飛機攔截飛彈，飛機的速度一定要高于飛彈，這可能沒多少疑問。
    到了現(xiàn)代導(dǎo)彈攔截導(dǎo)彈，前者的速度一定要高于后者，這就有許多人不贊同了。
    網(wǎng)上反對的觀點主要是認為可以用「精度彌補速度不足」。
    這觀點說是攔截導(dǎo)彈速度慢不要緊，只要雷達精度夠高，它就能迎頭撞上目標導(dǎo)彈，或者在目標導(dǎo)彈要經(jīng)過的點等著目標導(dǎo)彈，這就不需要速度快，目標導(dǎo)彈自己都能撞上來。
    持這觀點的甚至還會舉這樣一個例子：公路上，時速只有60碼的大貨車，也能輕松攔截對面開來的時速160的跑車。
    這聽起來很有道理，甚至這實例在生活中還常有發(fā)生。
    但往細里一分析，這例子卻是有問題的，而且還有很大的問題。
    大貨車之所以能攔截到對面開來的高速跑車，那是因為它們運動的軌跡連二維都算不上，只能算一維。
    因為他們的運動軌跡被限定在公路這一條直線上。
    你要是在一個廣闊而平坦的平面上，也就是在二維平面上，讓60碼的大貨車攔160碼的賽車試試？.br>
    而導(dǎo)彈攔導(dǎo)彈，那就不是在二維空間了，它們是在三維空間的攔截。
    你拿一維空間撞車的例子來證明三維空間的導(dǎo)彈攔截？
    導(dǎo)彈這東西，它的攔截過程大致是這樣的：
    最先是地面的雷達照射到目標雷達發(fā)現(xiàn)其位置，這時只知道一個位置區(qū)域而不是一個準確的點，然后發(fā)射攔截導(dǎo)彈。
    攔截導(dǎo)彈發(fā)射到相關(guān)區(qū)域后，就會打開自帶的雷達搜索目標，找到目標后就利用自身的雷達追蹤并將目標導(dǎo)彈擊落。
    也就是說，這世上沒有任何一款雷達，能準確的提前知道也無法計算出目標雷達會飛過哪個「點」，世界上沒有哪款雷達能有這樣的精度。
    如果有這樣的精度，那就不需要發(fā)射雷達而只需要打出一波高炮炮彈就足以攔截了。
    就因為沒有這樣的精度，所以不可能迎頭撞上目標導(dǎo)彈，更無法讓攔截導(dǎo)彈在那個點等著目標導(dǎo)彈到來。
    解決這個精度不足的問題，就是攔截導(dǎo)彈自帶的雷達會不斷追蹤目標不斷調(diào)整自身的姿態(tài)不斷的靠近目標最終將其擊毀。
    因此，攔截導(dǎo)彈的速度必須要比目標導(dǎo)彈的速度快，否則追都追不上談什么攔截？這種事只有在神話故事中才存在。
    或者是毛熊的攔截思維，它不需要精度，它是用核彈在空中炸開一個面將目標導(dǎo)彈攔截。
    所以網(wǎng)上所傳的，只有3馬赫左右的愛國者飛彈攔截了5到10馬赫的高超音速「匕首」導(dǎo)彈……
    只要稍有軍事常識都不會信吧！