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    十三日，凌晨六點(diǎn)，執(zhí)行偵察任務(wù)的飛行員就已做好準(zhǔn)備。
    因?yàn)橐跈C(jī)庫內(nèi)為執(zhí)行攻擊任務(wù)的飛機(jī)補(bǔ)充燃油、掛載炸彈，所以執(zhí)行偵察任務(wù)的飛機(jī)全部被送到了飛行甲板上。飛行員在航空作戰(zhàn)中心聽取任務(wù)簡報(bào)的時(shí)候，勤務(wù)人員正在為這些飛機(jī)做起飛前的準(zhǔn)備工作。
    與前幾天的偵察任務(wù)不一樣，這次至少能夠大致確定目標(biāo)艦艇的航線。
    也就是說，在安排偵察任務(wù)的時(shí)候，每一架偵察機(jī)都分到了一片搜索海域，而不是像以往那樣，沿某一條航線進(jìn)行搜索。
    根據(jù)“鳳翔”號(hào)可能的航速，李向龍把偵察區(qū)域劃分成了十個(gè)部分。
    每個(gè)部分，只安排一架偵察機(jī)。
    偵察機(jī)的任務(wù)就是在發(fā)現(xiàn)“鳳翔”號(hào)之后，立即匯報(bào)情況。
    顯然“鳳翔”號(hào)很好識(shí)別，因?yàn)楹侥冈谕庥^上與其他戰(zhàn)艦有明顯區(qū)別。此外，情報(bào)也非常充分，比如掩護(hù)“鳳翔”號(hào)的是三艘輕巡洋艦。這樣一來，飛行員就算在高空都能做出準(zhǔn)確判斷。
    六點(diǎn)三十分不到，第一架執(zhí)行偵察任務(wù)的“福克”式戰(zhàn)斗機(jī)升空。
    因?yàn)橛星閳?bào)證明“鳳翔”號(hào)搭載的全是戰(zhàn)斗機(jī)，沒有攻擊機(jī)，所以李向龍也全部安排戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)。這樣一來，首先可以避免占用用于執(zhí)行攻擊任務(wù)的攻擊機(jī)，其次還可以讓偵察機(jī)與〖日〗本戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)抗。
    如果出動(dòng)“海鷗”執(zhí)行偵察任務(wù)，只要與“鳳翔”號(hào)搭載的戰(zhàn)斗機(jī)遭遇，就肯定占不到便宜。
    五分鐘不到，十架“?？恕比可樟?。
    “大鵬”號(hào)航母沒有安裝彈射器，當(dāng)時(shí)也沒有哪個(gè)國家能夠制造彈射器，即便是美國海軍，也要到一九三六年，才能獲得第一臺(tái)彈射器。
    受此影響，艦載戰(zhàn)斗機(jī)都得在不到兩百米長的甲板上起飛。
    事實(shí)上，也正是這個(gè)因素，限制了艦載戰(zhàn)斗機(jī)的性能。
    要知道，進(jìn)入一九三零年代，世界各國的戰(zhàn)斗機(jī)都開始向高速方向發(fā)展，一些用于競速比賽的飛機(jī)的飛行速度甚至超過了每小時(shí)六百公里，而艦載飛機(jī)為了航母甲板上起飛，在設(shè)計(jì)的時(shí)候首先得考慮升力系數(shù)。結(jié)果就是，在陸航與空軍的戰(zhàn)斗機(jī)向單翼方向發(fā)展時(shí)，海軍的艦載戰(zhàn)斗機(jī)依然以雙翼為主。由此就導(dǎo)致，海軍的艦載戰(zhàn)斗機(jī)在速度性能上，比陸航與空軍的戰(zhàn)斗機(jī)差了很大一截。
    當(dāng)然，反過來，這也迫使各國建造的航母越來越大。
    偵察機(jī)全部出發(fā)后，勤務(wù)人員開始把裝滿燃油、掛上炸彈的“海鷗”送上飛行甲板。
    與戰(zhàn)斗機(jī)一樣“海鷗”式攻擊機(jī)也得在沒有彈射器幫助的情況下，在不到兩百米的距離內(nèi)升空。
    顯然，這就要求“海鷗”具有更大的升力系數(shù)。
    可以說，滿油、掛一枚二百五十公斤炸彈，是“海鷗”在“大鵬”
    號(hào)航母上起飛的極限重量了。要知道，在日常訓(xùn)練中“海鷗”往往會(huì)少帶三分之一的燃油，以此提高起飛時(shí)的安全系數(shù)。
    這次，顯然不能少帶燃油，因?yàn)闆]人知道“鳳翔”號(hào)離得有多遠(yuǎn)。
    當(dāng)時(shí)，甚至沒有人能夠肯定“鳳翔，…號(hào)已經(jīng)進(jìn)入黃海。原因很簡單，馮承乾在夜間派出去的兩艘輕巡洋艦并沒在大隅海峽東面發(fā)現(xiàn)“鳳翔”號(hào)，甚至沒有遇到〖日〗本艦船，似乎“鳳翔”號(hào)根本沒有進(jìn)入黃海。
    所幸的是，這個(gè)擔(dān)憂沒有成為現(xiàn)實(shí)。
    七點(diǎn)四十五分，天亮后不到十五分鐘，排在第五位起飛的“福克”戰(zhàn)斗機(jī)就發(fā)出了發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的電報(bào)。
    有這份電報(bào)，已經(jīng)足夠了。
    要知道“鳳翔”號(hào)并沒有停下來，因此當(dāng)攻擊機(jī)群在一個(gè)多小時(shí)后到達(dá)的時(shí)候，肯定不在“福克”戰(zhàn)斗機(jī)報(bào)告的海域了。也就是說，發(fā)現(xiàn)“鳳翔”鼻的戰(zhàn)斗機(jī)不用匯報(bào)具體的情況，只需要發(fā)出一個(gè)信號(hào)。
    七點(diǎn)五十分，第一架“海鷗”升空。
    駕駛這架飛機(jī)的，正是李向龍少校。
    李向龍?jiān)臼菓?zhàn)斗機(jī)飛行員，海軍航空兵組建了攻擊機(jī)部隊(duì)之后，他才帶頭成為攻擊機(jī)飛行員。
    與李向龍搭檔的是郭金榮上士，一名地地道道的〖中〗國籍飛行員。
    準(zhǔn)確的說是導(dǎo)航員與無線電操作手，因?yàn)樵凇昂ｚt”上，只有一名飛行員，后排位置上沒有飛行控制系統(tǒng)。
    十分鐘內(nèi)，十六架“海鷗”全部升空。
    雖然“大鵬”號(hào)上有二十四架“海鷗”但是考慮到回收返航的偵察機(jī)，最多只能出動(dòng)其中的十六架。如果第一波攻擊沒有能夠擊沉“鳳翔”號(hào)，那么在收回偵察機(jī)之后，還能用剩下的八架“海鷗”發(fā)起第二波攻擊。
    當(dāng)然，在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中，第二波攻擊完全是多余的。
    李向龍率領(lǐng)的攻擊機(jī)群還在飛行途中“鳳翔”號(hào)就出動(dòng)了十多架戰(zhàn)斗機(jī)，只是這些戰(zhàn)斗機(jī)不是來攔截攻擊機(jī)群的，而是去驅(qū)逐那些討厭的偵察機(jī)，以及搜索附近海域，搜尋〖中〗國艦隊(duì)。
    顯然，欠缺經(jīng)驗(yàn)，讓“鳳翔”號(hào)的艦長犯了一個(gè)嚴(yán)重錯(cuò)誤。
    要知道“鳳翔”號(hào)已經(jīng)暴露，因此即將遭到攻擊。這個(gè)時(shí)候“鳳翔”號(hào)最應(yīng)該做的不是搜尋〖中〗國艦隊(duì)，而是加強(qiáng)防空，準(zhǔn)備應(yīng)付即將到來的空襲。讓戰(zhàn)斗機(jī)去執(zhí)行偵察任務(wù)，等于是坐以待斃。
    只是，這也與末次信正有關(guān)。
    在接到“鳳翔”號(hào)的電報(bào)后，末次信正就讓聯(lián)合艦隊(duì)轉(zhuǎn)向，前去接應(yīng)“鳳翔”號(hào)，然后才發(fā)出回電。也就是說“鳳翔”號(hào)的艦長知道聯(lián)合艦隊(duì)就在西北方向上，而當(dāng)時(shí)離聯(lián)合艦隊(duì)不會(huì)超過兩百公里。
    這意味著什么？
    在〖中〗國艦隊(duì)的偵察機(jī)出現(xiàn)之后，表明〖中〗國艦隊(duì)離“鳳翔”號(hào)不會(huì)超過三百公里，而且末次信正等人都認(rèn)為，〖中〗國艦隊(duì)的首要對(duì)手是聯(lián)合艦隊(duì)，而不會(huì)首先攻擊“鳳翔”號(hào)，所以必須盡快找到〖中〗國艦隊(duì)。
    顯然“鳳翔”號(hào)的艦長并不認(rèn)為自己會(huì)遭到攻擊。
    事實(shí)上，在這個(gè)時(shí)候，換另外任何一個(gè)人來指揮特混艦隊(duì)，也不會(huì)首先攻擊“鳳翔”號(hào)航母。只有馮承乾會(huì)在知道聯(lián)合艦隊(duì)大體方位的情況下，放過十艘主力艦，去攻擊一艘排水量只有一萬噸出頭的航母。
    不管怎么說“鳳翔”號(hào)錯(cuò)過了自救的最后機(jī)會(huì)。
    李向龍駕駛的“海鷗”逼近“鳳翔”號(hào)的時(shí)候“鳳翔”號(hào)上空沒有一架日機(jī)，甚至沒有日機(jī)緊急升空。
    當(dāng)時(shí)“鳳翔”號(hào)的了望員甚至沒有看出逼近的是掛著炸彈的攻擊機(jī)！
    這也沒什么好奇怪的，分成八個(gè)小隊(duì)的十六架“海鷗”全部帖著海面飛行，因此〖日〗本戰(zhàn)艦上的了望員很難看到掛在飛機(jī)肚皮下的炸彈。
    此外，從正面看“海鷗”與“?？恕狈浅Ｏ嗨啤?br/>     只是，日艦沒有忘記使用高射炮。
    在判明逼近的是〖中〗國戰(zhàn)斗機(jī)之后，四艘日艦上的高時(shí)炮立即開火。
    可惜的是，這四艘日艦上根本就沒有多少高射炮?！傍P翔”號(hào)上只有八門高射炮，而且都是小口徑高射炮，射速也不夠快。至于三艘輕巡洋艦，也只有幾門高射炮，而且都不是速射炮。
    面對(duì)低空性能極為出色的“海鷗”那些只達(dá)到一戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)的高射炮根本無濟(jì)于事。
    九點(diǎn)過七分，李向龍駕駛著“海鷗”進(jìn)入了投彈前的躍升階段。
    “躍升投彈”正是李向龍本人總結(jié)出來的轟炸戰(zhàn)術(shù)，而且也是由他傳授給〖中〗國海軍的其他飛行員。
    短短幾十秒后，李向龍駕駛的“海鷗”拋出了掛在機(jī)腹上的炸彈。
    雖然〖日〗本海軍航空兵也總結(jié)了一些投彈戰(zhàn)術(shù)，但是主要是俯沖與水平投彈，也就不大清楚躍升投彈的情況。結(jié)果就是，直到“鳳翔”號(hào)艦橋內(nèi)的航海長看到了從“海鷗”肚皮下面脫離出來的炸彈“鳳翔”號(hào)才開始轉(zhuǎn)向規(guī)避。
    顯然，已經(jīng)來不及了。
    李向龍投彈的時(shí)候，離“鳳翔”號(hào)只有幾百米，炸彈只需要幾秒鐘就能飛完這段距離。
    九點(diǎn)過八分，李向龍投下的炸彈擊中了“鳳翔”號(hào)的飛行甲板，命中點(diǎn)就在艦橋左側(cè)大約十米處。因?yàn)槭且幻栋惭b了時(shí)間延遲引信的穿甲彈，而且“鳳翔”號(hào)采用的是木制飛行甲板，所以炸彈非常輕松的砸穿了飛行甲板，緊接著又擊穿了機(jī)庫甲板，最終在機(jī)庫下方的三號(hào)甲板上爆炸。
    僅僅這一枚炸彈，就足夠讓“鳳翔，…號(hào)完蛋了。
    要知道，炸彈不是炮彈。雖然二百五十公斤級(jí)炸彈比任何一種大口徑炮彈都要輕，但是裝填了更多的炸藥。
    更要命的是“鳳翔”號(hào)為了減輕水線以上結(jié)構(gòu)重量，大量采用了木制部件。
    炸彈爆炸之后，除了在“鳳翔”號(hào)的艦體中部留下了一個(gè)直徑近十米的大洞，還引發(fā)了大火。
    當(dāng)然，這絕不是“鳳翔”號(hào)遭受的唯一打擊。
    接下來的兩分鐘內(nèi)，又有七架“海鷗”投下了炸彈，只有三枚失的，另外四枚全部擊中了“鳳翔”號(hào)。
    此時(shí)，李向龍已經(jīng)駕駛“海鷗”離開了日艦防空火炮的打擊范圍。
    發(fā)現(xiàn)“鳳翔”號(hào)上起了大火，而且被冒出的濃煙籠罩，李向龍立即命令后面八架攻擊機(jī)轉(zhuǎn)為攻擊三艘輕巡洋艦。
    “鳳翔”號(hào)不沉也得癱瘓，沒有必要浪費(fèi)更多的炸彈。