呆彎此言一出，頓時讓整個共和國，乃至全世界都安靜了，這種情況對面居然還能如此自欺欺人，讓人哭笑不得的同時，也有些無語。就現(xiàn)在這個關(guān)鍵時刻，想想也知道共和國肯定不可能拿出一張假照片出來裝逼，這個時候放出照片的意思就是一個簡單的公開，公開共和國的軍事力量打擊能力，誰還會閑的去拿一張假照片忽悠全世界。
    就在這讓人哭笑不得的時候，同樣也讓共和國空海軍雙方有了更加進(jìn)一步的想法，既然你呆彎說我這照片沒有確切的表明實際一點的東西，那好，我這馬上就給你搞點事情出來，只希望到時候別哭鼻子就好。
    伴隨著各方面溝通、準(zhǔn)備到位，之后是軍方命令下達(dá)，一份新文件直接將空海軍的大長腿召集起來，首先是來自西飛生產(chǎn)的轟六系列平臺再次枯木逢春，這一位面的轟六平臺依舊是來自圖16轟炸機，但是經(jīng)過轟油六、空警100系列的改進(jìn)之后，即便是老平臺也能有新的發(fā)展。
    這一次，西飛研制生產(chǎn)的轟六改進(jìn)型還是延續(xù)了相對已經(jīng)比較成熟的四發(fā)布局，之前6噸最大推力的渦扇9發(fā)動機經(jīng)過性能升級之后，發(fā)動機的推力再次有所增加，6.3噸的最大推力使得轟六的整機有了高達(dá)25噸的總推力，整機最大起飛重量實現(xiàn)真正意義上的突破100噸，作戰(zhàn)能力完全可以和上一位面采用雙發(fā)D-30的轟六K媲美，四發(fā)渦扇9B的新轟六K可謂橫空出世。
    采用四發(fā)渦扇9B發(fā)動機，實際上加起來的推力要比上一位面雙發(fā)D-30KP-2還要好一些，畢竟D-30KP-2的推力也僅僅是剛好達(dá)到12噸而已，就算使用兩臺也就僅僅是24噸，這和四發(fā)渦扇9B的25噸推力還是有些差距的。加之雙發(fā)太過于靠近機身的布局設(shè)計，實際上現(xiàn)在四發(fā)渦扇9的實際推力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于雙發(fā)D-30設(shè)計，要是再考慮到渦扇9的0.69油耗又比D-30要的0.71油耗更好一點，這就導(dǎo)致現(xiàn)在這一位面四發(fā)轟六K在設(shè)計上優(yōu)秀了太多。
    內(nèi)部的航電系統(tǒng)也經(jīng)過之前的幾次小改之后，西飛方面終于狠下心，開始對內(nèi)部的航電進(jìn)行了一次較大的改進(jìn)設(shè)計，雖然航電的現(xiàn)代化程度沒法和客機比，但是新的航電設(shè)計終于還是有了大幅度的優(yōu)化，多功能顯示器數(shù)量不多，但畢竟是來自新舟600客機構(gòu)架的一整套國產(chǎn)化航電，這東西雖然因為軍用要求導(dǎo)致有些地方做了大幅度改進(jìn)限制，但是這軍用轟炸機也沒的說，簡直就是天上地下的區(qū)別。
    其它的什么導(dǎo)航系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)，全部都要進(jìn)行大升級，就連轟六系列一直被人所詬病的彈射救生系統(tǒng)也重新設(shè)計，唯有彈艙是延續(xù)了老轟六的設(shè)計不變，不過內(nèi)部也增加了可拆卸軟油箱管路，極限情況下可以讓轟六K達(dá)到和轟油六差不多的載油系數(shù)，更加重要的是，這次的新轟六K第一次在機頭出現(xiàn)了空中加油管，看起來和毛子的圖95空中加油管設(shè)計如出一轍。
    飛機翼下采用復(fù)合掛架，能夠攜帶海空軍的各種大中小型反艦/對地巡航導(dǎo)彈，同樣也能裝備對陸攻擊巡航導(dǎo)彈，典型的比如這次轟六K翼下復(fù)合掛架，就直接攜帶了共計四枚鷹擊8系列陸攻巡航彈，要說起來這就絕對是好東西了，至少對于打呆彎的需求而言，肯定是夠用了。
    四發(fā)渦扇9的轟六K轟炸機，這東西也僅僅才生產(chǎn)了不到六架，之前西飛的產(chǎn)能也主要被安排用于生產(chǎn)空警100預(yù)警機所需的轟六平臺，能夠擠出產(chǎn)能用于轟六K的生產(chǎn)，保證這次海軍可以有6架飛機使用，本身就已經(jīng)是很了不起了。
    作為共和國軍方特派到東南前線的指揮員，直接下達(dá)演習(xí)命令：“通知各場站，按照原定計劃起飛！演習(xí)開始。”
    按照原定計劃起飛，自然就是以轟六K為核心的作戰(zhàn)集群，雖然海航1師接裝的轟六K轟炸機只有6架，但是這次也要按照計劃起飛兩架，之后是同樣剛接裝不到半年時間的海軍一架空警100預(yù)警機從同一個機場緊隨其后，一共三架來自海軍的四發(fā)轟六平臺，需要一起編隊從海航1師的駐地起飛，因此三架飛機也是直接奔向預(yù)定海域。
    按計劃原本是還要準(zhǔn)備一架空中加油機一起飛的，不過考慮到要是真把空中加油機一起帶上，這就有些太嚇人，畢竟現(xiàn)在的轟六K在航程上就已經(jīng)夠嚇人了，至少繞著破島飛行一圈是綽綽有余的，這次要是打算再加上一架空中加油機，實在是沒有太大必要。
    真要是帶上空中加油機的話，不僅對破島起不到多大的威懾作用，反而還會因為空中加油機的出現(xiàn)，給人一種轟六K已經(jīng)能夠做洲際飛行的感覺，到時候讓周圍的日本、美國誤會了就不太好，現(xiàn)在軍隊主要的目標(biāo)不是美日，所以還是不要過度去刺激為好。
    至于說空中加油機帶上給護(hù)航的戰(zhàn)機進(jìn)行加油，這先不說這次執(zhí)行任務(wù)的戰(zhàn)斗機需不需要空中加油，實際上共和國采購的蘇27是沒有空中加油能力的；另一方面，轟油六所引進(jìn)的英國加油吊艙是屬于歐洲標(biāo)準(zhǔn)，這和俄羅斯的蘇系戰(zhàn)機受油口并不兼容。
    于是，三架海軍所隸屬的轟六平臺作為一支編隊，這就差不多算是相當(dāng)強大的準(zhǔn)戰(zhàn)略打擊編隊了，而這次之所以被稱之為?？哲娐?lián)合演習(xí)，空軍肯定也是不能少的，作為現(xiàn)在軍方可以放心拿出來裝逼的長腿戰(zhàn)斗機，蘇27當(dāng)之無愧的入選編隊，被用于護(hù)航任務(wù)。
    之前按照計劃，空軍的蘇27戰(zhàn)斗機已經(jīng)被調(diào)到距離水溝最前沿的飛行場站，只要海軍的三架轟六平臺飛抵預(yù)定地點之后，這邊蘇27戰(zhàn)斗機就要從前線機場起飛，并前往匯合，以全程護(hù)航海軍的三架轟六平臺。
    沒辦法，這時候的蘇27確實夠叼，人家不帶副油箱都能夠飛到3890KM的航程，而這樣的數(shù)據(jù)差不多也夠護(hù)航三架轟六繞飛呆彎的破島了，雖然過程會有一些冒險，比如中途出點機械事故，就那破島的外海，還真不好說怎么處理。
    但是不管如何，只要全程按照預(yù)定的計劃飛行，實際破島的海岸線都還不到1200KM，而這還是算了水溝這一面的情況下的數(shù)據(jù)，到時候?qū)嶋H上繞島飛是不需要繞著水溝這邊海岸線飛行，因此飛行路線還要短一些。
    不過考慮到一些其他的因素，比如飛行不可能貼的海岸線太近；戰(zhàn)機從共和國這邊場站起飛還要飛一定的航程，所以加起來預(yù)計個2500-3000KM的航程是沒比較合適的，剩下接近1000KM的燃油是備用，所以蘇27滿內(nèi)油狀態(tài)下，護(hù)航任務(wù)是完全可以可以輕松應(yīng)對。
    當(dāng)然了，要是使用殲18戰(zhàn)斗機，通過攜帶副油箱等手段，航程甚至可以比蘇27更遠(yuǎn)，設(shè)計中4200米的航程還真不是說著玩兒的，不過考慮到各種因素：一方面是殲18才服役不久，可靠性還沒有得到檢驗，因此并不適合做這種遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)任務(wù)；其二是現(xiàn)在的殲18處于保密狀態(tài)，而繞破島飛行肯定就意味被公開，綜合考慮下來，使用蘇27這款進(jìn)口的飛機就挺不錯，反正這飛機也沒有必要保密太多，多多少少都是半公開了。
    要是再加上蘇27的固有口碑：比如之前東海大摩擦中的表現(xiàn)，再加上當(dāng)年巴倫支海手術(shù)刀事件，這些都是能夠給蘇27加分的項目，再加上這款飛機在蘇霍伊設(shè)計之初，蘇聯(lián)軍方就有提出為轟炸機護(hù)航的作戰(zhàn)要求，現(xiàn)在共和國也就只能是使用蘇27來完成這次護(hù)航任務(wù)，而要說蘇27戰(zhàn)斗機嘛，肯定就只能是空軍才有這款飛機，所以這次才有了?？哲娐?lián)合作戰(zhàn)的說法。
    ?？哲娐?lián)合作戰(zhàn)，這需要?？哲婋p方做好溝通，需要跨不同軍種，不同體系之間的聯(lián)合，基于這種原因，這才會安排一架空警100預(yù)警機也一起加入到這次任務(wù)當(dāng)中，只有預(yù)警機里面全程坐鎮(zhèn)指揮的將軍級別指揮官，才能把這次任務(wù)統(tǒng)籌指揮好。
    隨著海軍的三架轟六平臺起飛-抵達(dá)預(yù)定地點，空軍這邊早就迫不及待的蘇27戰(zhàn)斗機馬上起飛，不過這次編隊起飛的一共是六架蘇27，這六架飛機要一起伴飛一段時間，確認(rèn)四架飛機無任何故障之后，最后這才會返航回去，總的來說其中的兩架就是備用機。
    四架轟六飛的倒是不快，只能算是高亞音速巡航飛行，從西北方面飛過來之后，第一時間就有預(yù)警機的飛行員目視發(fā)現(xiàn)編隊飛行的六架蘇27戰(zhàn)斗機，實際上預(yù)警機很早之前就已經(jīng)通過預(yù)警雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了這六架飛機，現(xiàn)在再次通過目視發(fā)現(xiàn)，其實也挺不錯的。
    “呼叫側(cè)衛(wèi)，呼叫側(cè)衛(wèi)，這里是本次行動預(yù)警總指揮XXX，編隊歡迎你們的加入，完畢！”
    “側(cè)衛(wèi)編隊收到，我方六架戰(zhàn)機奉命執(zhí)行此次聯(lián)合軍事演習(xí)，將執(zhí)行護(hù)航掩護(hù)任務(wù)，全程聽從預(yù)警機指揮，完畢！”
    整個編隊此時已經(jīng)全部到位，兩架攜帶了巡航導(dǎo)彈的轟六K轟炸機，六架執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的蘇27戰(zhàn)斗機，還有一架執(zhí)行遠(yuǎn)程預(yù)警指揮工作的預(yù)警機，九架飛機浩浩蕩蕩地按照事先已經(jīng)規(guī)劃好的路線飛行，這次是共和國有人空中作戰(zhàn)力量第一次突破第一島鏈執(zhí)行巡邏任務(wù)，全程還是讓所有人都捏了一把汗。
    第一個問題，首先要面對的就是這時候的美日兩國已經(jīng)以琉球為支點，劃定了幾乎覆蓋了大半個東海海域的防空識別區(qū)，在這種情況下，本次九機編隊首先要面對的問題，自然就是來自美日的攔截，這個問題必須要面對。
    不過好在共和國在東海海域也不是一次兩次做演習(xí)，對于在東海的美日防空識別區(qū)，也不是什么大驚小怪，更何況這次巡邏也是正常的計劃，走的路線都是國際空域，就算從防空識別區(qū)過了，對方也并不一定就能怎么樣，美日最多也就是派來戰(zhàn)機“護(hù)航”而已，要不然就是提前通知一下破島，讓破島能夠有提前的準(zhǔn)備。
    情況不出所料，在編隊飛往預(yù)定的某海峽之時，美日防空識別區(qū)第一時間就發(fā)現(xiàn)了這一支編隊的特殊，現(xiàn)在光是聯(lián)絡(luò)問詢肯定還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，馬上命令駐扎在琉球的F-15戰(zhàn)斗機起飛。第一次遇到共和國要出第一島鏈這樣的大事，起飛F-15來夾道歡迎是必須，或許以后共和國將此舉實現(xiàn)常態(tài)化后，情況才會有所好轉(zhuǎn)，反正不管是什么好事、壞事，都是只要習(xí)慣了就好。
    這一次，面對共和國來勢洶洶的九機編隊，美軍也不敢大意，同樣也是4架F-15戰(zhàn)斗機徑直飛了過來，好在空警100預(yù)警機也不是吃素的，第一時間就發(fā)現(xiàn)了起飛奔襲過來的F-15戰(zhàn)斗機，隨著這次編隊越來越靠近第一島鏈，甚至現(xiàn)在預(yù)警機都能夠監(jiān)控到部分美日機場的飛機起降，這還是第一次收集到此等重要的信息。
    “雷達(dá)，數(shù)據(jù)分析部門，抓住機會分析一下這些機場的起降情況，好不容易出來一次，一定要有所收獲。”
    對預(yù)警機內(nèi)部各部門下達(dá)命令之后，又馬上聯(lián)系到六架蘇27戰(zhàn)斗機：“這里是空中預(yù)警指揮中心，呼叫蘇27編隊，命令XX/XX/XX/XX四機前往北緯XX、東經(jīng)XX，準(zhǔn)備攔截敵機！另外，臨時決定另外兩架蘇27不用撤回基地，將繼續(xù)執(zhí)行此次護(hù)航任務(wù)全程，完畢！”
    “收到，我機前往指定坐標(biāo)！重復(fù)一遍，我機....”
    .......
    (未完待續(xù)。)</br>