雖然萬分緊張，但是除了不時瞟一眼燃油表，文翰要做的只是盯著幾塊屏幕，特別是中間那塊。
    幾分鐘內(nèi)，屏幕上多出了很多五顏六色的光點。
    后方的KJ2000已經(jīng)在護航戰(zhàn)斗機的掩護下向東飛行，以此延伸探測距離。雖然緊急出動的KJ200已經(jīng)升空，但是暫時沒有趕到，所以為文翰他們提供支持的依然是那架隸屬于空軍的KJ2000。此外，至少還有一架大型電子戰(zhàn)機跟隨KJ2000活動，或許還有一架海航的指揮機在協(xié)助KJ2000。
    北面飛來了兩架大型飛機，從飛行高度與速度來看，應(yīng)該是兩架水上飛機。
    此外，在西北與西南方向上各出現(xiàn)了一個戰(zhàn)斗機編隊，不過沒有什么好擔(dān)心的，那是緊急出動的友機。
    關(guān)鍵在東面，因為敵人來自東面。
    那架扶桑的預(yù)警機也已轉(zhuǎn)向，正朝西飛行。根據(jù)電子戰(zhàn)機提供的情報，是一架扶?？罩凶孕l(wèi)隊的E-767，而不是小得多，且沒有指揮能力的E-2D。因為這架扶桑預(yù)警機在數(shù)個小時前就被電子戰(zhàn)機發(fā)現(xiàn)，所以除非扶桑空中自衛(wèi)隊出動了加油機，不然要不了多久就得返回本島的空軍基地了。
    只是，一場空戰(zhàn)也持續(xù)不了多久，因為雙方的戰(zhàn)斗機會在預(yù)警機之前燒光燃油。
    除了那架預(yù)警機，扶桑的戰(zhàn)斗機也出現(xiàn)了，不過全是F-15J，有兩個編隊，每個編隊至少有四架，其中一個編隊在預(yù)警機前方一百多千米處，另外一個編隊在預(yù)警機西南方大約三百千米處。
    典型的制空陣容，與扶?？罩凶孕l(wèi)隊以往采用的戰(zhàn)術(shù)隊列沒什么差別。
    文翰沒有因此掉以輕心，因為這不是演習(xí)。
    對付老掉牙的F-15J，文翰可以說信心十足。用大隊官兵平時的玩笑話來說，對付F-15J根本不需要導(dǎo)彈與航炮，帶著做幾次高過載的戰(zhàn)術(shù)機動就足夠了，因為那些服役了三十年左右、經(jīng)常在降落中掉輪子的F-15J在進行高過載機動的時候很可能當(dāng)空解體，扶桑飛行員也因此很少在對抗時做高過載機動。
    真正需要擔(dān)心的是F-35A。
    上個月，一個中隊的F-35A進駐琉球。為了掌握這種戰(zhàn)斗機的特性，空軍與海航隨即組織了幾次有針對的巡邏。只是，幾番忙碌下來，卻沒有在巡邏中遭遇F-35A，甚至沒有發(fā)現(xiàn)扶?？罩凶孕l(wèi)隊出動F-35A的跡象。反到是在由空軍組織的一次遠(yuǎn)洋巡航中，伴隨轟炸機活動的護航戰(zhàn)斗機在扶桑海上空遇到了兩架前來攔截的F-35A，第一次在近距離看到了這種四代機，而隨同巡航的預(yù)警機與電子戰(zhàn)機也在第一時間記錄下了F-35A的信號特征，由此獲取了第一手情報。
    正是這次不期而遇，讓空軍與海航提高了對F-35A的重視。
    很簡單，直到兩架F-35A逼近，準(zhǔn)確說是在近到其反射的電磁波足夠明顯，才被預(yù)警機發(fā)現(xiàn)。此時，兩架F-35A距離預(yù)警機不到一百五十千米，離前出的護航戰(zhàn)斗機只有大約五十千米。如果是在戰(zhàn)斗中，F(xiàn)-35A能在被預(yù)警機發(fā)現(xiàn)之前用AIM-120D對前出的護航戰(zhàn)斗機發(fā)起兩次攻擊。在干掉了護航戰(zhàn)斗機之后，就算用掉全部導(dǎo)彈，F(xiàn)-35A也能用航炮把預(yù)警機打下來。顯然，沒人會認(rèn)為在離得如此近的情況下，笨重、緩慢的預(yù)警機能夠從靈巧、快速的戰(zhàn)斗機面前逃脫。
    文翰知道，真正的對手不是行將就木的F-15J，而是正值鼎盛的F-35A。
    對付不了F-35A，打下再多的F-15J都沒用。
    那么，扶?？罩凶孕l(wèi)隊的F-35A在哪里？
    文翰沒有猜測，也用不著猜測。
    只要扶桑飛行員不是笨蛋，以及培訓(xùn)扶桑飛行員的花旗教官盡心盡力，就應(yīng)該知道現(xiàn)代空戰(zhàn)是體系的對抗，最有價值的目標(biāo)不是戰(zhàn)斗機，而是支持戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)的飛機。在扶桑空中自衛(wèi)隊中，能夠?qū)υ趹?zhàn)線后方數(shù)百千米處活動的預(yù)警機構(gòu)成威脅的只有F-35A。俗話說，好鋼用在刀刃上。既然這不是演習(xí)，那么扶?？罩凶孕l(wèi)隊出動的就不只是F-15J，而那些難以在遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)的F-35A肯定正在某個方向上朝KJ2000逼近，然后用彈倉里面的AIM-120D發(fā)起致命一擊。
    肯定不是在正面，而南面過于狹窄，所以F-35A在東北方向上的概率最大。
    當(dāng)然，這已經(jīng)超出文翰的能力范圍。
    此外，在KJ2000的東北方向上，四架J-10C已經(jīng)到位，至少還有相同數(shù)量J-10C在稍微靠后一點的地方待命。
    AIM-120D的最大射程只有一百二十千米，有效射程最多八十千米。J-10C前出了一百千米，而且能夠用光電探測儀發(fā)現(xiàn)四十千米外的F-35A，KJ2000也能用雷達探測到一百五十千米外的F-35A，所以除非駕駛F-35A的扶桑飛行員為自己買的是單程票，不然很難對KJ2000構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
    只是，從一場空戰(zhàn)的角度出發(fā)，逼迫KJ2000離開戰(zhàn)場跟擊落的意義完全一樣。
    這個時候，屏幕上出現(xiàn)了新的信息。
    代號“HH-02”。
    看到這條信息，文翰皺起了眉頭。這是海航的任務(wù)代碼，表示執(zhí)行護航任務(wù)，即掩護附近的兩架友機。
    附近有友機嗎？就算有，也是戰(zhàn)斗機，不需要掩護。
    也就在這個時候，屏幕上那兩個代表水上飛機的光點上出現(xiàn)了任務(wù)代碼，表明它們是掩護對象。
    掩護水上飛機干什么？
    在奪得制空權(quán)之前，像水上飛機這種又慢又笨的勤務(wù)機進入戰(zhàn)場，那就是找死，或者說是送死。
    當(dāng)然，敵人的戰(zhàn)斗機也未必會使用寶貴的導(dǎo)彈對付水上飛機。
    雖然水上飛機的速度很慢，但是離得并不遠(yuǎn)。很明顯，這兩架水上飛機在文翰他們收到命令之前就已出發(fā)。
    在文翰疑惑不解的時候，屏幕上出現(xiàn)了警示標(biāo)志，即敵機的威脅增大。
    不是對文翰駕駛的J-11C構(gòu)成的威脅，而是對其任務(wù)掩護對象，也就是那兩架水上飛機構(gòu)成的威脅。
    迅速掃了眼幾塊屏幕，文翰沒多遲疑，將兩枚PL-12導(dǎo)彈設(shè)置為待命狀態(tài)。
    如果威脅來自F-35A，而且從戰(zhàn)場態(tài)勢來看，對兩架水上飛機構(gòu)成威脅的肯定不是還在幾百千米之外的F-15J，只能是還沒有被探測到的F-35A，那么就有可能在F-35A之前把導(dǎo)彈發(fā)射出去。
    其實，這也是對付四代機的戰(zhàn)術(shù)之一。
    采用先發(fā)射后鎖定的攻擊方式，哪怕打中敵機的概率會大幅度降低，逼近的導(dǎo)彈也能嚇住敵機的飛行員。兩枚導(dǎo)彈不算多。文翰駕駛的J-11C攜帶了六枚PL-12與兩枚PL-10，火力充足。
    前提是，敵機離得夠近，至少能夠被J-11C的火控雷達探測到。
    這一系列的判斷與動作，其實只花了不到十秒鐘。也就在文翰猶豫著要不要啟動火控雷達的時候，屏幕上的警示標(biāo)志變成了紅色，還在快速閃爍。文翰猛的一驚，第一反應(yīng)是不敢相信。
    很簡單，這是敵機已經(jīng)發(fā)射導(dǎo)彈的信號。
    轉(zhuǎn)眼間，文翰反應(yīng)了過來，遭到攻擊的不是他，因為雷達告警機沒有響，而F-35A顯然無法在關(guān)閉火控雷達的情況下用導(dǎo)彈發(fā)起攻擊。只要F-35A使用雷達，并且鎖定目標(biāo)，那么目標(biāo)機的雷達告警機就會發(fā)出警報。
    也就在這個時候，屏幕上出現(xiàn)了兩個紅色光點，那是敵機的標(biāo)示。
    就在西北方向上，而且距離不會超過一百千米。只是，情報來自后方的電子戰(zhàn)機，而且是在探測到F-35A的火控雷達發(fā)出的電磁波之后獲取的方位信息，并不十分準(zhǔn)確，存在很大的誤差。也就是說，也許有一百千米，也許不到五十千米。唯一能肯定的是，兩架F-35A就在那個方向上。
    “104，交叉攻擊?！?br/>     “明白！”
    文翰哪敢遲疑，立即打破靜默，呼叫了跟在后方五千米處的僚機，同時啟動雷達，解除了導(dǎo)彈的發(fā)射保險。
    與此同時，僚機飛行員也完成了相同的動作。
    隨著火控雷達啟動，火控屏幕上立即出現(xiàn)了兩個目標(biāo)，就是那兩架F-35A，距離不到六十千米。
    五秒鐘內(nèi)，文翰完成了鎖定目標(biāo)的工作，隨即摁下了駕駛桿上的發(fā)射按鈕。
    幾秒鐘后，僚機也射出了兩枚PL-12導(dǎo)彈。
    文翰沒有耽擱片刻，在看到導(dǎo)彈爬升時拉出的白色尾跡后就關(guān)閉了火控雷達，同時駕駛戰(zhàn)斗機轉(zhuǎn)為向西北方向飛行。
    這么近的距離，根本不需要持續(xù)照射目標(biāo)。
    再說了，F(xiàn)-35A是主動攻擊的多用途戰(zhàn)斗機，速度、升限、加速能力等各種機動性都不怎么樣。就算截獲了J-11C的火控信號，并且立即轉(zhuǎn)向規(guī)避，兩架F-35A都不可能在短短幾十秒內(nèi)飛出PL-12的自導(dǎo)范圍。
    如果說有什么需要擔(dān)心的，那也只是PL-12受到干擾而失的。
    正是如此，文翰才駕機轉(zhuǎn)向，朝F-35A逼近。要是PL-12沒有把兩架F-35A揍下來，就得用PL-10完成戰(zhàn)斗。至于跟F-35A格斗，文翰有絕對的信心與把握，因為F-35A的格斗性能跟普通三代機相當(dāng)，而J-11C是最強的三代機。只要進入可視范圍，別說文翰這樣的金頭盔，即便是大隊里的其他飛行員也能把F-35A揍下來。
    此外，文翰此舉更多的是出于憤怒，因為他沒能完成任務(wù)。
    兩架F-35A已經(jīng)射出導(dǎo)彈，而且就在文翰駕機轉(zhuǎn)向后不久，代表那兩架水上飛機的標(biāo)示就從屏幕上消失了。
    打下兩架F-35A肯定是巨大的榮譽，但是抵消不了任務(wù)失敗的責(zé)任。