（作者聲明！下面的事兒都是真的，只不過賈磊將游行的時間提前了幾年。另外，因為有許多內(nèi)容來自于百度百科我就直接把下一章就放在作者感言里讓大家免費閱讀了。大家記得看下章的作者感言！）
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    “賈磊我聽說寶馬集團已經(jīng)派人來英國調(diào)查羅孚汽車公司的實際情況了，你說他們能查出來問題嗎？”小猶太問。
    “財務(wù)上的事兒也許有點麻煩，因為英國人不會老老實實的把財務(wù)報表交給他們的。但是羅孚汽車工廠生產(chǎn)上的問題，寶馬集團只要派個內(nèi)行人來一眼就能看出問題的！”賈磊說。
    “哦！那我就放心了，如果寶馬集團發(fā)現(xiàn)了問題后放棄收購羅孚汽車公司了，那再過兩天咱們就能把羅孚汽車公司買下來了吧。”小猶太說。
    “你現(xiàn)在放心還太早了，我總覺得寶馬集團不會這么輕易放手的！
    雖然在國際上這種大型的跨國并購案拖個一兩年是很正常的事，但是羅孚汽車等不起這么長時間了，英國政府也等不起了……。
    我猜這件事在三個月之內(nèi)一定會有答案的！”賈磊想了想說。
    賈磊猜的很準(zhǔn)，寶馬集團拿到了最新的調(diào)查報告以后果然沒有立刻放棄收購羅孚汽車公司的想法。
    “匡特先生，這是我對羅孚汽車公司生產(chǎn)基地的調(diào)查報告，在我看來羅孚汽車公司在長橋的生產(chǎn)基地已經(jīng)完全沒有任何價值了。我們收購它絕對是一個賠本的生意！”賴茨勒向斯蒂芬·匡特報告說。
    “嗯，我知道了！賴茨勒你的報告做的很詳細(xì)不過我現(xiàn)在還有其他事要辦，這個報告我待會再仔細(xì)看吧。”斯蒂芬·匡特隨手翻了翻賴茨勒交上來的那本2厘米厚的報告說，然后他就把目光投向了畢睿德。
    “畢睿德，你先說說你這次在倫敦的收獲吧？”斯蒂芬·匡特問。
    “我這次在倫敦的收獲很大，我從公司帶去的調(diào)查人員已經(jīng)核實過您給我的那份資料上的事情了，雖然那上面大部分的事都是真的，但是羅孚汽車公司的情況好像并沒有報告上說的那么嚴(yán)重。”畢睿德回答說。
    畢竟收購羅孚汽車公司是他一手策劃的，如果羅孚汽車公司真出了這么大的問題他就難辭其咎，所以他將報告的嚴(yán)重性模糊了一下。
    “如果報告上說的都是真的那就遭了！我們已經(jīng)和英國航空公司簽了收購羅孚汽車公司的意向書了，現(xiàn)在我們總不能突然毀約吧？”斯蒂芬·匡特皺著眉頭說。
    “其實我覺得毀約這事不到萬不得已的時候最好不要做，因為那樣一來我們肯定會得罪英國政府的。
    而且我覺得匡特先生您應(yīng)該現(xiàn)看看這個，然后再考慮是否要停止這次對羅孚汽車公司的收購案。”畢睿德拿出一份文件遞給他說，然后斯蒂芬·匡特就仔細(xì)翻看起來了。
    其實畢睿德對羅孚汽車公司的收購案如此上心，一方面是因為這是他成為寶馬集團的總裁后的第一個大動作。
    而另外一方面的原因就市場調(diào)查公司向他報告說，根據(jù)多方位的調(diào)查結(jié)果顯示，全球汽車工業(yè)的蕭條期將在未來的十年至二十年內(nèi)來臨。
    一旦汽車行業(yè)進入蕭條期，在國際市場上年銷售量小于180－200萬臺的汽車公司就將很難存活下去。
    而寶馬集團今年全球銷售量預(yù)計為57.4萬輛左右，其實寶馬集團這樣的小的銷售量只相當(dāng)于通用、福特這種大型汽車公司旗下的某一品牌全年的銷量。
    如果寶馬集團不能在蕭條期來臨之前壯大自身的實力，那么寶馬集團很有可能被通用或者是福特公司打壓成為下級的公司。
    但這并不是最糟糕的情況，根據(jù)資料顯示，最糟糕的情況就是寶馬集團會被大眾等跨過公司吃掉。
    也就是說，寶馬公司目前最要緊的事就是擴大自身的實力和銷售量，迅速的在全世界打開知名度并占領(lǐng)更多的市場份額，以便挺過將要到來的汽車行業(yè)蕭條期。
    “這份資料的可信度有多少？”斯蒂芬·匡特拿著報告緊張的問。
    “這種關(guān)于行業(yè)大趨勢的報告準(zhǔn)確率高達50%以上，我們寶馬集團現(xiàn)在真的等不起了，我們要是再不擴張就晚了。”畢睿德說。
    “既然是這樣，恐怕我們就要繼續(xù)和英國政府收購羅孚汽車公司！”斯蒂芬·匡特想了想說。
    “匡特先生我覺得你還是謹(jǐn)慎一點好，既然汽車行業(yè)很快就要迎來蕭條期了，那我們就更應(yīng)該謹(jǐn)言慎行了。
    羅孚汽車公司的生產(chǎn)基地已經(jīng)爛到無可救藥了，我們接手它以后它們很有可能會拖累寶馬集團的，到時候我們非但賺不到錢還要虧錢。”賴茨勒立刻反對說。
    “我們收購羅孚汽車公司虧損是一定會虧損的，但是羅孚汽車公司的品牌和生產(chǎn)線對我們寶馬集團來說卻很重要。
    只要我們寶馬集團向羅孚公司的生產(chǎn)基地提供寶馬車的新技術(shù)和新的設(shè)計方案，然后幫羅孚汽車公司生產(chǎn)出來新的車型，那么羅孚汽車一定會在英國乃至全歐洲暢銷的。
    我估計等我們收購了羅孚汽車公司后它的虧損頂多再延續(xù)五六年，而那時候正是我們寶馬集團實力最強的時候。
    而這期間，我們完全可以借助羅孚汽車公司的現(xiàn)成的品牌在全世界范圍內(nèi)打響我們寶馬集團的名頭！
    這樣我們寶馬集團就能一躍成為通用大眾那樣的巨型汽車公司，然后我們就可以安心的迎接10年以后的汽車工業(yè)蕭條期了！”畢睿德解釋說。
    “那畢睿德你覺得我們要對羅孚汽車公司入多少資金和時間，才能夠讓它盈利呢？”斯蒂芬·匡特問道。
    “我的計劃是6年時間和50億美金！
    6年以后我保證能把羅孚汽車公司的銷售量提高三倍，讓它幫我們寶馬集團賺更多的錢。”畢睿德回答。
    “六年和50億美金嗎？這樣還行！”斯蒂芬·匡特點點頭說，他最終在虧損和破產(chǎn)之間選擇了前者的。
    畢竟寶馬集團現(xiàn)在最需要的就是急速擴張了，這50億美元就當(dāng)是先期投資的。
    “匡特先生我反對你們繼續(xù)收購羅孚汽車公司的計劃，相比于要投入巨額資金的羅孚汽車公司來說，我認(rèn)為收購便宜的勞斯萊斯品牌是更好的選擇。”賴茨勒趕緊說。
    “我可不這么認(rèn)為，英國現(xiàn)在可沒有幾個人喜歡老氣的勞斯萊斯了，而且我們現(xiàn)在收購羅孚汽車公司還有一個比以前更好的條件等著我們呢！
    這個機會是我拿著匡特先生給我的資料去和英國政府經(jīng)過多次談判以后要來的。
    因為英國航空公司提供了不是分符合實際情況的資產(chǎn)評估報告被我們抓到了把柄，所以英國政府同意我們可以用分期付款的方式來收購羅孚汽車集團。
    所以現(xiàn)在我們先期只要付8億英鎊和給本田集團的收購股份的費用，就能拿下羅孚汽車公司了。”畢睿德說。
    “可我還是覺得收購勞斯萊斯要比收購羅孚汽車公司強！有時候東西貴精不貴多，羅孚就是個爛西瓜而勞斯萊斯是香甜的蘋果。”賴茨勒說。
    “賴茨勒，其實相對于勞斯萊斯這個過氣的品牌，我還是更喜歡路虎和mini這兩個牌子！
    不過我尊重你們兩個人的決定，所以我會把這件事拿到董事會上去討論一下，至于最后到底是收購哪一家公司就由所有董事投票來決定吧！”斯蒂芬·匡特說。
    其實這件事情一旦上升到寶馬集團的董事會上，那結(jié)果就不言而喻了。
    當(dāng)初就是這群董事在畢睿德和賴茨勒之間選擇了畢睿德來當(dāng)寶馬集團的總裁，這次他們也依然支持了畢睿德的方案。
    因為畢睿德已經(jīng)向英國政府作出了無數(shù)的承諾了，如果寶馬公司現(xiàn)在主動提出毀約的話就會得罪英國政府的，那么寶馬集團的產(chǎn)品一輩子都別想進入英國市場了。
    “我希望能大家就事論事的來討論這件事，而不是因為更喜歡誰就去支持誰的方案！收購羅孚汽車公司一定會是寶馬集團成立以來最糟糕的決定，它會讓我們寶馬集團萬劫不復(fù)的。”賴茨勒在董事會上急切的辯解說。
    “賴茨勒我其實一直很好奇，你為什么會這么反對我們收購羅孚汽車公司呢？”一個董事問。
    “我已經(jīng)向董事長和各位董事提供過資料了，那些東西還不能證明我為什么不想讓你們收購羅孚汽車公司嗎？”賴茨勒不解的問。
    “這份資料上寫的東西我們也看了，但是讓我不解的是你的這份資料的來源。
    我聽公司里的人說，這份資料是我們收購羅孚汽車公司的競爭對手親自送到你辦公室了。
    我對這個調(diào)查結(jié)果很懷疑，mini品牌的口碑那么好，它怎么可能像你提供的資料上寫的這么糟糕呢？”董事不屑的說。
    “你這是什么意思？”賴茨勒皺著眉頭問。
    “我懷疑你在報告里說mini的壞話，就是因為mini是畢睿德外公發(fā)明的，你想借此來抹黑畢睿德！”一個董事突然說。
    “行了，賴茨勒你別裝了！
    那天你在公司門口和賈磊的談話被公司里的人聽到了，賈磊不是邀請你到他們公司去做董事長并還要給你公司的股份嗎！
    你現(xiàn)在阻止我們收購羅孚汽車公司，是不是就想讓維克多·黑石公司越過我們收購羅孚汽車公司呢？然后你再跳槽到維克多·黑石公司去？”另外一個董事問。
    “沒有！我真的從來沒有想過跳槽去維克多·黑石公司！我研究出來的寶馬3系車現(xiàn)在正準(zhǔn)備量產(chǎn)，我又怎么會在這時候跳槽了？”賴茨勒趕緊解釋說。
    可惜賴茨勒作為一個工科男在董事會里的人緣不太好，好多人都不相信他的解釋。
    于是寶馬集團董事會通過表決，決定繼續(xù)收購羅孚汽車公司，畢睿德又再一次飛到匯倫敦準(zhǔn)備最后的收購協(xié)議了。
    “賈磊我們現(xiàn)在該怎么辦？”小猶太聽到這個消息以后著急的問。
    “哎……！看來我不出殺手锏是不行了！”賈磊嘆了一口氣說。
    從情感上來說如果不是到了逼不得已的地步，賈磊真的真的不想用這么下三濫的手段來贏得這次的收購案。
    雖然這個殺手锏一出，賈磊必勝無疑，但這個手段真的不是很光明正大。
    哪怕賈磊知道這件事在幾年以后注定會發(fā)生，但是賈磊還是覺得自己這樣做有點對不起死去的亡魂。
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    那賈磊的殺手锏是什么呢？
    就是鼓動工人上街游行反對寶馬集團和它身后的匡特家族收購羅孚汽車公司。
    賈磊為什么要出這么一個主意呢？
    這就要從匡特家族的黑歷史講起了！
    匡特家族崛起于第1次世界大戰(zhàn)中，京特·匡特抓住了戰(zhàn)爭的機會一舉從普通商人變成德國的軍火商，當(dāng)時京特·匡特控制了許多德國大型企業(yè)甚至包括兩家軍工企業(yè)，他工廠里面最著名的產(chǎn)品就是毛瑟槍了。
    而匡特家族生產(chǎn)的槍支彈藥則在戰(zhàn)場上殺死了很多英國人，英國人對匡特家族那是有血海深仇的。
    當(dāng)然了一戰(zhàn)太過久遠(yuǎn)，如果只因為一戰(zhàn)的緣故英國人也不會記恨他們太長時間，可是好死不死的到了二戰(zhàn)時匡特家族更是變本加厲的助紂為虐。
    京特·匡特在第1次世界大戰(zhàn)中嘗到了甜頭，然后他就更熱衷于從政治角度來獲取經(jīng)濟利益的，他開始頻繁的參與到政治界活動之中，結(jié)識各種政治人物。
    1931年也就是在希特勒上臺前一年半，京特·匡特正式拜訪希特勒，然后希特勒向他詢問如何能解決德國的經(jīng)濟危機。
    京特匡特認(rèn)為這場災(zāi)難的起因在于德國國內(nèi)的產(chǎn)品過剩以及缺乏明確的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
    于是京特·匡特向希特勒提出“擴大公共投入并加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以此來增加就業(yè)崗位拉動內(nèi)需”的經(jīng)濟改革策略。
    京特·匡特這項經(jīng)濟改革策略深受希特勒的認(rèn)同，在1933年希特勒成為德國總里后他就推行了京特·匡特的經(jīng)濟計劃，然后僅僅只用了三年，德國就從全世界赤字和失業(yè)率最高的國家變成世界上名列前茅的經(jīng)濟強國。
    做出如此巨大貢獻的京特·匡特自然就成為了希特勒眼前的紅人，1933年京特·匡特加入**黨，并重啟自己名下軍工企業(yè)，二戰(zhàn)開始后京特·匡特被任命為德國的國方經(jīng)濟負(fù)責(zé)人。
    在二戰(zhàn)中英德兩國最出名的戰(zhàn)爭是什么呢？
    當(dāng)然是那場無限制的潛艇戰(zhàn)！
    當(dāng)時德國潛艇能在海洋上稱王稱霸就是因為京特·匡特控制下的AFA公司像德國海軍潛艇提供了新型的蓄電池，這讓德軍在大西洋海戰(zhàn)取得絕對控制權(quán)起到重要作用。
    要說這些戰(zhàn)場上的事普通英國民眾感受的可能不是太大，但是德國軍隊轟炸倫敦的事英國民眾可是切身實地的感受到了。
    而好巧不巧的事，京特·匡特名下的AFA公司也參與了轟炸倫敦的導(dǎo)彈的研制和生產(chǎn)。
    二戰(zhàn)過后，英國人立馬就和匡特家族從學(xué)才深仇升級到了世仇的地步！
    話說好多人對德國首富京匡特家族都一無所知，大家說到他們時都是用寶馬家族來替代的，而這個家族如此神秘的原因就是因為匡特家族行事十分低調(diào)。
    作為二戰(zhàn)最大的幫兇之一，匡特家族恨不得隱姓埋名的過上幾百年，好讓所有人歐洲人都忘了他們。
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