等待中的四代大推渦扇最終競(jìng)標(biāo)結(jié)果還沒有出來，倒是一個(gè)說不清楚算好還是算壞的消息先到了，同樣也是涉及到航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，依舊說的是四代機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果說重四是真正的親兒子的話，那么中航西南洪都所研制的中四就是典型的庶子。
    不過好在現(xiàn)在的庶子要先一步胎珠暗結(jié)，并且庶子的外婆家也還是足夠牛逼，現(xiàn)在有中航西南供應(yīng)各種資金，并且也是在東拼西湊之后，才有了足夠資金支持中四項(xiàng)目繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，再加上這盡管只是一個(gè)庶子，但是你架不住人家各方面的能力都還不錯(cuò)，所以相對(duì)而言還是挺能討人喜歡的，這才有了中四項(xiàng)目正式開始之后的空軍方面全面考察，并且還給與項(xiàng)目一定的支持。
    正是因?yàn)橛袊?guó)內(nèi)軍隊(duì)給與的部分支持之后，這時(shí)候的中四才定位的更加清晰，并且能夠滿足國(guó)內(nèi)軍隊(duì)的要求，之后各種配套的項(xiàng)目才能夠穩(wěn)步推進(jìn)到位，而這其中就包括了中四的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，要知道沒有一款好發(fā)動(dòng)機(jī)，那么一切都是空談?wù)`國(guó)的行為。
    “軍隊(duì)的意思是說，現(xiàn)在對(duì)洪都中四使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)已經(jīng)完全定下來了，戰(zhàn)機(jī)的初始型生產(chǎn)將采用太行發(fā)動(dòng)機(jī)的增推款，包括之后出口的中四都是使用增推后的太行發(fā)動(dòng)機(jī)，大概就是這個(gè)意思了，對(duì)吧？”
    對(duì)于軍隊(duì)給出的說法，按道理來說，楊輝還是比較認(rèn)可，也不用存在太過于擔(dān)心太行會(huì)不會(huì)像上一位面那樣坑爹，至少?gòu)臈钶x現(xiàn)在所得到的消息來看，這一位面的太行還是比較靠譜的。
    首先是這一位面的太行直接在核心機(jī)的設(shè)計(jì)上就相比起上一位面有了很大的不同，并且共和國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制體系也有了更加全面地發(fā)展，雖然這些發(fā)展大多數(shù)是來自聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的各種經(jīng)驗(yàn)，但是諸如發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方式、軍規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等等，這些都是中航西南通過渦扇12發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目才完成的全過程，而這些都是在之后變成了硬性的設(shè)計(jì)指標(biāo)，并且推廣到共和國(guó)內(nèi)所有的航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)當(dāng)中。
    從設(shè)計(jì)思想到軍標(biāo)規(guī)定，都有了一整套成熟的體系可用，并且還有為聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)而建立起來的一整套供應(yīng)商體系，這些硬件、軟件方面的成熟，都將會(huì)對(duì)這一位面的太行發(fā)動(dòng)機(jī)研制起到至關(guān)重要的作用。
    承認(rèn)上一位面的太行確實(shí)有各種各樣的問題，但也必須要明白上一位面的太行發(fā)動(dòng)機(jī)所起到的開拓性作用，至少在上一位面的太行發(fā)動(dòng)機(jī)之前，幾乎共和國(guó)就沒有過一款完全走完了全部研制過程的軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，所以作為開拓者的太行發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)也遇到了很多的困難，并且進(jìn)度、可靠性方面一拖再拖，而這些都是太行在上一位面初期表現(xiàn)不佳的原因。
    現(xiàn)在這一位面的太行發(fā)動(dòng)機(jī)就不再是開拓者的角色了，面對(duì)現(xiàn)在共和國(guó)的具體新情況，太行已經(jīng)不再是開拓者的角色，反而是變成了一個(gè)沿著前輩已經(jīng)走過的道路向前的后人，是屬于后人乘涼的感覺。兩種完全不同的情況造成了這一位面的太行發(fā)動(dòng)機(jī)研制是一路上順順利利，甚至再有幾年時(shí)間就要完成初始型號(hào)的設(shè)計(jì)定型工作。
    初始型號(hào)的設(shè)計(jì)定型工作在2000年之前肯定能夠完成，這樣一來太行就是未來幾年之內(nèi)共和國(guó)唯一能夠用的一款自主研制的大推軍用渦扇，而中四作為一款本來就比較趕時(shí)間，而且還要準(zhǔn)備在2005年左右推向市場(chǎng)去和歐洲雙風(fēng)爭(zhēng)搶市場(chǎng)的型號(hào)，肯定是來不及等待四代大推的成熟。
    沒有四代大推力渦扇，這并不意味著中四就要死等，使用性能增強(qiáng)版的三代大推太行作為動(dòng)力系統(tǒng)，這也是完全沒有問題的，反正到時(shí)候的中四是同歐洲雙風(fēng)去爭(zhēng)奪市場(chǎng)，用低配版本的中四去和高配版的中型三代+競(jìng)爭(zhēng)，這完全沒有問題。
    楊輝作為中航西南的掌門人，能夠一下子就明白上面的意思，這樣就不用再過多的解釋了，點(diǎn)點(diǎn)頭之后也沒有其它任何的多說，直接就接著話題繼續(xù)談關(guān)于中四的事。
    “沒錯(cuò)，軍隊(duì)和裝備科研論證部門也都是這個(gè)意思，經(jīng)過之前東海的空中摩擦對(duì)抗之后，空海軍上下一致認(rèn)為重型戰(zhàn)斗機(jī)是對(duì)我們未來極為重要的一個(gè)項(xiàng)目，現(xiàn)在寧可放慢重型機(jī)的研制進(jìn)度，也必須要保證能拿出一款真正的好飛機(jī)，要有當(dāng)年蘇霍伊研制蘇27的精神，是絕對(duì)不能盲目而片面地趕時(shí)間。但是考慮到這樣一來，我們考慮到未來的海空軍也確實(shí)不能沒有四代機(jī)，所以就決定現(xiàn)在先集中資源把洪都的中四研制出來。”
    說一千道一萬，楊輝算是明白這次的真正原因到底是什么情況了，國(guó)家和軍隊(duì)已經(jīng)改變了對(duì)重四的看法。要知道之前國(guó)內(nèi)空海軍的想法和要求是：加快推進(jìn)項(xiàng)目研制工作，保證能夠盡快擁有自己的重型四代機(jī)，并爭(zhēng)取能在F-22服役之后的不久就能夠服役，以保證在對(duì)上美國(guó)的重型四代機(jī)之時(shí)，也不會(huì)束手無策。
    但是通過東海空中摩擦之后，國(guó)內(nèi)就發(fā)現(xiàn)了美國(guó)實(shí)際上也并不是完全就會(huì)被呆彎牽著鼻子走，很多的時(shí)候美國(guó)還是更多的考慮自身的利益，這說明實(shí)際上中美之間真正要在短時(shí)間之內(nèi)展開全面對(duì)抗的幾率很小，而正是基于這樣的國(guó)際安全局勢(shì)判斷之后，肯定就會(huì)影響到重四這種重點(diǎn)項(xiàng)目的研制。
    那么從中航西南的角度來看，這其實(shí)就是百利而無一害了，重四需要走精打細(xì)磨的模式，這意味著以后重四項(xiàng)目的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，甚至中間留給四代大推渦扇的研制時(shí)間也會(huì)有所增加；從另一個(gè)方面來看，主要就體現(xiàn)在中四這次是被軍隊(duì)正式扶上位，也算是拿到進(jìn)了軍方的準(zhǔn)生證。(未完待續(xù)。)</br>