設(shè)向來是個技術(shù)活，林誠旗下也沒有能夠搞碼頭建設(shè)的工程隊，只能搞好后勤工作，多給中建二局的工人們加雞腿，拜托他們加緊建設(shè)了。
    ……
    經(jīng)過兩年的建設(shè)，林誠投資兩百億創(chuàng)建的清江大學(xué)城，亦開始變得有模有樣。
    清江大學(xué)城，顧名思義，當(dāng)然不能少的是大學(xué)。
    作為本科院校，清江大學(xué)、清江師范大學(xué)以及清江電子科技大學(xué)已經(jīng)納入今年學(xué)生的高考志愿當(dāng)中，只要有學(xué)生報考了這三所大學(xué)，三所大學(xué)均有資格向?qū)W生發(fā)放錄取通知書，招納莘莘學(xué)子。
    不過，作為具有實驗性質(zhì)的民辦大學(xué)，清江三所大學(xué)在粵東高校排名榜上無疑是吊車尾的存在，考慮到學(xué)生們的高考志愿很少會填清江三所大學(xué)，所以三所大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)均比較低。
    比如清江大學(xué)的文科錄取分?jǐn)?shù)線，只要考到480分就能被學(xué)校錄取；今年國家剛剛開始實施的二本分?jǐn)?shù)線，只需要380分；高職專科更低，考到220分，就能成為清江大學(xué)的大專生。
    至于理科，還要更低，一本只要考到460分，二本360，大專200，可以說，高三考生們只要報考清江的三所大學(xué)，幾乎就能成為大學(xué)生了！
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