，重生1990之官運(yùn)亨通 ！
.第四十一章
“今天總算讓我得償所愿。”趙二虎坐在司機(jī)位置上，興沖沖的對(duì)張巖的司機(jī)說(shuō)道：“這車(chē)勁大，有沖力，開(kāi)著特別爽！”
“趙局長(zhǎng)，您先別高興的太早了，先去加油吧。”司機(jī)有點(diǎn)不自然的說(shuō)道。
“啊！”趙二虎看了看油表，一拍大腿：“鄉(xiāng)長(zhǎng)就是這點(diǎn)不好,記性太差了，怎么油表眼看著要到底了呢？”
“不是這么回事，張書(shū)記這輛車(chē)很邪門(mén)，特別費(fèi)油。別的車(chē)一箱油能跑五百，他最多跑一百。而且車(chē)身特別重，不知道為什么？”
“有沒(méi)有在收費(fèi)站量過(guò)？”
“有次去北京的時(shí)候量過(guò)，好像是七噸多重，結(jié)果被人多收了三十塊錢(qián)。”
趙二虎還想問(wèn)，突然間看到前面一輛大貨車(chē)猛地扎過(guò)雙黃線(xiàn)，朝自己這邊猛地撞了過(guò)來(lái)不好！趙二虎一大機(jī)靈，急忙調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭，想要避開(kāi)這輛大貨車(chē)，哪里來(lái)得及，只聽(tīng)轟的一聲巨響，小轎車(chē)跟大貨車(chē)迎頭相撞…….。“啪！”地一聲響。張巖地杯子掉在地上摔得粉碎。熱水濺了張巖一腳。可是張巖卻一點(diǎn)沒(méi)有反應(yīng)，而是心中狐疑地看著外面，那聲巨響實(shí)在是太驚人了，離得這么遠(yuǎn)還能感覺(jué)到，保不準(zhǔn)就會(huì)有人員傷亡。
“二狗，去看看到底怎么回事？”
“五子，得手了嗎？”在另外一幢樓內(nèi)，騰繼理面色慘白的問(wèn)道，手指抓的太緊，把話(huà)筒都握的吱呀聲響。他也是恍然不覺(jué)，只是注意那邊的消息。
“成了，我親眼看著那輛車(chē)撞上去的，我不是吹牛，除非那是輛坦克，否則一準(zhǔn)都扁了！”
“好，好！”騰繼理長(zhǎng)長(zhǎng)呼出一口氣。然后道：“這里你已經(jīng)呆不下去了，我叫人帶你去個(gè)安全的地方，等避過(guò)了風(fēng)頭再回來(lái)，你的家人我會(huì)照顧的。”
“是啊，要馬上走了。你們是什么人，干什么，！”電話(huà)那頭一聲慘叫，這聲音刺激的騰繼理一哆嗦，隨后就是拉風(fēng)箱般地喘氣聲，那邊的人摔倒在話(huà)筒旁邊，似乎是想跟騰繼理說(shuō)點(diǎn)什么，可是話(huà)筒里面只能聽(tīng)到咯咯的聲音，到最后也沒(méi)有說(shuō)出來(lái)一句話(huà)。
騰繼理失魂落魄的放下電話(huà)，然后走到周自強(qiáng)的房間站住。在他看來(lái)。周自強(qiáng)的房間里面隱藏了太多的黑暗。只是他還有回頭地可能嗎？騰繼理?yè)u了搖頭，敲響了周自強(qiáng)的房門(mén)。“啊！小趙出車(chē)禍了？那二虎呢。有沒(méi)有出事？”在辦公室內(nèi)，張巖聽(tīng)到了這個(gè)令人震驚的消息。
“還好，只是車(chē)頭撞爛了，別的地方都沒(méi)事，反倒是大貨車(chē)司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，張書(shū)記，你的這輛車(chē)也太牛了，連大貨車(chē)都能擺平，我真懷疑是不是坦克改裝地。”
“哎，說(shuō)起來(lái)這輛車(chē)可不是一般的車(chē)，你知道紅旗吧？”
“知道啊，以前是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人坐的，現(xiàn)在倒是看不到了，你這么一說(shuō)我倒是覺(jué)得你這車(chē)怎么跟紅旗差不多啊！”
當(dāng)然差不多了，本來(lái)就是一個(gè)模子出來(lái)的張巖心中想到，紅旗車(chē)在中國(guó)是個(gè)家喻戶(hù)曉的名字。“紅旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)轎車(chē)品牌的含義，新中國(guó)發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國(guó)人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。
紅旗牌轎車(chē)的歷史始于195年。當(dāng)年誕生于一汽的我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)小轎車(chē)并不叫“紅旗”，叫“東風(fēng)”，定牌為國(guó)十周年地慶典上用上國(guó)產(chǎn)地高級(jí)轎車(chē)，向一汽下達(dá)了制造國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車(chē)的任務(wù)。一汽地工人們以從吉林工業(yè)大學(xué)借來(lái)地一輛1955型地克萊斯勒高級(jí)轎車(chē)為藍(lán)本。根據(jù)中國(guó)的民族特色進(jìn)行改進(jìn)后以手工制成了一輛高級(jí)轎車(chē)。這輛轎車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和裝備幾乎和克萊斯勒一樣。其實(shí)就是把克萊斯勒車(chē)完全拆開(kāi)。對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行手工測(cè)繪，然后自己制造。吉林省委第一書(shū)記吳德在全廠(chǎng)萬(wàn)人集會(huì)時(shí)，正式給轎車(chē)命名為“紅旗”。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領(lǐng)導(dǎo)到一汽視察，贊揚(yáng)了紅旗轎車(chē)，紅旗轎車(chē)從此定型。
1958年8月----1959年5月，一汽的設(shè)計(jì)師又認(rèn)真對(duì)紅旗轎車(chē)整車(chē)作了5次系統(tǒng)的試驗(yàn)。5次試驗(yàn)后，紅旗轎車(chē)定型樣車(chē)被正式編號(hào)為ca72，這才是我國(guó)有編號(hào)的第一輛真正的紅旗牌高級(jí)轎車(chē)。
最早的ca72在翼子板一側(cè)標(biāo)有并排五面小紅旗，代表工農(nóng)商學(xué)兵。ca72的前臉采用扇形圖案。車(chē)身造型莊重典雅，尾部采用了獨(dú)具一格的宮燈型尾燈，方向盤(pán)中央地向日葵造型及后尾標(biāo)是純金打造，車(chē)內(nèi)采用了景泰藍(lán)、福建漆、杭州織錦等。發(fā)動(dòng)機(jī)是具有當(dāng)時(shí)國(guó)際先進(jìn)水平的v型8缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)。
1959年9月，第一批兩輛紅旗檢閱車(chē)送往北京，供國(guó)慶10周年閱兵式使用。紅旗檢閱車(chē)莊重典雅，造型光順諧調(diào)。猶具巡洋艦的雄姿，顯示了檢閱的威武氣勢(shì)。
1959年10月1日，10輛嶄新的ca72紅旗轎車(chē)在首都的國(guó)慶慶典上登臺(tái)亮相，國(guó)內(nèi)外競(jìng)相報(bào)道了中國(guó)第一車(chē)的消息。1960年，紅旗轎車(chē)編入《世界汽車(chē)年鑒》。五面紅旗地標(biāo)志在紅旗車(chē)的翼子板上飄揚(yáng)了兩年后。五面紅旗被改為三面，代表總路線(xiàn)、大躍進(jìn)、人民公社“三面紅旗”。
從60年代開(kāi)始，紅旗車(chē)的各項(xiàng)技術(shù)日臻完善，被規(guī)定為副部長(zhǎng)以上首長(zhǎng)專(zhuān)車(chē)和外事禮賓車(chē)，坐紅旗車(chē)曾與“見(jiàn)**”、“住釣魚(yú)臺(tái)”一道，被視為中國(guó)政府給予外國(guó)來(lái)訪(fǎng)者的最高禮遇。
從這時(shí)起，紅旗ca770型三排坐高級(jí)轎車(chē)、ca771型雙排坐高級(jí)轎車(chē)、ca772型三排坐高級(jí)轎車(chē)、ca773緊湊型三排座高級(jí)轎車(chē)等車(chē)型相繼問(wèn)世。
1965年ca770正式投入生產(chǎn)。紅旗ca770型三排座高級(jí)轎車(chē)是全新設(shè)計(jì)的車(chē)型、設(shè)計(jì)思想是提高整車(chē)性能、注重操縱穩(wěn)定性、可靠性和乘坐舒適性。
在紅旗車(chē)地儀表上有**的標(biāo)志，四周全用實(shí)木裝飾，并配有石英種，古典而不失豪華。前排設(shè)計(jì)了冷、暖風(fēng)出風(fēng)口。在前排座椅后面設(shè)計(jì)有隔墻。后排空間十分的寬大，并配有兩個(gè)可折疊的警衛(wèi)員座椅。
1966年輛紅旗三排座高級(jí)轎車(chē)送到北京，周恩來(lái)總理、陳毅外長(zhǎng)等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人正式乘用。同年，在彭真同志的建議下把“三面紅旗”的側(cè)標(biāo)改為一面紅旗，表明***思想這一面大旗，后在文革中取消，恢復(fù)回三面小紅旗。
紅旗ca771型雙排座高級(jí)轎車(chē)是在ca770三排座基礎(chǔ)上取消中隔墻與中排折疊椅，車(chē)廂空間布局緊湊；整車(chē)具有良好的通過(guò)性和動(dòng)力性。1967年開(kāi)發(fā)成功，之后總共生了127輛，分布在全國(guó)各大重點(diǎn)城市的政府機(jī)關(guān)使用。
1968年，紅旗ca773緊湊型三排座高級(jí)轎車(chē)研制成功并投入批量生產(chǎn)。由于取消中隔墻、縮短前懸和后行李箱，車(chē)身全長(zhǎng)比ca770型減少400mm。該車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)了291輛，至今仍有部分在正常使用。
1969年，在ca771型基礎(chǔ)上改進(jìn)的紅旗ca772型特種保險(xiǎn)車(chē)問(wèn)世。
ca772是為落實(shí)***主席等中央領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)任務(wù)試制成功并生產(chǎn)的。特種保險(xiǎn)車(chē)具有良好地防彈和保險(xiǎn)功能。該車(chē)全重6噸，一汽自主開(kāi)發(fā)了8升地大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)沉重的車(chē)體，并且從變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、輪胎，再到整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)，都由自己設(shè)計(jì)制造。這一系列地工作又拉動(dòng)了一大批項(xiàng)目地進(jìn)步。例如車(chē)窗地改造、自補(bǔ)輪胎、車(chē)用空調(diào)等。中南海警衛(wèi)局和部分省市目前仍在使用這種保險(xiǎn)車(chē)。
而張巖這輛車(chē)。實(shí)際上就是ca772地改進(jìn)型。只不過(guò)加入了錳鋼代替底盤(pán)的水銀，所以雖然平穩(wěn)性不如ca772，可是抗撞擊性還要優(yōu)于ca772，當(dāng)然張巖考慮的并不是抗撞擊性，只不過(guò)是因?yàn)樗y太貴了，而錳鋼要便宜的多。
只是這樣的結(jié)果就是，當(dāng)張巖的座駕與一輛大貨車(chē)迎頭相撞的時(shí)候，車(chē)頭雖然在撞擊作用下完全變形，可是駕駛室內(nèi)仍然沒(méi)有變形，兩名乘客也只是受到一點(diǎn)輕傷。而那輛大貨車(chē)，則是被小轎車(chē)直接開(kāi)膛破肚，死得凄慘無(wú)比。醫(yī)院里，趙二虎正光著膀子，跟醫(yī)生講理：“我這都沒(méi)事了，怎么還不讓我出去？你看我多好！”說(shuō)完連續(xù)蹦了好幾下，那醫(yī)生是個(gè)操刀幾十年的老醫(yī)生。什么樣病人沒(méi)見(jiàn)過(guò)，當(dāng)下輕輕說(shuō)了一句話(huà)，就把趙二虎擺平了。
那句話(huà)就是醫(yī)藥費(fèi)公家報(bào)銷(xiāo)！
當(dāng)然了，一句話(huà)并不能讓趙二虎乖乖的回到病床上，讓他回到病床上的是張巖。張巖跟趙二虎談了好一會(huì)，才回到了自己地辦公室，還沒(méi)等坐穩(wěn)椅子，那邊的電話(huà)就一連串打過(guò)來(lái)了。
張巖苦笑，把電話(huà)線(xiàn)拔掉，現(xiàn)在滿(mǎn)世界的人都知道，自己的車(chē)出事了，有人想要干掉自己，而安全部門(mén)竟然一點(diǎn)風(fēng)聲都不知道。張巖可以很容易的推導(dǎo)出，以后自己再想要溜出去。可能性不會(huì)比彩票中大獎(jiǎng)高多少！
。這些人腦袋里面都是什么東西呢，堂堂一個(gè)州委書(shū)記。是那么好撞得嗎？就算真的撞死了，他們難道以為就不會(huì)牽連到他們身上，只怕自己前腳完蛋，這些人后腳就得跟著來(lái)！
正在張巖想得出神地時(shí)候，辦公室的門(mén)打開(kāi)了，騰繼理面色如紙，站在門(mén)外，張巖心中一動(dòng)，笑道：“請(qǐng)進(jìn)！”
2002年9月11日，還沒(méi)等撞車(chē)案審理完畢，阿霸州又宣布一項(xiàng)新決定，州委決定，從10月1日起面向全省采取公開(kāi)推薦與考試、考核相結(jié)合辦法，選拔阿霸州13個(gè)縣區(qū)的26名領(lǐng)導(dǎo)干部。
為使首次公開(kāi)招考工作順利進(jìn)行，9月底，成立由州委書(shū)記張巖任組長(zhǎng)的阿霸州公開(kāi)選拔處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室。4月1日起，連續(xù)7天在《阿霸日?qǐng)?bào)》、《四川人才報(bào)》、《天府日?qǐng)?bào)》和省、市電視臺(tái)刊登和播發(fā)《阿霸州公開(kāi)選拔部分處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部通告》，并在《天府日?qǐng)?bào)》、阿霸電視臺(tái)上開(kāi)辟專(zhuān)欄，報(bào)道工作進(jìn)展情況和評(píng)論文章。通過(guò)廣泛宣傳，至9月22日?qǐng)?bào)名截止，報(bào)考人數(shù)1103人，資格審查符合條件的1030人，占93.4%(其中本市干部971人)。平均每個(gè)職位報(bào)考69人，研究生以上學(xué)歷29人、占2.8%，大專(zhuān)以上學(xué)歷702人、占97.2%。
張巖地這一手讓周自強(qiáng)和姚長(zhǎng)興窘困不已……。
“張書(shū)記你好，我是天府日?qǐng)?bào)的記者吳梅，我想問(wèn)一下，為什么這次阿霸州要一次性的公開(kāi)選拔這么多干部？以前的領(lǐng)導(dǎo)干部怎么安置呢？”
張巖接過(guò)話(huà)筒，說(shuō)道：“我想說(shuō)的就是，現(xiàn)在我們做的就是干部人事制度改革，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是要切實(shí)解決好干部能上能下問(wèn)題。能上容易，能下很難。就連有問(wèn)題干部和不稱(chēng)職干部的“能下”也成了老大難問(wèn)題。這樣的干部制度，對(duì)于我們國(guó)家的改革開(kāi)放是很不利的。
當(dāng)然，能上自不必說(shuō)了，而能下又分為多種情況。一般為，領(lǐng)導(dǎo)干部到規(guī)定年齡了，要下來(lái)；干部開(kāi)始換屆了也可能下來(lái)；干部發(fā)生嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)、紀(jì)律問(wèn)題要下來(lái)；干部不稱(chēng)職也應(yīng)該下來(lái)。然而，現(xiàn)實(shí)情況是，不少到年齡地領(lǐng)導(dǎo)干部又要再到人大、政協(xié)干上若干年；政府和黨內(nèi)換屆，領(lǐng)導(dǎo)干部無(wú)非是挪個(gè)位置而已，有些還是原地不動(dòng)；發(fā)生一般紀(jì)律處分地領(lǐng)導(dǎo)干部不但下不來(lái)，有些還提升了，現(xiàn)在，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的紀(jì)律處分也貶值了；因?yàn)椴环Q(chēng)職下來(lái)地領(lǐng)導(dǎo)干部更是鳳毛麟角。
造成這種現(xiàn)象，關(guān)鍵是長(zhǎng)期以來(lái)形成的干部能上不能下的風(fēng)氣和體制性原因。而現(xiàn)在如果領(lǐng)導(dǎo)干部“能下”的問(wèn)題不解決，那我們的干部選拔機(jī)制就會(huì)影響許多方面的工作。比如：領(lǐng)導(dǎo)干部到規(guī)定年齡后，退到人大、政協(xié)工作問(wèn)題。現(xiàn)在，人大、政協(xié)工作的作用越來(lái)越大，從今年的兩會(huì)就可以略見(jiàn)一斑。在這種情況下，從政府退下來(lái)的干部，照顧性地進(jìn)入人大、政協(xié)再工作幾年，顯然不利于完善人民代表大會(huì)制度和政治協(xié)商制度，也不利于干部隊(duì)伍建設(shè)。再比如：不稱(chēng)職的干部、群眾反映強(qiáng)烈的干部，有的不僅得不到懲罰，反而還提升，長(zhǎng)期這樣下去，領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍的狀況不堪設(shè)想。
解決干部能上能下的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于“能下”的問(wèn)題，而長(zhǎng)期以來(lái)“能下”的問(wèn)題沒(méi)有解決好。只有建立一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部“能下”機(jī)制，才能把整個(gè)干部隊(duì)伍激活；領(lǐng)導(dǎo)干部只有“能下”了，才能騰出更多位置，把更優(yōu)秀干部選拔到工作崗位，才能實(shí)現(xiàn)真正的能上；只有建立一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部“能下”機(jī)制，在位的領(lǐng)導(dǎo)干部才能有危機(jī)感，才能更加珍惜來(lái)之不易的崗位，才能切實(shí)做好人民的公仆；
領(lǐng)導(dǎo)干部只有“能下”了，才能形成領(lǐng)導(dǎo)干部崗位競(jìng)爭(zhēng)局面。因此，盡快建立一套干部“能下”機(jī)制是非常重要的。這個(gè)機(jī)制形成后，領(lǐng)導(dǎo)干部“能下”就成為了一個(gè)常態(tài)，“能下”的干部心服口服，也不感到丟人；能上的干部確實(shí)上去了，各方面的機(jī)制約束、競(jìng)爭(zhēng)壓力等使其只有好好工作、廉潔從政。這樣，干部隊(duì)伍這盤(pán)棋就下活了。
吳梅聽(tīng)了之后，眉頭皺了又皺，最后大著膽子問(wèn)道：“如果張書(shū)記碰到了該下的那一天，張書(shū)記會(huì)做出什么樣的決定呢？”
張巖笑了：“我很佩服廣州的黎子流市長(zhǎng)，功成身退一點(diǎn)也不戀棧，我想他是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)。”