以造船業(yè)為代表的海事工業(yè)是英國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分：英國(guó)海事相關(guān)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了一百三十億英鎊的經(jīng)濟(jì)份額，其中造船業(yè)和維修業(yè)貢獻(xiàn)了近二十億英鎊，直接雇員數(shù)達(dá)九萬人。
    造船行業(yè)的需求主要來自國(guó)際航運(yùn)，與世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及海運(yùn)貿(mào)易息息相關(guān)。
    作為一個(gè)島國(guó)，一旦造船業(yè)衰落，本身就意味著英國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)當(dāng)中可有可無。英國(guó)和艾倫威爾遜本人想要拯救造船業(yè)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤?br/>     船舶與運(yùn)輸委員會(huì)當(dāng)前還有一個(gè)重要工作，就是憑借英國(guó)造造船業(yè)上的累積。構(gòu)建專利壁壘應(yīng)對(duì)日本造船業(yè)的威脅。
    在關(guān)于拯救造船業(yè)的會(huì)議上，艾倫威爾遜將日本的威脅歸結(jié)于美國(guó)的放縱，美國(guó)人自己的造船業(yè)拿不出手，根本就沒有什么可失去的，就借用更加低人權(quán)的日本，來瓦解英國(guó)在造船上的強(qiáng)勢(shì)地位。
    當(dāng)務(wù)之急是針對(duì)日本造船業(yè)的弱勢(shì)領(lǐng)域，集裝箱船和油船進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)想辦法降低成本，還有就是在歐共體框架內(nèi)，讓法國(guó)、德國(guó)站在英國(guó)的一邊。
    倫敦東區(qū)靠近北海，雖然不如幾個(gè)重大造船廠，但是也有一些民用造船廠的存在，馬來亞的第一批實(shí)習(xí)工，就準(zhǔn)備放在那。
    關(guān)鍵是幾個(gè)老牌造船廠，艾倫威爾遜就算是去干涉，這些船廠也不一定聽艾倫威爾遜的，相反一些小的造船廠，就容易調(diào)整的多，也不會(huì)仗著資歷和人脈，對(duì)白廳的指導(dǎo)陽奉陰違。
    白廳在陽奉陰違上就是一個(gè)行家，沒少對(duì)內(nèi)閣這么干，既然白廳可以這么干，沒理由更下面的利益體就不會(huì)對(duì)白廳這么干。
    刨除革命這個(gè)選項(xiàng)，漸進(jìn)性改良都是從小的方面開始，上來就動(dòng)幾個(gè)大船廠是不智的。
    而且現(xiàn)在小船廠也確實(shí)比大船廠艱難，也是首先要拯救的對(duì)象。
    “機(jī)械上應(yīng)該更新，同時(shí)應(yīng)該提升效率，根據(jù)我們的調(diào)查，現(xiàn)在日本造船業(yè)是英國(guó)造船業(yè)的兩倍效率。這當(dāng)然和低人權(quán)優(yōu)勢(shì)有關(guān)，可是不是應(yīng)該加把勁？機(jī)械老化的事，我們可以通過貸款和更新設(shè)備解決，日本人勤勞，我們還富有管理和積累的經(jīng)驗(yàn)?zāi)??！?br/>     英國(guó)的造船廠，在全球范圍內(nèi)被公認(rèn)為是能夠提供最全面、最尖端服務(wù)的造船廠之一。
    完善的維修和服務(wù)設(shè)施，適用于幾乎所有類型的航海船舶和離岸裝置。英國(guó)公司還擅長(zhǎng)提供對(duì)世界各國(guó)維修問題的超快速響應(yīng)的解決方案。
    這種配置就在這，沒有理由不能和日本人斗一斗?？s小成本這一塊，現(xiàn)在不是來人了么？
    抵達(dá)船廠的艾倫威爾遜，直接見到了這家中型船廠的老板，詢問實(shí)習(xí)工的吃住問題。
    “一旦從這里得到良好的效果，南海岸的幾個(gè)造船廠，和蘇格蘭的格拉斯哥都會(huì)因此而受益，希望不要讓我們失望?！?br/>     英國(guó)的造船業(yè)分布很有意思，從占比上來說，南安普頓幾個(gè)城市，可以說英格蘭地區(qū)的城市占據(jù)最大的份額。但從單獨(dú)城市來說，位于蘇格蘭的蘇格蘭的格拉斯哥，才是英國(guó)真正的造船中心。
    沿克萊德河兩岸，建有數(shù)十個(gè)造船廠。主要的工業(yè)部門有造船、機(jī)器制造、電氣設(shè)備、精密儀器等，其中造船工業(yè)居全國(guó)首位，造船廠多達(dá)數(shù)十家。
    所謂拯救英國(guó)造船業(yè)，英吉利海峽的幾個(gè)港口城市問題倒不大，真正依賴造船業(yè)的格拉斯哥要是出問題的話，麻煩就大了。拯救造船也有助于英格蘭和蘇格蘭之間的平衡。
    同處于一個(gè)國(guó)家，兩邊最好在經(jīng)濟(jì)上還是有不同的分工比較好。長(zhǎng)期忽視蘇格蘭的利益，也可能會(huì)對(duì)英國(guó)本身有害。格拉斯哥的制造業(yè)是該城市的中心產(chǎn)業(yè)，克萊德河畔的造船業(yè)更是重中之重。
    目前格拉斯哥當(dāng)?shù)厥枪h執(zhí)政，當(dāng)然現(xiàn)在倫敦的大東區(qū)也是，靠制造業(yè)吃飯的地方大體如此，并沒因?yàn)樵煸L的這一座造船廠規(guī)模不大，艾倫威爾遜就表現(xiàn)出來怠慢。
    而是非常的和顏悅色，談及了國(guó)家能夠在造船業(yè)上的幫助，以及明確這些被分配來的實(shí)習(xí)工應(yīng)該有什么樣的權(quán)益。
    “現(xiàn)在外交部的官員都這么有全才么？”格蘭維爾不由得感嘆，他有些想不明白造船業(yè)的事情，還能引來外交部常務(wù)次長(zhǎng)的關(guān)心。
    “我是新成立的船舶與運(yùn)輸委員會(huì)秘書長(zhǎng)，至于來此實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)工，我之前還是馬來亞的高級(jí)專員，本質(zhì)上曾經(jīng)他們?cè)?jīng)是我管理的居民，所以我不愿意出現(xiàn)類似種族沖突的事情，之前我和華人有過很和睦的合作，深切知道華人工人的秉性，勤勞肯干不會(huì)惹事，一旦有種族方面的事態(tài)發(fā)生，我會(huì)親自調(diào)查?！?br/>     “對(duì)了，我還是聯(lián)合情報(bào)委員會(huì)的秘書長(zhǎng)，啟動(dòng)對(duì)一件事的調(diào)查，對(duì)我來說很容易?！?br/>     艾倫威爾遜語氣平和，也不是在威脅什么，不存在偏袒華人的可能，真出事了他自然會(huì)大公無私的處理矛盾，誰惹事誰付出代價(jià)。
    這座造船廠以格蘭維爾的姓氏命名，顯然是一個(gè)家族企業(yè)，進(jìn)入廠區(qū)就能看出來，當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)并不好，整個(gè)廠房空空蕩蕩。如果不管不顧的裝死，像是這種規(guī)模的造船廠，應(yīng)該是首先倒閉的。
    也正是因?yàn)闋顩r不怎么樣，艾倫威爾遜才會(huì)選擇從這里開始，說不定會(huì)比較容易出成績(jī)。
    船廠附近還有四家規(guī)模類似的造船廠，這就是倫敦東區(qū)的全部造船業(yè)，這幾家造船廠將會(huì)把七百名實(shí)習(xí)工分掉，包括格蘭維爾的幾個(gè)老板，現(xiàn)在都在艾倫威爾遜的身邊。
    “換成英漢兩種問題的標(biāo)語，什么安全生產(chǎn)什么的，不明白？沒關(guān)系，英漢詞典是我編的，我給你們翻譯。”艾倫威爾遜到處亂轉(zhuǎn)，還在講究一些細(xì)節(jié)問題。
    過了一會(huì)兒，艾倫威爾遜就和幾個(gè)船廠老板坐下來，等著第一批實(shí)習(xí)工的到來。
    該敲打也敲打了，扶持政策也說了，現(xiàn)在可以想象怎么拉近和出國(guó)務(wù)工人員拉近關(guān)系了。
    格蘭維爾幾人對(duì)艾倫威爾遜的工作履歷相當(dāng)好奇，詢問馬來亞當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。
    艾倫威爾遜據(jù)實(shí)相告，現(xiàn)在拯救造船業(yè)會(huì)不會(huì)有作用還沒準(zhǔn)，就算是有效，大概率也只是延緩造船業(yè)衰落，說不定有一天，至少一部分的造船業(yè)還要搬遷到馬來亞。
    他也樂于在這些船廠老板的面前，介紹一下馬來亞當(dāng)?shù)氐那闆r。就拿現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)布置來說，汽車生產(chǎn)線就放在了馬六甲市，新加坡還是做煉油中心。吉隆坡作為首府是特殊情況，檳城其實(shí)還缺乏一個(gè)拿得出手的產(chǎn)業(yè)來帶動(dòng)發(fā)展。
    “當(dāng)?shù)爻松鐣?huì)環(huán)境有些保守之外，其他方面都還很不錯(cuò)?！卑瑐愅栠d據(jù)實(shí)相告。
    “如果有時(shí)間的話，我們?cè)敢馊ギ?dāng)?shù)乜疾煲环！备裉m維爾一副很感興趣的樣子道。
    “那真是一個(gè)好消息，其實(shí)只要平等相待，就不存在什么危險(xiǎn)。當(dāng)?shù)卦趦?nèi)閣的定位極其重要，比當(dāng)初的英屬印度還要重要得多?！卑瑐愅栠d說話間，隨著一輛輛的大巴進(jìn)廠，他就知道這些經(jīng)過職業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的實(shí)習(xí)工已經(jīng)到了。
    “歡迎來到倫敦，我的朋友們?！卑瑐愅栠d切換成漢語，在密密麻麻的亞洲面孔之前打招呼，隊(duì)伍有些散亂，但總體上保持安靜，這就是一種秩序感。
    “中堂大人好！”來人顯然也都提前得知，眼前是上一任馬來亞行政長(zhǎng)官，直接開口回應(yīng)艾倫威爾遜的問好。
    “很令人懷念的稱呼，謝謝。”對(duì)待不同的群體，如果沒什么可說的，就從感慨當(dāng)?shù)匚幕┐缶钊胧?，艾倫威爾遜有充足的國(guó)外工作經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)他不是問題。
    演講滿是謙虛，既有對(duì)大英帝國(guó)的驕傲，同時(shí)也認(rèn)可華人群體的優(yōu)質(zhì)特點(diǎn)，“十幾年前，我也曾經(jīng)帶著你們的父輩去紐芬蘭工作。不過當(dāng)時(shí)的工作遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在有這么技術(shù)含量，整個(gè)實(shí)習(xí)期為兩年，能夠積累到多少工作經(jīng)驗(yàn)就看你們自己，我希望你們能帶著對(duì)整個(gè)造船業(yè)的了解在兩年結(jié)束之后回去。”
    實(shí)習(xí)工口中的中堂大人也一點(diǎn)沒客氣，上來就狂灌雞湯，用美好的未來掩蓋了實(shí)習(xí)工只有英國(guó)本土工人三分之一的尷尬事實(shí)。
    不然為什么實(shí)習(xí)期是兩年？?jī)赡陼r(shí)間對(duì)于一個(gè)年輕人來說，是可以付出的代價(jià)。但時(shí)間再延長(zhǎng)就不行了，雞湯畢竟只是雞湯，不能當(dāng)做真金白銀來用。
    也就是這些剛走出校門的學(xué)生實(shí)習(xí)工還有夢(mèng)想，有過一段社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)就不好忽悠了。
    “尊敬的老板們，簽合同去吧，如果出現(xiàn)工業(yè)事故，我可是會(huì)并秉公處理的?！弊詈髮?duì)幾個(gè)船廠老板明確底線，艾倫威爾遜就準(zhǔn)備離開，“船舶與運(yùn)輸委員會(huì)會(huì)派人在你們的船廠監(jiān)督，保障工人的人權(quán)，以及對(duì)船廠經(jīng)營(yíng)的環(huán)境是否好轉(zhuǎn)進(jìn)行評(píng)估?！?br/>     格蘭維爾幾個(gè)人滿是莊嚴(yán)的保證，表示一定會(huì)好好對(duì)待造船業(yè)的新血液。
    7017k
    ，