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    廖卓敬的話，讓劉一九沒由來地一陣心痛。┝╪.《﹝。c［o<m
    設(shè)備沒有了，只要人在，還可以重新制造，人要是沒有了，這些設(shè)備在，有什么用？他劉一九之所以不下去，不是為了展現(xiàn)自己的不怕死，他知道，任何情況下，李銳都會想盡辦法保住他的安全。李銳穿上降落上，也是為了他。
    所以，他沒有去說什么。
    但是他希望能夠帶著黃平陽一起跳，如果在無法控制的時候。
    黃平陽那可是堪比用黃金堆出來的特級飛行員。這年頭，共和國直升機飛行員中，很少有特級直升機飛行員，尤其是擔任過直-8的全面試飛工作，同樣飛了這樣長時間的直-91，他的經(jīng)驗，在國內(nèi)沒有人可以比擬。
    從最開始只有一架樣機的時候就是他在擔任，后面幾架飛機的試飛員，都是從別的部隊選拔出來的，并不是最為頂級的直升機駕駛員。
    “老黃，不要提槳距，保持直升機的平穩(wěn)飛行，不要提槳距，保持平穩(wěn)飛行！再提升動機的輸出功率，剩下的一個動機也會因為過載而停車……”劉一九無奈，最終只是安排幾名安保人員準備好，一旦飛機完全失控就必須抱著廖卓敬以及詹利科兩人跳下去。
    所幸回到機艙前面的駕駛室中間通道，看到滿頭大汗的黃平陽正在拼命地提槳距，希望以此來加大直升機剩下一臺沒有停止工作的動機的輸出功率。
    頓時就大驚。
    在這樣的場景下，繼續(xù)提高動機的輸出功率，很可能會讓動機過載，然后停車。
    一旦這樣的情況生，就徹底沒有任何的機會了。
    黃平陽聽到這話，緊張的心情頓時也就變得松懈了起來。不再去管動機的動力是否足夠，而是努力地控制著直升機保持平穩(wěn)飛行的姿態(tài)。┞╪═┝═╞.《。這樣一來，直升機的下降度反而得到了有效地控制。
    “劉主任，控制住了！”直升機雖然依然在快地下降，但是并不是不可控制。
    “放心吧。我對我的設(shè)計有信心，對你的操作，同樣也是有信心的。盡量保持飛行姿態(tài)的平穩(wěn)，找一個空地降落。在降落之前。我們依然還是非常危險的?！彪m然說設(shè)計的是即使單個動機停車，在不是過載重量的情況下，直升機也能夠飛行非常遠的距離，甚至飛回機場，然而。這里是高原，什么事情都可能生。
    在六千米的高空上，空氣流動不是太過厲害，然而在地面上的山頭上，風(fēng)卻非常大。
    一個動機的情況下，輸出功率不足，要想控制住飛行姿態(tài)，不是一件容易的事情，甚至很有可能直接就被狂風(fēng)給吹翻！落得機毀人亡的下場。
    共和國同樣引進了米系列的直升機，也引入了法國的直升機。最終這些直升機都沒有部署到青藏高原上面來，就是因為這些直升機在惡劣而又復(fù)雜多變的氣象條件下飛行狀態(tài)并不是非常穩(wěn)定。
    別的不說，就連米-24，都是無法上青藏高原的。
    很長一段時間，在高原上面救援的直升機，也就只有美帝出口給中國的民用版黑鷹。甚至很多邊境哨所送補給，也都只有在大雪封山之前儲備足夠多的數(shù)量。
    直升機沒有再如同原來那樣快地下降，而是以一個三十度斜線的軌跡一邊向前飛行一邊緩緩地向下降落。即使是這樣，也讓劉一九緊張的心無法松弛下來，黃平陽同樣是如此。從一個動機停車到現(xiàn)在。在短短七分鐘不到的時間內(nèi)，直升機直接從六千多米的高空，一直掉到不到兩千米的高度！
    平均每秒鐘直升機往下掉了十米！
    一旦剩下的那個動機停車，那個后果。絕對是不堪設(shè)想的。
    直-91，沒有加裝武器系統(tǒng)的情況下，空重72oo公斤，比美帝的黑鷹重了2.4噸的重量，這還是使用了數(shù)量不少的鈦合金的情況下才讓空中變得這樣輕。┝═┝╪┝.。十多名研究人員，兩名駕駛?cè)藛T。以及兩百多公斤重的監(jiān)測設(shè)備，加起來接近十噸的重量。
    十噸的物體，從六千米的高空自由落體運動……
    “繼續(xù)保持，不要去想著提高槳距增加動機輸出功率，找個地方進行迫降。注意前面的山頭，如果無法飛過去，就繞道飛行！”劉一九現(xiàn)在成了黃平陽的導(dǎo)航員，這些山頭上，根本就無法直接迫降下去。
    其他的四架直升機，也伴隨著飛行。
    “你們不用擔心我們受不了，咱們還沒有到需要使用氧氣的那種程度，跳吧！我們不怕……”說是不怕，從這樣的高空跳下去，詹利科跟廖卓敬兩人的腿都在哆嗦。
    以前直-7試飛的時候，他們根本就沒有在直升機上面過。
    這次劉一九也沒有要求他們隨機飛行，而是在下面用望遠鏡觀察，他們從年輕的劉主任的眼中看到了深深的鄙視。
    在之前，他們就沒有上過這些他們自己設(shè)計出來的直升機。
    “不用爭論了，現(xiàn)在已經(jīng)可以不用跳機了！你們難道沒有感覺到，飛機現(xiàn)在飛行非常平穩(wěn)了嗎？”在青藏高原的高空上面，緊張起來，根本就沒有人注意到飛機的下降度已經(jīng)變得非常慢了。
    原本的那幾臺用于監(jiān)測飛行過程中數(shù)據(jù)的設(shè)備依然在運行著，只不過，沒有人去關(guān)注數(shù)據(jù)了而已。
    保命還是保設(shè)備，在他們的心中，都是有著一個非常清晰的答案。所以，只要前面說一聲，讓跳，沒有降落傘，他們也會包不猶豫地打開艙門跳出去，更加不要說還有降落傘了。
    “果然！現(xiàn)在下降度每秒4.5米，平飛度155公里每小時……”廖卓敬聽到李銳的話，急忙就向著旁邊的顯示器躥了過去。
    劉一九沒有空理會后面，現(xiàn)在對于一個動機來說，已經(jīng)有些載了。
    兩臺渦軸-4動機的總功率是286ok，單臺功率只有143o，雖然功率比黑鷹使用的通用電氣公司生產(chǎn)的t-7oo-ge-7o，然而推重比，比起黑鷹使用的7o1動機的o.959的推重比要小了不少，只有o.832。
    而且，渦軸-4動機屬于全新的動機，是劉主任開金手指才弄出來的動機，沒有經(jīng)過長時間大規(guī)模的飛行試驗，是否有通用電氣的動機那樣可靠，耐操，僅僅是靠著動機研過程中長時間大規(guī)模的實驗是不夠的！
    所以，劉一九依然擔心剩下的那臺動機熄火。
    這里高度不高，一旦掉下去，基本上也就徹底廢掉了。
    “劉主任，多虧了你了！呼……”黃平陽在飛機迫降成功之后，長長地吐出了一口氣。
    直到現(xiàn)在，他才有心思抹一把額頭上豆大的汗珠。
    在這樣的情況下，實在是有些讓他害怕。
    還要，飛機沒有摔，后面的設(shè)備也沒有丟下。
    “小劉，你什么時候會開直升機了？”廖卓敬在飛機停下來的時候，雙腿無力的他，幾乎癱倒在了椅子上面。在聽了說是劉一九指揮有方，不由有些詫異。
    劉主任總能帶給他們這種詫異無比的感覺。
    劉一九苦笑了一聲，“不是我會開直升機，而是我理論上知道怎么操作。作為一名直升機的總設(shè)計師，各種結(jié)構(gòu)以及操作都是得記住的。在那樣的情況下，單個動機的動力，雖然有些勉強，輸出的功率雖然有些不足，但是產(chǎn)生的升力不會讓直升機完全失控，平飛的狀態(tài)下，指揮以一個跟地面形成角度勻下降……”
    對于直-91這款劉一九花費了太多心思的直升機，每個地方，每個系統(tǒng)，都是讓他爛熟于心的。
    他有著一個不輸于級計算機的大腦。
    “確實只這樣！”詹利科負責(zé)的是生產(chǎn)方面，對于這些不熟悉，但是原來是直-7的副總設(shè)計師，對于這些技術(shù)問題，也是不熟悉的。
    “行了，咱們休息一會兒，準備尋找問題吧。這樣的情況下，如果不能盡快搞定，我們得在這雪山上面過夜了。”劉一九不想再談?wù)撨@個事情。在這樣的情況下，即使總設(shè)計師，也不一定能夠知道怎么應(yīng)付，怎么處理。
    沒有吃過豬肉，至少也是見過豬跑的。
    整個國家軍工體系百年積累的經(jīng)驗，那絕對不是白給的。
    “劉主任，還是咱們把這飛機慢慢地飛到臨時基地吧。這邊山上車子上不來……”黃平陽請命道。
    “不用，其他幾架直升機里面有工具……”劉一九搖頭拒絕。
    這邊的問題，應(yīng)該不是很大。
    在一開始的時候，他看過操控臺上面所有的電子儀表，指示燈雖然也是閃爍的不停，都是因為動機輸出功率不足引起的。
    動機停車的原因，他心中已經(jīng)有了猜測，不過并沒有說出來而已。
    在這寒冷的高原上面，劉一九跟廖卓敬幾人親自檢查整個直升機，劉一九并沒有挨著檢查，而是直接打開了直升機頂部的動機機艙，最后把壓氣機進行仔細檢查。
    “果然不出所料，就是壓氣機故障引起的！”劉一九看著壓氣機，苦笑著說道。
    其他人根本就沒有想到，劉一九會這么快就現(xiàn)了問題……(未完待續(xù)。)
    ps：對不起老虎大大了，早就應(yīng)該為大大加更了，一直拖到現(xiàn)在。
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