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    白天的時(shí)候還沒(méi)有這些設(shè)備，一大清早就有了，對(duì)，這肯定是昨晚連夜運(yùn)來(lái)的。這可是非常先進(jìn)的大型焊接設(shè)備，能焊接三、四十米長(zhǎng)的大部件，如地鐵的底架，橫梁，車體等等。
    上午時(shí)分，這些設(shè)備就被開(kāi)箱，運(yùn)往廠房?jī)?nèi)進(jìn)行安裝，這樣一來(lái)，最后的幾臺(tái)重要設(shè)備也進(jìn)入了安裝階段，投入使用，指日可待！
    在河?xùn)|廠區(qū)，也就是在九洲電機(jī)分公司，和地鐵相關(guān)的一些零部件早就已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)制造，如地鐵需要的IGBT產(chǎn)品，需要的各種電機(jī)，需要的電氣元器件等等。
    在牽引電機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，除了韶山系列牽引電機(jī)和DJ4的牽引電機(jī)之外，又增加了幾個(gè)新成員，他們是地鐵的牽引電機(jī)。
    九洲地鐵分公司試制的第一臺(tái)地鐵為A型車，這也是國(guó)內(nèi)將來(lái)用得最多的車型。
    國(guó)內(nèi)未來(lái)的城市地鐵一般分為三個(gè)車型，分別是A，B，C三種車型，其中以A型車最多，因?yàn)檫@種車型運(yùn)量大，非常適合于人口數(shù)量眾多的大城市，如深海市。
    唐飛不但知道國(guó)內(nèi)未來(lái)的城市地鐵主流是A型車，也知道，在歷史上，深海市基本上也采用A型車，6節(jié)或8節(jié)編組。
    既然未來(lái)的主流是A型車，那九洲地鐵試制的第一臺(tái)地鐵也是A型車，可能將來(lái)會(huì)考慮制造B型車，但現(xiàn)在剛開(kāi)始，還是首選制造A型車。
    生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行試制的，就是A型車的牽引電機(jī)。地鐵和電力機(jī)車一樣，也是靠牽引電機(jī)提供動(dòng)力。
    牽引系統(tǒng)為列車提供所需動(dòng)力及制動(dòng)力，用于控制列車電機(jī)工作，有高速開(kāi)關(guān)、主電路、變流設(shè)備及其控制單元、制動(dòng)電阻等部件組成。
    在九洲電機(jī)，不僅僅已經(jīng)開(kāi)始試制第一臺(tái)地鐵的牽引電機(jī)，也已經(jīng)開(kāi)始試制整個(gè)牽引系統(tǒng)，包括高速開(kāi)關(guān)、主電路、變流設(shè)備及其控制單元、制動(dòng)電阻等等。
    DJ4的牽引系統(tǒng)也差不多包含有這些東西，九洲電機(jī)有成功生產(chǎn)制造DJ4牽引系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，有一定的基礎(chǔ)和積累。
    再加上系統(tǒng)出品的整套技術(shù)資料非常的詳細(xì)，大家按照工藝資料，一步步的展開(kāi)試制，進(jìn)展還算不錯(cuò)。
    在河?xùn)|廠區(qū)，已經(jīng)開(kāi)始了牽引系統(tǒng)，地鐵的控制系統(tǒng)等試制，在河西廠房，設(shè)備的安裝也進(jìn)入了尾聲。
    尤其是機(jī)加廠房，設(shè)備的安裝調(diào)試基本完成，可以啟動(dòng)一些零部件的機(jī)械加工。
    唐飛特地到了河西廠區(qū)，也就是九洲地鐵分公司。
    馬建偉高興的道：“老板，一切準(zhǔn)備就緒，我?guī)闳ドa(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，看一看我們一些零部件的生產(chǎn)制造。”
    按照計(jì)劃，今天上午啟動(dòng)生產(chǎn)制造，首先是一些鋁合金零部件的加工，如型材的切割，下料，銑削等等。
    這些屬于前期工序，這些鋁合金零部件被加工出來(lái)之后，很多將送入焊接廠房，進(jìn)行一系列的焊接，成為一個(gè)個(gè)的部件。
    這些加工好的部件，將送入噴涂車間進(jìn)行噴漆，不用噴漆的部件則被送入地鐵的總裝車間，進(jìn)行總裝配。
    前期的一些加工工序可以啟動(dòng)了，唐飛知道這一點(diǎn)，特地從河?xùn)|廠區(qū)過(guò)來(lái)，就是要親眼看到第一批零件的生產(chǎn)制造情況。
    “走，我們?nèi)ドa(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看一看。”
    唐飛興致勃勃，在馬建偉的陪同下，走進(jìn)了其中一棟廠房。這是面積達(dá)一萬(wàn)余平方米的專業(yè)化的機(jī)械加工廠房，幾乎所有的生產(chǎn)設(shè)備都安裝調(diào)試完畢，工人的培訓(xùn)也已經(jīng)完成，可以上崗，可以進(jìn)行生產(chǎn)制造。
    除了穿著工作服的工人之外，還有不少的技術(shù)人員。這是第一列地鐵的生產(chǎn)制造。就算有詳細(xì)的工藝技術(shù)資料，所有人都不敢有絲毫的大意，很多技術(shù)人員在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。
    唐飛進(jìn)來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)看到不少的人在忙碌，各種金屬材料也已經(jīng)到位，最多的就是各種鋁合金的板材和型材，這也是生產(chǎn)制造地鐵的主要材料。
    一臺(tái)大型水切割機(jī)，已經(jīng)開(kāi)始了工作，工作平臺(tái)上面，擺放著一塊很大的鋁合金板材，切割機(jī)正在進(jìn)行切割。
    在高壓之下，普通的水具有了驚人的威力，細(xì)細(xì)的水束，顯得似乎無(wú)堅(jiān)不摧，像切豆腐一樣，在數(shù)控程序的控制之下，將鋁合金板材切割成各種需要的形狀。
    這些切好的板材，將進(jìn)行焊接，焊接成地鐵上的部件。車體也是由鋁合金板材焊接而成的，在焊接之前，需要按工藝要求，切割成各種形狀，然后在拼接焊在一起。
    馬建偉道：“老板，您看，這切割成形的板材，質(zhì)量還真不錯(cuò)。”
    唐飛也看到了，當(dāng)工人將切割好的板材從切割平臺(tái)上拿下來(lái)的時(shí)候，唐飛就看到了光滑平整的切口，這代表著良好的切割質(zhì)量。
    這樣的水切割機(jī)，整個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有好幾臺(tái)，都陸續(xù)開(kāi)始了工作，切割各種鋁合金的板材。
    地鐵生產(chǎn)制造，除了鋁合金的板材之外，用得最多的是各種鋁合金的型材。也有工人在進(jìn)行下料。
    在機(jī)器設(shè)備上，將長(zhǎng)長(zhǎng)鋁合金型材，按工藝要求切斷，成為需要的長(zhǎng)度尺寸，以便進(jìn)行下一工序。
    一些已經(jīng)加工好，下一工序需要進(jìn)行焊接的板材或型材，工人們已經(jīng)在開(kāi)坡口，方便進(jìn)行接下來(lái)的焊接。
    除了板材的切割，型材的下料之外，有一些機(jī)加設(shè)備也在開(kāi)始工作，如有幾臺(tái)大型數(shù)控銑床，正在進(jìn)行銑削，將工件加工成需要的形狀和尺寸。
    九洲地鐵分公司，已經(jīng)開(kāi)始了一些零部件的前期加工工序，在周邊一帶，有一些機(jī)械加工廠也在加工地鐵的零配件，它們主要靠紅星廠，或九洲工業(yè)集團(tuán)生存。
    如三友機(jī)械加工有限責(zé)任公司。
    他們的主要業(yè)務(wù)是為客戶進(jìn)行各種零件的機(jī)械加工，他們的大客戶主要有兩家，分別是九洲工業(yè)集團(tuán)和紅星廠。
    一些一般性零配件的機(jī)械加工，一般都交給周邊的一些機(jī)械加工廠進(jìn)行加工，這樣能降低管理成本，也能充分利用周邊的機(jī)械加工產(chǎn)能。
    九洲地鐵分公司的一些一般性的零件，有一部分就在三友公司進(jìn)行加工。譚三友頭腦靈活，見(jiàn)九洲地鐵的建設(shè)規(guī)模這么大，生產(chǎn)制造的又將是非常先進(jìn)的城市地鐵，他知道，這就意味著將來(lái)會(huì)有很多的業(yè)務(wù)。
    他一咬牙，添置了好幾臺(tái)機(jī)械加工設(shè)備，其中包含一臺(tái)數(shù)控設(shè)備，又招聘了好幾名工人，讓他自己的實(shí)力上升了一個(gè)臺(tái)階。
    上次，九洲地鐵對(duì)外招標(biāo)，將一些一般性的零件委托給外面的供應(yīng)商進(jìn)行加工，譚三友拿回了不少的業(yè)務(wù)。
    這不，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，正在進(jìn)行著各種加工。譚三友甚至親自在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)守著，害怕出一丁點(diǎn)的質(zhì)量問(wèn)題。
    他知道，照目前這樣的進(jìn)度，估計(jì)第一批貨兩天之后就能送往九洲地鐵分公司。
    在周邊地區(qū)，像三友公司這樣的小型機(jī)械加工企業(yè)有很多，其中只要是稍有實(shí)力一點(diǎn)的，都從九洲地鐵接到了加工業(yè)務(wù)。
    一些一般性的零件，九洲地鐵幾乎全部交給了周邊的這些企業(yè)，自己只加工一些重要的，關(guān)鍵性的零部件。
    在九洲地鐵，一切前期的加工工序正在有條不紊的進(jìn)行著，進(jìn)展比較順利。幾天之后，在偌大的焊接車間，開(kāi)始出現(xiàn)了一些等待焊接的零配件。
    有切割好的鋁合金板材，也有下料完畢的各種型材，還有一些是周邊供應(yīng)商送過(guò)來(lái)的。
    辦公室之中。
    馬建偉正在欣喜的向唐飛進(jìn)行匯報(bào)，“老板，真是難以置信，我們的進(jìn)展居然這么順利，大大出乎我的預(yù)料！”
    是啊，一切進(jìn)展非常的順利。
    按理來(lái)說(shuō)，剛剛開(kāi)始啟動(dòng)試制，肯定會(huì)有很多的各種問(wèn)題，但在九洲地鐵，問(wèn)題比較少，尤其是試制過(guò)程之中的工藝問(wèn)題，幾乎沒(méi)有。
    這就真的大大出乎很多人的預(yù)料，幾乎連所有的技術(shù)人員也是一樣，本來(lái)大家做好了足夠的心里準(zhǔn)備，萬(wàn)一在試制過(guò)程之中，暴露出很多的工藝技術(shù)問(wèn)題，大家會(huì)加班加點(diǎn)，都要將它們解決，做到問(wèn)題不過(guò)夜。
    哪里想到，工藝問(wèn)題幾乎沒(méi)有。
    只要嚴(yán)格按照工藝資料上的工藝參數(shù)和工藝步驟，肯定就不會(huì)有什么問(wèn)題，加工出來(lái)的工件或零件質(zhì)量完全滿足要求。
    唯一有幾次小的工藝問(wèn)題，那也是有工人自作主張，沒(méi)有嚴(yán)格按照工藝資料上的參數(shù)和步驟進(jìn)行操作，這才導(dǎo)致出了一些問(wèn)題。
    現(xiàn)在，沒(méi)有人敢再自作聰明，一切完全按照工藝參數(shù)和工藝步驟進(jìn)行，問(wèn)題也越來(lái)越少，試制也越來(lái)越順利，進(jìn)展比預(yù)計(jì)之中要快不少。
    唐飛知道，這些技術(shù)資料全部出自系統(tǒng)，連工藝技術(shù)資料也是一樣，系統(tǒng)出品的東西，能差嗎？
    馬建偉道：“老板，照目前這樣的進(jìn)展，不用一個(gè)星期，我們的焊接廠房也將忙碌起來(lái)，能開(kāi)始一些零部件的焊接。”
    唐飛點(diǎn)一點(diǎn)頭，期待著這一天。
    ……
    紅星廠，熱鬧非凡！
    一臺(tái)嶄新的電力機(jī)車，車頭掛著大紅花，系著紅色的絲綢，非常的喜慶，正在很多人的目光之中，緩緩的行駛出交車車間。
    ………
    今日繼續(xù)三更，第一更送上！