陳墨雖然預想到中路村鎮會被很輕松的拿下，但卻沒有想到會這么輕松的拿下，不到二十秒，敵方在中路最重要的眼就沒有了，只要中路的眼車被拔掉，那么敵方除了還剩下一輛E-50有威脅之外，其他車可以說都是大瞎子。
    估計敵人的指揮官肯定不會放任中場的眼車全部失去，因為那樣一來，接下來的局面將會是顯而易見的，所以，敵方的指揮官很有可能會在合適的時候將那輛E-50派出來的，所以，不能讓敵人牽著自己的鼻子走，因為萬一要是中路和東路大舉進攻的時候，忽然出現了一輛視野高、機動力強而且還能打能抗的九級中坦，雖說不至于影響最終的結局，但絕對會平添無數變故的。
    要將一切意外的變故消滅于萌芽中！
    這是陳墨做指揮官時一直堅持的一個信條，措意這一次，陳墨同樣不會放任這個有可能出現變故的萌芽，于是陳墨在無線電中對即將展開的東路攻擊做出了小小的調整。
    “巴頓，你和704暫時不用去幫助班長和大王八了，你和M7輪流前出跑酷，后面的火炮都把炮口給我瞄準了G2/G3的山路，一旦咱們的巴頓和M7點亮，就是浪費炮彈，也得給我往那個地方轟兩炮，我要讓敵方的那輛E-50在家里蹲不住！”
    “寶寶、巴頓，你們倆的任務不是攻擊，而是爭取把那個E-50給我引出來。只要那家伙敢下山，你們倆還有后面的教主，就絕對不能再讓那家伙跑掉！拼著挨揍，也得給我把那輛E-50拿下來，那家伙的威脅太大！”
    “明白！”三個人同時回應，這讓陳墨的心安定了下來。
    陳墨之所以在一開是就擔心這輛E-50，實在是因為這款九級中坦在同級的中坦中算是最為變~態的一款坦克了，這款中坦擁有不輸于同級重坦的裝甲，而且多處30角的裝甲布局，讓這款中坦擁有了優良的跳彈率；同時。它所抗的兩款九級炮。無論是100倍徑的88炮，還是那款52倍徑的105炮，都擁有著非常出色的火力輸出能力；而且這個大家伙在擁有重裝甲和重火力的同時，還擁有極為出色的機動能力。60公里/小時的平地極速。足以讓這個個頭比同級中坦都要巨大的大家伙。在速度上成為絕大多數坦克仰望的存在，而且E-50還擁有390的白板車視野，更是讓這款坦克成為了一款能打、能抗、能跑、能偵查的‘四能’坦克。
    但實際上。這款在空間中極為出色的九級中坦，在現實世界中，只是存在于紙面數據上。
    要提起E-50，就不得不說E系列，因為無論是E-50，還是陳墨這邊的那輛E-75重坦，甚至是空間中德系的七級反坦克功勛車E-25，以及德系的頂級重坦E-100，在現實世界中的歷史上，都是屬于同一系列的坦克，這個系列就是大名鼎鼎的E系列。
    之所以叫E系列，那是因為在1942年的5月，時任德國第六兵工廠的總工程師海因里希.尼克坎普提出了一個新的坦克研制計劃，這個計劃的核心就是運用已有的坦克和裝甲車輛技術，并結合未來的作戰以及發展需要，開發具有高通用性坦克零部件的坦克研制計劃。這個計劃在1943年4月起，被正式命名為‘E’系列（德語‘Eetwicklung’的縮寫，意思是‘發展’）。
    E系列是當時德軍為了應對蘇軍和盟軍日益強大的坦克攻勢，而特意提出的新式坦克的研發計劃，也被成為‘通用坦克計劃’。 E系列的設計理念較為先進，其通用化的設計思想也相當富有前瞻性。
    E系列的主要設計思路是按噸位設計不同用途的戰車，彼此之間的零件采用通用化設計，以提高生產和修理的速度。本系列主要有E3、E5、E-10、 E-25、 E-50、 E-75、 E-100等型號。其中，E3和E5主要作為輕型輔助戰車，E10-E25是驅逐戰車，E50、E75是主力戰車，E100則是能取代鼠式超重型坦克的新型號。
    E-50和E-75是德國人設計的兩種標準戰車，E-50重50-60噸，計劃取代‘黑豹’和‘虎’式。它和E-75的車體外形幾乎一樣，但炮塔形狀不同。而且E-50和E-75的懸掛系統，裝甲厚度和重量也完全不同。
    E-50的車體在黑豹G型的基礎上加長，其實際大小已與虎王相近，所以在視覺上導致E-50的炮塔偏小，但E-50在設計上的綜合防彈能力比黑豹F提高了50%左右。
    只可惜，隨著德國在戰爭中節節敗退，希特勒將希望寄托于各種稀奇古怪的新式武器，留給E系列的研發資源并不多。E系列也沒能真正投產并發揮設計中的用途，最后，隨著第三帝國的垮臺，E系列和其他各種新奇的設計方案一起被盟軍繳獲，淪為今天軍事愛好者們的談資。
    當時的E系列坦克中，已經有不少裝載邁巴赫HL100型發動機的E-25車體完工，但紛飛的戰火把一切都化為烏有，甚至到現在都沒有任何資料和照片可以證明它們的存在。而E系列除了紙面資料外，唯一的實體存在的證明，就是由當年的阿道拉公司負責研制的E系列的終極產物——E-100的一輛樣車的車體，這個樣車的車體也在1945年被盟軍繳獲，成為了E系列唯一曾經存在于世的實物證明。
    盡管E系列是在二戰后期才開始研發的，而且僅僅只完成了紙面數據的研發工作。但它吸收了二戰末期德國在坦克開發上苦心研究所得的大量高新技術，為世界主戰坦克發展開創了先河，其先進的技術和優異的性能，不僅使它們足以幫助德國陸軍應付戰場上的嚴酷威脅，同時也照亮了世界坦克技術發展上的未來道路！
    盡管在現實世界中，E-50僅僅是存在于紙面數據上的一款坦克，但在空間中，空間卻賦予了這款坦克真正的生命。
    在空間中，這款德系的九級中坦擁有極為出色的性能，無論是操控性、戰場適存性。這款坦克無疑都是同級中坦中的佼佼者。被很多人形容為‘中坦中的重坦、重坦中的中坦’，由此可見這款車的優秀。
    正是因為這款E-50的存在，所以陳墨才一直放心不下，現在也準備用這種引蛇出洞的戰術。爭取先把這輛讓人提心吊膽的家伙解決掉！
    巴頓和寶寶很堅決的執行了陳墨的命令。借助著西路高地山腳下起伏不平的地形。輪流沿著山腳前出跑酷，盡管他們倆同時也被點亮，但起伏的地形以及他們的速度。卻能很好的讓東路甚至西路的敵人無法攻擊的到。
    而與此同時，為了減輕巴頓和M7遭到攻擊的威脅性，陳墨干脆讓西路高地的幾輛重坦輪流拉出來在山頂不時的伸縮，做出一副隨時要沖下山的樣子。這種做法立刻就讓在南坡卡位的那兩輛九級反坦克再也無法將注意力全部集中在巴頓和M7身上。畢竟這兩輛車只是不停的在點燈，而無法對他們造成實質上威脅，而如果讓西路高地山頂上的重型坦克沖下來，那就不是威脅不威脅的事了，那就直接關乎著生死的問題了，所以無論如何不能讓山頂上的重型坦克沖下來，黑粗大的炮口要隨時瞄準他們沖鋒的山路，即便是打不上，也要給他們一種威懾！
    但那兩聯反坦克顯然相錯了，因為巴頓和M7的輪流點燈，讓他們時刻處在被點亮的狀態下，不一會的功夫，調整好炮口的自行火炮就開始發威了。
    連著兩發203毫米的重型炮彈落在了那兩輛敵方反坦克的周圍，盡管只造成了微不足道的濺射傷害，但卻再也讓那輛E-50忍不住了。
    E-50很想不明白，為什么自己的指揮官在一開局就把自己放在西路，難道他不知道，在西路這種復雜的山地地形中，那些擁有重火力的反坦克根本就不需要眼車嗎？而且自己作為一款九級中坦中最能抗的坦克，應該和那些重坦一起進攻東路高地，有自己的存在，恐怕那輛九級的50 120不會死的那么快，東路也不會陷入這種困局中。
    可指揮官就把自己安排在了西路，可人家西路早就已經布置好了一輛巴頓，結果自己大老遠的從東邊出生地跑到西路高地，什么東西都沒有點亮，卻被人家的巴頓死死的壓在了山腳底下，一點作用都沒有起到。
    這讓E-50的車長很郁悶，可既然指揮官堅持不讓自己離開西路，那暫時在這里呆著也就呆著吧，反正現在東路都已經成那奶奶樣的了，就算自己過去支援，在對面的防御力量都已經就位的情況下，過去也是白過去！
    可最讓人憋屈的是，對面那兩輛中坦就這么大搖大擺的在自己眼皮子底下晃悠著點燈，自己這邊光挨火炮砸卻無法還手，這一切都是那兩輛中坦造成的，只要敲掉那兩輛中坦，西路最起碼會安全很多。而且以自己E-50的性能，就算是一輛巴頓和M7，自己也有信心付出一定的代價敲掉那兩輛車。與其在這里呆著受氣，還不如直接干掉那兩輛中坦！
    所以，被挑起怒火的E-50再也沒有聽指揮官的命令，直接從半山腰沖了下去，沖著巴頓就沖了過去！
    而巴頓在看到E-50終于被自己勾~引了下來，毫不猶豫的轉頭就跑，將E-50向中央村鎮吸引過去，那里，教主大人正靜靜的等著E-50過來呢！(未完待續。。)</br>