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打了不到十分鐘,“威爾士親王”號與“約克公爵”號遭到重創(chuàng),讓斯科特大失所望。
雖然兩艦的火力沒有減弱,但是“威爾士親王”號的艦體已經(jīng)受到損傷,而且炮瞄雷達被炸毀,而“約克公爵”號的艦長等大部分軍官都已陣亡,使得兩艦的實際戰(zhàn)斗力大幅度降低。
有趣的是,在“威爾士親王”號的炮瞄雷達被炸毀之后,英軍才想到還有這部雷達。
可惜的是,一切都晚了。
當時,“約克公爵”號上的炮瞄雷達沒有被炸毀,但是槍炮長已經(jīng)陣亡,戰(zhàn)斗部門的參謀也大多陣亡。結果就是,即便炮瞄雷達能夠正常工作,也沒有人來結算炮擊數(shù)據(jù),更沒有人來指揮炮戰(zhàn)。
別忘了,英艦上沒有炮瞄火控系統(tǒng)。炮瞄雷達測得的數(shù)據(jù),將首先由槍炮長處理,然后再分發(fā)給各個炮組,再由槍炮長下達開火命令。在整個火控環(huán)節(jié)中,槍炮長具有最為重要的地位。
沒有槍炮長,各個炮組就算拿到了雷達測得的數(shù)據(jù),也無法完成解算工作。
事實上,沒有戰(zhàn)斗部門的參謀協(xié)助,也不可能把火控數(shù)據(jù)發(fā)到各個炮組,因此炮組依然只能使用光學設備。
繼續(xù)打下去嗎?
顯然,這根本不是該問的問題。
在已經(jīng)與第21艦隊遭遇的情況下,斯科特根本不能撤退。說得簡單一些,就算那兩艘中國戰(zhàn)艦沒有追擊,中國艦隊的指揮官也會派遣巡洋艦跟蹤英艦。然后用主力艦去炮擊法迪福盧環(huán)礁上的野戰(zhàn)機場。等到天亮之后,第21艦隊的航空兵就將出動,而第二印度洋艦隊肯定得不到岸基航空兵的掩護。
對斯科特來說。不管此時的處境有多么兇險,他只有一條路可走。
這就是,拼盡全力擊敗中國艦隊。
四點三十分,在包扎好傷口后,斯科特下達了加速命令。因為“威爾士親王”號的艦長受了重傷,大副已經(jīng)陣亡,二副又在后部艦橋里面,所以斯科特接掌了指揮權,親自指揮戰(zhàn)斗。
一般情況下。英國皇家海軍中的艦隊指揮官都不會直接指揮戰(zhàn)斗。
問題是,斯科特并不是上帝,就算他直接指揮戰(zhàn)斗,也無法改變不利局面。
此時,兩艘中國戰(zhàn)艦依然在猛烈開火,而且瞄準點依然是兩艘英艦的艦橋。
可以說。這是有中國海軍特色的炮戰(zhàn)戰(zhàn)術。
在第一次世界大戰(zhàn)期間,也就是戰(zhàn)列艦主宰海洋的時期。各國海軍都在炮戰(zhàn)戰(zhàn)術上花了很大的力氣,并且殊途同歸,形成了較為相似的戰(zhàn)術。這就是。在炮戰(zhàn)中,首先要對付的就是敵艦的主炮。
當然,這種戰(zhàn)術有很強烈的時代背景。
這就是,在第一次世界大戰(zhàn)期間,艦隊的交戰(zhàn)距離都不會太遠。大多數(shù)時候在十公里左右,超過十公里已經(jīng)算得上是遠距離炮戰(zhàn)了。此外,艦隊決戰(zhàn)大多在白天進行,當時的戰(zhàn)艦并沒有在夜間作戰(zhàn)的完善手段。如此一來,依靠精密的光學設備,戰(zhàn)艦上的炮手就能夠瞄準敵艦的某個部位。
此外,在基本戰(zhàn)術上,齊射并沒有成為潮流,大部分時候都是各個炮塔,或者是靠在一起的幾座炮塔同時開火。如此一來,也就不可能要求所有主炮都瞄準同一點,而是會有兩個或者三個瞄準點。
在這種情況下,自然是打擊敵艦的主炮最為重要。
說白了,如果能夠摧毀敵艦的所有主炮,就算沒有能夠擊沉敵艦,也能夠贏得勝利。
相反,如果向敵艦的艦橋開火,就算炸掉了艦橋,敵艦也會開火還擊,而且受到的影響并不大。
正是如此,在第一次世界大戰(zhàn)期間,英國皇家海軍一直堅持使用雙聯(lián)裝主炮炮塔,因為這可以在主炮數(shù)量相同的情況下,把主炮分散到更多的炮塔內,即便損失了一座炮塔,主炮火力降低的幅度也不大。如果采用三聯(lián)裝、甚至是四聯(lián)裝炮塔,那么損失一座炮塔,損失的主炮火力就相當可關了。此外,在“伊麗莎白女王”級與“復仇”級之前,英國皇家海軍的戰(zhàn)列艦上,主炮都布置在三個點上,即艦首、艦尾與中部。此舉的主要價值就是,敵艦必須瞄準三個點,如果把主炮集中在首尾,敵艦就只需要瞄準兩個點,而同時瞄準三個點的難度顯然比瞄準兩個點的難度高。更重要的是,敵艦同時向三個點開火,那么每個點遭到的炮擊強度就要比同時向兩個點開火底得多,因此主炮炮塔被擊中的概率就會等幅度降低,等于提高了主炮炮塔的生存能力。
直到第一次世界大戰(zhàn)末期,英國皇家海軍才改變了這種設計方式。
在其N3型戰(zhàn)列艦上,就采用了與美艦相似的主炮火力配置方案,即在首尾設置三座三聯(lián)裝主炮炮塔。
可惜的是,直到英國戰(zhàn)敗,這種戰(zhàn)列艦都停留在設計圖紙上。
此后,英國皇家海軍變本加厲,在“納爾遜”級戰(zhàn)列艦上采用了三聯(lián)裝主炮炮塔,而在“喬治五世”級上,更是破天荒的采用了四聯(lián)裝主炮炮塔。如果不是重心偏高,“喬治五世”級將擁有三座四聯(lián)裝主炮炮塔。
英國皇家海軍的改變,也與潮流有關。
如果說在“納爾遜”級上,英國皇家海軍只是嘗試了三聯(lián)裝主炮炮塔,那么到了“喬治五世”級,這種變化就與技術進步有關了。
這就是,隨著交戰(zhàn)距離拉遠,要瞄準敵艦上的某個部位,已經(jīng)是不大可能的事情了。
更重要的是,在雷達誕生之后,炮戰(zhàn)的主要瞄準手段變成了雷達,而不是光學設備,而雷達只能測出敵艦的方位,因此炮手根本看不到敵艦,或者說拿到的只是統(tǒng)一發(fā)放下來的炮擊參數(shù)。
這樣一來,要瞄準敵艦的某個部位,自然是不可能的事情。
只是,更早適應這種變化的不是英國皇家海軍,而是中國海軍。
在研制出炮瞄雷達之后,中國海軍就發(fā)現(xiàn)了這個問題,并且制訂了新的炮戰(zhàn)戰(zhàn)術,即瞄準點為敵艦上最顯眼的部位。
顯然,這就是敵艦的主艦橋。
要知道,在雷達屏幕上,最亮的部位就是敵艦的艦橋,因此在確定炮擊參數(shù)的時候,槍炮軍官都會以該處為瞄準基點。
當然,這并不能保證一定能夠擊中敵艦的艦橋,或者說首先擊中敵艦的艦橋。
只是從概率上講,在才用這種炮擊戰(zhàn)術的時候,擊中敵艦艦橋的概率要比擊中其他部位高得多。
也正是如此,在中國海軍主力艦參與的幾次炮戰(zhàn)中,都經(jīng)常擊中敵艦艦橋。
有趣的是,在設置這套戰(zhàn)術的時候,中國海軍的參謀人員并沒有想過,首先打擊敵艦艦橋有什么好處。當時,也許是參謀軍官圖簡單,也沒有往深處想,認為能夠擊中敵艦就已經(jīng)很不錯了。
在戰(zhàn)術上,首先擊中敵艦艦橋有著非常重大的意義,特別是在這個時期。
原因很簡單,任何一艘戰(zhàn)艦上,特別是主力艦,~~-更新首發(fā)~~重要機構都在艦橋里面,而且大量設備都安裝在艦橋上,或者是緊挨著艦橋的主桅桿上。首先擊中敵艦艦橋,不但有可能使敵艦喪失統(tǒng)一指揮,還有希望打掉敵艦上的關鍵設備,使敵艦的戰(zhàn)斗力大幅度削弱,甚至讓敵艦上的火炮變成擺設。
在第二次新喬治亞海峽海戰(zhàn)中,這一戰(zhàn)術就得到了驗證。
當時,兩艘戰(zhàn)斗力更加強大的“北卡羅來納”級戰(zhàn)列艦就是因為暴露在外的關鍵設備遭到重創(chuàng),導致戰(zhàn)斗力大幅度降低,甚至無法準確瞄準對手,才在四艘中國海軍的巡洋艦面前敗下陣來。
顯然,中國海軍吸取了這次海戰(zhàn)中的經(jīng)驗。
可以說,在開打十分鐘之內,就讓兩艘英艦遭受重創(chuàng),使其主炮火力難以發(fā)揮出來就與中國海軍的炮戰(zhàn)戰(zhàn)術有關。
說得簡單一些,英艦變成了瞎子,就算手里的棍棒再大再硬,在打不中對手的情況下也沒有任何價值。
問題是,斯科特沒有意識到這一點,或者說根本就不想承認這一點。
別忘了,斯科特已經(jīng)沒有后路可退了,他必須戰(zhàn)斗下去,必須盡最大的努力打贏這場實力并不均衡的海戰(zhàn)。
結果就是,在戰(zhàn)斗力不如對手的情況下,“威爾士親王”號與“約克公爵”號不但沒有撤退,還像中世紀時的重裝騎士一樣,以二十六節(jié)的速度沖向中國戰(zhàn)艦,試圖迅速縮短交戰(zhàn)距離,讓其持有的“矛槍”發(fā)揮威力。
問題是,中國戰(zhàn)艦會給英艦這個機會嗎?
四點二十六分,“河北”號率先轉向。
因為海峽內過于狹窄,所以兩艘中國戰(zhàn)艦沒有采用編隊轉向,而是單獨轉向,即“河南”號在“河北”號后面自行轉向。
如此一來,在完成轉向之后,就是“河南”號在前面了。
關鍵的是,在進行轉向的時候,趙壯飛給“河南”號發(fā)了一道命令,即轉向角度不是一百八十度,而是二百一十度。
也就是說,在完成轉向之后,兩艘戰(zhàn)艦等于把屁股朝向英艦。
準確的說,是航線向左偏了三十度。
這個角度,正好可以讓艦首的主炮向英艦開火,同時由能夠與英艦拉開距離,讓英艦無法及時迫近。
顯然,趙壯飛并沒打算與英艦肉搏。
能在遠距離炮戰(zhàn)中干掉英艦,自然是再好不過的事情了。(未完待續(xù)……RQ