這是一個(gè)波瀾壯闊的時(shí)代大潮，新興強(qiáng)者紛紛登上世界舞臺(tái)，一步步蠶食老牌沒落帝國(guó)的肌體，從中汲取營(yíng)養(yǎng)，壯大自身，然后把貪婪的目光轉(zhuǎn)向最富有也是風(fēng)頭最勁的英、法等老牌強(qiáng)國(guó)。
雖然暫時(shí)沒有動(dòng)作，不代表永遠(yuǎn)沒有動(dòng)作。
作為一位擁有深遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光的政治家，麥金利總統(tǒng)知道世界的主要舞臺(tái)在歐洲，從年輕氣盛的德意志皇帝威廉二世多次的公開表態(tài)可以看出，他正在挑戰(zhàn)英倫老祖母的威嚴(yán)。
布爾問題導(dǎo)致英德兩國(guó)的關(guān)系降入冰點(diǎn)，威廉二世支持布爾人的舉動(dòng)和發(fā)展海軍的設(shè)想，無疑觸動(dòng)了倫敦的敏感神經(jīng)，未來精彩值得期待。
非洲、遠(yuǎn)東和南亞屬于歐美各國(guó)的次要利益，世紀(jì)末掀起的殖民狂潮中，非洲已經(jīng)被各殖民強(qiáng)國(guó)瓜分殆盡，唯一能夠保持獨(dú)立自主地位的恐怕就是剛剛擊敗意大利人的埃塞俄比亞王國(guó)，其余地區(qū)都有了主人。
環(huán)顧世界
花旗國(guó)只能遺憾的承認(rèn)，除了家門口的中美洲古巴和波多黎各殖民地，其他已經(jīng)沒有花旗國(guó)可以一展身手的地方，注定了將是謝幕演出。
可惜的是，最肥美的菲律賓落入了大洋王國(guó)之手。
相比較民主制度，封建君主國(guó)家只要攤上了一位英明君主，就可以保證王國(guó)數(shù)十年的昌盛，法蘭西的拿破侖皇帝，英吉利的維多利亞女王，扶桑國(guó)的明治天皇，還有大洋王國(guó)的國(guó)王李福壽，無不是如此。
麥金利總統(tǒng)心中嗟嘆不已，思緒浮光掠影的走了一遍，然后定了定神翻開了辦公桌上的文件，這是一份華盛頓智囊團(tuán)綜合花旗國(guó)與大洋王國(guó)優(yōu)劣之處，給出的綜合國(guó)力評(píng)價(jià)報(bào)告，等級(jí)為機(jī)密。
報(bào)告顯示；
在十九世紀(jì)末工業(yè)化浪潮中，鋼鐵是現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)，也是衡量國(guó)家工業(yè)實(shí)力的主要尺度，除此之外還有石油，機(jī)械產(chǎn)業(yè)和工業(yè)化進(jìn)程等指標(biāo)，能源結(jié)構(gòu)的變化則表明經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度。
智囊團(tuán)的機(jī)密分析報(bào)告，是圍繞著上述幾點(diǎn)進(jìn)行論證，科學(xué)而縝密，揭開了籠罩在大洋王國(guó)頭上的神秘面紗。
花旗國(guó)的鋼產(chǎn)量1863年不足2萬噸，伴隨鋼鐵冶煉技術(shù)的改進(jìn)，1864年采用先進(jìn)的貝塞麥煉鋼法。1868年，又改用西門子一馬丁敞爐煉解法，鋼產(chǎn)量大幅度增長(zhǎng)。
至1890年，為427.7萬噸，超越了英國(guó)第一次占世界首位。
至1897年，鋼產(chǎn)量為1，018萬噸，生鐵產(chǎn)量1379萬噸，占全世界產(chǎn)量的1／3份額，進(jìn)一步擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
大洋王國(guó)的鋼鐵工業(yè)是從1877年起步，前幾年的產(chǎn)量一直徘徊在7~8萬噸之間。
真正的鋼鐵工業(yè)騰飛是從1885年開始，隨著松江大型鋼鐵冶煉基地的建成，國(guó)內(nèi)制造船舶工業(yè)高速發(fā)展，當(dāng)年的鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到了51萬噸。
十二年后，至1997年，大洋王國(guó)的鋼產(chǎn)量達(dá)到了365萬噸，生鐵產(chǎn)量520萬噸，這一產(chǎn)量?jī)H次于美英德三國(guó)，位居世界第4位。
考慮到人口因素
大洋王國(guó)人均鋼鐵占有量達(dá)到了花旗的71.4%，而且近年來增長(zhǎng)速度強(qiáng)勁，資源充沛，具有進(jìn)一步發(fā)展的巨大潛力。
回過頭再來看看煤炭和石油產(chǎn)量對(duì)比；
花旗國(guó)的煤產(chǎn)量1860年為1450萬噸，1897年煤炭產(chǎn)量為2.35億噸，占世界煤產(chǎn)量的32％。
花旗國(guó)石油在1859年剛剛打出第一口井，1860年為50萬桶，1897年已年產(chǎn)5860萬桶。
大洋王國(guó)煤炭產(chǎn)量在1876年至1880年沒有明確的統(tǒng)計(jì)，粗略估計(jì)約在160萬噸至200萬噸之間。
1897年度，大洋王國(guó)煤炭產(chǎn)量為8900萬噸，優(yōu)質(zhì)煤炭不但供應(yīng)本國(guó)所需，而且遠(yuǎn)銷東南亞，扶桑及花旗國(guó)西海岸，遠(yuǎn)達(dá)到西亞和索馬里州。
1887年，其打出的第一口油井在婆羅洲所屬巴厘巴板油田，以后產(chǎn)量增長(zhǎng)迅猛，如今已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)600萬桶石油規(guī)模，5年后，有望猛增至2000萬桶水平。
在上述領(lǐng)域
大洋王國(guó)正在奮起追趕，人均占有煤炭、石油產(chǎn)量的水平約為花旗國(guó)的85%和22%，考慮到其巨大的資源儲(chǔ)備水平，絕不能小覷之。
在輕工業(yè)領(lǐng)域，以紡錠為例；
花旗國(guó)1897年達(dá)到8009萬紗錠，而英國(guó)只有4883萬紗錠，大洋王國(guó)已經(jīng)達(dá)到了1.1億紗錠，位居世界首位。
這其中
大洋王國(guó)占據(jù)世界市場(chǎng)82%的羊毛粗梳紗錠和精梳紗錠居功至偉，占據(jù)其輕紡工業(yè)的95%以上產(chǎn)值，，但不可忽視的是莫桑比克地區(qū)的棉紡織業(yè)高速發(fā)展，后勁十足。
花旗國(guó)居于領(lǐng)先地位的還有交通和機(jī)械領(lǐng)域；
南北戰(zhàn)爭(zhēng)之后，花旗國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)也有迅速的發(fā)展，1860擁有鐵路線3萬公里，至1870年為8.55萬公里，1890年26.9里，1897年為32萬公里，占全世界鐵路線的一半。它有力推動(dòng)了花旗國(guó)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，加快了全國(guó)性市場(chǎng)的建立。
大洋王國(guó)1897年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字為3.17萬公里，僅為花旗國(guó)十分之一。
經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，花旗國(guó)的機(jī)器制造業(yè)成為最重要的基礎(chǔ)工業(yè)之一，隨著各種機(jī)械制造、農(nóng)機(jī)、蒸汽機(jī)、機(jī)車等專業(yè)工廠和鏜、車、鉆、刨、銑、磨等金屬切削機(jī)床的完善，世紀(jì)未花旗國(guó)的機(jī)器制造業(yè)已相當(dāng)完備，門類齊全。
與之相比較
大洋王國(guó)機(jī)床制造設(shè)備大多從國(guó)外引進(jìn)，只能制造一些水平不高的機(jī)床，屬于明顯的工業(yè)機(jī)械短板。
在列數(shù)了花旗國(guó)優(yōu)勢(shì)之后，也要看到大洋王國(guó)獨(dú)具特色的領(lǐng)域，綜合而言就是小而精，優(yōu)勢(shì)強(qiáng)大，短間內(nèi)不可撼動(dòng)。
以新興的汽車工業(yè)領(lǐng)域?yàn)槔?br/>
1887年，花旗國(guó)全國(guó)三家汽車廠生產(chǎn)的汽車只有43輛，完全屬于手工作坊性質(zhì)。
在同一年，大洋王國(guó)十幾家汽車工廠，生產(chǎn)了超過12100輛汽車，這其中既有傳統(tǒng)的高檔“皇冠”牌汽車，有中檔“星輝”牌汽車，還有普及型的“大眾”“福田”牌汽車，汽車生產(chǎn)毫無疑問居于世界首位。
農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域
1887年花旗國(guó)生產(chǎn)1.77萬臺(tái)套農(nóng)用機(jī)械設(shè)備，大洋王國(guó)生產(chǎn)了6.21萬臺(tái)套農(nóng)用機(jī)械設(shè)備，不但涵蓋手扶拖拉機(jī)，大型4輪拖拉機(jī)，而且擁有小型履帶式拖拉機(jī)，全系列柴油機(jī)生產(chǎn)能力，占據(jù)農(nóng)用機(jī)械市場(chǎng)的63%份額，遙遙領(lǐng)先于歐美同行。
橡膠輪胎領(lǐng)域，無論是汽車、農(nóng)用機(jī)械或是自行車使用的橡膠制品，97%出自于大洋王國(guó)。
此外，大洋王國(guó)出產(chǎn)的羊毛，天然橡膠，煙草，自行車，香料都占據(jù)世界份額的6成以上，高檔羊絨產(chǎn)品占據(jù)100%，特產(chǎn)優(yōu)勢(shì)十分明顯。
1898年2月
位于紅河谷的地鐵內(nèi)環(huán)線26公里先導(dǎo)線投入正式使用，后續(xù)地鐵線路依然在緊張施工中，這是世界上第3條投入正式使用的鐵路線，僅僅落后于倫敦和波士頓。
1897年1月，波士頓長(zhǎng)1英里半的“地下鐵道”首次建成。
從技術(shù)水平來說，波士頓地下鐵路雖然搶先開通，但更多的具有實(shí)驗(yàn)性質(zhì)，而紅河谷地下鐵路已具備實(shí)際運(yùn)行能力，開始擔(dān)負(fù)社會(huì)交通運(yùn)輸重任，期間的差距不是一星半點(diǎn)。
智囊團(tuán)的報(bào)告進(jìn)行了綜合和全面的比較，從工業(yè)化水平乃至于各細(xì)分領(lǐng)域，都給出了相當(dāng)中肯的意見。
麥金利總統(tǒng)從報(bào)告的字里行間中，能夠看到一個(gè)欣欣向榮的強(qiáng)國(guó)正在崛起，所欠缺的不過是時(shí)間的沉淀和人口，假以時(shí)日，能夠與花旗國(guó)隔著遙遠(yuǎn)的太平洋分庭抗禮。
太可惜了，也許花旗國(guó)錯(cuò)失了歷史上最后一個(gè)踏足亞洲的珍貴機(jī)會(huì)。
想到這里
麥金利總統(tǒng)忽然記起來，根據(jù)西班牙人近期的不完全統(tǒng)計(jì)，呂宋群島上生活著大約900萬人口。
這其中西班牙人及其家眷只有不到2萬人，華人移民約80余萬，印度及南太平洋移民約有十幾萬人。
考慮到大洋王國(guó)已經(jīng)擁有3700萬人口，再加上這900萬就是4600萬，用不了兩年就可能突破5千萬人口規(guī)模大關(guān)。
這樣的人口規(guī)模已經(jīng)追進(jìn)了奧匈帝國(guó)，超越了英國(guó)和法國(guó)本土人口，在這個(gè)以人口論英雄的時(shí)代，人口多就意味著軍隊(duì)規(guī)模大，戰(zhàn)爭(zhēng)潛力強(qiáng)。
美利堅(jiān)作為傳統(tǒng)的移民國(guó)家，經(jīng)每年流入美利堅(jiān)的歐洲和各國(guó)人口約在130萬到150萬規(guī)模，再加上人口自然增長(zhǎng)，每年的人口增長(zhǎng)絕對(duì)數(shù)字相當(dāng)可觀。
也正因?yàn)榇?br/>
麥金利總統(tǒng)對(duì)大洋王國(guó)未來的發(fā)展，保持著憂慮和謹(jǐn)慎歡迎的態(tài)度。
如今兩國(guó)政治關(guān)系冷淡，出于長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮，花旗國(guó)遠(yuǎn)東和南亞的利益無法迴避大洋王國(guó)這個(gè)地頭蛇，為了國(guó)家利益，既然打不了那么就要發(fā)展成為朋友，而不是敵人。
橫亙?cè)趦蓢?guó)關(guān)系中的最大問題是國(guó)會(huì)推出的“歧視華人移民法案”，大洋王國(guó)多年以來一直堅(jiān)持不懈的抗議，也針鋒相對(duì)的出臺(tái)了限制花旗國(guó)公民的法案，其實(shí)也是歧視法案。
這個(gè)問題不解決，兩國(guó)關(guān)系就難以轉(zhuǎn)暖。
看來，是時(shí)候推動(dòng)國(guó)會(huì)廢除該項(xiàng)法案，無論從短期還是長(zhǎng)期來看，這是一項(xiàng)早應(yīng)該拋入歷史垃圾堆的法案。
近5年來
根據(jù)美國(guó)西海岸加利福尼亞州的統(tǒng)計(jì)，來自神州大陸的移民逐年急劇減少，從以前每年數(shù)萬人減少到如今的區(qū)區(qū)三五百人，反而是日籍移民急劇增長(zhǎng)。
僅僅數(shù)年前的夏威夷事件，就直接導(dǎo)致了高達(dá)8000余名日籍移民的進(jìn)入。
對(duì)于這些個(gè)子矮小如侏儒，長(zhǎng)著羅圈腿，而且講著嘰里咕嚕聽不懂話的扶桑人，粗魯?shù)幕ㄆ靽?guó)牛仔可是沒有什么好態(tài)度，名種打壓嘲諷和欺辱一直不斷。
所以，現(xiàn)在西海岸花旗國(guó)牛仔的矛頭主要針對(duì)扶桑移民，轉(zhuǎn)移了社會(huì)主流白人群體的視線，這對(duì)麥金利總統(tǒng)在國(guó)會(huì)推動(dòng)廢除“歧視華人移民法案”是個(gè)好消息。
實(shí)在不行的話，還可以與國(guó)會(huì)強(qiáng)硬的白人至上主義者妥協(xié)，這些人在國(guó)會(huì)的影響力極大，雙方可以達(dá)成私下交易，出臺(tái)一項(xiàng)限制日裔移民的法案，以換取廢除歧視華人法案，達(dá)到雙贏的目的。
至于在交易中受到損害的扶桑國(guó)利益，呵呵……誰(shuí)會(huì)在乎呢？
扶桑國(guó)沒有美國(guó)社會(huì)急需要的全品類農(nóng)業(yè)機(jī)械，沒有橡膠，煙草，蔗糖，香料，羊毛甚至優(yōu)質(zhì)煉焦煤，沒有汽車，海產(chǎn)品和各種瓜果，肉類罐頭，甚至連奶糖、紅腸和澳式薰腸都沒有，只有咸菜加米飯團(tuán)，誰(shuí)會(huì)在乎他的意見？
，