試飛速度比蘇教授想像的還要快，前后不過用了八天，數(shù)據(jù)就差不多完善，也就是說二號原型機已經(jīng)可以初步完成自動駕駛了。
    不過這是在一號原型機和二號原型機同一天試飛的情況下……每款原型機只飛10公鐘左右，那就一個安排在上午一個安排在下午。
    當(dāng)然，如果是正常的試飛，即便兩架原型機同一天試飛也是不可能這么快就獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的。
    這其實是王學(xué)新察覺到了蘇、和倆教授的疑惑。
    如果是蘇、和倆人不懷疑,那王學(xué)新還有些畏首畏尾的不敢太過份，但如果倆人已經(jīng)起疑了……過份跟不過份有區(qū)別？
    就像監(jiān)考老師已經(jīng)知道你做弊，多抄一點跟少抄一點有區(qū)別？
    重點是不要被抓住把柄！
    在這方面，王學(xué)新是有絕對的控制權(quán)……原始數(shù)據(jù)在自己手上，自己想怎么說就怎么說，就說測試的結(jié)果就是這樣，誰還能拿他有辦法？！
    要看原始數(shù)據(jù)？
    你是在懷疑我王營長動手腳嗎？
    就算動手腳也應(yīng)該往壞的方向動，哪還有往好的方向動的道理？
    更何況這是這事機密,不能外泄。
    改天在運送的途中要是碰到鬼子飛機的轟炸,那就正好了，一把火燒了來個死無對證！
    因為這事，蘇教授也問過王學(xué)新。
    “王營長！”蘇教授拿著記錄本對著上面的數(shù)據(jù)猶疑的問：“咱們這數(shù)據(jù)，是不是有什么問題？”
    王學(xué)新擺出一副什么也不知道的樣子，反問：“怎么？這些數(shù)據(jù)錯了嗎？”
    “不不不……”蘇教授趕忙搖頭回答：“不是這些數(shù)據(jù)錯了，而是……這些數(shù)據(jù)太對了！”
    王學(xué)新眉頭一皺，抬頭望向蘇教授：“蘇教授，這我就不明白了。別人做實驗都是擔(dān)心數(shù)據(jù)不對，你卻擔(dān)心數(shù)據(jù)對……這話可不能隨便對外人說，別人聽見了還懷疑你是反動派的奸細(xì)呢！”
    蘇教授原本還想問什么，被王學(xué)新這么一說就噎住了。
    王學(xué)新說的沒錯，這東西可不是普通產(chǎn)品。
    這東西是用來打鬼子的炸彈……大家都指望著它能又快又好的整出來，他蘇才明還因為數(shù)據(jù)對的太多進(jìn)度太快而擔(dān)心？有何居心！
    于是蘇教授就不再多問也不再亂懷疑了，反正有數(shù)據(jù)交到他手里，他就老老實實的把它們用在二號原型機上就是了。
    這一來王學(xué)新就更是放開手腳把真數(shù)據(jù)往試飛記錄里“抄”，順便把雨天及大風(fēng)天甚至各種風(fēng)向的數(shù)據(jù)全都搬了過來。
    于是前后就只有八天，二號原型機就已經(jīng)有能力在李東成沒有干涉的情況下飛往原常機場。
    不過當(dāng)然,降落還是需要李東成操作的。
    據(jù)說李東成從原型機出來時還傻呼呼的問了聲：“凱哥，其它情況都差不多了，這玩意還真能自個飛，就是降落還沒完成，應(yīng)該還要一段時……”
    周元凱給李東成頭上來了一下：“你傻不傻啊？這是炸彈，飛到敵人上空還需要降落？直接讓它從天上掉下來不就成了？”
    李東成“哦”了一聲，然后就呵呵笑了起來：“還真是！”
    然后又看了看原型機，感嘆道：“老天爺，還真有能自己飛的東西，這不是親眼看到，真不敢相信！”
    周元凱笑著說：“所以才要咱們倆試飛不是？想想吧，就一枚這樣的玩意，就能載著八百公斤的炸藥飛往敵人的方向！八百公斤，知道是什么概念嗎？鬼子飛機投下的炸彈的也不過一百多公斤，咱們一下就來了八百公斤，而且還不用飛機……”
    周元凱這是說到重點了。
    能打出這么遠(yuǎn)的射程又能達(dá)到800公斤裝藥的，這時代只怕也只有眼前這原型機可以做到。
    更可怕的還是這東西十分廉價，整個就是一個飛機模型再加幾個火箭發(fā)動機,如果說有什么值錢費時的,那就屬陀螺儀以及以它為基礎(chǔ)的一套控制設(shè)備了。
    不過在數(shù)據(jù)基本到位后還是出現(xiàn)了一點問題。
    蘇教授在第八天的試飛后，就對王學(xué)新說：“營長，我們發(fā)現(xiàn)原型機在對大角度偏離時的處理還存在些誤差，詳細(xì)的說，就是當(dāng)原型機機身傾斜30度以上時，原型機的反應(yīng)不盡人意，這很可能使原型機偏離原定的軌道影響精度……”
    王學(xué)新想了想，覺得不對啊，系統(tǒng)給出的數(shù)據(jù)應(yīng)該不會錯才對。
    再往細(xì)里一想，就隱隱知道問題出在哪了。
    系統(tǒng)給的數(shù)據(jù)如果沒錯，那就是研發(fā)團隊因為設(shè)備粗糙或者為了趕工短時間生產(chǎn)出來的原型機誤差較大，比如陀螺儀的反應(yīng)由控制系統(tǒng)傳遞到原型機的方向舵的過程中有誤差。
    這些誤差大傾角較小調(diào)整幅度較小時還可以忽略不計。
    但如果傾角較大需要較大的修正數(shù)據(jù)，誤差也就被放大了，于是就有了不盡人意的結(jié)果。
    王學(xué)新想了想，就回答道：“蘇教授，對于這種情況，我們或許可以不要求一次調(diào)整到位，而是分為幾步，比如從大傾角調(diào)整到小傾角，再由小傾角調(diào)整回正確的位置，你覺得呢？”
    蘇教授被王學(xué)新這么一說就尷尬了……他們這些研發(fā)人員怎么就沒想到這方法？
    究其原因，蘇教授認(rèn)為是自己以及研發(fā)團隊始終把原型機的自動駕駛系統(tǒng)當(dāng)作一個機器……其實它的確是個機器。
    但思維上不能這么思考。
    因為當(dāng)蘇教授等人把它當(dāng)作機器后，就會有一種慣性思維，以為機器嘛，只要數(shù)據(jù)對就能一步到位，如果不能一步到位就是數(shù)據(jù)有問題，于是還需要調(diào)整。
    因此，研發(fā)團隊腦海里就是冷冰冰的數(shù)據(jù)和調(diào)整，根本沒考慮到其它思路。
    王學(xué)新卻給出了另一條思路……
    難道飛行員駕駛飛機就能一步到位？
    他們也常常調(diào)過頭了再進(jìn)行微調(diào)，這無傷大雅不是？
    那憑什么機器就不能這么干！
    蘇教授點了點頭，沒有多說什么就去跟和志民商量了。
    當(dāng)初，蘇教授剛到完縣機場時，還信心滿滿的以為自己能大展拳腳。
    現(xiàn)在，卻感覺自己是多余的。
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