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    “拜仁”級到底是一種什么樣的戰(zhàn)艦？
    提到“拜仁”級，就必須提到一件至關(guān)重要的事情，即由馮承乾發(fā)起，最終由德皇批準(zhǔn)成立的“帝國戰(zhàn)略儲備機制”。
    在建立戰(zhàn)略儲備機制之前，帝國海軍的所有主力艦、以及大部分巡洋艦等輔助戰(zhàn)艦都采用燃煤鍋爐。主要就是，帝國嚴(yán)重缺乏石油，煤炭卻有不少。問題是，燃煤鍋爐的效率遠(yuǎn)不如燃油鍋爐。理論上，在動力系統(tǒng)所占噸位比相同的情況下，采用燃油鍋爐能使戰(zhàn)艦的航速提高二到四節(jié)。
    二到四節(jié)，就是戰(zhàn)列艦與戰(zhàn)列巡洋艦的差距。
    正是如此，馮承乾覺得建造“快速戰(zhàn)列艦”的時機成熟了。
    當(dāng)然，有這個看法與認(rèn)識的，不僅僅是馮承乾。
    在燃油鍋爐技術(shù)取得重大突破之后，一直主張建造戰(zhàn)列巡洋艦，把速度當(dāng)成主力艦首要性能的費希爾也意識到，可以在不降低速度指標(biāo)的情況下，提升戰(zhàn)艦的防護(hù)能力，建造出擁有戰(zhàn)列艦的防護(hù)與火力、戰(zhàn)列巡洋艦速度的快速戰(zhàn)列艦，從而把戰(zhàn)列艦與戰(zhàn)列巡洋艦完美的整合到一起。
    費希爾這個推斷的結(jié)果，就是大名鼎鼎的“伊麗莎白女王”級戰(zhàn)列艦。
    以這個時代的技術(shù)水準(zhǔn)，“伊麗莎白女王”級完全算得上是快速戰(zhàn)列艦，而且該級戰(zhàn)列艦在服役之后，沒有編入戰(zhàn)列艦分隊。而是編入了戰(zhàn)列巡洋艦分隊，即其主要價值還是體現(xiàn)在速度上。
    問題是，為了追求速度，“伊麗莎白女王”級也犧牲了其他性能。比如，該級戰(zhàn)艦主裝甲帶的最大厚度只有三百三十毫米。在同期戰(zhàn)列艦中處于中等偏下的水準(zhǔn)，跟一向重視防護(hù)的帝國戰(zhàn)列艦相比。更是差了很大一截。此外，為了控制住排水量，“伊麗莎白女王”級的艦體構(gòu)造上也有很多缺陷。
    相對而言。“拜仁”級在設(shè)計階段就考慮到了這些問題。
    雖然燃油鍋爐與蒸汽輪機賦予戰(zhàn)艦更加強大的動力。但是馮承乾非常清楚，動力系統(tǒng)還沒有先進(jìn)到讓設(shè)計師可以隨意揮霍的地步。在設(shè)計階段就得考慮好戰(zhàn)艦的用途，即戰(zhàn)術(shù)使用價值。只有在明確了目的的情況下，才能在各項性能上做出取舍，設(shè)計出最適合本國海軍戰(zhàn)術(shù)使命的戰(zhàn)艦。
    最初的時候，馮承乾就明確提出，“拜仁”級不應(yīng)該把速度放在首位。
    說得直接一點，就是在保證了火力與防護(hù)之后，再盡力提高速度。因為“拜仁”級不是以速度見長的戰(zhàn)列巡洋艦，而是用于艦隊決戰(zhàn)的戰(zhàn)列艦，因此火力與防護(hù)的重要性在速度之上。
    可惜的是，馮承乾的主張到了提爾皮茨那里，并沒得到貫徹。
    這也可以理解，在提爾皮茨擔(dān)任帝國海軍戰(zhàn)爭大臣的時候，戰(zhàn)列巡洋艦大行其道，速度成為衡量主力艦的首要指標(biāo)。
    結(jié)果就是，“拜仁”級在正式開始設(shè)計的時候，速度指標(biāo)提高到了二十六節(jié)。
    顯然。這是有針對性的。
    當(dāng)時，“伊麗莎白女王”級的建造工作已經(jīng)啟動，而帝國海軍獲得的情報是，該級戰(zhàn)列艦的設(shè)計最高航速為二十五節(jié)，僅比同期的戰(zhàn)列巡洋艦低兩節(jié)，而且配備了八門十五英寸主炮，而不是英國皇家海軍宣稱的，只配備十門十四英寸主炮。顯然，“拜仁”級的對手就是“伊麗莎白女王”級，因此帝國海軍在制訂“拜仁”級的性能指標(biāo)時，基本上參照了“伊麗莎白女王”級的性能。
    問題是，有這個必要嗎？
    可以說，在基本設(shè)計理念上，“伊麗莎白女王”級與“拜仁”級就不一樣。前者在一開始就被當(dāng)做戰(zhàn)列巡洋艦的加強版，至少費希爾是這么認(rèn)為的，在設(shè)計上也體現(xiàn)了出來，即在保證速度與火力的前提下，盡可能的增強裝甲防護(hù)。后者則是作為戰(zhàn)列艦的加強版，即在保證了火力與防護(hù)的基礎(chǔ)上，再提高航速。
    很明顯，這種本質(zhì)上的區(qū)別，讓照搬對手的性能指標(biāo)變得很沒必要。
    當(dāng)然，二十六節(jié)的最高航速，肯定會對戰(zhàn)艦的其他性能造成嚴(yán)重影響。
    很快，提爾皮茨就認(rèn)識到了這個問題。如果讓“拜仁”級的速度達(dá)到二十六節(jié)，又把排水量控制在二萬八千噸以內(nèi)，并且至少保留八門主炮，防護(hù)性能甚至不如“伊麗莎白女王”級，比如側(cè)舷主裝甲帶只能做到三百一十毫米，裝甲隔艙不到三百毫米，炮塔、炮座與司令塔這些關(guān)鍵部位都在三百五十毫米以內(nèi)。
    這樣的防護(hù)性能，顯然嚴(yán)重不足。
    結(jié)果，提爾皮茨推翻了第一份設(shè)計書，也因此耽擱了幾個月。
    第二次設(shè)計，“拜仁”級才把重點放在了火力與防護(hù)上，準(zhǔn)確的說是在保證基本火力配制的前提下，優(yōu)先考慮防護(hù)，然后才是速度。按照這個思路，“拜仁”級配備了四座雙聯(lián)裝三百八十毫米主炮炮塔，與“伊麗莎白女王”級持平，主裝甲帶的最大厚度高達(dá)三百三十毫米，而且采用了最先進(jìn)的表面滲碳裝甲鋼，實際防護(hù)能力比“伊麗莎白女王”級高出了百分之二十。更重要的是，“拜仁”級的主裝甲帶主要防護(hù)區(qū)域從艦首的A炮塔一直延伸到了艦尾的Z炮塔，覆蓋范圍占全艦總常的百分之六十。此外，裝甲隔艙的厚度增加到了三百一十毫米，炮塔、炮座與司令塔等關(guān)鍵部位的最大裝甲厚度達(dá)到了三百五十毫米。難能可貴的是，“拜仁”級還是第一種在設(shè)計階段就考慮到了水平防護(hù)的戰(zhàn)列艦，其水平裝甲的厚度為一百六十毫米。
    可以說，“拜仁”級的防護(hù)，在同時期的戰(zhàn)列艦中絕對是數(shù)一數(shù)二的。
    不要說英國的戰(zhàn)列艦，即便是同樣注重防護(hù)的美國戰(zhàn)列艦，在裝甲配制上也沒有“拜仁”級這么豪華。
    因為把重點放在了防護(hù)上，所以“拜仁”級的設(shè)計航速只有二十三節(jié)。
    當(dāng)然，這只是設(shè)計時的航速。
    雖然拖延工期，造成“拜仁”級的建造進(jìn)度嚴(yán)重滯后，但是也帶來了一個好處，即可以采用更加先進(jìn)的設(shè)備。比如，在正式開工建造前，帝國已經(jīng)能夠制造出效率更高的燃油鍋爐與功率更大的蒸汽輪機了。結(jié)果就是，“拜仁”級動力系統(tǒng)的輸出功率由設(shè)計時的五萬六千軸馬力提高到了七萬二千軸馬力，最高航速也相應(yīng)的提高到了二十五節(jié)，而且工程師認(rèn)為能夠達(dá)到二十六節(jié)。
    可以說，只要“拜仁”級能夠順利建成，在各項性能上都能壓倒“伊麗莎白女王”級。
    關(guān)鍵就是，這種備受期盼的戰(zhàn)艦?zāi)芊耥樌ǔ桑约澳芊褛s上最關(guān)鍵的時期，參與最關(guān)鍵的戰(zhàn)斗。
    對此，馮承乾不抱多大希望。
    雖然在他熟知的歷史中，英德海軍決戰(zhàn)在一九一六年，但是歷史已經(jīng)發(fā)生改變，帝國海軍在一九一四年就取得了兩次極為重大的勝利，打破了英國皇家海軍的壟斷地位，開辟了更加有利的戰(zhàn)場環(huán)境。
    按照馮承乾估計，最遲到一九一五年下半年，英德海軍就將進(jìn)行總決戰(zhàn)。
    關(guān)鍵就是，到這個時候，計劃中的四艘“伊麗莎白女王”級都將建成，而追加的第五艘也將在一九一六年初建成。此外，在“伊麗莎白女王”級的基礎(chǔ)上簡化而來，即用燃煤鍋爐替換燃油鍋爐，大幅度降低動力系統(tǒng)的輸出功率，從而降低造價的“復(fù)仇”級戰(zhàn)列艦也將在一九一五年陸續(xù)下水。
    也就是說，到一九一五年下半年，英國皇家海軍將重獲兵力優(yōu)勢。
    拖下去，顯然對英國皇家海軍不利。
    要知道，已經(jīng)動工的三艘“拜仁”級都將在一九一五年底之前建成服役，追加的三艘也將在一九一六年底建成。如果海軍軍費沒有嚴(yán)重縮水，那么帝國海軍還將在一九一五年初動工建造一級全新的戰(zhàn)列艦，首艦將在一九一七年底建成。此外，“德夫林格”級戰(zhàn)列巡洋艦也將全部在一九一六年建成服役，新一級戰(zhàn)列巡洋艦將在一九一五年開工，預(yù)計在一九一七年底之前建成。
    也就是說，拖到一九一六年，英國皇家海軍的優(yōu)勢將大幅度縮小。
    如此一來，英國皇家海軍肯定會選擇在一九一五年進(jìn)行決戰(zhàn)，而不會把決戰(zhàn)時間拖到一九一六年。
    問題是，在一九一五年決戰(zhàn)，帝國海軍能占到便宜嗎？
    要知道，即便到一九一五年底，“拜仁”號與“巴登”號建成服役，帝國海軍沒有在海戰(zhàn)中損失主力艦，也只有十九艘戰(zhàn)列艦，而戰(zhàn)列巡洋艦最多只有十一艘，主力艦總數(shù)僅為三十艘。對面，英國皇家海軍到一九一五年底，僅戰(zhàn)列艦就能達(dá)到二十七艘，戰(zhàn)列巡洋艦為五艘，總量為三十二艘。
    看上去，差距并不大。
    關(guān)鍵是，帝國海軍的戰(zhàn)列巡洋艦太多了，而戰(zhàn)列艦卻太少了。
    實戰(zhàn)已經(jīng)證明，戰(zhàn)列巡洋艦并不適合執(zhí)行艦隊決戰(zhàn)任務(wù)。別的不說，在多格淺灘海戰(zhàn)的最初階段，雷德爾的六艘戰(zhàn)列巡洋艦就遭到重創(chuàng)。在艦隊決戰(zhàn)中，速度不是第一要素，因為任何戰(zhàn)艦，在速度超過二十節(jié)的情況下，主炮的命中率都將大幅度降低。理想情況下，戰(zhàn)艦的速度得保持在十六節(jié)以內(nèi)，才能確保主炮有足夠高的命中率。如此一來，戰(zhàn)列巡洋艦所倚重的速度就毫無意義了。
    顯然，馮承乾得找出一個合適的應(yīng)對辦法。(未完待續(xù))