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日俄戰(zhàn)爭的禍根已經(jīng)埋下,卻不會立即爆發(fā)。
雖然沒能如愿以償?shù)恼碱I(lǐng)遼東半島與臺灣,但是日本依然在甲午戰(zhàn)爭中獲益良多,需要時間消化戰(zhàn)爭紅利。俄國是一個更加強大的對手,不但有強大的陸軍,還有名列世界第二的海軍。日本要想挑戰(zhàn)俄國,需要花更多的時間進行準(zhǔn)備,更需要爭取像英國、美國這樣的潛在盟友。
對俄國來說,也是一樣。
雖然包括沙皇在內(nèi)的俄國統(tǒng)治階層中,沒有一個人瞧得起日本,俄國的軍事實力也足夠強大,但是在西伯利亞大鐵路修通之前,俄國欠缺在遠(yuǎn)東地區(qū)發(fā)動大規(guī)模戰(zhàn)爭的基礎(chǔ),也就沒有足夠的把握擊敗日本。
在很多人看來,這場戰(zhàn)爭要到一九零五年之后才會爆發(fā)。
原因很簡單,西伯利亞大鐵路預(yù)計在一九零五年通車。
按照很多人的判斷,日本沒有膽量主動挑戰(zhàn)俄國,將由俄國在適當(dāng)?shù)臅r候發(fā)動戰(zhàn)爭,因此俄國會選擇在西伯利亞大鐵路通車之后,也就是能夠便捷的向遠(yuǎn)東地區(qū)派遣軍隊之后,再出手收拾日本。
顯然,馮承乾并不這么看。
在馮承乾熟知的歷史中,主動挑起戰(zhàn)爭的不是俄國,而是日本,而且日本把發(fā)動戰(zhàn)爭的時間選擇在了西伯利亞大鐵路通車之前。
關(guān)鍵在于,日本有沒有主動挑戰(zhàn)俄國的膽量。
馮承乾非常清楚,被軍國主義思想控制了的日本人,沒有什么事情不敢做。別說腐朽的沙俄,就算是如日中天的美國,也敢前去挑釁。
在馮承乾看來,這才是真正的機會。
年底,馮承乾向德皇提交了經(jīng)過修改的帝國海軍造艦計劃。
此時,帝國宰相俾斯麥已經(jīng)過世,腓特烈三世親自操辦了俾斯麥的葬禮,還追認(rèn)俾斯麥為帝國元勛,授予俾斯麥的子嗣世襲爵位。只是腓特烈三世沒有立即任命新的宰相,而是虛位以待。
馮承乾沒有接受腓特烈三世的任命,繼續(xù)擔(dān)任帝國海軍戰(zhàn)爭大臣。
在俾斯麥之后,腓特烈三世任命奧托-馮-卡普里維為帝國代首相,暫行首相職權(quán),主管帝國大小政務(wù)。
這個任命非常明智。
雖然卡普里維也是軍人出身,還是退役陸軍少將,但是與俾斯麥相比,卡普里維更加溫和,更善于解決國內(nèi)矛盾。腓特烈三世讓卡普里維執(zhí)掌大權(quán),就是希望由他來解決日益突出的內(nèi)部矛盾,特別是傳統(tǒng)實力與新興資產(chǎn)階級之間的矛盾,維護帝國的內(nèi)部穩(wěn)定,增強發(fā)展勢頭。
更重要的是,卡普里維的影響力遠(yuǎn)不及俾斯麥。
說得直接一點,由卡普里維擔(dān)任代首相,等于讓腓特烈三世有了更多的發(fā)言權(quán),能夠更加直接的掌管政務(wù)。
要知道,俾斯麥在的時候,腓特烈三世很少干預(yù)政務(wù)。
對馮承乾來說,這也是好事,因為卡普里維不會像俾斯麥那樣反對海軍建設(shè),最多只是發(fā)發(fā)牢騷。
結(jié)果就是,馮承乾在年底提出的海軍造艦修改計劃,根本沒有遭到反對。
按照馮承乾的規(guī)劃,帝國海軍將在未來五年之內(nèi),以每年一點五艘的速度建造新式主力艦,到一九零三年底,實現(xiàn)十艘主力艦在役、六艘主力艦在造的目標(biāo),并且同步擴大輔助戰(zhàn)艦的規(guī)模。
如果該計劃得到落實,帝國海軍將在一九零五年左右超越俄國,成為全球第二。
當(dāng)然,第二不是馮承乾的目標(biāo)。
為了避免觸怒英國,馮承乾公開宣稱,帝國增強海軍實力完全是為了應(yīng)對波羅的海方向上的新威脅,即沙皇已經(jīng)決定擴大海軍規(guī)模,把波羅的海艦隊增加一點五倍,從而對帝國海軍構(gòu)成壓倒性優(yōu)勢。
有趣的是,這個說辭根本不過關(guān)。
原因很簡單,沙皇決定擴充海軍的根源不是增強波羅的海艦隊,而是應(yīng)對遠(yuǎn)東地區(qū)出現(xiàn)的威脅。
不管怎么說,馮承乾為帝國海軍擴充艦隊規(guī)模找到了一個較為充分的理由。
拿到錢是一回事,怎么花掉錢是另外一回事。
順利獲得撥款后,馮承乾花了一個月,專心處理海軍的技術(shù)問題,詳細(xì)規(guī)劃計劃建造的新式主力艦。
十多年下來,馮承乾對帝國的技術(shù)實力也算了如指掌。
相對而言,德意志第二帝國在火炮、特種鋼材等方面有較為明顯的優(yōu)勢。比如甲午戰(zhàn)爭的海戰(zhàn)就已證明,帝國制造的大口徑火炮的性能超過了英國火炮,甚至比口徑更大的英國火炮都有優(yōu)勢,而帝國制造的裝甲鋼也更加優(yōu)秀。可是在一些較為傳統(tǒng)的領(lǐng)域,比如動力系統(tǒng)上,帝國就沒有任何優(yōu)勢了。
可以說,戰(zhàn)艦的動力系統(tǒng)是帝國最大的軟肋。
在規(guī)劃新式主力艦的時候,馮承乾不得不接受一個現(xiàn)實,即再過五年,帝國也不一定能夠制造出可用的蒸汽輪機,而英國在兩到三年之內(nèi)就有能力制造出實用的蒸汽輪機,在動力系統(tǒng)上保持優(yōu)勢。
沒有更好的選擇,馮承乾只能采用原來的套路,即在開發(fā)新技術(shù)的同時,在戰(zhàn)艦上采用成熟的動力系統(tǒng),并且留下足夠的余量,以便在將來通過更換的方式進行改裝,延長戰(zhàn)艦的服役期限。
當(dāng)然,帝國的造艦?zāi)芰σ步^非一無是處。
得益于先進的火炮技術(shù),帝國戰(zhàn)艦可以采用口徑較小的火炮,獲得與英國海軍同類戰(zhàn)艦相當(dāng)?shù)幕鹆ΑV皇窃谠O(shè)計上,為了便于今后進行改裝,馮承乾堅持采用三聯(lián)裝炮塔,而不是更容易接受的雙聯(lián)裝炮塔。
因為技術(shù)進步迅速,所以在主力艦的建造方式上,馮承乾依然采用了小步快跑的方法。
按照他的安排,在未來五年之內(nèi),帝國將分成五個級別,總共建造八艘主力艦,其中三個級別兩艘,兩個級別只造一艘。
只是,為了節(jié)省設(shè)計費用,馮承乾提出了一個非常超前的概念“標(biāo)準(zhǔn)艦型”。
可以說,這也是一個非常簡單的概念,即幾個級別的戰(zhàn)艦采用相似的艦體設(shè)計,只是根據(jù)需求、技術(shù)、建造能力等因素,調(diào)整各項性能指標(biāo),采用不同的配制,從而最大限度的降低設(shè)計費用。
雖然這個概念很超前,但是很快就被帝國的艦船工程師采納了。
一八九九年,威廉港造船廠向帝國海軍部提交了新式戰(zhàn)艦的設(shè)計規(guī)劃。因為多次與馮承乾合作,所以威廉造船廠的工程師非常清楚海軍戰(zhàn)爭大臣的喜好,在設(shè)計的時候充分照顧了馮承乾的需要。經(jīng)過一個月的審議之后,馮承乾正式批準(zhǔn)了該型戰(zhàn)艦的建造計劃,并且由威廉皇儲命名為“拿騷”級。
與馮承乾熟知的“拿騷”級不同,這種采用十二臺燃煤鍋爐、三臺三脹往復(fù)式蒸汽機的戰(zhàn)艦只有一根煙囪,三座三聯(lián)裝炮塔以二前一后的方式集中布置在戰(zhàn)艦的縱軸上,八座雙聯(lián)裝一百五十毫米副炮炮塔則布置在前后艦橋兩側(cè)。得益于此,“拿騷”級能在側(cè)舷方向上發(fā)揮出百分之百的主炮、與百分之五十的副炮火力,最大限度的縮短了主裝甲帶的長度,有效提升了防護強度。
相對而言,“拿騷”級最大的問題,在于二號炮塔的位置偏高,導(dǎo)致戰(zhàn)艦重心上移,航行穩(wěn)定性不夠理想。
當(dāng)然,這算不上大問題。
在后期改進的時候,“拿騷”級取消了艦首與艦尾的輔助裝甲,在主裝甲帶外面增加了輔助裝甲,還提高了水平裝甲的厚度,使吃水深度增加了零點四米,在降低了干舷高度的同時提高了航行穩(wěn)定性。
從某種意義上講,“拿騷”級是第一艘“無畏艦”。
雖然受技術(shù)限制,“拿騷”級沒有采用蒸汽輪機,使用的仍然是高速持續(xù)航行能力欠佳的三脹往復(fù)式蒸汽機,但是在其他方面,“拿騷”級與英國皇家海軍建造的“無畏艦”已無明顯區(qū)別。
“拿騷”級的出現(xiàn),對英國皇家海軍來說,絕對是一個巨大的沖擊。
只是,馮承乾非常重視保密。
直到兩年之后,也就是一九零一年,“拿騷”號下水開始舾裝,英國皇家海軍才發(fā)現(xiàn)這是一艘劃時代的戰(zhàn)艦。在此之前,英國皇家海軍沒有把費希爾的警告聽進去,仍然在按部就班的建造著“前無畏艦”。等到英國皇家海軍回過神來,兩艘“拿騷”級,即“拿騷”號與“威斯特法蘭”號已經(jīng)完成了舾裝。直到一九零二年底,英國皇家海軍才開始建造“無畏”號戰(zhàn)列艦。
這個時候,看清端倪的人沒有幾個。
雖然在艦隊規(guī)模上,德意志第二帝國仍然遠(yuǎn)不及英國,哪怕到一九零三年,把在建的戰(zhàn)艦全部算上,德意志第二帝國的海軍規(guī)模也僅有英國皇家海軍的三成左右,但是帝國海軍的積累能力遠(yuǎn)超過了英國皇家海軍,特別是馮承乾親自主導(dǎo)設(shè)計的幾種戰(zhàn)艦,都能繼續(xù)服役十年、甚至二十年,而英國皇家海軍在“無畏”號之前建造的絕大部分戰(zhàn)艦,都將在十年之內(nèi)淘汰。
那么,十年之后,英國皇家海軍還有優(yōu)勢嗎?