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    “戰(zhàn)爭還沒有結(jié)束！”孟享望著剛被翻開的日歷上的9月2日的顯眼數(shù)字，心中低嘆道。
    歷史在美國人發(fā)動大規(guī)?？諔?zhàn)前，就已經(jīng)越過了8月15日這個特殊的日子。也正是這個日子過后的一些變化，讓孟享心中多了更多的底氣。只是美國人除了第一天給了華夏很大空中威脅外，接下來的幾天內(nèi)，攻勢一天比一天弱。
    除了在26日再次鼓動起了專門針對華夏的2萬多架戰(zhàn)機攻擊外，其他的日子里，出擊的戰(zhàn)機數(shù)量再也沒有突破2萬架，根本不需要孟享出動新底牌。
    美國人針對華夏目標設(shè)置的機場，很多都是處在偏僻荒蕪地區(qū)，根本不可能像歐洲那樣的便利條件，甚至可以借助公路來起降戰(zhàn)機，一旦受損恢復很慢，更何況華夏的夜間反擊也一直沒有停過。
    尤其是到了后期，華夏的戰(zhàn)機甚至連白天都時不時的到美國機場上空扔上幾顆炸彈。
    每一擊都帶給美國人一絲士氣的低落。
    美國飛行員的趾高氣昂的頭顱在18日晚上就已經(jīng)低垂下來。之后連連的失利中，最讓他們受不了的是，他們的戰(zhàn)績大多數(shù)是來自地面建筑物，而不是成為王牌的夢想。
    美國戰(zhàn)機在華夏先進戰(zhàn)機前根本討不到便宜，尤其是他們的數(shù)量優(yōu)勢在逐漸削弱情況下。
    除了第一天美國戰(zhàn)機壓倒性的數(shù)量優(yōu)勢外，之后的日子里，雙方在空中角斗的戰(zhàn)機數(shù)量差距越來越小。
    頭一天的慘重傷亡，就讓美國人肉疼不已，但之后一周多的時間，美國人每天都要損失上千架戰(zhàn)機。
    即使美國本土上全力在生產(chǎn)戰(zhàn)機，每年甚至突破了5萬架的產(chǎn)量，但幾天的產(chǎn)量也比不上一天損失的，更何況漫長的補給線限制了戰(zhàn)機的前線補充。
    華夏戰(zhàn)機的損失本來就小的多，在各地分基地的全力開工下。就近補充的戰(zhàn)機數(shù)量遠遠大過戰(zhàn)損。
    而制約華夏升空戰(zhàn)機數(shù)量的最關(guān)鍵的飛行員的問題。也逐漸的得到了緩解。
    戰(zhàn)場是最好的課堂。
    雛鳥計劃實施中，飛行學員的損失不小，僅僅在接下來的一周時間內(nèi)，犧牲的人數(shù)就超過了一千人。但剩下萬余人卻磨堅了翱翔碧空的雙翅，在戰(zhàn)火中逐漸成長了起來。十天的戰(zhàn)斗中，僅僅從這些新手中就成長起了近百名王牌飛行員。
    而隨著這一場空中大戰(zhàn)，激發(fā)了華夏國內(nèi)報考飛行員的熱潮。各地航校的新學員中僅僅報考飛行員的人數(shù)就一下子激增了十幾萬人。連一開始開口說大力扶持的孟享都不得不緊急剎車，即使有基地的扶持，也沒有那么多的條件來培養(yǎng)，最后也只是在往年的錄取基礎(chǔ)上翻了一倍而已。
    在這批新錄取的飛行員中，其中不乏學習了一周時間，就在緊急情況下。駕駛戰(zhàn)機飛上天空對敵的例子，甚至有新學員已經(jīng)有擊落4架戰(zhàn)機的好成績了。
    在跟蘇俄對戰(zhàn)的情況下，是最容易出成績的。
    本來蘇俄人就有抱著新兵訓練的目的，打醬油的菜鳥不少。
    在頭一天，還因為華夏防護的重心在那些重要目標上，對那些菜鳥沒有什么威脅。而且蘇俄的機場建設(shè)和道路建設(shè)，甚至隨處可見的平地曠野，使得他們也沒有遭遇美國人那么糟糕的降落問題。使得頭幾天損失不大。
    但隨著美國人的攻勢減弱。騰出手來的華夏的報復開始了。
    越來越多的華夏戰(zhàn)機投入到了蘇俄邊境戰(zhàn)場，那些才學會了飛行。在對地攻擊中取得了一點小戰(zhàn)績的蘇俄菜鳥飛行員們開始遭殃了。
    那些被美國人淘汰的二手貨，根本不是華夏噴氣式戰(zhàn)機的對手。那些至少飛行了五六十小時的華夏菜鳥們雖然難在美國飛行員手中吃到好，但對上那些培訓二三十個小時就上機的蘇俄菜鳥飛行員，卻是強了一籌。
    在雙方都不乏拼搏死戰(zhàn)精神的情況下，戰(zhàn)事逐漸打得火爆，但結(jié)局卻讓蘇俄人心中發(fā)涼。
    加上被防空火炮擊落的那些戰(zhàn)機在內(nèi)，他們損失了六千多架戰(zhàn)機后，前線所能獲得的擊落戰(zhàn)績不過才四百多架而已。
    看不到勝利的希望，又隨時面對死亡的恐怖，即使久經(jīng)考驗的蘇俄人都沮喪了，更不用說一向珍惜生命的美國人。
    一向很少出現(xiàn)逃兵的美國空中力量，現(xiàn)在逃兵人數(shù)不斷激增，以傷病等各種理由拒絕升空作戰(zhàn)的美國飛行員人數(shù)更是數(shù)不勝數(shù)。前線那惡劣的環(huán)境，糟糕的后勤補給，更是讓美國大兵們牢騷滿腹，甚至爆發(fā)了好幾起內(nèi)部的騷亂。
    當初18日夜晚滯留空中并遭到防空火炮無情“誤傷”事件，更是成了一個導火索，在26日那場第二大規(guī)?？罩泄菰俑闶Ю蟮耐砩?，引發(fā)了飛行員的一場大規(guī)模騷亂。
    這場牽連甚廣的騷亂也最終導致了美國人大規(guī)模空戰(zhàn)在月底的停滯。
    當然，最終導致美國人停滯的還是后勤的壓力。
    除了歐洲部分外，其他地方部署的機場附近，環(huán)境相對惡劣，使得后勤的困難激增，再加上華夏持續(xù)不斷的對美國后勤的騷擾和阻斷，維持了12天的大規(guī)模空戰(zhàn)戰(zhàn)事就已經(jīng)差點壓垮美國后方運輸線了。
    當戰(zhàn)損戰(zhàn)機難以快速補充，在損失了23000多架各類戰(zhàn)機后，盟軍的戰(zhàn)機數(shù)量的優(yōu)勢不再，美國人不得不提前結(jié)束了這場戰(zhàn)役。
    即使美國國媒體一再宣稱他們轟炸了n多的華夏重要目標。但只要看看天空中依舊自由翱翔的華夏戰(zhàn)機群，稍了解時事的人都明白他們戰(zhàn)略上已經(jīng)失敗了，只是占據(jù)了攻擊的主動，戰(zhàn)術(shù)上輸?shù)脹]有那么難看而已。
    “這一次，我們并不是沒有收獲！華夏人空中實力已經(jīng)被我們探查清楚，只要我們的新式戰(zhàn)機能大規(guī)模服役，下一次空戰(zhàn)，我們就能徹底擊敗華夏人了！”阿諾德只能這樣華府交代。
    雖然這一次美國空軍迎來了一次開門黑，但阿諾德等空軍高層并沒有因此而獲罪。
    一個是有拿得出手的眾多地面攻擊目標的戰(zhàn)績，滿足了美國政府部分面子和宣傳上的需要，更重要的是他獲得了國內(nèi)軍火大鱷們的支持。
    美國人這一次消耗了那些老式戰(zhàn)機，正好開始啟動新的訂單。
    這樣的利益交織下，阿諾德等空軍高層躲過了一劫，只推出了幾個替罪羊為這場戰(zhàn)役中的種種失誤而負責，加上慣有的處理手段，堵住了美國戰(zhàn)損七千多名飛行員事件的爆發(fā)。
    當然，美國空軍的行動雖然失利，卻對美國海軍甚至是陸軍幫助多多，這也是華府網(wǎng)開一面的一個重要原因。
    八月下旬世界的目光都關(guān)注向了這一次大空戰(zhàn)，但在海洋上，在各處陸地上，戰(zhàn)火依舊沒有停歇。
    由于失去了空中力量的支援，華夏陸地和海洋上的行動明顯滯緩，美國人卻趁機發(fā)動了全方面的攻勢。
    在南部非洲和北非，華夏的地面武裝依舊占據(jù)了優(yōu)勢，只是在空中力量受到牽制下，不得不采取了守勢，把戰(zhàn)線僵持了下來。
    就連在蘇華邊界擁兵二百多萬的蘇俄人，都不敢觸華夏陸軍的霉頭，這一次只出動了空中的襲擊。更不用說陸地攻勢重心還是在歐洲的美國人了。
    在非洲的地面攻勢受阻，其他兵力匱乏的地區(qū)也難以把握這次機會。
    只有澳洲的美軍趁著華夏的澳洲空中力量被牽扯，趁機發(fā)動了一次對澳洲大陸試探性的登陸作戰(zhàn)。
    他們雖然已經(jīng)大致了解到了華夏在澳洲大陸上的實力，但依舊有些不甘心，但華夏一連串的迎頭痛擊，讓他們很快熄滅了反攻澳洲大陸的想法。即使他們的海軍和空軍實力都占優(yōu)，但陸軍方面的差距太大了。即使華夏放開了海灘，讓他們占據(jù)個橋頭堡，他們都不敢駐留。沒有舉國之力，單靠著他們在澳洲的那點兵力，根本搞不定。
    何況，在澳洲美國陸軍的部分主力已經(jīng)抽調(diào)向了日本方向，配合美國海軍對日本的反攻。
    就連騷亂叢生的菲律賓，都派出了人馬來配合這次太平洋海軍的最大行動。
    擁有眾多良港，距離華夏本土更近，**勢力群眾基礎(chǔ)最好的日本，本來就是美國海軍這一次計劃的最大目標。借著華夏空中力量被牽制，華夏駐日本陸軍的兵力減弱，美國人反攻日本得手的希望更大了。
    8月30日，當美國空軍停止了大規(guī)?？罩泄羟?，一路克服了岸炮和水雷威脅的美國太平洋海軍沖入了防御相對薄弱的東京灣。
    隨后在美國加強了日本局部空中力量的支持下，9月1日，美國人在日本東京灣登陸了。
    “他們終于來了！也該結(jié)束了！”孟享在9月2日的日歷上，用紅筆重重的畫上了一個圈。(未完待續(xù)。)
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