對(duì)于輕四方案的進(jìn)氣道外側(cè)折線設(shè)計(jì)，它似乎并不能算是邊條翼的變種，畢竟不管邊條翼的設(shè)計(jì)會(huì)如何五花八門的變樣子，但終歸有一點(diǎn)是肯定不會(huì)有所改變，即邊條翼的邊條是從主翼前緣延伸出去，那么換句通俗的話來說就是，邊條和主翼必須要處于同一高度。
    顯然，現(xiàn)在輕四方案的進(jìn)氣道外側(cè)折線和主翼并沒有處于同一高度，既然邊條和主翼沒有在同一高度上，那么這肯定就不能算是邊條翼的設(shè)計(jì)，或許這種設(shè)計(jì)更應(yīng)該算成是......
    “不對(duì)，我說老陸你這設(shè)計(jì)也并非是什么所謂的邊條翼吧，這折線并沒有和主翼處于同一水平面之上，所以這設(shè)計(jì)就已經(jīng)超出了邊條翼的范圍，不過奇怪的卻是，兩者即便沒有在同一水平面之上，但折線所拉出的脫體渦流同樣也能夠起到類似邊條翼的設(shè)計(jì)作用，對(duì)吧？”
    隨著宋總師在眾人都對(duì)陸總神來之筆各種感慨的時(shí)候說出此話，一時(shí)間小小的會(huì)議室也猛地安靜下來，并且馬上就有明白人按照宋總師說的去研究對(duì)照大屏幕上給出輕四方案的側(cè)視圖，這一看，沒想到卻還真是讓人大吃一驚。
    唯有陸總師這時(shí)候各種苦笑中，但最終還是對(duì)宋總師搖搖頭，實(shí)在是最后依舊還是沒能逃過611這宋老頭的毒辣眼光。
    要說這次的進(jìn)氣道折線設(shè)計(jì)，實(shí)際上最開始在對(duì)這方面研究的時(shí)候，陸總師確實(shí)是根據(jù)F-22進(jìn)氣道折線的設(shè)計(jì)思路走的，后來才發(fā)現(xiàn)F-22的折線和機(jī)翼是處于同一水平面之上，所以確實(shí)可以算成是邊條翼的一種隱身修型設(shè)計(jì)。
    但同樣的設(shè)計(jì)放在不同的飛機(jī)上，卻又因?yàn)檩p四采用的是下單翼設(shè)計(jì)，機(jī)翼的高度和進(jìn)氣道外側(cè)的折線并不處于同一高度，所有自然就不能算是邊條翼的改型設(shè)計(jì)，但飛機(jī)出于隱身的需要，最后又必須要留下這折線設(shè)計(jì)，于是陸總師只能在設(shè)計(jì)中任然保留折線，然后才有了后來的驚人發(fā)現(xiàn)。
    “好了，我就知道逃不過你611宋大所長的眼睛，現(xiàn)在我承認(rèn)這折線在氣動(dòng)上發(fā)揮作用的原理確實(shí)和邊條翼設(shè)計(jì)有很大的不同，它在渦流發(fā)生的原理上其實(shí)更加像是被固定的鴨翼?！?br/>     此言一出，在整個(gè)會(huì)議室引起的轟動(dòng)效應(yīng)絕對(duì)是不同凡響，畢竟剛才眾人都還以為這折線是從邊條翼進(jìn)化過來，并且都在佩服陸總師在戰(zhàn)斗機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)上的出神入化之造詣，但你現(xiàn)在卻突然說這不是邊條翼的變種，簡直是各種打臉??！
    但好在這時(shí)候的小會(huì)議室里面參加會(huì)議的只有十人不到，大家都是懂行懂技術(shù)的公司高層，況且這打臉打的都是大家的臉，因而也就沒有誰惱羞成怒，最終也只能是紛紛苦笑自己這一回是打眼了，而于總師首先反應(yīng)過來，然然卻是默然不語。
    宋總師在這時(shí)候算是印證了自己的想法，也就轉(zhuǎn)而謙虛了兩句：“是??！你陸總師這一手倒是玩兒好啊，首先一開始就說你這進(jìn)氣道折線設(shè)計(jì)的思路是從F-22上面得來，而我們根據(jù)之前對(duì)F-22的氣動(dòng)研究了之后也確實(shí)得出結(jié)論：它算是邊條翼的一種。然后，我們這一大波人都被你帶了節(jié)奏，要不是我反應(yīng)的還算快一點(diǎn)，還真就讓你給騙了?！?br/>     一邊說著，宋總師還各種沒好氣的把頭轉(zhuǎn)向一邊，看起來是對(duì)陸總師之前的行為表示不滿。
    不管其它人是怎么反應(yīng)，陸總師這時(shí)候倒是繼續(xù)解釋著關(guān)于這機(jī)頭折線的問題：“關(guān)于這折線為什么在拉渦的作用原理上更加和鴨翼相似而非是邊條翼，這個(gè)很簡單，大家再仔細(xì)看一看我們通過風(fēng)洞測(cè)試所提供的高速照相機(jī)所拍到氣流分布就知道了。”
    隨著大屏幕上的圖片再一次變化，這時(shí)候就不是三維CAD模型的側(cè)視圖了，新的圖片是在風(fēng)洞中進(jìn)行拍照所得到，銀色的整機(jī)氣動(dòng)縮比模型被一根鋼管從機(jī)尾發(fā)動(dòng)機(jī)處插進(jìn)去并固定住，之后的鋼管則彎曲到下方的地面萬向控制臺(tái)，在萬向控制下可以在一定范圍之內(nèi)做俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)。
    被拍到的照片中飛機(jī)是處于仰角飛行的狀態(tài)中，而且明顯可以看到進(jìn)氣道折線狠狠地拉出了一片白色的渦流，而這渦流卻又直接作用到了機(jī)之上方。
    這里會(huì)議室坐著的人要不是對(duì)邊條翼有著深入地研究，要不就是對(duì)鴨翼有深入研究，因而肯定是在第一時(shí)間就看出這渦流作用到機(jī)翼上的不同之處。而于總師剛才打眼了一次，這時(shí)候則是又一次站出來，他要說說自己新的見解。
    “果然??！這渦流在原理上是更加和鴨式氣動(dòng)的渦流相似，如此倒是和邊條翼沒有什么關(guān)系了。但是你這進(jìn)氣道折線肯定是不可動(dòng)的設(shè)計(jì)，這肯定就不能和可動(dòng)鴨翼的強(qiáng)大作用相媲美，再加上這折線首先是為了保證隱身的需要，所以也并沒有像固定的鴨翼那樣突來，所以我肯定這折線在拉渦流的效果上，應(yīng)該類似于幻影3C戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣道外側(cè)擾流片?！?br/>     沒錯(cuò)，現(xiàn)在又一次提到了幻影3戰(zhàn)斗機(jī)，這卻是一個(gè)讓人尷尬無比的情況，輕四的進(jìn)氣道流經(jīng)路線、下單翼設(shè)計(jì)、甚至是進(jìn)氣道折線的作用都是和幻影3的擾流片各種相似。
    因而這時(shí)候若是把輕四的機(jī)身中段設(shè)計(jì)看做是對(duì)幻影3的超級(jí)隱身魔改，這似乎也還是能夠說的過去，但輕四和幻影3不用的則是在于輕四采用了常規(guī)氣動(dòng)布局。
    由于輕四的定位是需要對(duì)外銷售的，而小國使用輕四肯定要執(zhí)行空優(yōu)作戰(zhàn)，這是楊輝之前在輕四項(xiàng)目開始的時(shí)候，根據(jù)F-35一票國外用戶的要求所歸納出來的外銷型輕四硬性指標(biāo)。
    因而在基于各種考慮之下，輕四的機(jī)翼倒是直接把F-22的機(jī)翼進(jìn)行縮放之后就裝了上去，甚至連飛機(jī)的尾翼都一樣也是直接抄襲F-22，這一點(diǎn)陸總師倒是挺光棍，直接表示F-22的機(jī)翼翼形設(shè)計(jì)在常規(guī)氣動(dòng)布局中，應(yīng)該是最適合空戰(zhàn)的隱身設(shè)計(jì)，本著拿來主義的原則，也直接就用了上去。
    而輕四的外傾雙垂尾設(shè)計(jì)倒是沒有照搬F-22，楊輝一看就知道這是殲18雙垂尾的一種變種方案，垂尾面積也并沒有F-22那么大，但因?yàn)橐疹櫟斤w機(jī)的超巡需要，垂尾前緣后掠的角度同樣也不小，整體上來看倒是和上一位面東北那邊的31方案的2.0版機(jī)翼設(shè)計(jì)相似，用在輕四這里也還算是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)。(未完待續(xù)。)</br>