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    俗話說，十年樹木、百年樹人。
    海軍建設(shè)，根本在人，而不是戰(zhàn)艦。
    大戰(zhàn)期間，德意志第二帝國海軍能夠擊敗更加強大的英國皇家海軍，關(guān)鍵就是德意志第二帝國擁有更加優(yōu)秀的人才。
    這里所謂的“人才”不僅僅指海軍官兵，還包含了與海軍有關(guān)的人員。
    比如，德意志第二帝國的火炮技術(shù)就比英國先進，因此帝國海軍的戰(zhàn)艦在主炮口徑普遍不如對手的情況下，并沒吃多大虧，甚至有一定的優(yōu)勢。又比如，德意志第二帝國率先開發(fā)出了表面滲碳裝甲鋼，在裝甲厚度相當?shù)那闆r下，為戰(zhàn)艦提供了更好的防護。再比如，帝國在戰(zhàn)前下大力氣研制高效率的燃油鍋爐與蒸汽輪機，使得帝國海軍的主力艦獲得了更加強勁的動力。
    這些，都是因為帝國擁有更加杰出的工業(yè)與技術(shù)人才。
    所幸的是，馮承乾并不需要為人才擔憂。
    在他擔任帝國海軍戰(zhàn)爭大臣、以及回到帝國海軍之后，非常重視人才培養(yǎng)，而且非常重視來自〖中〗國的準公民。這其中，不但涌現(xiàn)出了吳鐵生這樣的軍事人才、宋靖國這樣的工業(yè)人才，還有很多技術(shù)人才。
    雖然并非所有勞工在獲得了準國民待遇之后，都跟隨馮承乾等人回到〖中〗國，但是其中一部分人已經(jīng)回到〖中〗國，立志為祖國的強大與復(fù)興貢獻一份力量，而他們就是〖中〗國海軍不可否缺的人才。
    海軍方面，人才更不是問題。
    在馮承乾回國后，已有上百名在德意志第二帝國海軍服役的軍官、
    以及上千名士官與士兵回國效力。此外，還有一大批追隨馮承乾的德國海軍軍人來到〖中〗國有的成為教官、有的在〖中〗國海軍中充當顧問。
    更重娶的是，馮承乾建設(shè)〖中〗國海軍做的第一件事情，就是成立海軍軍官學院。
    到一九二八年，〖中〗國海軍軍官學院已經(jīng)開班十期，培養(yǎng)出了數(shù)千名軍官與士官而且其中大多數(shù)都有在德意志第二帝國海軍中服役的經(jīng)歷，也參加過大戰(zhàn)期間的海戰(zhàn)，算得上經(jīng)驗豐富的老兵了。
    當然，一支海軍，不但要有軍官與士官，還得有水兵。
    為此，在一九二二年〖中〗國海軍設(shè)立了海軍初級學校，并且從德意志第二帝國聘請了數(shù)十么教官專門培訓水兵。
    第二年，馮承乾通過擔任德意志第二帝國海軍司令的雷德爾，幾乎沒有huā一分錢就把帝國海軍的訓練艦，即“布呂歇爾”號買了過來，在經(jīng)過一些現(xiàn)代化改裝后，成為了〖中〗國海軍的訓練艦。
    一九二四年，馮承乾還動用緊張的軍費在伏爾鏗造船廠訂購了一艘風帆訓練艦。
    這些，都是在為培養(yǎng)人才做準備。
    到一九二八年，〖中〗國海軍的培訓機構(gòu)，已經(jīng)達到每年為海軍輸送四百名軍官、六百名士官與四千名水兵的規(guī)模。
    當然，馮承乾并不滿足。
    按照他的要求，最終要達到每年培養(yǎng)六百名軍官、一千名士官與八千名水兵，才能基本滿足〖中〗國海軍在一九四零年之前對人才的基本需求。為此〖中〗國海軍軍官學院與海軍初級學校還要擴大規(guī)模。
    有了官兵，還得有戰(zhàn)艦。
    在德意志第二帝國，馮承乾制訂造艦規(guī)劃的時候，還得考慮德皇等人的需求。回到〖中〗國之后他就沒有了這些顧慮。他不但是〖中〗國海軍司令，還在政治上擁有與吳鐵生平起平坐的地位。
    可以說馮承乾終于可以按照自己的構(gòu)想，以這個時代的技術(shù)為基礎(chǔ)，打造一支理想中的海軍了。
    有趣的是，馮承乾做的第一件事，不是擴大艦隊規(guī)模，也不是為艦隊打造基礎(chǔ)設(shè)施。
    一九二一年，馮承乾就在〖中〗國海軍軍官學院里開設(shè)了一個飛行班，以海軍的名義培訓飛行員。
    四年之后，這個飛行班獨立出來，成為〖中〗國海軍航空飛行學院。
    這是世界上，第一座海軍航空飛行學校。
    此舉已經(jīng)表明，馮承乾對未來海戰(zhàn)有著足夠清醒的認識。
    海軍航空飛行學院成立三年后，也就是一九二八年，馮承乾終于做了一件極為重要的事情：動用當年海軍經(jīng)費的百分之四十，與江南造船廠簽訂了第一艘國產(chǎn)航母的建造合同，并且著手組建艦載航空兵。
    雖然這艘后來被命名為“大鵬”號的航母并不是世界上第一艘航母，由巡洋艦改造而來的“蘭利”號在一九二三年建成，而專門做為航母設(shè)計建造的“鳳翔”號也在一九二三年服役，但是這是〖中〗國海軍的第一艘航母，而且因為晚建幾年，所以在各個方面都更加接近于現(xiàn)代航母。
    “大鵬”號的滿載排水量只有一萬八千四百噸，艦長二百零八米、
    飛行甲板長二百一十二米、吃水六點二米，最高航速二十八節(jié)，十二節(jié)時續(xù)航力為六千五百海里。能搭載三十二架飛機，全艦官兵九百八十六名，另有四百二十四名航空人員，配備了四門一百五十毫米艦炮與八門八十八毫米高射炮。
    在排水量、艦體尺寸與載機能力上“大鵬”號超過了“蘭利”號與“鳳翔”號。
    更重要的是“大鵬”號是一艘非常典型的航母，即沒有像其他航母那樣，配備重巡洋艦級的主炮。進行第一次現(xiàn)代化改裝時“大鵬”號還拆除了四門一百五十毫米艦炮，換上了一百毫米高射炮，并且用四十毫米速射炮取代了八十八毫米高射炮，艦炮全部面向防空作戰(zhàn)。
    關(guān)鍵，還是在載機能力、以及艦載航空兵的應(yīng)用能力上。
    “大鵬”號采用的是單層機庫，而且機庫高度達到了六點二米，相當于兩層甲板，足以容納當時最先進的艦載戰(zhàn)斗機。此外“大鵬”號還是第一艘采用了側(cè)舷升降機的航母，極大的優(yōu)化了航空作業(yè)。
    一九二九年十月“大鵬”號建成，并且在次年三月正式交付給〖中〗國海軍。
    由此，〖中〗國海軍進入了航母時代，成為金球第四個擁有航母的海軍，而〖中〗國也成為全球第四個擁有建造航母能力的國家。
    嚴格說來“大鵬”號并非完全國產(chǎn)。
    比如“大鵬”號的動力系統(tǒng)金部來自德意志第二帝國，裝甲鋼也是由德意志第二帝國企業(yè)提供的，初期安裝的兩種艦炮則是利用克虜伯公司提供的許可證生產(chǎn)的，此外還有很多零部件均來自國外。
    更重要的是“大鵬”號的艦載戰(zhàn)斗機也來自國外。
    不管怎么說“大鵬”號服役，絕對是一件開天辟地的大事，也由此指明了〖中〗國海軍的發(fā)展方向。
    要知道，這個時候，除了馮承乾，沒有任何一個人知道航母在未來海戰(zhàn)中的地位。
    拿〖日〗本來說，在建造了“鳳翔”號之后，雖然利用“華盛頓條約”
    的漏洞，用已經(jīng)完成的兩艘主力艦，即“赤城”號與“加賀”號，改裝出了兩艘大型航母，但是〖日〗本海軍依然把重點放在傳統(tǒng)主力艦上，開始秘密設(shè)計配備四百六十毫米主炮的超級主力艦，甚至把重巡洋艦都看得比航母重要。
    事實上，當時除了〖中〗國之外，所有海軍強國都把重點放在了主力艦上。
    雖然受“華盛頓條約”限制，沒有哪個國家開工建造新的主力艦，但是幾乎所有國家都在設(shè)計新的主力艦，而且準備在條約到期之后，立即開工建造，以免被潛在的對手超越，或者是保持優(yōu)勢。
    顯然，馮承乾不會跟風。
    要知道，十多年之后，戰(zhàn)列艦等主力艦就將被航母淘汰。
    事實上，〖中〗國也沒有能力建造主力艦。
    要知道，標準排水量一萬五千噸的“大鵬”號，已經(jīng)是當時〖中〗國造船工業(yè)的極限了，而任何一艘主力艦的排水量都在三萬噸以上。如果按照大戰(zhàn)后的標準，戰(zhàn)列艦的標準排水量甚至超過了四萬噸。
    以〖中〗國的造船工業(yè)發(fā)展速度，恐怕到一九四零年，都不見得能夠建造標準排水量超過四萬噸的主力艦。
    造船能力，也給建造航母制造了難題。
    從某種意義上講“大鵬”號只是一艘?guī)в性囼炐再|(zhì)的航母，還有很多的不足，而解決這些問題，就得增加排水量。從提高作戰(zhàn)能力的角度出發(fā)，也應(yīng)該增加排水量，因此需要更加強大的造船能力。
    可惜的是，在一九二零年代，〖中〗國根本就沒有這個能力。
    也正是如此“大鵬”號是一艘獨艦，馮承乾并沒有建造第二艘萬噸級航母。
    接下來幾年，馮承乾也沒有想過建造航母。按照他的規(guī)劃，在〖中〗國的造船廠能夠建造三萬噸級、至少是兩萬噸級艦船之前，沒有必要建造航母，因為航母的標準排水量至少需要達到兩萬噸，才能夠搭載足夠多的艦載飛機、配備足夠多的防空武器，也才能在未來的海洋戰(zhàn)場上立足。
    太小的航母，根本沒有實戰(zhàn)價值。
    問題是，造船廠的船臺不能空著，那些好不容易在建造“大鵬”號中培養(yǎng)出來的造船工人也需要工作。
    也就是說，海軍的訂單不能停下來，不然造艦?zāi)芰蛯⑾陆怠?br/>     當然，馮承乾也沒有想過停止建造戰(zhàn)艦，因為航母只是飛機的搭載平臺，單獨存在的航母幾乎沒有生存能力。要讓航母在戰(zhàn)場上發(fā)揮作用，就得以航母為核心，組成艦隊，也就需要其他戰(zhàn)艦。
    不能建造航母，總能建造保護航母的戰(zhàn)艦吧。